形勢與政策課件第10講大國海權

第十講藍色的呼喚

——海權爭奪與大國興衰 海洋是人類賴以生存的地球上最大的水體地理單元的總稱，它是由洋、海、海灣、海峽等部分組成，面積為3.62億平方公里，約占地球表面的71%。海洋不僅是21世紀人類社會可持續發展的寶貴財富和最后空間，也是國際政治博弈的重要舞臺。伴隨著世界經濟、政治格局的加速調整以及人類對資源需求的大幅增長，海權競爭再度成為國際焦點，態勢漸趨激烈。從國土構成上看，中國是一個海陸復合型國家，有著漫長的海上邊界。海洋承載著中國崛起的諸多重大安全利益和發展利益。中華民族的崛起，必然是一個呼喚海權的時代過程。一二三四從海權到海權論海權是大國興衰的“晴雨表”海洋爭端與海權爭奪我國海權維護的戰略第十講藍色的呼喚

——海權爭奪與大國興衰在農業文明時代，江河是農業文明的命脈，誰擁有了河權，誰就能控制一方區域。在工業文明時代，誰控制了海洋，誰就控制了世界。一、從海權到海權論

國家要想擁有超凡的控制能力，必須要有強大的海軍。——馬漢（一）“海權”釋義“海權論”的鼻祖馬漢將“海權”定義在“國家對海洋的利用和控制”這一本意上。對于“海權”問題，必須從國家未來的生存與可持續發展的戰略高度來認識。1、經濟海權：海洋有哪些經濟利益？2、軍事海權：海洋的和平利用有賴于對海洋的軍事控制。3、“經濟海權”與“軍事海權”是不可分割的。（二）馬漢的“海權論”海上霸王英國4、“狹義海權論”和“廣義海權論”狹義海權即海洋軍事；廣義海權是指對海洋霸權產生過巨大影響的一切要素。合理的使用和控制海洋，只是用以積累財富的商品交換環節中的一環，但它卻是中心環節，誰掌握了海權，就可強迫其他國家向其付特別稅，海權是國家致富最行之有效的方法。5、海權的培育、生長和發展，是一個國家地理位置、自然形態、領土范圍、人口數量、國民性格、政府特征六大要素綜合作用的結果。（三）戈爾什科夫的“國家海權”與“海權論”的發展“國家海權”戈爾什科夫

國家研究開發海洋和利用海洋財富的可能性商運和捕魚船隊滿足國家需要的能力適應國家利益的海軍存在二、海權是大國興衰的“晴雨表”

（一）葡萄牙：歐洲走向大洋的“起點”（五）俄羅斯：走向世界大洋的“出海口情節”（六）美國：超級海權大國的成長之路（七）日本：從海上島國到海洋強國（二）西班牙：率先拓殖“新大陸”的海洋帝國（三）荷蘭：歐洲的“海上馬車夫”（四）英國：海洋霸權成就的“日不落帝國”二、海權是大國興衰的“晴雨表”

（一）葡萄牙：歐洲走向大洋的“起點”15世紀葡萄牙憑借其強大的海軍力量，控制了地中海與大西洋的交通要道；16世紀初，建立了從直布羅陀經好望角到印度洋、馬六甲海峽至遠東的龐大帝國；16世紀后半葉，海上貿易和海上殖民利益被西班牙占用，“龐大的海洋帝國”開始土崩瓦解。（二）西班牙：率先拓殖“新大陸”的海洋帝國1492年，自哥倫布發現“新大陸”，西班牙開始踏上海上強國之路；16世紀末，世界金銀總產量中有83%被西班牙占有；“海洋兩分”時代，地理位置、造船業、航海技術、海上力量；1588年，“無敵艦隊”被英國艦隊擊敗，從此走向衰落。17世紀前期，荷蘭商船總噸位數占歐洲總數的四分之三，造船業居世界首位，有“海上馬車夫”之稱，歐洲的海上貿易幾乎全部掌握在荷蘭手中。1651年，英國制定《航海條例》英荷三次海上戰爭，霸主地位被英國取代。（三）荷蘭：歐洲的“海上馬車夫”（四）英國：海洋霸權成就的“日不落帝國”16世紀中期，走上海外擴張的道路；18世紀后半期，依仗自己的資本和海上力量打敗了西班牙、荷蘭和法國等海上強國；19世紀，海上霸權、海外擴張的“黃金時代”；20世紀初，殖民擴張達到頂峰；“日不落帝國”（五）俄羅斯：走向世界大洋的“出海口情節”（六）美國：超級海權大國的成長之路19世紀末至20世紀初，美國從陸權國家向海權國家轉換；1898年，美西戰爭，勢力擴展到大西洋和西太平洋，樹立海權大國形象，“門戶開放”；第一次世界大戰；第二次世界大戰；幕府時代，事實施“禁海鎖國”；16世紀以后，西方列強侵入；1868，明治天皇，“明治維新”“海軍建設為第一要務”；1874，侵略臺灣；1894，甲午戰爭；1904，日俄戰爭，奪取特權。（七）日本：從海上島國到海洋強國《聯合國海洋法公約》（一）島嶼爭端（五）海洋環保爭端（二）海域劃界爭端（三）海洋資源爭端（四）海底區域爭端三、海洋爭端與海權爭奪

四、我國海權維護的戰略

（一）（三）我國海權維護的主要問題海權維護對我國可持續發展的戰略意蘊我國海權維護的戰略思考（二）（一）海權維護對我國可持續發展的戰略意蘊它是維護中國“藍色國土”的領土主權完整的需要它是中國堅持走和平與發展道路的需要它是中國“和平統一”方針最終實現的需要（二）我國海權維護的主要問題海域劃界爭端臺灣問題海上運輸通道的潛在威脅海洋資源爭端島嶼爭端【鏈接】

2010年9月7日一艘中國拖網漁船在釣魚島海域受到日本海上保安廳一艘巡邏船沖撞，后又受到日方另外兩艘巡邏船跟蹤、沖撞、截停、登船、檢查。之后日本政府決定以涉嫌“妨礙公務罪”逮捕中國漁船船長。中國被撞漁船“閩晉漁5179號”（三）我國海權維護的戰略思考擱置爭議、共同開發是維護海洋權益的基本方針加大科技和資金的投入是維護海洋權益的重要保障加強對爭議海域的實際控制是維護海洋權益的主要途徑1．結合世界歷史，談談你對“海權是大國興衰的‘晴雨表’”的認識。2．你認為中國