發動機的冷卻及潤滑

第六章發動機的冷卻與潤滑第一節內燃機的冷卻系

一、冷卻系的基本類型及特點▲

二、水冷卻系的組成與冷卻水循環路線▲

三、散熱器及其構造▲

四、節溫器▲

第二節

內燃機的潤滑

一、潤滑系的主要作用▲

二、潤滑系的組成及潤滑的主要方式▲

三、齒輪式機油泵與轉子式機油泵▲

四、機油濾清器▲

發動機的熱平衡燃料放出的熱量活塞動力的熱量輸出功的熱量廢氣排出熱量35％氣缸壁傳出熱量30％其它熱量5％30％內燃機是將燃料的化學能轉變為動能的裝置，在內燃機不斷地工作中，其燃料燃燒的溫度達2000˙C以上，為保證機械連續有效地工作，必須對相應部件采取冷卻措施，尤其是氣缸周圍更為重要。對發動機進行冷卻必須由一系列另、部件協調工作來完成，其通常稱為冷卻系。冷卻系的作用、類型及特點冷卻系的作用保證機件的正常溫度、機械強度及合理的間隙保證燃燒室正常溫度、避免異常燃燒、優化性能1、

冷卻系不同冷卻方式的類型通常按冷卻介質分為：水冷式和風冷式。以冷卻水作為冷卻的直接介質的系統為水冷式；以空氣作為冷卻的直接介質的系統稱為風冷式。按冷卻介質的循環狀態分為：自然冷卻式和強制冷卻式。在冷卻過程中，由冷卻介質自然流動進行散熱的冷卻方式，稱為自然冷卻式；在冷卻過程中，由機械設備強制冷卻介質循環流動進行散熱的冷卻方式，稱為強制冷卻式。通常發動機有強制水冷式、強制風冷式、自然水冷式及自然風冷式。2、

不同冷卻方式的特點強制冷卻式發動機工作更加可靠，其受周圍環境溫度的影響較小；其中強制風冷式發動機靠發動機周圍的大氣實現冷卻，適用于干旱地區及軍事方面，更具有機動靈活性；而強制水冷式發動機，工作起來則更加可靠，廣泛應用于各種類型汽車。自然冷卻式發動機主要用于小型動力，如摩托車、手扶拖拉機等。風冷系統基本原理1—冷卻風扇2—導流罩3—散熱片4—氣缸罩5—分流片主視圖側視圖俯視圖摩托車風冷系統水冷卻系的組成與冷卻系工作原理空氣流冷卻水流冷卻介質循環路線大循環小循環水箱水泵分水管氣缸套節溫器水溫高于80˙走大循環水溫低于80˙走小循環空氣流大氣冷卻水散熱器節溫器圖6—3節溫器冷卻水泵構造離心水泵工作原理桑塔納冷卻系電風扇散熱器冷卻水泵貯液罐大循環水管暖風水管小循環水管桑塔納冷卻系大循環4—散熱器5—曲軸皮帶6—進氣歧管7—加熱器8—控制伐9—熱敏開關10—節溫器11—水泵桑塔納冷卻系小循環汽車加熱器加熱器開關冷卻系故障判斷與排除水溫高水溫表失常水溫傳感器失準水溫正常水溫異常風扇皮帶過松或折斷水泵循環水短路節溫器短路水箱百葉窗開度過小或散熱孔堵塞分水管破裂或堵塞水箱散熱管堵塞水箱中缺少冷卻水潤滑系的主要作用在發動機工作過程中，很多機械部件之間要發生相對的運動和摩擦，并由此產生機械磨損、降低傳動效率、出現額外的溫升并破壞機械正常工作，解決此類問題的有效途徑就是潤滑。通過有效的潤滑，降低機械表面的摩擦系數，提高傳動效率；減少另、部件之間的磨損，延長另部件使用壽命；同時在潤滑油的沖刷及清洗之下，較低了另部件的溫升，使其保持在正常工作溫度之下，并可將機械雜質及時清理掉，保證另部件表面的清潔，同時兼有密封及減震的輔助作用。潤滑系的組成及潤滑的主要方式潤滑系的組成：潤滑油升壓部件：轉子式機油泵或齒輪式機油泵；潤滑油濾清部件：機油集濾器、機油粗濾器及機油細濾器；潤滑油存儲及散熱部件：油底殼及散熱器。潤滑油壓力調整及安全保證部件：調壓伐及旁通伐；潤滑油在發動機內的流通管路及潤滑油保持部件：機體中的主油道及凸輪軸油道等。潤滑的主要方式：內燃機潤滑系通常采用壓力式潤滑和飛濺式潤滑相結合。潤滑系的構造和組成解放汽車潤滑系機油加油口機油尺機油濾清器油壓感應塞集濾器主油道飛濺潤滑桑塔納潤滑系1—加機油口蓋2—凸輪軸軸徑3—液壓廷柱4—活塞銷5—連桿油道6—曲軸油道7—曲軸主軸徑8—集濾器9—連桿軸徑10—齒輪油泵11—中間軸軸承12—機油濾清器13—單向伐12345678910131112潤滑油的主要流程機油油底殼集濾器齒輪油泵機油粗濾器主油道主軸承凸輪軸承連桿軸承正時齒輪搖臂軸氣缸筒活塞銷細濾器轉子泵轉子泵工作原理轉子泵的端蓋上設有進油腔及出油腔，當內轉子在油泵軸的帶動下旋轉時，外轉子也延相同方向旋轉，并與內轉子共同形成容積變化的油室，其變化規律是這樣的：當油室與進油腔相通時，其容積逐漸增大；當油室與出油腔相通時，其容積就會逐漸減小。正是這內、外轉子形成的容積不斷變化、位置不斷由進油腔移動到出油腔的油室，使潤滑油從進油腔不斷地被輸送到出油腔并加壓輸出。結構特點：外轉子內的齒槽比內轉子的輪齒多一個，則內轉子在外轉子中可沿齒槽滾動，并不斷改變齒隙空間。內轉子的齒徑與外轉子相嚙合，可形成密閉的齒隙。齒輪泵構造解放齒輪泵驅動軸出油口進油口油泵齒輪泵蓋泵殼齒輪泵工作原理機油濾清器離心式機油細濾器離心式機油細濾器工作原理壓力作用下的機油轉子噴嘴噴出帶動轉子高速旋轉轉子帶動機油旋轉離心力使機油中重粒甩向轉子外緣機械雜質與機油分離附著在外臂上機油流回油底殼集濾器濾網集濾器工作原理集濾器的吸油管可隨浮子沿油面高度自由擺動，以保證浮子總是自由浮動在機油面上，以免將油下層贓物吸入；正常情況下，機油在油泵的作用下，通過濾網被吸入油管進入潤滑系統；一旦濾網堵塞，濾網在大氣作用下發生變形，機油可通過濾網上的管孔不經過濾直接進入潤滑系統。潤滑系故障判斷

油壓過低示值有誤儀表損壞傳感器壞信號線斷指示真實油量不足機械泄漏異常消耗機械故障吸濾器破損機油泵損壞或磨損主油道泄漏主軸承間隙過大第六章課后復習題1、

發動機冷卻系的主要作用如何？2、

冷卻系由哪些基本另、部件組成？各部件的主要作用如何？3、

何謂大循環及小循環？冷卻水在發動機內是怎樣按不同路線循環的？4、

節溫器的基本構造及工作原理如何？5、