凱美瑞混合動力(THS II)

總述系統電路MG(MotorGenerator)變頻器總成HV電池SMR(系統主繼電器)DC-DC轉換器輔助電池THSII控制系統概述THSII的基本部件MG1發動機HV電池變頻器MG2功率分流式行星齒輪組馬達減速行星齒輪組概述動力劃分機構2組行星齒輪MG1MG2發動機到前輪反向齒輪概述與HIGHLANDERHybrid的主要不同項目內容MG1和MG2規格改變變頻器最小化(30L到11L)變頻器的散熱器安裝在A/C冷凝器的上面HV電池244.8V(34模塊x6組)位于后座的背面1個冷卻風扇SMRSMRP(預充電SMR)變為半導體型繼電器SMRP和電阻集成在DC-DC轉換器里SMRP和電阻連接在負極DC-DC轉換器在HV電池的前面(變頻器總成分開)空冷輔助電池在行李箱里面密封型內置溫度傳感器THSECU在發動機倉(帶防水插頭)紅色字體:與PRIUS一樣系統電路主要部件的系統電路HV電池制動執行器輔助電池帶A/C變頻器的A/C壓縮機增壓轉換器混合傳動橋發動機檔位傳感器加速踏板位置傳感器CANSkid控制ECU智能電池單元DLC3變頻器MG2MG1速度感應MGECUSMRDC–DC轉換器解釋器(MG2)THSECUECM電池ECUMG(馬達發電機)P311(MG1和MG2)與HIGHLANDERHybrid的參數比較ModelCAMRYHybridHIGHLANDERHybrid驅動橋P311P310MG1Max.rpm(rpm)13,000冷卻系統水冷MG2Max.Output(kW@rpm)[HP@rpm]108@4,500[145@4,500]123@4,500[165@4,500]Max.Torque(N·m@rpm)[ft·lbf@rpm]270@0~2,000[199@0~2,000]333@0~1,500[246@0~1,500]Max.rpm(rpm)13,53012,400冷卻系統水冷變頻器總成概況小巧輕盈CAMRYHybrid:11LHIGHLANDERHybrid:30L變頻器總成主要部件增壓轉換器變頻器MGECU增壓轉換器變頻器MGECUDC-DC轉換器HIGHLANDERHybridCAMRYHybrid約35kg(77.2lb)約20kg(44.5lb)變頻器總成系統電路HV電池變頻器總成MGECU增壓轉換器IPM(IGBT)反應器MG1THSECU變頻器IPM(IGBT)MG2至DC-DC轉換器

至A/C變頻器變頻器總成安全注意事項在拔出服務插銷后等待10分鐘或更長時間讓高電壓電容放電10min.高電壓電容放電服務插銷拔出Elect-ricity0V變頻器總成冷卻變頻器的散熱器在A/C冷凝器的上部HIGHLANDERHybridCAMRYHybrid變頻器散熱器發動機散熱器A/C冷凝器前HV電池概況在后排座椅后部的行李箱內HV電池服務插銷DC-DC轉換器(在HV電池前部)服務要點(HV電池)拆卸步驟(臨時的)2.升起HV電池1.準備紙板接桿圖片:GS450h圖片:GS450h服務要點(HV電池)拆卸步驟(臨時的)4.將紙板連HV電池一起拉出3.將紙板插入到整個電池的底部圖片:GS450h圖片:GS450h服務要點(HV電池)拆卸步驟(臨時的)5.拆卸HV電池

Notice:為了避免對行李箱造成損壞，用紙皮鋪在行李箱內圖片:GS450hHV電池組件HV電池服務插銷DC-DC轉換器SMRP和電阻智能電池單元(在J/B下方)SMRBSMRG前HV電池電池電壓DC244.8V(1.2Vx6單元x34模塊)HV電池冷卻系統空氣冷卻進氣蓋板HV電池冷卻風扇車外前SMR(系統主繼電器)概述SMRP和電阻集成在DC-DC轉換器內SMRP與電阻DC-DC轉換器前SMRBSMRG連接器座總成HV電池SMR(系統主繼電器)系統電路SMRBSMRPSMRG電阻HV電池服務插銷變頻器THSECUDC-DC轉換器-+SMR(系統主繼電器)工作電壓時間SMRBSMRPSMRG(+)(-)0SMRG關閉卡滯檢測ONOFFONOFFONOFFSMRB關閉卡滯檢測關閉卡滯故障DC–DC轉換器冷卻DC-DC轉換器位于HV電池的前部使用空氣冷卻系統HV電池冷卻風扇DC-DC轉換器冷卻風扇進氣車外前HV電池DC-DC轉換器DC–DC轉換器控制電力儲存功能120953035[95]60[140]85[185]輸出電流(A)冷