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路基路面墻課程設計組員：魏熾騰楊耀東崔蕭點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本重力式擋土墻課程設計設計內容設計資料設計墻身尺寸結論點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本設計資料某新建公路K2+345~K2+379路段采用漿砌片石重力式擋土墻：1.路線技術標準：山嶺重丘區一般二級公路，路基寬8.5m，路面寬7.0m。2．車輛荷載：一級荷載2.填料為砂性土，其密度，計算內摩擦角=35°，填料與墻背間的摩擦角=/23.地基為密實砂類土，密度其容許承載力，基底摩擦系數μ=0.40,地基土摩擦系數4．墻身材料：M5號砂漿砌MU50片石，砌體容重，圬工砌體間的摩擦系數。片石砂漿砌體強度設計值如下：抗壓強度，軸心抗拉強度，彎曲抗拉強度，直接抗剪強度。b1設計墻身尺寸設計內容一、車輛荷載二、墻背土壓力計算（1）求破裂角假設破裂面交于荷載中部，則：因為按公式求得破裂角得：驗證破裂面是否處于荷載：破裂面距墻背頂點：

(q由線性內插法所得）荷載內邊緣距墻背頂點：荷載外邊緣距墻背頂點：因3.75<5.888<10.75,故破裂面交于荷載中部，假設滿足要求。（2）主動土壓力Ea及其作用點位置主動土壓力：

作用點位置：三、墻身截面性質計算（1）截面面積：（2）作用于基地以上的重力（忽略墻頂部分填土的重力，只計墻身自重）合力重心到墻趾的距離為：其中：四、墻身穩定性驗算（1）抗滑穩定性驗算由抗滑穩定性方程：所以抗滑穩定性滿足要求（2）抗傾覆穩定性驗算由抗傾覆穩定性方程所以抗傾覆穩定性滿足要求（3）基底應力及合力偏心距驗算基底合力偏心距：其中：則：所以基底應力滿足要求五、墻身截面強度驗算取二分之一墻高處進行驗算強度驗算：(

,

)

按延每米墻長計算（式中：取1.0，，）故強度滿足要求穩定性計算：一般情況下擋土墻尺寸不受穩定控制，但應判斷是細高墻或是矮墻。當H/B小于10時為矮墻，其余則為細高墻。對于矮墻可取=1，即不考慮縱向穩定。此處H/B=2.19<10，故=1。所以：故穩定性滿足要求所以通過上述計算，各項符合要求，所以擋土墻尺寸可采用擬定尺寸。瀝青路面課程設計一、設計資料

福建某地區（

區）新建雙向4車道（2車道）高速公路（二級公路），擬采用瀝青混凝土路面，路基土為高液限粘土，地下水位為－1m，路基填土高度1.2m，預計通車初年的交通量如下：

解放CA10B，長征CA160為中型貨車，黃河JN163為重型貨車，紅橋HQ630為中型客車。預測

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