GB/T 24338.2-2011軌道交通電磁兼容第2部分：整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T243382—2011/IEC62236-22003

.:

軌道交通電磁兼容

第2部分整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

:

Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—

Part2Emissionofthewholerailwasstemtotheoutsideworld

:yy

(IEC62236-2:2003,IDT)

2011-12-30發(fā)布2012-06-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T243382—2011/IEC62236-22003

.:

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

31

發(fā)射限……………………

42

列車(chē)運(yùn)行時(shí)敞開(kāi)式軌道交通線(xiàn)的發(fā)射……………

4.12

牽引變電所的射頻發(fā)射……………

4.22

軌道交通輸電線(xiàn)的射頻發(fā)射………………………

4.32

行進(jìn)中的列車(chē)發(fā)射的測(cè)試方法…………

52

測(cè)試參數(shù)……………

5.13

頻率的選擇…………………………

5.24

瞬態(tài)…………………

5.34

測(cè)試條件……………

5.44

試驗(yàn)報(bào)告……………

5.55

天線(xiàn)位置……………

5.65

附錄規(guī)范性附錄牽引變電所電磁發(fā)射的測(cè)量方法………………

A()10

附錄資料性附錄測(cè)試方法的背景…………………

B()11

附錄資料性附錄圖表牽引頻率下的電場(chǎng)和磁場(chǎng)………………

C()—15

附錄資料性附錄峰值和準(zhǔn)峰值檢波兩種測(cè)量方法結(jié)果之間的轉(zhuǎn)換…………

NA()16

參考文獻(xiàn)……………………

18

GB/T243382—2011/IEC62236-22003

.:

前言

軌道交通電磁兼容由以下各部分組成

GB/T24338《》:

第部分總則

———1:;

第部分整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

———2:;

第部分機(jī)車(chē)車(chē)輛列車(chē)和整車(chē)

———3-1:;

第部分機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備

———3-2:;

第部分信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

———4:;

第部分地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

———5:。

本部分為的第部分

GB/T243382。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分采用翻譯法等同采用軌道交通電磁兼容第部分整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)

IEC62236-2:2003《2:

外界的發(fā)射英文版

》()。

與本部分中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線(xiàn)

———GB/T6113.101—20081-1:

電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備測(cè)量設(shè)備

(CISPR16-1-1:2006,IDT);

無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線(xiàn)

———GB/T6113.102—20081-2:

電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備輔助設(shè)備傳導(dǎo)騷擾

(CISPR16-1-2:2006,IDT);

無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線(xiàn)

———GB/T6113.103—20081-3:

電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備輔助設(shè)備騷擾功率

(CISPR16-1-3:2004,IDT);

無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線(xiàn)

———GB/T6113.104—20081-4:

電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備輔助設(shè)備輻射騷擾

(CISPR16-1-4:2005,IDT);

無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線(xiàn)

———GB/T6113.105—20081-5:

電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備天線(xiàn)校準(zhǔn)用試驗(yàn)場(chǎng)地

30MHz~1000MHz(CISPR16-1-5:2004,

IDT)。

本部分做了下列編輯性修改

:

第章規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和定義適用本部分故規(guī)范性引用文件增加

———3IEC60050,IEC60050;

正文中無(wú)規(guī)范性?xún)?nèi)容引用在范圍中引用

———CISPR16、CISPR22,IEC62236-1、IEC61000-6-4,

在資料性附錄中引用故移入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)第章中用代替

IEC62236-3-1,,2CISPR16-1CISPR16;

參考文獻(xiàn)中的文件使用等同采用相關(guān)文件的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)代替便于國(guó)內(nèi)使用

———,;

增加資料性附錄對(duì)的測(cè)量方法和本部分測(cè)量方法部分?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換進(jìn)

———NA,GB/T15708—1995

行說(shuō)明

。

本部分由中華人民共和國(guó)鐵道部提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司中國(guó)鐵道科學(xué)研究院

:、。

本部分參加起草單位北京電鐵通信信號(hào)勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司北京交通大學(xué)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)

:、、

院集團(tuán)有限公司南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司

、、。

本部分主要起草人蔡萬(wàn)銀張晨嚴(yán)云升

:、、。

本部分參加起草人李顯欣張林昌張育明吳書(shū)偉王益民范祚成張安劉愛(ài)華

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T243382—2011/IEC62236-22003

.:

軌道交通電磁兼容

第2部分整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

:

1范圍

的本部分規(guī)定了整個(gè)軌道交通系統(tǒng)包括城市街道用車(chē)輛的發(fā)射限值它規(guī)定了驗(yàn)

GB/T24338()。

證發(fā)射的測(cè)量方法以圖表的方式給出了常見(jiàn)場(chǎng)所的發(fā)射值

,。

本部分作為的補(bǔ)充

GB/T24338.1。

整車(chē)系統(tǒng)的測(cè)試點(diǎn)在距離軌道中心線(xiàn)的垂直平面內(nèi)變電所系統(tǒng)的測(cè)試點(diǎn)在距離其柵欄

10m,

的垂直平面內(nèi)特定測(cè)試點(diǎn)的限值在第章和附錄中給出

10m。5A。

本部分不僅考慮了電磁輻射對(duì)軌道上下區(qū)域的影響也對(duì)一些特殊情況做單獨(dú)考慮

,。

本部分的限值不適用于規(guī)定的電氣設(shè)備

GB/T17799.4。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

國(guó)際電工詞匯

IEC60050(InternationalElectrotechnicalVocabulary)

無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備規(guī)范第部分無(wú)線(xiàn)電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備

CISPR16-1