GB/T 19312-2003小艇汽油機和/或汽油柜艙室的通風

ICS47.080U37中華人民共和國國家標準GB/T19312-2003/ISO11105:1997小艇汽油機和/或汽油柜艙室的通風Smallcraft-Ventilationofpetrolengineand/orpetroltankcompartments（ISO11105:1997,IDT)2003-09-29發(fā)布2004-04-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T19312-2003/ISO11105:1997本標準等同采用ISO11105:1997《小艇汽油機和/或汽油柜艙室的通風》英文版)為便于使用，本標準做了下列編輯性修改：“本國際標準"一詞改為“本標準"；b）用小數(shù)點"."代替作為小數(shù)點的運號",”，c）刪除國際標準的前言：d“3定義"一詞改為"3術(shù)語和定義"；e）“規(guī)范性引用文件“的引導語按GB/T1.1—2000作了修改本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出本標準由中國船舶工業(yè)第七〇八研究所歸口。本標準起草單位:中國船舶工業(yè)第七〇八研究所本標準主要起草人：林德輝、李振聲。

GB/T19312-2003/IS011105:1997小艇汽油機和/或汽油柜艙室的通風范圍本標準規(guī)定了對于艇體長度不大于24m的小艇中裝有推進、發(fā)電或機械動力用汽油機的汽油機及汽油柜艙室，為防止爆炸性氣體積聚的通風要求。本標準不適用于個人艇。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T17726—1999小艇電氣裝置防止點燃周圍可燃性氣體的保護(idtISO8846：1990)GB/T17847-1999小艇電動風機(idtISO9097:1991）1SO11192:”小艇圖形符號術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準暴露于大氣0pentoatmosphere艙室或處所每立方米凈艙容至少有0.34m2直接暴露于大氣的永久性開孔面積一般要求4.1在汽油機和汽油柜艙室內(nèi)應設(shè)置符合第5章要求的自然通風42在汽油機艙室內(nèi)應設(shè)置符合第6章要求的動力通風。4.3通風管道的尺寸以及通風量的要求應根據(jù)艙容進行計算。44裝有汽油機和/或汽油柜的艙室應與封閉的居住處所密封隔開。獨立結(jié)構(gòu)若能滿足下列要求，則可認為是密封的：a）邊界為焊接、針焊、膠粘、層壓或類似方式；b）電纜、管子等的貫穿孔由附件和/或密封劑封閉：c）出入開孔.例如門和艙口.裝有附件并予以緊固，密封有效性評估可以參考制造廠的文件，也可以在建造過程中通過目視檢驗4.5按3.1中所定義的暴露于大氣的汽油機或汽油柜艙室不要求通風。4.6進氣或排氣管道均不得通向居住處所。4.7安裝在汽油機和汽油柜艙室，以及任何與其相連接的且不暴露于大氣的艙室中的電氣部件應為符合GB/