標準解讀
《GB/T 38340-2019 小艇 往復式內燃機排放測量 氣體和顆粒排放物的試驗臺測量》是一項國家標準,旨在為小艇上使用的往復式內燃機提供一套統一的排放測試方法。該標準詳細規定了如何在實驗室內對這些發動機進行氣體(如CO、HC、NOx等)及顆粒物質排放量的測定過程,適用于額定功率不超過37kW的小型船只用發動機。
標準中明確了試驗條件,包括但不限于溫度、濕度以及大氣壓力等環境因素的要求;同時指定了用于校準測量設備的方法與頻率,確保數據準確可靠。此外,還介紹了不同類型采樣系統的選擇依據及其安裝指導原則,以適應不同的測試需求。對于具體的測試程序,從準備階段到實際操作步驟直至最后的數據記錄與處理方式都有詳盡說明,比如預熱時間、負載變化曲線設定等關鍵參數都被嚴格定義。
針對顆粒排放物的測量,《GB/T 38340-2019》特別強調了使用符合國際認可標準的儀器,并給出了推薦的過濾介質類型及尺寸規格。同時也提出了關于樣品保存與分析的具體要求,保證結果的有效性與可比性。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2019-12-31 頒布
- 2020-07-01 實施
文檔簡介
ICS47080
U37.
中華人民共和國國家標準
GB/T38340—2019/ISO188542015
:
小艇往復式內燃機排放測量
氣體和顆粒排放物的試驗臺測量
Smallcraft—Reciprocatinginternalcombustionenginesexhaustemission
measurement—Test-bedmeasurementofgaseousandparticulateexhaustemissions
(ISO18854:2015,IDT)
2019-12-31發布2020-07-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB/T38340—2019/ISO188542015
:
目次
前言
…………………………Ⅴ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
符號和縮略語
4……………3
一般符號
4.1……………3
燃料成分符號
4.2………………………5
化學組分符號
4.3………………………5
縮略語
4.4………………6
試驗條件
5…………………6
發動機試驗狀況
5.1……………………6
增壓中冷發動機
5.2……………………7
功率
5.3…………………7
具體試驗條件
5.4………………………7
試驗燃料
6…………………8
發動機系列概念的應用與母型機的選擇
7………………8
測量設備和待測數據
8……………………8
總則
8.1…………………8
測功器技術要求
8.2……………………9
排氣流量
8.3……………9
準確度
8.4………………11
氣體組分的確定
8.5……………………12
顆粒物的測定
8.6………………………15
分析儀的校準
9……………18
總則
9.1…………………18
校準氣
9.2………………18
分析儀和取樣系統的操作程序
9.3……………………19
泄漏試驗
9.4……………19
校準程序
9.5……………19
排氣流量測量用示蹤氣分析儀的校準
9.6……………20
轉換器效率試驗
9.7NOx……………20
火焰離子化檢測器的調整
9.8(FID)…………………22
和分析儀的干擾作用
9.9CO、CO2、NOx、O2、NH3N2O……………24
校準間隔
9.10…………………………28
顆粒測量系統的校準
10…………………28
總則
10.1………………28
Ⅰ
GB/T38340—2019/ISO188542015
:
校準程序
10.2…………………………28
檢驗部分流狀況
10.3…………………28
校準間隔期
10.4………………………28
定容取樣全流稀釋系統的校準
11(CVS)………………29
總則
11.1………………29
容積泵的校準
11.2(PDP)……………29
臨界流量文丘里管的校準
11.3(CFV)………………30
亞音速文丘里管的校準
11.4(SSV)…………………30
系統總體驗證
11.5……………………32
試驗循環運行工況
12()…………………32
總則
12.1………………32
試驗循環
12.2…………………………32
試驗運行
13………………34
取樣濾紙的制備
13.1…………………34
測試設備的安裝
13.2…………………34
起動稀釋系統和發動機
13.3…………34
稀釋比的調整
13.4……………………34
試驗點的確定
13.5……………………35
分析儀的檢查
13.6……………………35
試驗循環
13.7…………………………35
重驗分析儀
13.8………………………36
試驗報告
13.9…………………………36
氣體和顆粒排放物的數據評定
14………………………36
氣體排放物
14.1………………………36
顆粒排放物
14.2………………………36
氣體排放物的計算
15……………………37
總則
15.1………………37
排氣流量的確定
15.2…………………37
干濕基修正
15.3/………………………37
的濕度和溫度修正
15.4NOx…………38
排放質量流量計算
15.5………………39
比排放計算
15.6………………………42
顆粒排放物的計算
16……………………43
顆粒物的濕度修正系數
16.1…………43
部分流稀釋系統
16.2…………………43
全流稀釋系統
16.3……………………44
顆粒物質量流量的計算
16.4…………44
比排放的計算
16.5……………………45
有效加權系數
16.6……………………45
氣體排放物的測定
17……………………45
總則
17.1………………45
Ⅱ
GB/T38340—2019/ISO188542015
:
主要排氣組分
17.2CO、CO2、HC、NOx、O2…………45
氨分析
17.3……………49
甲烷分析
17.4…………………………50
甲醇分析
17.5…………………………53
甲醛分析
17.6…………………………54
顆粒物的測定
18…………………………55
總則
18.1………………55
稀釋系統
18.2…………………………55
顆粒取樣系統
18.3……………………70
參考文獻
……………………73
Ⅲ
GB/T38340—2019/ISO188542015
:
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準使用翻譯法等同采用小艇往復式內燃機排放測量氣體和顆粒排放物
ISO18854:2015《
的試驗臺測量
》。
與本標準中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下
:
測量方法與結果的準確度正確度與精密度第部分總則與定義
———GB/T6379.1—2004()1:
(ISO5725-1:1994,IDT);
測量方法與結果的準確度正確度與精密度第部分確定標準測
———GB/T6379.2—2004()2:
量方法重復性與再現性的基本方法
(ISO5725-2:1994,IDT);
小艇主要數據
———GB/T19916—2005(ISO8666:2002,IDT);
往復式內燃機發動機功率的確定和測量方法排氣污染物排放試驗
———GB/T21405—2008
的附加要求
(ISO14396:2002,IDT)。
本標準由全國小艇標準化技術委員會提出并歸口
(SAC/TC241)。
本標準起草單位中國船舶工業綜合技術經濟研究院廣東聯捷生物科技有限公司
:、。
本標準主要起草人朱佳帥孫耀剛劉偉吳永峰張軍黃志聰
:、、、、、。
Ⅴ
GB/T38340—2019/ISO188542015
:
小艇往復式內燃機排放測量
氣體和顆粒排放物的試驗臺測量
1范圍
本標準規定了往復式內燃機穩態工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量和評定方法以確定每種
,
排氣污染物的加權值各種發動機負荷和轉速的組合反映了發動機的不同用途
。。
本標準適用于安裝在艇體長度不大于的小艇上的船用往復式內燃發動機
24m。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
往復式內燃機排放測量第部分氣體和顆粒排放物的試驗臺測量
GB/T8190.1—20101:
(ISO8178-1:2006,IDT)
往復式內燃機排放測量第部分測量結果和試驗報告
GB/T8190.6—20066:(ISO8178-6:
2000,IDT)
內燃機發動機功率的確定和測量方法一般要求
GB/T21404—2008(ISO15550:2002,IDT)
測量方法與結果的準確度正確度與精密度第部分總則與定義
ISO5725-1()1:[Accuracy
(truenessandprecision)ofmeasurementmethodsandresults—Part1:Generalprinciplesandd
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