2023年中外定期租船合同協議書

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篇1:中外定期租船合同協議書

中外定期租船合同

承租人：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

出租人：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

第一條租約

現有規范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______號的船東__________(____________)與租船人______________相互達成協議如下：

其次條船舶規范

船東保證，在交船之日以及在這個租期內，本船應與附表規范相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

第三條船舶狀況

船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、堅固，處于良好工作狀態，在各方面適于貨運，船殼、機器、設備處于充分有效狀態，并按規定人數配齊合格的船長、船員和水手。

第四條租期

船東供租，租船人擔當本船________日歷月(準確租期由租船人選擇)，從本船交付之日起租。

第五條航行范圍

本船在倫敦保險人學會保證條款范圍內(但不包括________)，本船能常常平安浮起(但同樣大的船舶按例平安擱底的地點可以不浮起)的平安港口、錨地或地點，進行合法貿易。在船東保險人承保的狀況下，租船人可派船在許可以外的地區進行貿易，也可隨便派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種狀況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加費不得超過根據倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴高校會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或學會兵險條款(1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為________，保費即按此計算，但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中國受阻，租船人有解除有租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺灣港口。

第六條禁裝貨載

本船用來載運合法貨物，但不包括________(租船人)有權根據政府間海事協商組織的規章或任何主管當局適用的條例如，運輸危急品。

第七條交船港

本船在________(租船人)指定的、本船能常常平安浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃潔凈，適于在裝船接收貨物。

第八條交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17點之前沒有預備就緒交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲于本船預備就緒之日。

第九條交船通知

船東給租船人________天估計交船日通知及________天確定交船日通知。

第十條貨物檢驗

租船人在交、還船港代表雙方在委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間。驗船師費由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前后吃水要調平或者船首尾吃水差不超過6英尺。

第十一條船東供應項目

船水供應及/或支付有關船長、船員、和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙、及其他必需的全部用品，供應及/或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入干塢、修船其他保養費。

第十二條起貨機

船東給全部雙桿吊及/或轉盤吊供應起重裝置和設備，達到格式表所規定的起重力量，并供應裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊供應必要的起重裝置。(參見第15條)

船東按需要供應甲板水手開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，并供應甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會規章制止水手開關艙或操縱絞車及/或轉盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費用。

第十三條照明

船東用船上燈光和群光燈供應充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

第十四條清艙

如租船人需要，并為當地規章所許可，船東應供應水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。

第十五條租船人供應項目

租船人供應及/或支付(除非為船東的事務而發生或在船東造成的時間損失內發生，不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員生活用油，每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、水道、碼頭及其他捐稅(但屬于國際或本地船東或海員所征收者除外)和費用，包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(在交船前或還船后發生的除外)、代理、傭金等費用，并且支配和支付裝載、平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)、卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

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第十六條燃料

租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款。船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸。

租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能支配加油，則租船人有權解除本租約。

第十七條租率

從本船交付之

時(格林威治時間)起至還給船東之時(格林威治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率________支付現金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金應在交船后7個銀行營業日內，以后各期租金應在到期后7個銀行營業日內，以現款在________給________預付半月(但最終一期，租金預付到經租船人合理估算足以完成最終一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約已詳細規定的項目外，還扣除租船人及其代理人應得的回扣和傭金，有關實際停租或估量停租期間的任何款項或費用，還扣除經租船人合理估算，在上述期間內所發生的費用以及依據本租約，租船人對船東的索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應在本船起租后7個銀行營業日內支付。租船人還有權在最終整月租金中扣除估計代船東執付的港口使用費或開支以及還船時船上存油的估量金額，以上付款，還船后多退少補。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東依據本租約在其他方面對租船人具有的索賠權。

第十八條還船

本船應于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(自然損耗或由于第2條列舉的緣由所造成的船舶滅失除外)，在租船人選擇的平安、沒有冰凍的港口____退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙，清除墊料。

第十九條還船通知

租船人給船東不少于10天的估計還船港口和日期的通知。

其次十條最終航次

如本船被指令的航次將超過租期時，租船人要使用本船完成該航次，但如市價高于租約規定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

其次十一條貨位

除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船全部空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

其次十二條甲板貨

租船人有權根據通常海運慣例，在甲板及/或艙口部分裝滿貨物，費用自理，并擔當風險。裝載甲板貨應受到船舶穩定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應妥當照料并拉緊捆索。

其次十三條租船人代表

租船人有權派代表1至2人上船押運并考察航次盡快運行狀況。對他們將免費供應房間并供應與船長的伙食標準，費用由租船人負責。

其次十四條證件

船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的平安衛生規定和當前要求。

船東保證，本船起貨機及其他一切設備符合本船靠掛港口的規定，還保證本船隨時持有現行有效證件。如船東未能使其符合上述規定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業，則由此損失的時間應停租，由此產生的額外費用由船東負擔。

租船人有權免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及/或轉盤吊至其最大起重力量，起貨機應保持完好工作狀態，便于即時使用，但租船人準備使用重吊時仍應賜予足夠時間的通知。

其次十五條熏艙

在租期內，船東供應有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或依據租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他緣由的熏蒸由船東負擔。

其次十六條停租

(A)如時間損失是由于下述緣由造成：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤;(4)修船、進干船塢或保持本船效能所實行的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿馬和蘇伊士水道丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違背命令或失職;(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行挽留或干預(但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條指示所提到的任何緣由或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規定的停租項目或其他任何緣由，以致阻礙本船有效運行或使本船不能給租船人使用。

中外定期租船合同(B)如裝卸貨物所需的絞車轉盤吊或其他設備損壞或不堪使用，或絞車轉盤吊動力不足，則開工不足的時間應按所需作業的絞車及/或轉盤吊的數目比例計算時間損失，如上述緣由使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應相應地全部停租。如租船人要求連續作業，則船東支付岸上設備費用以代替絞車/轉盤吊，租船人仍應支付全部租金。但如岸上轉盤吊數目不夠，則租金應按岸上可供使用的轉盤吊數比例支付。

(C)由于上述緣由引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內，均由船東負擔，并入租金內扣除。

(D)租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

(E)如本租約所說的緣由使本船延誤達6周以上，租船人有解除租約的選擇權。

其次十七條航速索賠

依據本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料費用和，應從租金中扣除。

其次十八條征用

在租期內，如本船被船籍國政府征用，則租金應從征用之時停止。凡預付而不應得的租金以及征用時船上存油金額應退還租船人。如征用期超過1個月，租船人有解除租約的選擇權。

其次十九條干塢

從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應在船東和租船人雙方同意的便利地點和時間，至少進干塢一次(清洗、油漆船底)。

第三十條船長責任和提單

船長和水手應盡快完成全部航次并供應慣常的幫助。在航次、代理或其他支配方面，船長應聽從租船人的指示。船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理人根據大副或理貨收據簽發供應的任何提單。

第三十一條指示和航海日志

完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機房日志應用英文填寫，最遲應于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數據為準。對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節后，應馬上調查，如情節屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

裝卸工人和理貨員由租船人支配并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導。租船人對雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或推斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負責。

第三十二條墊款

如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%借款手續費，此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

第三十三條冰封

本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危急，使本船不能順當到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可跟隨破冰船航行。

第三十四條船舶滅失

如本船滅失，租金在滅失之日停止;如本船失蹤，租金在本船最終一次報告之日正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

第三十五條加班

如需要，本船晝夜作業(周六、星期日和假日包括在內)。除非停租，租船人按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。

第三十六條留置權

為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬于定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶。

第三十七條救助

救助其他船舶所得的酬勞，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金和損壞的修復和燃料的消耗等項后，由船東與租船人均等共享。救助人命和救助財產無效所患病的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔。

第三十八條轉租

租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本船約的全部責任。

第三十九條走私

船東對其雇員的不法行為犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

第四十條退保費

由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退費應賜予租船人(一經從保險公司收到，如數退給租船人，否則從末次租金中扣回估量的金額)。

第四十一條戰斗

如船旗國卷入戰斗、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的平安、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

第四十二條海牙規章

船東或其經理人作為承運人，根據1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規章第三款和第四款的規定(但第三款第六節第四款第五節除外)，對本租約名下所載運的貨物，依據船長簽發的提單或依據第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

第四十三條互有過失碰撞及兵險條款

雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款。

第四十四條共同海損

共同海損根據理算規章和清算。

第四十五條仲裁

本租約發生的一切爭吵在________提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束力。

第四十六條傭金

船東應按本租約所付租金____%的回扣付給租船人、百分之____%的經紀傭金付給________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應賠償經紀人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經紀人的傭金損失，在此狀況下，傭金不超過為期1年的租金計算的數額。

第四十七條其他

本合同于________年________月________日在________經雙方授權的代表簽字后生效。

承租人：________________________出租人：________________________

代表人：________________________代表人：________________________

電話：________電傳：________電話：________電傳：________

篇2:中外定期租船合同協議書格式

中外定期租船合同格式

承租人:____________________________________

地址:____________郵碼:____________電話:____________

出租人:____________________________________

地址:____________郵碼:____________電話:____________

第一條租約

現有規范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______號的船東__________

(____________)與租船人______________相互達成協議如下:

其次條船舶規范

船東保證,在交船之日以及在這個租期內,本船應與附表規范相符,如有不符,租金應予以降低,足以賠償租船人由此受到的損失。

第三條船舶狀況

船東保證,在交船之日以及在整個租期內,本船應緊密、堅實、堅固,處于良好工作狀態,在各方面適于貨運,船殼、機器、設備處于充分有效狀態,并按規定人數配齊合格的船長、船員和水手。

第四條租期

船東供租,租船人擔當本船________日歷月(準確租期由租船人選擇),從本船交付之日起租。

第五條航行范圍

本船在倫敦保險人學會保證條款范圍內(但不包括________),本船能常常平安浮起(但同樣大的船舶按例平安擱底的地點可以不浮起)的平安港口、錨地或地點,進行合法貿易。在船東保險人承保的狀況下,租船人可派船在許可以外的地區進行貿易,也可隨便派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種狀況,船殼、機器附加保費由租船人負擔,但該附加費不得超過根據倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費,其保險條件不得擴高校會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或學會兵險條款(1/7/1976)的標準格式,但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣,應退還租船人,船殼、機器保額定為________,保費即按此計算,但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符,則取較小的金額計算。

如本船航行中國受阻,租船人有解除有租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意,船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺灣港口。

第六條禁裝貨載

本船用來載運合法貨物,但不包括________(租船人)有權根據政府間海事協商組織的規章或任何主管當局適用的條例如,運輸危急品。

第七條交船港

本船在________(租船人)指定的、本船能常常平安浮起,隨時可供使用的泊位,在辦公時間內交給租船人使用,交船時貨艙須打掃潔凈,適于在裝船接收貨物。

第八條交船日期

本船不得在________之前交付,如本船在________17點之前沒有預備就緒交付,租船人有隨時解除本租約的選擇權,但不得遲于本船預備就緒之日。

第九條交船通知

船東給租船人________天估計交船日通知及________天確定交船日通知。

第十條貨物檢驗

租船人在交、還船港代表雙方在委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油,交船檢驗算船東時間,還船檢驗算租方時間。驗船師費由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前,本船前后吃水要調平或者船首尾吃水差不超過6英尺。

第十一條船東供應項目

船水供應及/或支付有關船長、船員、和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用,供應及/或支付甲板、房艙、機艙、及其他必需的全部用品,供應及/或支付全部潤滑油和淡水,支付各項船舶保險及入干塢、修船其他保養費。

第十二條起貨機

船東給全部雙桿吊及/或轉盤吊供應起重裝置和設備,達到格式表所規定的起重力量,并供應裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊,船東給重吊供應必要的起重裝置。(參見第15條)

船東按需要供應甲板水手開關艙,在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒,并供應甲板及/或舷梯看更,配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人,按需要晝夜操作。如港方或工會規章制止水手開關艙或操縱絞車及/或轉盤吊,則租船人雇岸上工人代替并支付費用。

第十三條照明

船東用船上燈光和群光燈供應充分的照明,使各艙口和貨艙同時作業。

第十四條清艙

如租船人需要,并為當地規章所許可,船東應供應水手清艙并清除墊料,以適于裝運下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。

第十五條租船人供應項目

租船人供應及/或支付(除非為船東的事務而發生或在船東造成的時間損失內發生,不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員生活用油,每日歷月定額________可在支付租金中扣除,不足一月者,按比例扣減)、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、水道、碼頭及其他捐稅(但屬于國際或本地船東或海員所征收者除外)和費用,包括任何外國市政稅和國稅,還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(在交船前或還船后發生的除外)、代理、傭金等費用,并且支配和支付裝載、平艙、碼垛(包括墊料,但船東允許租船人使用船上已有的墊料)、卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

第十六條燃料

租船人接收交船時船上所存全部油料,并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款。船東接收還船時船上所存全部油料,并按租船人現行加油合同的還船港油價付款,如還船港沒有合同油價,則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于________噸,不多于________噸,柴油不少于________噸,不多于________噸,本船退還時存燃油不少于________噸,不多于________噸,柴油不少于________噸,不多于________噸。

租船人可在交船前加油,占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權,在租期內,如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能支配加油,則租船人有權解除本租約。

第十七條租率

從本船交付之時(格林威治時間)起至還給船東之時(格林威治時間)止,租船人按本船夏季干舷載重________噸,2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率________支付現金,不足1月者,按比例支付。

第一期租金應在交船后7個銀行營業日內,以后各期租金應在到期后7個銀行營業日內,以現款在________給________預付半月(但最終一期,租金預付到經租船人合理估算足以完成最終一個航次所需的時間),該項租金除了扣除本租約已詳細規定的項目外,還扣除租船人及其代理人應得的回扣和傭金,有關實際停租或估量停租期間的任何款項或費用,還扣除經租船人合理估算,在上述期間內所發生的費用以及依據本租約,租船人對船東的索賠款項。如付款到期之日,本船停租,則租金余額應在本船起租后7個銀行營業日內支付。租船人還有權在最終整月租金中扣除估計代船東執付的港口使用費或開支以及還船時船上存油的估量金額,以上付款,還船后多退少補。

如未履行支付租金,船東有權撤船,不給租船人使用,但這并不損害船東依據本租約在其他方面對租船人具有的索賠權。

第十八條還船

本船應于租約期滿時,按交付給租船人時大體相同的良好狀態(自然損耗或由于第2條列舉的緣由所造成的船舶滅失除外),在租船人選擇的平安、沒有冰凍的港口____退還。

租船人有卸畢還船的選擇權,給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙,清除墊料。

第十九條還船通知

租船人給船東不少于10天的估計還船港口和日期的通知。

其次十條最終航次

如本船被指令的航次將超過租期時,租船人要使用本船完成該航次,但如市價高于租約規定的租率,則對于超過租期的時間按市價支付。

其次十一條貨位

除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外,本船全部空間和運力,如有客艙,也包括在內,均歸租船人使用。

其次十二條甲板貨

租船人有權根據通常海運慣例,在甲板及/或艙口部分裝滿貨物,費用自理,并擔當風險。裝載甲板貨應受到船舶穩定性和適航性的限制。航行中,船長與水手對甲板貨應妥當照料并拉緊捆索。

其次十三條租船人代表

租船人有權派代表1至2人上船押運并考察航次盡快運行狀況。對他們將免費供應房間并供應與船長的伙食標準,費用由租船人負責。

其次十四條證件

船東保證持有并隨船攜帶必要的證件,以符合所靠掛港口的平安衛生規定和當前要求。

船東保證,本船起貨機及其他一切設備符合本船靠掛港口的規定,還保證本船隨時持有現行有效證件。如船東未能使其符合上述規定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業,則由此損失的時間應停租,由此產生的額外費用由船東負擔。

租船人有權免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及/或轉盤吊至其最大起重力量,起貨機應保持完好工作狀態,便于即時使用,但租船人準備使用重吊時仍應賜予足夠時間的通知。

其次十五條熏艙

在租期內,船東供應有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或依據租船人指示而靠掛港需要熏蒸,均由租船人負擔,其他緣由的熏蒸由船東負擔。

其次十六條停租

(A)如時間損失是由于下述緣由造成:(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤;(4)修船、進干船塢或保持本船效能所實行的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件或其他船舶文件,,包括有效的巴拿馬和蘇伊士水道丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違背命令或失職;(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行挽留或干預(但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條指示所提到的任何緣由或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規定的停租項目或其他任何緣由,以致阻礙本船有效運行或使本船不能給租船人使用。

(B)如裝卸貨物所需的絞車轉盤吊或其他設備損壞或不堪使用,或絞車轉盤吊動力不足,則開工不足的時間應按所需作業的絞車及/或轉盤吊的數目比例計算時間損失,如上述緣由使裝完或卸完整船的時間推遲,則開工不足的時間應相應地全部停租。如租船人要求連續作業,則船東支付岸上設備費用以代替絞車/轉盤吊,租船人仍應支付全部租金。但如岸上轉盤吊數目不夠,則租金應按岸上可供使用的轉盤吊數比例支付。

(C)由于上述緣由引起的額外費用,包括裝卸工人待時費,如有罰款也包括在內,均由船東負擔,并入租金內扣除。

(D)租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

(E)如本租約所說的緣由使本船延誤達6周以上,租船人有解除租約的選擇權。

其次十七條航速索賠

依據本租約第1條,如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料費用和,應從租金中扣除。

其次十八條征用

在租期內,如本船被船籍國政府征用,則租金應從征用之時停止。凡預付而不應得的租金以及征用時船上存油金額應退還租船人。如征用期超過1個月,租船人有解除租約的選擇權。

其次十九條干塢

從上次油漆船底算起,不超過10個月,本船應在船東和租船人雙方同意的便利地點和時間,至少進干塢一次(清洗、油漆船底)。

第三十條船長責任和提單

船長和水手應盡快完成全部航次并供應慣常的幫助。在航次、代理或其他支配方面,船長應聽從租船人的指示。船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理人根據大副或理貨收據簽發供應的任何提單。

第三十一條指示和航海日志

完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機房日志應用英文填寫,最遲應于每航次完畢時交給租船人或其代理人,如未照辦,則以租船人提出的數據為準。對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿,船東在接到不滿的情節后,應馬上調查,如情節屬實,船東應予以撤換,不得拖延。

裝卸工人和理貨員由租船人支配并作為船東的雇員,接受船長的指示和指導。租船人對雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或推斷錯誤不負責任,對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失,也不負責。

第三十二條墊款

如需要,租船人或其代理人可墊支船長必要的款項,供船方在港的日常開支,收取2.5%借款手續費,此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

第三十三條冰封

本船不得派往或進入冰封的地點,或本船到達之時,由于冰情,即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點,本船也不得派往或進入因冰情有危急,使本船不能順當到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務,但如需要,可跟隨破冰船航行。

第三十四條船舶滅失

如本船滅失,租金在滅失之日停止;如本船失蹤,租金在本船最終一次報告之日正午停止,凡預付而不應得的租金應退還租船人。

第三十五條加班

如需要,本船晝夜作業(周六、星期日和假日包括在內)。除非停租,租船人按每日歷月定額________付給船東,作為船員和水手的加班費,不足1月按比例計付。

第三十六條留置權

為了索回本租約屬下的賠償,船東有權留置屬于定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項,索回因船東違約而造成的損失,租船人有權留置船舶。

第三十七條救助

救助其他船舶所得的酬勞,扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支,包括按約對救助損失時間所付的租金和損壞的修復和燃料的消耗等項后,由船東與租船人均等共享。救助人命和救助財產無效所患病的時間損失和費用(不包括本船的滅失),由船東和租船人均等分擔。

第三十八條轉租

租船人有轉租本船的選擇權,但原租船人對船東仍負有履行本船約的全部責任。

第三十九條走私

船東對其雇員的不法行為犯罪行為,如走私、偷盜、行竊等后果負責,由此造成的船期延誤應予停租。

第四十條退保費

由于本船在港時間達30天以上并照付了租金,船東因此從保險公司得到的退費應賜予租船人(一經從保險公司收到,如數退給租船人,否則從末次租金中扣回估量的金額)。

第四十一條戰斗

如船旗國卷入戰斗、敵對行動或軍事行動,船東和租船人雙方均可解除本租約,本船將在目的港或在租船人選擇的平安、開放的港口,于卸完貨物后還給船東。

第四十二條海牙規章

船東或其經理人作為承運人,根據1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規章第三款和第四款的規定(但第三款第六節第四款第五節除外),對本租約名下所載運的貨物,依據船長簽發的提單或依據第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

第四十三條互有過失碰撞及兵險條款

雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分,本租約名下出具的提單均應載有此項條款。

第四十四條共同海損

共同海損根據理算規章和清算。

第四十五條仲裁

本租約發生的一切爭吵在________提交仲裁。仲裁的裁決是終局的,對雙方均有約束力。

第四十六條傭金

船東應按本租約所付租金____%的回扣付給租船人、百分之____%的經紀傭金付給________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付,則責任方應賠償經紀人的傭金損失。雙方同意解除本租約時,由船東賠償經紀人的傭金損失,在此狀況下,傭金不超過為期1年的租金計算的數額。

第四十七條其他

本合同于________年________月________日在________經雙方授權的代表簽字后生效。

承租人:________________________出租人:________________________

代表人:________________________代表人:________________________

電話:________電傳:________電話:________電傳:________

篇3:航次租船合同協議書條款

航次租船合同條款

第一部分

1.航舶經紀人

波羅的海國際航運公司推舉統一件雜貨租船合同(經1922年和1976年修訂)包括F.I.O選擇等(權用于未施行認可格式的貿易):金康。

2.地點和日期

3.船全部人營業所在地(第1條)

4.承租人/營業所在地(第1條)

5.船名(第1條)

6.總登記噸/純登記噸(第1條)

7.貨物載重噸數(大約)(第1條)

8.現在動態(第1條)

9.估計作好裝貨預備的日期(大約)(第1條)

10.裝貨港口地點(第1條)

11.卸貨港口地點(第1條)

12.貨物(同時載明數量和商定的船舶全部人可選擇的范圍,如未商定滿艙滿載貨物,載?quot;部分貨物(第1條)

13.運費率(同時載明是按貨物交付數量還是裝船數量支付)(第1條)

14.運費的支付(載明貨幣名稱與支付方式,以及受益人和銀行帳號)(第4條)

15.裝卸費用(載明選擇第5條中(a)或(b);同時指明船舶是否無裝卸設備

16.裝卸時間(如商定裝貨各自的時間。填入(a)或(b);如按裝貨和卸貨的合計時間,填入(c)(第6條)

(a)裝貨時間

(b)卸貨時間

(c)裝貨和卸貨的合計時間

17.托運人(載明名稱與地址)(第6條)

18.滯期費率(裝貨和卸貨)(第7條)

19.解構日(第10條)

20.經紀人傭金及向何人支付(第14條)

21.有關商定特殊規定的附加條款

茲相互同意應按租船合同第一部分和其次部分中所訂條件,履行本合同,當條件發生抵觸時,第一部分中的規定優先于其次部分,但以所抵觸的范圍為限。

其次部分

1.茲由第3欄所列的下述船舶的全部人與第4欄所指的承租人,雙方協議如下:

蒸汽機船或內燃機船舶名見第5欄,總/凈登記噸見第6欄,貨物載重量大約噸見第7欄,現在動態見第8欄,依據本租船合同作好裝貨預備的大約時間見第9欄。

上述船舶應駛往第10欄所列的裝貨港口或地點,或船舶能平安抵達并始終浮泊的四周地點,將載第12欄所列的貨物,滿艙滿載(如協議裝運甲板貨,則由承租人擔當風險。)(承租人應供應全部墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經要求,船舶全部人準許使用船上任何墊艙木料)。承租人約束自己裝運該貨。船舶經此裝載后,應駛往第11欄所列的、在簽發提單時指定的卸貨港口或地點,或船舶能平安抵達并始終浮泊的四周地點,并在以第13欄規定的費率,按第13欄所載明的貨物交付數量或裝船數量支付運費后,交付貨物。

2.船舶全部人責任條款

船舶全部人對貨物的滅失、損壞或延遲交付的責任限于造成滅失、損壞或延遲的緣由是由于貨物積載不當或疏忽(積載由托運人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外),或者是由于船舶全部人或經理人本身未盡適當謹慎使船舶各方面適航,并保證適當配備船員、裝備船舶和配備供應品,或由于船舶全部人或其經理人本身的行為或不履行職責。

船舶全部人對于其他任何緣由造成的貨物滅失、損壞或延遲,即使是由于船長或船員或其他船舶全部人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(如無本條規定,船舶全部人應對他們的行為負責)或是由于船舶在裝貨或開航當時或其他任何時候不適航所造成,亦概不負責。由于其他貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發,或由于其他貨物的易燃或易爆性性質或包裝不充分而造成的損壞,即使事實是由于積載不當或疏忽所致,亦不應視為由此而造成。

3.繞航條款

船舶有權為任何目的的以任何挨次掛靠任何港口,有無引航員在船均可航行,在任何狀況下拖帶和/或救助他船,亦可為挽救人命和/或財產而繞航。

4.運費支付

運費應在交貨之時,按第14欄規定的方式,以支付之日或數日的平均兌換率,無折扣地以現金支付。如經船長或船舶全部人要求,收貨人有義務在接受貨物時支付運費。

如經要求,承租人應現金墊付船舶在裝貨港的常常費用,而按最高兌換率拍合并附加2%抵償保險費和其他費用。

5.裝卸費用

A班輪條款

貨物應運至船邊,使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應支配岸上和駁船上裝船作業所需人員并負擔其費用。船舶僅在船上起吊貨物。

如用岸上起重機進行裝船,應將貨物送至艙內,船舶全部人僅付平艙費用。

任何每件和/或倉貨物超過2噸重者,由承租人負責裝載,積載和卸載,并擔當一切風險和費用。

收貨人應在船邊不超過船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物,并擔當一切風險和費用。

B船舶全部人不負責裝卸費以及積載和平艙費用。

貨物由承租人或其代理人負責送至艙內、積載和/或平艙,并從艙內提取和卸貨,船舶全部人不擔當任何風險、責任和費用。

如經承租人要求并得到許可,船舶全部人應供應起貨機、動力,并由船員充當起貨機司機;否則,承租人應支配岸上的起貨機/或起重機(如有的話)。(如船上無裝卸設備并在第15欄中作此記載,則本款不適用)

協議選擇(a)或(b),并填入第15欄。

6.裝卸時間

a.裝貨和卸貨分別計算時間

如天氣許可,貨物應在第16欄規定的連續小時數內裝完,星期日和節假日除外,除非已經使用,但只計算實際使用的時間。

b.裝貨和卸貨混合計算時間

如天氣許可,貨物應在第16欄規定的總的連續小時數內裝卸完畢,星期日和節假日除外,除非已使用,但只計算實際使用的時間。

c.裝卸時間的起算

如就緒預備通知書在中午之前遞交,裝卸時間從下午1時起算;如通知書在下午辦公時間遞交,裝卸時間從下一個工作日上午6時起算。在裝貨港,通知書應遞交給第17欄中規定的托運人。

裝卸時間起算前已實際使用的時間計為裝卸時間。

等待泊位所損失的時間計為裝卸時間。

協議選擇(a)或(b),并填入第16欄。

7.滯期費

允許貨物有裝卸兩港共有十個連續日的滯期,按第18欄中規定的每日費率計算滯期費,不足一日者按比例計算,按日支付。

8.留置權條款

船舶全部人得因未收取的運費、空艙費、滯期費和滯留損失而對貨物有留置權。承租人應對裝貨港發生的空艙費和滯期費(包括滯留損失)負責。承租人還應對卸貨港發生的運費和滯期費(包括滯期損失)負責,但僅以船舶全部人通過對貨物行使留置權而未能得到的款額為限。

9.提單

船長按所收到的運費率簽發提單,并不阻礙本租船合同。如提單運費總額低于租船運費總額時,其差額應在簽發提單時,以現金交付船長。

10.解約條款

如船舶未能在第19欄規定的日期的當日或之前做好裝貨預備(不論靠泊與否),承租人有權解除本合同。如經要求,這一選擇至少在船舶估計抵達裝貨港之前48小時內作出。如船舶因海損事故或其他緣由而延誤,應盡快通知承租人。除已商定解約日外,如船舶延誤超過規定的估計裝貨日期后十天,承租人有權解除本合同。

11.共同海損

共同海損按1974年約克棗安特衛普規章進行理算。即使共同海損費用是由于船舶全部人的雇傭人員的疏忽或不履行職責所致,貨主仍應支付其中貨物的分攤額(參見第2條)。

12.賠償

對于未履行租船合同的經證明的損失,其賠償不得超過估計的運費數額。

13.代理

在任何狀況下,在裝貨港和卸貨港由船舶全部人指定自己的經紀人或代理人。

14.經紀人費用

經紀人的傭金按已收取的運費,以第20欄所規定的費率,支付給第20欄所指的當事人。

合同不履行時,由船舶全部人向經紀人至少支付按估算和空艙費確定的傭金的1/3,作為經紀人所花費用和工作的補償。在多航次狀況下,補償的數額由雙方協議。

15.一般罷工條款

承租人和船舶全部人對由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規定的義務所引起的后果,概不負責。

當船舶從上一港口預備啟航時,或在駛往裝貨港的途中,或在抵港后的途中,如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船,船長或船舶全部人可以要求承租人聲明同意按沒有發生罷工或停工的狀況計算裝卸時間,假如擔當人未在24小時之內以書面(必要時以電報)作出聲明,船舶全部人有解除合同的選擇權。假如部分貨物已經裝船,則船舶全部人必需運輸該貨物(運費僅按裝船的數量支付),但有權按自己的利益在途中攬運其他貨物。

當船舶抵達卸港或港外之時或之后,如由于罷工或停工而影響貨物的卸裝,并且在48小時之內未能解決時,收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結束,并在規定的裝卸時間屆滿后,支付半數滯期費、或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危急的平安港口卸貨。這種指令應在船長或船舶全部人卸貨的罷工或停工狀況通知承租人后48小時內發出。在這種港口交付貨物時,本租船合同和提單中的全部條款