GB/T 10826.5-2008燃油噴射裝置詞匯第5部分：共軌式燃油噴射系統

犐犆犛２７．０２０

犑９４

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１０８２６．５—２００８／犐犛犗７８７６５：２００４

燃油噴射裝置詞匯

第５部分：共軌式燃油噴射系統

犉狌犲犾犻狀犼犲犮狋犻狅狀犲狇狌犻狆犿犲狀狋—犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔—

犘犪狉狋５：犆狅犿犿狅狀狉犪犻犾犳狌犲犾犻狀犼犲犮狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿

（ＩＳＯ７８７６５：２００４，ＩＤＴ）

２００８１１０４發布２００９０４０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１０８２６．５—２００８／犐犛犗７８７６５：２００４

前言

ＧＢ／Ｔ１０８２６《燃油噴射裝置詞匯》分為五個部分：

———第１部分：噴油泵；

———第２部分：噴油器；

———第３部分：泵噴嘴；

———第４部分：高壓油管和管端連接件；

———第５部分：共軌式燃油噴射系統。

本部分是ＧＢ／Ｔ１０８２６的第５部分。

本部分等同采用ＩＳＯ７８７６５：２００４《燃油噴射裝置詞匯第５部分：共軌式燃油噴射系統》（英文

版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ７８７６５：２００４。為便于使用，本部分做了如下編輯性修改：

———本標準對ＩＳＯ７８７６５：２００４中采用的其他國際標準，凡已被采用為我國標準的，用我國標準代

替相應的國際標準，未被采用為我國標準的，仍直接采用國際標準；

———“本國際標準”一詞改為“本部分”；

———刪除了國際標準前言。

本部分由中國機械工業聯合會提出。

本部分由全國燃料噴射系統標準化技術委員會歸口。

本部分起草單位：上海內燃機研究所、無錫油泵油嘴研究所、廣西玉柴機器股份有限公司、浙江新柴

股份有限公司。

本部分主要起草人：計維斌、居鈺生、馮靜、畢曄、杜海明、瞿俊鳴、盧選妹、朱錫芬、何旭培、陳云清、

謝亞平、宋國嬋。

本部分為首次制定。

Ⅰ

書

犌犅／犜１０８２６．５—２００８／犐犛犗７８７６５：２００４

燃油噴射裝置詞匯

第５部分：共軌式燃油噴射系統

１范圍

ＧＢ／Ｔ１０８２６的本部分制定了柴油機（壓燃式發動機）的共軌（ＣＲ）式燃油噴射系統及其零部件的

詞匯。

ＧＢ／Ｔ１０８２６的本部分所定義的是共軌式燃油噴射系統的專用術語；有關其他燃油噴射系統的術

語和定義可見ＧＢ／Ｔ１０８２６。

注：當所列術語中用到“燃油”單詞時，只要不致引起誤解，均可略去不用。

２術語和定義

２．１

共軌式（燃油）噴射系統犮狅犿犿狅狀狉犪犻犾［犳狌犲犾］犻狀犼犲犮狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿

共軌式噴油系統犆犚［犳狌犲犾］犻狀犼犲犮狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿

以燃油軌（２．８）部件表征的高壓燃油噴射系統，用以向各個共軌式噴油器（２．５）提供高壓燃油，并可

減少高壓系統中的壓力脈沖。

注：該噴射系統也可用下列特性表征：

———燃油軌壓力可以不隨發動機轉速和負荷而變化，并可采用電子控制；

———噴射開始和結束可用共軌式噴油器上的電磁閥控制；

———噴射的能量系利用高壓燃油經燃油軌供給噴油器；

———直接從燃油軌進行噴油。

２．２

初級輸油泵犳狌犲犾犳犲犲犱狆狌犿狆

將燃油從油箱經由一個或幾個濾清器輸送到高壓零部件的低壓油泵。

２．３

高壓供油泵犺犻犵犺狆狉犲狊狊狌狉犲狊狌狆狆犾狔狆狌犿狆

具有（齒輪泵、活塞泵等）任何結構形式、能在要求的最高壓力下輸送必需燃油量的機械驅動泵。

注：此類泵可包括一個或幾個用以調節向燃油軌（２．８）輸送燃油量的裝置。

２．４

內置式輸油泵犻狀狋犲狉狀犪犾狋狉犪狀狊犳犲狉狆狌犿狆

集中安置在高壓供油泵殼體內，由同一根軸驅動的供油泵（如葉片泵、齒輪泵等）。

２．５

共軌式噴油器犆犚［犳狌犲犾］犻狀犼犲犮狋狅狉

包含有常規噴油器的特性，此外還包括一個例如采用電磁控制閥或壓電驅動閥等以控制噴射開始

和結束的裝置的噴油器。

注１：共軌式噴油器可以包括或不包括噴油壓力增大器，該增