汽車備件管理（第2版）課件：汽車備件行業(yè)概述

汽車備件管理（第2版）汽車備件行業(yè)概述

任務(wù)描述小趙選擇汽車備件行業(yè)作為自己的就業(yè)方向，并立志今后在此行業(yè)有所發(fā)展，為此，小趙會選擇進入某主流汽車品牌4S店汽車備件部實習(xí)。上崗前小趙應(yīng)該了解我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場的發(fā)展狀況；了解汽車備件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；解目前國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)狀況。學(xué)習(xí)目標完成本任務(wù)的學(xué)習(xí)，你應(yīng)能：1、了解汽車備件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、掌握汽車備件行業(yè)的基礎(chǔ)知識；2、了解目前國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)狀況。汽車備件行業(yè)概況1.1國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)發(fā)展1.2學(xué)習(xí)路徑汽車備件行業(yè)概況1.1汽車備件是服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，通常把汽車零部件、汽車標準件和常用汽車材料統(tǒng)稱為汽車備件。1.1.1汽車備件行業(yè)的現(xiàn)狀與特點1.汽車備件行業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)在的汽車備件營銷行業(yè)主要有以下三大流通批發(fā)渠道。第一流通批發(fā)渠道—原計劃經(jīng)濟體制下運作了幾十年的省、地、市汽車備件公司。第二流通批發(fā)渠道—各大汽車生產(chǎn)廠在各地設(shè)立的汽車備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。第三流通批發(fā)渠道—一批經(jīng)濟實力強、經(jīng)營規(guī)模較大的個體或股份制社會經(jīng)營網(wǎng)點。2.汽車備件的經(jīng)營特點（1）汽車備件的經(jīng)營專業(yè)性強（2）經(jīng)營庫存和資本具有相對集中性（3）規(guī)模經(jīng)濟效益明顯，但實現(xiàn)障礙較大（4）購銷渠道的相對穩(wěn)定性3.汽車備件服務(wù)的重要性

售后服務(wù)和客戶直接接觸，是企業(yè)向用戶傳遞服務(wù)價值并提高客戶忠誠度的重要手段，企業(yè)的信譽積累在很大程度上源于售后服務(wù)汽車備件行業(yè)概況1.11.1.2汽車零部件制造行業(yè)分類按使用對象分類，汽車零部件市場一般分為：

OEM市場(OriginalEquipmentManufacturer即整車配套市場）AM市場（AfterMarket即售后維修服務(wù)市場）。1.OEM市場OEM市場是指為汽車制造企業(yè)整車裝配供應(yīng)零部件的市場。整車制造商與零部件企業(yè)的合作模式為：整車制造商通過“質(zhì)量、技術(shù)、價格、服務(wù)”等指標選擇零部件供應(yīng)商：零部件企業(yè)按其業(yè)務(wù)功能劃分:一級零部件企業(yè)都具有系統(tǒng)或總成件的研發(fā)能力，生產(chǎn)關(guān)鍵零部件總成直接向整車廠供貨；二級零部件企業(yè)進行標準件或定制件的生產(chǎn)，向一級零部件企業(yè)供貨三級以下零部件企業(yè)主要生產(chǎn)通用零部件。汽車備件行業(yè)概況1.12.AM市場AM供應(yīng)商指配件供應(yīng)商不通過整車廠原裝或4S店渠道銷售配件，而是自己建立獨立的銷售渠道，在市場上分銷配件。AM市場的汽車零部件需求主要來源于汽車維修、保養(yǎng)、改裝等，市場最終客戶為已擁有汽車的消費者。汽車零部件供應(yīng)商整車制造商獨立售后流通商整車制造商整車制造商整車制造商4S店（品牌專營店）汽車消費者汽車備件行業(yè)概況1.11.1.3全球汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展1.全球汽車零部件制造行業(yè)概況北美市場，充分競爭市場。本土零部件供應(yīng)商主要以總成、系統(tǒng)零部件為主市場容量較大且穩(wěn)定。歐洲市場，充分競爭市場，一旦進入整車制造商供貨體系，合作將較為穩(wěn)定。汽車核心零部件供應(yīng)主要集中在德國、法國等汽車工業(yè)發(fā)達國家市場容量較大且穩(wěn)定。日韓市場，市場主要集中在本土零部件供應(yīng)商，外部零部件供應(yīng)商很難進入其供應(yīng)體系。OEM、AM市場需求量均較大，需求日趨穩(wěn)定。以中國為代表的新興市場，充分競爭市場。OEM市場增長迅速，增長潛力巨大；AM市場尚未建立完整的獨立售后供應(yīng)體系，市場競爭較為混亂。市場保有量的持續(xù)快速增長，AM市場將隨之持續(xù)快速增長；市場逐步規(guī)范。2.全球汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢（1）模塊化、專業(yè)化供貨（2）采購全球化（3）汽車零部件產(chǎn)業(yè)向新興國家轉(zhuǎn)移汽車備件行業(yè)概況1.11.1.4中國汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展1.我國汽車零部件制造行業(yè)概況我國汽車零部件工業(yè)產(chǎn)值及占汽車工業(yè)總產(chǎn)值比重汽車備件行業(yè)概況1.11.1.4中國汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展2.我國汽車零部件制造行業(yè)出口情況2006至2015年度我國汽車零部件出口情況汽車備件行業(yè)概況1.11.1.4中國汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展3.我國汽車零部件市場發(fā)展趨勢（1）國內(nèi)OEM市場將持續(xù)增長（2）國內(nèi)零部件出口增長仍將持續(xù)（3）AM市場將成為國內(nèi)汽車零部件市場重要增長點（4）國內(nèi)乘用車自主品牌銷量的增加將推動國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展

國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)發(fā)展1.2《美國汽車新聞》（AutomotiveNews）發(fā)布了2017年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜。博世、采埃孚、麥格納分別位居前三甲，中國今年共計入圍五家企業(yè)創(chuàng)下歷年最好成績。1.2.1我國主要汽車備件公司業(yè)務(wù)狀況中國自2009年就成為全球最大汽車市場，然而我國的汽車產(chǎn)業(yè)容易給人留下“大而不強”的印象，從強有力的品牌，到性能出眾的車型……都與列強差距懸殊，其根源在于我國汽車零部件的積弱。《2017年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜》中國5家企業(yè)入圍，創(chuàng)歷年最好成績，分別是延鋒、英納法、中信戴卡、德昌電機和敏實集團，排名分別為第14、66、71、81、93位。國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)發(fā)展1.21.2.2世界汽車備件公司業(yè)務(wù)發(fā)展狀況德國羅伯特?博世集團博世仍位列第一，連續(xù)第7個年頭蟬聯(lián)，配套收入高達465.00億美元。博世的汽車零部件配套業(yè)務(wù)橫跨柴油汽油動力系統(tǒng)、電子電氣、車載多媒體以及電池技術(shù)等。德國采埃孚在2015年斥資近130億美元收購了美國天合，采埃孚-天合配套收入達到384.65億美元。隨著汽車對安全系統(tǒng)重視程度提升，同時在被動與主動安全方面發(fā)力的采埃孚將迎來更多發(fā)展機遇。麥格納國際、電裝、德國大陸的排名第三、四、五位。

從第六名至第十五名的排名分別是愛信精機、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、李爾、法雷奧、安道拓、德爾福、矢崎、延鋒和住友電工。國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)發(fā)展1.21.2.2世界汽車備件公司業(yè)務(wù)發(fā)展狀況梯隊分布：日系、德系、美系三足鼎立。按照各大零部件供應(yīng)商總部所在地，上榜企業(yè)以日系為最多，總共28家。其次是美國，22家。德國16家。韓國、法國、加拿大今年分別有6家、4家和5家企業(yè)入圍，而中國入圍的企業(yè)數(shù)量達到5家。瑞典、西班牙、墨西哥分別有2家企業(yè)入圍；印度、荷蘭、意大利、盧森堡、新加坡、挪威、瑞士等國家分別有1家企業(yè)入圍國內(nèi)外主要配件公司的業(yè)務(wù)發(fā)展1.21.2.2世界汽車備件公司業(yè)務(wù)發(fā)展狀況《美國汽車新聞》自2004年開始整理全球汽車零部件供應(yīng)商，迄今已發(fā)布了13份榜單，每年根據(jù)供應(yīng)商上一年度在汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)中的營業(yè)收入（銷售額）進行排名。《美國汽