鋼格構(gòu)柱施工方案

鋼格構(gòu)柱施工方案一、編制依據(jù)1.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205-20202.《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)標準》JGJ/T81-20203.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-20124.《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-20125.《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231-20066.項目設(shè)計圖紙、巖土工程勘察報告、現(xiàn)場實際勘察數(shù)據(jù)7.本單位同類工程施工經(jīng)驗、現(xiàn)有施工設(shè)備及人員配置能力二、工程概況本工程鋼格構(gòu)柱用于深基坑內(nèi)支撐豎向支承體系，共設(shè)置128根，其中標準段格構(gòu)柱112根，角部加強型格構(gòu)柱16根。1.格構(gòu)柱參數(shù)：標準格構(gòu)柱截面為480mm×480mm，主肢采用4根L140×14等邊角鋼（材質(zhì)Q235B），綴條采用L63×6等邊角鋼（材質(zhì)Q235B），豎向間距400mm，雙面交錯布置，綴條與主肢夾角為45°；加強型格構(gòu)柱主肢采用4根L160×16等邊角鋼，綴條采用L70×7等邊角鋼，豎向間距350mm。2.長度參數(shù)：標準格構(gòu)柱單根加工長度12.5m，其中插入灌注樁樁身長度3.5m，伸出樁頂長度9m；加強型格構(gòu)柱單根加工長度14m，插入灌注樁樁身長度4m，伸出樁頂長度10m。3.精度要求：格構(gòu)柱加工截面偏差≤±3mm，主肢彎曲矢高≤1/1000且≤5mm，安裝垂直度偏差≤1/300且≤15mm，柱頂標高偏差≤±5mm。4.工期要求：格構(gòu)柱加工總工期12日歷天，現(xiàn)場安裝與灌注樁施工同步穿插進行，單根安裝時長≤2小時，整體安裝工期與灌注樁施工工期匹配，總工期25日歷天。三、施工部署3.1人員組織配置崗位數(shù)量職責(zé)范圍項目總工程師1名負責(zé)方案審批、技術(shù)交底、質(zhì)量問題技術(shù)決策、驗收組織施工主管2名負責(zé)現(xiàn)場施工調(diào)度、人員安排、進度管控、各工序銜接協(xié)調(diào)技術(shù)負責(zé)人2名負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、參數(shù)復(fù)核、交底落實、施工資料記錄整理鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)檢員2名負責(zé)原材料、加工件、安裝工序的質(zhì)量檢驗、偏差記錄、不合格項跟蹤整改起重指揮4名持特種作業(yè)證，負責(zé)吊裝作業(yè)指揮、吊具檢查、作業(yè)區(qū)域警戒管控起重司機2名持特種作業(yè)證，負責(zé)汽車吊操作、設(shè)備日常檢查專業(yè)焊工8名持相應(yīng)等級焊工證，負責(zé)格構(gòu)柱焊接、現(xiàn)場節(jié)點焊接安裝工12名負責(zé)構(gòu)件倒運、對位、臨時固定、輔助吊裝安全員2名負責(zé)安全隱患排查、安全交底、作業(yè)人員安全防護檢查、安全臺賬記錄測量員3名負責(zé)格構(gòu)柱定位放線、垂直度及標高測量、數(shù)據(jù)記錄上報設(shè)備/工具名稱規(guī)格型號數(shù)量用途汽車吊25t2臺場內(nèi)構(gòu)件倒運、現(xiàn)場吊裝作業(yè)半自動切割機CG1-304臺角鋼原材料下料扭剪型電動扳手H304把臨時固定螺栓緊固埋弧自動焊機MZ-10002臺工廠預(yù)拼段主焊縫焊接CO?氣體保護焊機NBC-5008臺現(xiàn)場焊接、綴條焊接超聲波探傷儀CTS-90061臺焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢測全站儀徠卡TS092臺定位放線、垂直度測量電子水準儀天寶DINI031臺標高測量鋼卷尺5m、50m若干尺寸復(fù)核力矩扳手0-1000N·m4把螺栓緊固力矩檢測吊具、索具10t卸扣、18mm鋼絲繩若干吊裝作業(yè)配套限位固定架定制4套格構(gòu)柱插入灌注樁后的臨時定位、垂直度調(diào)整1.第1-3天：原材料進場驗收、下料設(shè)備調(diào)試、加工胎架搭設(shè)；2.第4-12天：格構(gòu)柱工廠批量加工、自檢、第三方檢測、出廠驗收；3.第10-25天：加工完成的構(gòu)件分批運至現(xiàn)場，與灌注樁施工同步穿插安裝，每完成5根灌注樁同步安裝對應(yīng)格構(gòu)柱；4.第26天：全部格構(gòu)柱安裝完成后，組織整體驗收、資料移交。四、鋼格構(gòu)柱加工工藝4.1原材料驗收1.所有鋼材進場必須附帶質(zhì)量證明文件，核對鋼材牌號、規(guī)格、批號與證明文件一致，Q235B鋼材需保證碳當量≤0.45%，屈服強度≥235MPa，抗拉強度375-500MPa，伸長率≥26%。2.鋼材表面外觀質(zhì)量需符合要求：表面銹蝕等級不低于《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T8923規(guī)定的B級，無明顯變形、裂紋、結(jié)疤、折疊、麻面等缺陷，表面銹蝕深度≤0.5mm，超過標準的鋼材不得使用。3.焊接材料選用E43型焊條（用于手工焊）、ER49-1焊絲（用于CO?氣體保護焊）、H08A焊絲配合HJ431焊劑（用于埋弧焊），焊接材料需附帶質(zhì)量證明文件，焊條使用前需經(jīng)300-350℃烘干1小時，保溫150℃隨用隨取，焊絲表面無油污、銹蝕，焊劑不得受潮結(jié)塊。4.原材料進場后按批次見證取樣送檢，每批重量不大于60t，送檢合格后方可用于加工。4.2下料加工1.主肢角鋼下料：采用半自動切割機切割，切割前需矯正角鋼原始彎曲，矯正后的彎曲矢高≤1/1000且≤3mm。下料長度允許偏差±2mm，切口端面傾斜偏差≤角鋼厚度的1/10且≤2mm，切割后清除切口處的飛邊、毛刺、氧化渣。2.綴條角鋼下料：按設(shè)計角度采用機械剪切或半自動切割，下料長度允許偏差±1.5mm，切口無毛刺，角度偏差≤±1°。3.下料完成后對構(gòu)件進行編號，標注主肢的上下端、拼接位置，避免拼裝時出錯。4.3拼裝胎架搭設(shè)1.加工場地采用200mm厚C20混凝土硬化，平整度偏差≤3mm/m，胎架采用10號工字鋼搭設(shè)，設(shè)置3道橫向支撐、4道縱向支撐，支撐點標高用水準儀校準，整體平整度偏差≤2mm。2.胎架上設(shè)置主肢定位卡槽，卡槽間距與格構(gòu)柱截面尺寸一致，偏差≤±1mm，確保主肢拼裝時位置準確。4.4構(gòu)件拼裝1.主肢預(yù)拼：將4根主肢角鋼放入定位卡槽內(nèi)，調(diào)整主肢的直線度、平行度，采用臨時卡具固定，測量對角線偏差，截面480mm×480mm格構(gòu)柱對角線偏差≤±3mm，主肢間距偏差≤±2mm。2.綴條焊接：先焊接兩端綴條，確定整體框架后再焊接中間綴條，綴條與主肢采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸8mm（標準型）/10mm（加強型），焊接時采用對稱焊接工藝，兩名焊工分別在格構(gòu)柱兩側(cè)對稱施焊，減少焊接變形。3.焊接完成后冷卻至常溫，拆除臨時卡具，檢查主肢彎曲矢高，超差部位采用千斤頂配合火焰矯正，矯正溫度控制在600-800℃，嚴禁水冷，矯正后彎曲矢高≤1/1000且≤5mm。4.拼接節(jié)點處理：單根格構(gòu)柱需拼接時，主肢采用等強對接焊縫連接，對接處設(shè)置內(nèi)襯墊板，坡口形式為V型，坡口角度60°，鈍邊2mm，間隙2mm，對接后在接頭兩側(cè)各焊接1塊10mm厚、200mm長的加強板，加強板與主肢雙面角焊縫連接，同一截面的接頭數(shù)量不得超過2個，相鄰接頭錯開距離≥500mm。4.5質(zhì)量檢驗1.外觀檢驗：所有焊縫外觀平整，無氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤、弧坑等缺陷，角焊縫余高0-3mm，咬邊深度≤0.5mm，連續(xù)咬邊長度≤100mm，總咬邊長度≤焊縫總長度的10%。2.無損檢測：主肢對接焊縫為二級焊縫，需100%進行超聲波探傷檢測，符合《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345規(guī)定的Ⅱ級合格；綴條與主肢的角焊縫為三級焊縫，按10%比例抽樣進行磁粉檢測，符合Ⅲ級合格。3.尺寸偏差檢驗：逐根測量格構(gòu)柱的截面尺寸、長度、主肢彎曲矢高、綴條間距，偏差符合下表要求：檢查項目允許偏差截面邊長±3mm截面對角線差4mm柱總長度±5mm主肢彎曲矢高≤1/1000且≤5mm綴條間距±5mm柱端平面傾斜度≤1/1500且≤3mm1.除銹：格構(gòu)柱加工檢驗合格后，采用拋丸除銹，除銹等級達到Sa2.5級，表面粗糙度40-70μm，除銹后4小時內(nèi)涂刷防銹漆。2.涂裝：涂刷兩道環(huán)氧富鋅防銹漆，干膜總厚度≥80μm，涂裝時環(huán)境溫度5-35℃，相對濕度≤85%，雨天、構(gòu)件表面結(jié)露時不得涂裝。3.注意：插入灌注樁樁身范圍內(nèi)的格構(gòu)柱不得涂裝，確保與混凝土的粘結(jié)力，該部分加工完成后采用塑料膜包裹保護，避免沾染油污、銹跡。五、運輸與現(xiàn)場存放1.構(gòu)件運輸采用13m半掛車，每車裝載4根格構(gòu)柱，構(gòu)件之間采用100×100mm木方墊隔，墊木位置與胎架支撐點一致，避免運輸過程中發(fā)生變形，構(gòu)件兩端采用鋼絲繩與車身綁扎牢固，綁扎點墊設(shè)橡膠墊防止涂層磨損。2.運輸過程中車速控制在40km/h以內(nèi)，顛簸路段減速慢行，避免構(gòu)件晃動碰撞。3.現(xiàn)場存放場地硬化平整，排水通暢，無積水，構(gòu)件采用墊木墊高300mm，分類堆放，堆放高度不超過2層，避免底層構(gòu)件受壓變形，存放時間不超過15天，超過時需重新檢查涂層完整性和構(gòu)件變形情況。六、現(xiàn)場安裝施工6.1施工準備1.灌注樁施工完成后，在混凝土初凝前進行格構(gòu)柱安裝，安裝前核對灌注樁的樁位偏差，樁位偏差≤50mm方可進行格構(gòu)柱安裝。2.測量放出格構(gòu)柱的定位軸線和標高控制點，在灌注樁護筒頂部標記4個定位點，用于格構(gòu)柱初步對位。3.檢查吊裝設(shè)備、吊具、索具的完好性，汽車吊支腿全部伸出并墊設(shè)20mm厚鋼板，確保地基承載力≥100kPa，支腿沉降量≤10mm。4.對安裝人員進行專項技術(shù)交底和安全交底，明確施工流程、控制參數(shù)和應(yīng)急處置措施。6.2吊裝對位1.采用兩點吊吊裝格構(gòu)柱，吊點設(shè)置在距柱端1/4柱長處，吊裝時先將構(gòu)件水平起吊至離地面500mm，檢查吊點牢固性、構(gòu)件平衡度，確認無異常后緩慢起鉤，調(diào)整吊臂角度將構(gòu)件移至灌注樁孔位上方。2.調(diào)整格構(gòu)柱的角度和位置，使柱身垂直，四個主肢與護筒頂部的定位標記對齊，緩慢下放構(gòu)件至設(shè)計深度，插入樁身混凝土內(nèi)的長度符合設(shè)計要求，允許偏差±100mm。3.初步下放到位后，采用2臺全站儀在互為90°的兩個方向同時監(jiān)測格構(gòu)柱的垂直度，垂直度偏差超過1/300時，通過汽車吊微調(diào)柱身位置，直至偏差符合要求。6.3臨時固定1.垂直度調(diào)整合格后，立即安裝定制限位固定架，固定架與護筒頂部焊接牢固，固定架上設(shè)置4個可調(diào)頂托，分別頂住格構(gòu)柱的4個主肢，再次復(fù)核垂直度和標高，通過頂托微調(diào)至偏差符合要求。2.標高控制：采用電子水準儀測量柱頂標高，偏差超過±5mm時，調(diào)整構(gòu)件下放深度，符合要求后將頂托與主肢點焊固定，防止構(gòu)件下沉或偏移。3.臨時固定完成后，在柱身頂部拉設(shè)4道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與地面夾角為45°-60°，采用花籃螺栓調(diào)節(jié)松緊，進一步提升穩(wěn)定性，纜風(fēng)繩設(shè)置后不得隨意觸碰。6.4混凝土澆筑配合1.灌注樁混凝土澆筑時，導(dǎo)管從格構(gòu)柱中間空隙下放，避免碰撞柱身，澆筑過程中安排專人監(jiān)測格構(gòu)柱的垂直度和標高，發(fā)現(xiàn)偏移立即停止?jié)仓{(diào)整合格后方可繼續(xù)澆筑。2.混凝土澆筑至樁頂設(shè)計標高后，再次復(fù)核格構(gòu)柱的位置參數(shù)，確認無偏差后，保持臨時固定架和纜風(fēng)繩固定，直至混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后方可拆除臨時固定設(shè)施。6.5上部節(jié)點安裝1.基坑開挖至支撐設(shè)計標高后，清理格構(gòu)柱表面的泥土、銹跡，安裝鋼牛腿，牛腿采用20mm厚鋼板制作，與格構(gòu)柱主肢采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸12mm，牛腿頂面標高偏差≤±2mm，水平度偏差≤1/1000。2.鋼支撐安裝在牛腿上，支撐端部與格構(gòu)柱之間的間隙采用細石混凝土填實，或采用鋼楔塊楔緊后焊接固定，確保支撐荷載均勻傳遞至格構(gòu)柱。3.多層支撐施工時，每開挖一層安裝一層牛腿和支撐，同步監(jiān)測格構(gòu)柱的垂直度，累計垂直度偏差超過20mm時，需采取增設(shè)斜撐、卸載等加固措施。七、質(zhì)量驗收標準7.1加工驗收1.原材料質(zhì)量證明文件、檢測報告齊全有效，符合設(shè)計要求。2.焊縫探傷報告、外觀檢查記錄齊全，二級焊縫100%合格，三級焊縫抽樣合格率100%。3.尺寸偏差符合4.5條的要求，構(gòu)件標識清晰，防腐涂層厚度符合設(shè)計要求。7.2安裝驗收1.格構(gòu)柱安裝允許偏差符合下表要求：檢查項目允許偏差柱位偏差10mm柱頂標高偏差±5mm垂直度偏差≤1/300且≤15mm牛腿頂面標高偏差±2mm相鄰支撐牛腿高差3mm3.安裝記錄、測量記錄、隱蔽驗收記錄齊全，簽字確認完整。八、質(zhì)量保證措施1.實行“三檢制”：每道工序完成后，先由班組自檢，合格后報質(zhì)檢員專檢，專檢合格后報監(jiān)理單位驗收，驗收通過后方可進入下一道工序。2.焊接作業(yè)由持有效期內(nèi)對應(yīng)等級焊工證的人員操作，正式焊接前進行焊接工藝評定，確定焊接參數(shù)，焊接過程中嚴格按照評定參數(shù)執(zhí)行，不得隨意更改。3.測量儀器定期檢定合格，測量時采用雙人復(fù)核制，定位數(shù)據(jù)、標高、垂直度數(shù)據(jù)由兩名測量員分別測量，核對一致后方可作為有效數(shù)據(jù)。4.雨天、風(fēng)力≥5級時停止吊裝作業(yè)，氣溫低于-5℃時焊接采取預(yù)熱措施，預(yù)熱溫度≥80℃，焊接后采取保溫措施，避免焊縫脆裂。5.構(gòu)件加工完成后逐根建立質(zhì)量檔案，記錄加工參數(shù)、檢驗數(shù)據(jù)、安裝位置，實現(xiàn)質(zhì)量可追溯。九、安全文明施工措施1.吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒帶，懸掛警示標識，嚴禁無關(guān)人員進入，起重指揮、起重司機持證上崗，指揮信號統(tǒng)一、清晰，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。2.高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶掛設(shè)在牢固的安全繩上，作業(yè)面設(shè)置滿鋪腳手板，臨邊設(shè)置1.2m高防護欄桿，掛設(shè)密目安全網(wǎng)。3.焊接作業(yè)時清理作業(yè)面周邊的易燃物，配備滅火器，作業(yè)人員佩戴防護面罩、絕緣手套，雨天停止露天焊接作業(yè)。4.現(xiàn)場用電采用三級配電、兩級保護，電焊機、電動扳手等設(shè)備接地可靠，電纜線架空或穿管保護，避免碾壓破損。5.構(gòu)件加工產(chǎn)生的邊角料、焊接廢渣集中堆放，定期清運，現(xiàn)場廢棄的油漆桶、焊劑包裝等危險廢棄物交由有資質(zhì)的單位處置，避免污染環(huán)境。6.夜間施工配備足夠的照明，照明高度≥3m，避免眩光影響作業(yè)人員視線，夜間噪音控制在55dB以下，避免擾民。十、應(yīng)急處置措施1.吊裝過程中出現(xiàn)構(gòu)件傾斜、吊具松動時，立即停止作業(yè)，緩慢將構(gòu)件下放至