我駕神舟游太空設計參考

1/1我駕神舟游太空設計參考

一、教學目標

1、欣賞有關太空航天方面的圖片資料，讓同學初步了解航天科普知識；

2、通過介紹載人航天歷史發展和對人類如何在太空進行科學研究和生活、征服太空討論，引導同學正確認識、和平開發利用太空資源為人類造福，同時培養同學愛祖國、愛科學的意識；

3、通過畫畫在太空中旅行的情形、也可以制作一些航天器模型，增強同學對科學知識探究的興趣，培養其發明力。

二、教材分析

《我駕神舟游太空》這課一篇聯系實際生活的課，最主要的是讓同學能體驗人類能夠認識太空利用太空的資源，楊利偉是我國第一位漫游太空的英雄，讓同學充溢自豪，從小熱愛科學、愛祖國，長大為祖國做貢獻，合理利用太空為人類造福。

課時布置：2課時

課前準備：教師準備相關圖片或VCD和自制航天器模型；同學準備繪畫工具（水彩筆、油畫棒、航天器模型制作資料：廢舊塑料瓶、易拉罐、圓珠筆等）和一些科普讀物

本課教學重點：①讓同學了解航天器、載人航天發展史和我國航天事業發展現狀增強民族自豪感。

②正確認識和平開發利用太空，讓同學從小樹立愛科學、利用科學為人類造福的意識。

難點：體驗太空旅行時的各種工作生活狀態，尤其是失重體驗：航天器的制作。

第1課時

三、優秀教案

1.情景導入，初步感知（播放VCD“神舟五號上天情景局面”）

在播放VCD時，教師可以提出一些啟發性的問題，讓同學積極考慮，如：“小朋友你們看到的是飛機、火箭、航天飛機、還是宇宙飛船？可能同學會有不同的答案。

教師接著提出問題，請同學說說自身對這個飛行器的了解，為什么你覺得它是“火箭”或是其它，難道你看見過這種航天器？（同學會說是從電視節目中或者在科普讀物中見過，為了能讓其他同學信服，可以將科普讀物展示出來，目的是激發更多的同學對航天知識濃厚的學習興趣。）

２.教師順勢利用準備好的圖片資料向同學介紹航天器著重講載人航天器。教師在出示圖片后問問同學，你能不能告訴老師上面圖片中你所知道的航天器。同學：有火箭、航天飛機、人造衛星、宇宙飛船、（太空望遠鏡、星球探測器、載人航天器、）等，前面幾個航天器同學容易想到，后面的會比較難識別，教師給予引導，將寫好的各種航天器的小標簽貼到對應的掛圖上，這樣同學能對每種航天器有一個正確的印象。

載人航天是指人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產的往返飛行活動。載人航天的目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空，更廣泛和深入地認識地球和其周圍的環境，更好地認知整個宇宙；充沛利用太空和載人航天器的特殊環境從事各種試驗和研究活動，開發太空和其豐富的資源。載人航天器由載人航天系統實施，載人航天系統由載人航天器、運載器（火箭）、航天器發射場和返回設施、航天測控網等組成，有時還包括其它地面保證系統，如地面模擬設備和航天員訓練設施。

根據飛行和工作方式的不同，載人航天器可分為載人飛船、太空船和航天飛機三類。載人飛船按乘員多少，又可分為單人式飛船和多人式飛船。按運行范圍，可分為衛星式載人飛船和太空站進行載人航天活動，又是一種重復使用的運載器。

3.教師向同學介紹它們的用途和一些特點。在介紹航天器特點和用途時可誘發同學考慮想象①通過航天器的外形結構想象它具有怎樣的功能用途②通過對其名稱的認識想象它的用途③為什么將這種航天器設計成這副樣子有什么依據比方航天飛機的頭為什么是尖尖的，它的身體象什么象鳥的身體有一對“翅膀”——機翼它利用了仿生學原理這樣的造型能讓它在空中飛行時減少阻力和堅持平衡。

4.游戲體驗宇航員在太空旅行的情形

（教師鼓勵同學：同學們你們想成為一名宇航員漫游太空嗎？同學躍躍欲試，那我們分小組先在組里拿著紙制航天模型試著飛飛，一會兒每個組派出一位同學代表到講臺前扮演一下，看看哪個同學更像宇航員。能表示失重狀態）

宇航服先營造在太空漫游的環境。用一張大的藍色熒光紙作為太空背景，將剪好的地球局部貼在熒光紙的一角落，然后教師將事先準備好的宇宙飛船、航天飛機等載人航天器紙模型發給同學，請同學當回宇航員在小組交流試試做宇航員。（盡管同學還不知道也沒見過宇航員和他們在太空是如何旅行的。不要緊因為接下去教師會給同學們看有關宇航員的服裝和坐在航天器游太空的圖片也可參考書上的局部圖片，這樣設計可以給同學留些懸念，激發他們了解宇航員的在太空活動的興趣）。

5.出示楊利偉的坐在神州5號飛船的圖片。讓同學說說這人是誰，是哪個國家人？再說說楊利偉叔叔的樣子，同學覺得很帥，非常崇敬羨慕他。（這里的設計是滲透愛國主義思想教育，使同學有一種民族自豪感。）

教師問同學，你覺得宇航員在飛船中狀態怎樣的？（應是懸浮著的,失重狀態。）答案不一定要很準確，目的是讓同學有一個廣闊想象空間。接著讓同學想象一下宇航員在走出船艙后怎么在太空行走的

6.中國是繼俄、美之后的第三個載人航天大國

（簡介載人航天史包括我國的載人航天史和意義，目的是讓同學增強愛國熱情從小培養崇尚科學精神，同時想讓同學樹立為祖國的科學事業做貢獻和正確開發利用太空的意識）

載人航天技術是人類航天史上的重大突破。

１９６１年４月１２日，前蘇聯發射了世界上第一艘東方號載人飛船，航天員加加林在人類歷史上首次登上太空繞地球飛行１０８分鐘，開創了人類載人航天的新紀元，后來，前蘇聯又發射了上升號飛船和聯盟號飛船；與此同時，美國也相繼發射勝利了水星號飛船、雙子星座號飛船和阿波羅號飛船，１９６９年７月２１日，阿波羅Ⅱ號登月飛船勝利在月球上軟著陸，航天員阿姆斯特朗和奧爾德林踏上月球，人類載人航天和空間探索取得重大突破。７０年代后，美國放棄了載人飛船轉而發展軌道器水平著陸、可局部重復使用、技術難度大的航天飛機，而前蘇聯繼續改進聯盟號飛船，使其性能有了很大提高。

１９７１年，前蘇聯發射了第一個空間站禮炮號，標志著人類航天技術進入新的階段。與載人飛船相比，空間站具有容積大、載人多、壽命長、可綜合利用的優點，是發展航天技術、開發利用宇宙空間的基礎設施，前蘇聯共發射了７個禮炮號空間站和１個和平號空間站。美國僅于１９７３年發射過天空實驗室，并于１９７９年７月隕落。

１９８１年，美國發射了世界上第一架航天飛機哥倫比亞號，后又相繼研制了挑戰者號、發現號和亞特蘭蒂斯號航天飛機。１９８６年挑戰者號失事后，美國又研制了奮進號航天飛機。１９８０年，前蘇聯的第一架航天飛機暴風雪號勝利地進行了不載人的飛行實驗。

目前，美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐空局１１個成員國正在聯合執行阿爾法號永久性國際空間站計劃，預計從１９９８年起陸續把其構件送入軌道，通過航天員在空間裝配，到２００３年建成投入使用。

載人航天技術代表著一個國家、一個民族的最高科學技術發展水平，是綜合國力的具體體現。為瞄準高科技前沿，追蹤當今世界航天技術，我國必需發展有自身特色的載人航天工程，以在世界高科技領域占有一席之地。按規劃和安排，發展我國的載人航天工程分三步走：第一步，研制無人和載人飛船，以突破載人航天技術為目標；第二步，以留軌艙作為交會對接目標，為今后空間站工作打基礎，突破交會對接技術和航天中出艙活動技術；第三步，建立和發展空間站。

國外目前載人航天開發狀況。

俄羅斯新一代載人宇宙飛船——“快船”號是可重復使用宇宙飛船亮相巴黎航展

據報道：俄歐兩國航天局計劃在遠程運載火箭領域繼續開展合作。Roskosmos公司總裁相信發展新一代中高等運載火箭符合雙方的要求。此外，俄羅斯還將在太空科學探索上加強與歐洲的合作。這其中包括：自動星際空間站、地球遙測和太陽探索等計劃。

另外一些喜好科學的探險者去太空旅行（介入到人們的生活）上面的這組照片就是美國的一位巨富花錢讓人設計的私人航天器“太空船一號”

6月21日私人航天器將首次漫游太空

全球第一架私人設計建造的載人航天器“太空船一號”將于美國當地時間6月21日早晨6時30分起飛，進入距離地面100公里的外層空間，并在大氣層外停留數分鐘。按計劃，運載飛機將從美國

圖為：私人航天器將首次漫游太空

加利福尼亞州莫哈韋沙漠起飛，把“太空船一號”航天器帶到5萬英尺(約1．524萬米)高空后發射。“太空船一號”將以三馬赫(相當于音速的3倍)的速度飛出大氣層，在外太空飛行幾分鐘后返回地球。“太空船一號”的贊助者是與比爾蓋茨一起創建微軟公司的億萬富翁保羅艾倫，設計師是伯特魯坦