GB/T 3449-2011聲學軌道車輛內部噪聲測量

ICS17140

A59.

中華人民共和國國家標準

GB/T3449—2011

代替

GB/T3449—1994

聲學軌道車輛內部噪聲測量

Acoustics—Measurementofnoiseinsiderailboundvehicles

(ISO3381:2005,Railwayapplications—Acoustics—Measurementofnoise

insiderailboundvehicles,MOD)

2011-12-30發布2012-05-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T3449—2011

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

規范性引用文件…………………………

21

術語和定義………………

31

測量的量…………………

44

測量儀器…………………

54

試驗條件…………………

64

測試方法…………………

77

測試報告…………………

88

附錄資料性附錄鋼軌粗糙度測量技術要求………

A()10

附錄資料性附錄包括軌道動力學在內影響軌道噪聲的主要參數………………

B()14

附錄資料性附錄本標準與技術性差異及其原因………………

C()ISO3095:200515

參考文獻……………………

16

Ⅰ

GB/T3449—2011

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準修改采用軌道應用聲學軌道車輛內部噪聲測量

ISO3381:2005《》。

為了方便比較在資料性附錄中列出了本國家標準章條編號與章條編號的對照

,CISO3381:2005

一覽表

。

本標準與的技術差異已編入正文并在他們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單

ISO3381:2005,

線標識在附錄中給出了這些技術性差異及其原因的一覽表以供參考

。C。

本標準代替鐵路機車車輛內部噪聲測量

GB/T3449—1994《》。

本標準與相比主要技術變化如下

GB/T3449—1994,:

本標準主要修改內容如下

:

擴大了適用范圍包括了常規噪聲測試

———,;

若名詞和術語與聲學名詞術語的名詞術語不一致則采用

———GB/T3947—1996《》,GB/T3947—

的定義

1996;

根據我國的國情將附錄由規范性附錄改為資料性附錄

———,A;

刪除了的引言部分

———ISO3381。

本標準由中國科學院提出

。

本標準由全國聲學標準化技術委員會歸口

(SAC/TC17)。

本標準起草單位中國科學院聲學研究所中國鐵道科學研究院節能環保勞衛研究所同濟大學上

:、、、

海市環境科學研究院北京市勞動保護研究所

、。

本標準主要起草人程明昆呂亞東馬筠毛東興孫成龍辜小安李孝寬周裕德祝文英尹銚

:、、、、、、、、、、

徐欣彭鋒

、。

Ⅲ

GB/T3449—2011

聲學軌道車輛內部噪聲測量

1范圍

本標準規定了鐵路車輛或其他各種軌道車輛內部噪聲級和頻譜的測量條件以便獲得可再現和可

,

比較的測量結果但不包括運行中的軌道維護車輛

。。

本標準適用于

:

型式試驗

———;

周期性監督檢驗

———;

常規噪聲測試

———。

結果可用于

:

表征這些車輛的內部噪聲

———;

比較特定軌道路段不同車輛的內部噪聲

———。

本標準規定的測試方法一般為工程級級準確度為其中加速或減速測試規定的方法為

(2,±2dB),

簡易級按的規定工程級是作為噪聲公示優先采用的等級

。GB/T19052,。

本標準描述了諸如啟動加速減速和定置等不同運行條件下的測試所選運行條件由相關授權機

、、。

構或列車所屬單位或運行單位決定不要求在所有條件下進行測試

,。

本標準不涉及次聲和語言信息可懂度

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

聲學測量中的常用頻率

GB/T3240(ISO266:1975,NEQ)

電聲學倍頻程和分數倍頻程濾波器

GB/T3241—2010(IEC61260:1995,MOD)

電聲學聲級計第部分規范

GB/T3785.1—20101:(IEC61672-1:2002,IDT)

聲學名詞術語

GB/T3947—1996

聲學軌道機車車輛發射噪聲測量

GB/T5111—2011(ISO3095:2005,MOD)

電聲學聲校準器

GB/T15173—2010