2026年全國一級建造師之一建港口與航道工程實務考試知識串聯(lián)題附答案

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 2026年一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、港航工程≤C40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A.≤0.1B.≤0.7C.≤3.0D.≤5.0

2、海水環(huán)境港口與航道工程，箍筋直徑8mm，水位變動區(qū)鋼筋混凝土保護層最小厚度為（）。A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm

3、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預應力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.具有更強的抗裂能力C.生產(chǎn)工藝簡單D.節(jié)省鋼材

4、施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場必須實行（）制。A.“二相三線”B.“三相三線”C.“三相四線”D.“三相五線”

5、影響挖泥船時間利用率的因素有（）。A.土質(zhì)B.挖寬C.挖深D.水流

6、發(fā)包人向承包人無償提供符合合同約定的施工水域或場地的時間，是在計劃開工日期（）前。A.7dB.14dC.21dD.28d

7、斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應（）。A.先拋堤身，后拋壓載層B.先拋壓載層，后拋堤身C.在低潮時拋壓載層D.在高潮時拋壓載層

8、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時，（）工程的概算擴大系數(shù)按1.02~1.05確定。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.棧引橋D.斜坡式護岸

9、港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。A.無紡土工織物B.編織土工織物C.非織造土工布D.機織土工布

10、繪制波浪玫瑰圖時，應將波高或周期按需要分級，波高每間隔（）為一級，周期每間隔1S為一級。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

11、在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10％B.±5％C.+5％～0D.0～-5％

12、地形圖測圖比例尺應根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、任務來源和經(jīng)濟合理性等按有關(guān)規(guī)范選用，施工測量的航道測圖比例尺為（）。A.1：200～1：1000B.1：500～1：2000C.1：1000～1：5000D.1：2000～1：10000

13、漿砌壩面塊石的長邊應()，塊石長邊尺寸不宜小于護面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面

14、海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報

15、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時，宜采用（）。A.順流施工B.逆流施工C.順流施工并下尾錨以策安全D.分條施工

16、潛水作業(yè)的水深超過（）時，應在現(xiàn)場備有減壓艙等設備。A.15mB.20mC.25mD.30m

17、沉箱需要遠程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

18、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時，對“上浮”的板樁，應（）。A.復打至設計標高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.按此樁頂標高進行控制D.重新確定后沉板樁的樁頂標高

19、整治口門內(nèi)分汊河段的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道。A.落潮流動力較強，輸沙能力較大B.落潮流動力較強，分沙較少C.漲潮流動力較強，輸沙能力較大D.漲落潮流動力較強，輸沙能力較大

20、對于標準養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應覆蓋表面并保濕B.對表面噴水霧養(yǎng)護C.保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護條件D.放置于干燥通風的室內(nèi)

21、海水環(huán)境中有掩護港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（）。A.設計高水位至設計低水位問的區(qū)域B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

22、耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設備，施工中耙頭應根據(jù)（）選用合適的耙頭。A.土質(zhì)B.水深C.流速D.波浪

23、關(guān)于港口與航道水運工程招標、投標中，下列說法錯誤的是()。A.招標人可自行決定是否編制標底B.招標人不得規(guī)定最低投標限價C.投標截止前投標人撤銷投標文件的，招標人可不退還投標保證金D.投標人發(fā)生合并、破產(chǎn)等重大變化時，應當及時書面告知招標人

24、GPS測量應用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分

25、在某規(guī)則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔為5s，已知該試驗波的波長為2.0m，則該波浪的傳播速度為（）m/s。A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8

26、拖運沉箱時，在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下（）左右時最穩(wěn)定。A.在定傾中心點上B.10cmC.30cmD.20cm

27、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑

28、在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風力在（）限度以上的熱帶氣旋。A.6級B.7級C.8級D.9級

29、按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由（）負責組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。A.主拖船長B.被拖船船長C.助拖船船長D.任意船長均可

30、《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內(nèi)河航運水工建筑工程定額直接費的依據(jù)。A.分部工程B.分項工程C.單位工程D.檢驗批

31、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應由（）擔任。A.企業(yè)船機主管部門負責人B.企業(yè)調(diào)度部門負責人C.主拖船長D.被拖船長

32、預制混凝土護面塊體的底模可根據(jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A.制作方式B.塊體尺度C.成型方式D.塊體重量

33、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400

34、海港工程大型鋼筋混凝土承臺以鋼管樁基樁，承臺頂標高+5m，底標高+1.5m，工程設計高水位+3.0m，設計低水位+1.0m，鋼材海水中的腐蝕速度如下表。為保證鋼管樁使用20年，鋼管樁壁厚的富裕量至少應為（）mm。A.4mmB.3mmC.2.5mmD.4.5mm

35、斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上

36、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的抗拉強度范圍為（）。A.100～200MPaB.300～800MPaC.1000～1300MPaD.1300MPa以上

37、兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各臺起重設備的最大實際起重量和其額定起重能力之比的限制值是（）。A.0.70B.0.80C.0.90D.0.95

38、當天然狀態(tài)黏性土的標準貫入擊數(shù)N大于等于8，且小于15時，其軟硬程度為()。A.堅硬B.硬C.中等D.軟

39、應當在海上打樁活動開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A.3B.7C.15D.30

40、根據(jù)《中華人民共和國港口法》，未經(jīng)依法批準在港口進行可能危及港口安全的爆破活動的，由（）責令停止違法行為。A.港口行政管理部門B.海事管理機構(gòu)C.當?shù)毓膊块TD.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

41、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，其設計低水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A.95％B.99％C.98％D.90％

42、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護灘帶D.丁壩

43、斜坡堤預制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％

44、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm

45、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)

46、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護層厚度檢測時，正確的做法是（）。A.應對全部主筋進行檢測B.應抽取不少于4根受力筋進行檢測C.應抽取不少于6根受力筋進行檢測D.應抽取不少于8根受力筋進行檢測

47、中標人經(jīng)（）同意，可將中標項目的部分工作分包給他人完成。A.項目監(jiān)督部分B.招標人C.招標管理機構(gòu)D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

48、標準養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是，在（）的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。A.溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上B.溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上C.溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上D.溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上

49、重力式碼頭預制沉箱采取遠程拖帶時，宜采取（）措施。A.簡易封艙B.密封艙C.不用封艙D.不用密封艙

50、當采用（）進行水平位移觀測時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。A.前方交會法B.經(jīng)緯儀投點法C.視準線法D.極坐標法

51、海水環(huán)境中有掩護港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（）。A.設計高水位至設計低水位間的區(qū)域B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

52、水運工程施工過程中，索賠費用的計算原則是（）。A.計算合理B.真實可信C.證據(jù)確鑿D.賠（補）償實際損失

53、下列選項中，（）是水運工程施工招標應具備的條件之一。A.建設資金已到賬B.具有審定的施工圖設計C.開工報告已批準D.監(jiān)理單位已確定

54、斜坡堤水下土工織物鋪設后應（）。A.及時拋（回）填，以便下道工序施工B.及時拋（回）填，防止風浪損壞C.裸露一段時間，以便施工檢查D.裸露一段時間，以便下道工序施工

55、卵石淺灘整治中，對過渡段淺灘，當淺灘上淺下險時，在下深槽沱口內(nèi)建丁壩或潛堤，其目的是()。A.攔截橫流B.改善灘槽，穩(wěn)固凹岸C.穩(wěn)定洲頭D.調(diào)整流速，改善流態(tài)

56、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng)，能為各類用戶提供精密的（）、速度和時間。A.平面坐標B.三維坐標C.高程D.平面尺寸

57、某港口工程中采用先張法，多根預應力筋同時張拉時，下列說法正確的是()。A.張拉力的合力作用線應在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)B.張拉力的合力應力應在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)C.應預先調(diào)整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致D.應預先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致

58、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實砂的生產(chǎn)效率，可采取（）的措施。A.控制對地航速在1~2節(jié)B.適當調(diào)高波浪補償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水

59、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為65kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm

60、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應當經(jīng)（）審核簽認，并經(jīng)建設單位同意后，在項目建設成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。A.項目經(jīng)理B.甲方代表C.安全負責人D.監(jiān)理工程師

61、排水固結(jié)法加固軟土基礎工程結(jié)束后應進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應進行（）。A.現(xiàn)場抽樣試驗B.現(xiàn)場標準貫入試驗C.現(xiàn)場載荷試驗D.現(xiàn)場挖孔檢驗

62、港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A.網(wǎng)絡分析方法B.按實際記錄確定補償工期C.概率分析法D.比例分析法

63、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設計低水位應采用多年的歷時累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.99％

64、南方大氣區(qū)預應力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40

65、水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A.300B.500C.800D.1000

66、水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應采用（）。A.土工膜B.非機織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶

67、孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土

68、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水膠比D.細骨料用量

69、水運工程監(jiān)理機構(gòu)對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴重時，報告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至建議業(yè)主（）。A.更換承包人B.索賠承包人C.起訴承包人D.會談承包人

70、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應大于（）。A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm

71、在大地測量中，對于平均海水面即基準面以下的地面點，其高程用從平均海平面向下量的負高程表示，如水面下某點距平均海平面的豎直距離為12m，則標為-10m。水下地形用連接相同水深點的等深線表示，形成（）。A.水深圖B.水下地形圖C.海圖D.航道圖

72、初步設計時，經(jīng)濟技術(shù)指標不包括（）。A.標底B.工程總投資C.財務內(nèi)部收益率D.投資回收期

73、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防波堤，堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應()。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋

74、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，拉桿安裝方法錯誤的是（）。A.拉桿連接絞的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上B.拉桿應擱置在墊平的墊塊上C.拉桿的螺母全部旋進，絲扣不得外露D.張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力

75、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3

76、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A.主動挖掘型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.沖刷型耙頭

77、在海上拖運超大型沉箱施工應當在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A.3B.5C.7D.10

78、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）%。A.1B.5C.10D.15

79、當干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應按（）。A.人工夯實不宜大于0.1m，機械夯實不宜大于0.2mB.人工夯實不宜大于0.15m，機械夯實不宜大于0.3mC.人工夯實不宜大于0.2m，機械夯實不宜大于0.4mD.人工夯實不宜大于0.3m，機械夯實不宜大于0.5m

80、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復雜，在沉箱安放后，應立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復測位置，確認符合質(zhì)量標準后，及時填充箱內(nèi)填料。A.1～2個高潮B.2～3個高潮C.1～2個低潮D.2～3個低潮二、多選題

81、工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標準貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學指標（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。A.鉆孔深度內(nèi)B.施工深度內(nèi)C.設計深度內(nèi)D.工作深度內(nèi)

82、強夯法重錘錘底靜接地壓力值為()kPa。A.10～25B.40～60C.25～40D.70

83、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應當經(jīng)（）審核簽認，并經(jīng)建設單位同意后，在項目建設成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。A.項目經(jīng)理B.甲方代表C.安全負責人D.監(jiān)理工程師

84、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質(zhì)可承擔單項工程額不超過企業(yè)注冊資本金（）的工程。A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍

85、式中cu，k為（）。查看材料A.混凝土的后期強度B.混凝土的配制強度C.混凝土的換算強度D.設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值

86、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為65kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm

87、當干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應按（）的規(guī)定執(zhí)行。A.人工夯實不宜大于0.1m，機械夯實不宜大于0.2mB.人工夯實不宜大于0.15m，機械夯實不宜大于0.3mC.人工夯實不宜大于0.2m，機械夯實不宜大于0.4mD.人工夯實不宜大于0.3m，機械夯實不宜大于0.5m

88、某港口工程中采用先張法，多根預應力筋同時張拉時，下列說法正確的是()。A.張拉力的合力作用線應在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)B.張拉力的合力應力應在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)C.應預先調(diào)整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致D.應預先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致

89、重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度應不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2

90、港口與航道工程項目技術(shù)管理的任務中，不包括（）。A.促進項目技術(shù)發(fā)展B.建立良好的技術(shù)秩序C.直接、及時向業(yè)主報送施工組織設計D.保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求

91、高樁碼頭預制構(gòu)件吊運時的混凝土強度應（）。如需提前吊運，應經(jīng)驗算。A.達設計強度的50％B.達設計強度的70％C.符合設計要求D.達設計強度

92、下列斜坡堤護面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。A.自上而下安放方法B.定點隨機安放方法C.不規(guī)則安放方法D.隨機安放方法

93、單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。A.建設單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)檢部門

94、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機具設備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船

95、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應大于振動器有效半徑的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3

96、高樁碼頭在（）中沉樁，以標高控制為主，貫入度可作校核。A.砂性土層B.黏性土C.風化巖層D.淤泥土

97、法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻砂進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或水力坡降）（）的滲透規(guī)律。A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比

98、板樁建筑物錨碇板（墻）是靠（）來平衡拉桿拉力。A.墻前面的土抗力B.墻后面的土抗力C.錨碇板（墻）自重D.錨碇板（墻）和土的重量組成的抗力

99、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，簡稱（）。A.GPSB.DGPSC.NSTD.NSTAR

100、在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A.無需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調(diào)整三、問答題

101、某公司沉箱預制場預制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強度等級為C30，該預制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：5：5，用有效攪拌量為0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下(砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3％(石子含水忽略不計)，沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為5m，拖運時富裕水深取0．5m。?問題：?(1)計算沉箱混凝土的施工配制強度。?(2)澆筑每個沉箱應備多少水泥?(水泥損耗率為5％)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少?拌合水多少?較正常施工有怎樣的變化?(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養(yǎng)護?(5)可用哪些方式進行沉箱在預制場內(nèi)的水平運輸和出運下水?(6)根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運?說明理由。?

102、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題對胸墻分項工程進行質(zhì)量評定，說明理由。

103、背景資料南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在己建碼頭的側(cè)面擴建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場建在吹填砂上。經(jīng)設計方案比選，對道路及堆場區(qū)域的軟基采取打排水板真空預壓法進行處理。經(jīng)過招投標，A施工單位承擔了港區(qū)500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務。道路及堆場的典型設計斷面如下圖所示。問題計算面層混凝土的施工配制強度（σ=3.5MPa），并解釋計算公式中各項參數(shù)的含義。

104、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積8.5km2、吹填容積2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)域進行吹填，A區(qū)吹填面積0．9km2，吹填工程量750萬m3，B區(qū)吹填面積0．75km2，吹填工程量550萬m3，C區(qū)吹填面積0．85km2，吹填工程量700萬m3，吹填高程平均允許偏差0．2m，采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)為可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500萬m3、疏浚前標高-9.0m。經(jīng)計算求得竣工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基平均沉降量0．12m，可塑黏土的吹填流失率為6％。問題10.本工程應如何劃分單位工程進行質(zhì)量檢驗?11.簡述確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設間距應考慮的主要因素。12.計算最大吹填設計工程量。(列出主要計算過程，結(jié)果取整數(shù))13.簡述絞吸挖泥船施工分層厚度確定的原則，本工程應如何分層?

105、背景資料斜坡堤施工，基礎采用爆炸排淤填石基礎，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護面，內(nèi)外坡度不同，堤身設有防浪墻，拋石棱體。處于臺風嚴重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強抗風浪能力。問題說明項目經(jīng)理在臺風嚴重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當？說明理由。并說明項目經(jīng)理部該做哪些工作。

106、背景資料某海港航道疏浚工程長25km，設計底高程～18.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，航道疏浚前平均高程為-17.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，其中有一段長14.9km的淺水段，疏浚前高程-15.0～-16.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，當?shù)仄骄叱蔽粸?14.5m(黃海平均海平面)，平均低潮位為-0．5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m。自航耙吸挖泥船將泥土拋到拋泥區(qū)，挖泥船滿載吃水16.8m。當?shù)乩碚撋疃然鶞拭媾c黃海平均海平面相差14.0m。問題19.分別計算本工程當?shù)乩碚撋疃然鶞拭嫦碌钠骄叱蔽缓推骄统蔽弧?0.計算確定本工程在平均潮位時挖泥船能否乘潮全線施工?21.根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測量的測圖比尺范圍應取多少合理?22.簡述本工程自航耙吸挖泥船施工工藝流程。

107、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？

108、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：建設單位與施工單位甲有施工合同，建設單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。施工中發(fā)生如下事件：（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工6工日；（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴0.5m，結(jié)果多了300m3的拋石量；（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個合同外項目施工，增加了基槽挖泥工作量5000m3，原項目的工作量為25000m3。合同約定，人工費45元/工日，基床拋石的單價為180元/m3，基槽挖泥的單價為80元/m3，當增加工程量超過合同約定工程量20%的時候，超過部分進行單價調(diào)整，按照合同價的90%計算。問題：以上哪個事件可以索賠工期，為什么？

109、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護？

110、背景資料某集裝箱碼頭工程，設計為一個泊位，為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。本工程共劃分為1個單位工程、3個分部工程、14個單項工程。工程已竣工，單位工程的質(zhì)量檢驗資料基本齊全，外觀質(zhì)量的觀感評分得分率為91.6％；各分項工程的質(zhì)量評定等級見下表：對3個分部工程的質(zhì)量等級進行評定。

111、某水運工程，業(yè)主在應按合同約定及監(jiān)理工程師已確認的工程量支付A標段工程進度款日期之后10d內(nèi)仍未付款，承包商于是便暫停止施工。問承包商的做法是否恰當，為什么？B標段承包商所承擔的工程已達到基本竣工的條件，但由于非承包商原因的外部客觀條件影響不能進行竣工試驗，對該工程該如何辦理？

112、某沿海疏浚工程擬投入一艘絞吸挖泥船施工，疏浚工程量為600萬m3，土質(zhì)為可塑的黏土，挖泥平均厚度為20m。挖泥船排泥管內(nèi)徑為φ700mm，測算管內(nèi)泥漿平均流速為25m／s，泥漿平均密度為22t／m3，絞刀平均橫移速度為120m／min、前移距為25m、切泥厚度為20m、挖掘系數(shù)為0．8，挖泥船時間利用率平均為65％。海水密度為2025t／m3，原狀土密度為280t／m3。【問題】?27.計算排泥管內(nèi)泥漿體積濃度。(計算結(jié)果保留2位小數(shù)，下同)?28.計算確定絞吸挖泥船的計劃生產(chǎn)率。?29.計算完成該項目的施工天數(shù)。?30.針對本工程選擇適宜的絞刀型式，并簡述確定分層挖泥厚度應考慮的因素。

113、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標高與設計不符，實際巖面標高淺于設計巖面標高，經(jīng)監(jiān)理確認，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設備進場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費62萬元。問題村民阻撓施工，應按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠？可提出哪些費用索賠？

114、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個35萬t級泊位海港高樁梁板碼頭的投標并中標。該工程在施工單位進場并下達開工令后，由于業(yè)主考慮到后續(xù)規(guī)模要擴大，因此變更設計，增加50m、長600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費用為35萬元，運輸及打樁費用為每根32萬元，工期延長18d。在打樁施工過程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預制過程中，施工單位混凝土機械發(fā)生故障，導致其中一塊板報廢，致使工期延誤3d，費用損失2萬元。工程施工正處高峰時，業(yè)主供貨不及時，工期延誤11d，同時，導致部分人員窩工、部分機械停置，現(xiàn)場施工總?cè)藬?shù)122人，其中有30人窩工，人工工資為30元／d；鋼筋彎曲機1臺，停置臺班單價為49元／臺班，混凝土機械一座，停置臺班單價為17334元／臺班。問題：1.寫出高樁碼頭基本施工順序。2.高樁梁板式碼頭預制構(gòu)件吊運時應注意什么問題。3.高樁梁板式碼頭預制構(gòu)件的安裝時，應滿足哪些要求4.哪些是可索賠事項5.該工程工期準予順延多少天費用準予調(diào)增多少萬元(以上工期延誤均不重疊)

115、背景資料某疏浚工程，設計工程量為152.4萬m3，根據(jù)開工前水深測量圖，施工單位自行計算出的工程量為153.8萬m3，監(jiān)理單位計算出的工程量為154.8萬m3，竣工后水深測量計算出工程量為155.9萬m3，施工單位絞吸船船載產(chǎn)量儀統(tǒng)計出的工程量為156.5萬m3，綜合單價為E元/m3。問題：本工程的結(jié)算工程款應為多少？

116、背景資料某公司中標承包了一個萬噸級泊位重力式碼頭工程的基槽開挖工程，合同約定的工程量清單挖泥總工程量為20萬m3，合同單價40元/m3；基槽挖泥的總工期為45天。該地區(qū)土質(zhì)適用抓斗挖泥船進行開挖。幾種不同規(guī)格的抓斗式挖泥船組的艘班單價及生產(chǎn)能力，如下表所列。{圖}各規(guī)格抓斗挖泥船組每日三班作業(yè)，時間利用率均為80%。經(jīng)過調(diào)查，公司基地有閑置的8m3抓斗船組可以調(diào)用，但往返調(diào)遣費要36萬元，調(diào)遣時間要12天，公司8m3抓斗船組包括折舊等在內(nèi)的設備停置費為8500元/d；當?shù)厣鐣Y源有6m3、4m3的抓斗挖泥船組可租用。現(xiàn)場管理費8000元/d，公司從自有8m3抓斗船組的使用和調(diào)遣費用中可提6%的利潤。在施工組織設計編制中，經(jīng)對選用不同規(guī)格船組完成挖泥任務的工期、技術(shù)、經(jīng)濟的綜合比較，從公司和項目部的整體利益考慮，確定調(diào)用公司基地閑置的8m3抓斗式挖泥船組，并在開工前將自有8m3抓斗挖泥船組調(diào)遣至現(xiàn)場。問題若調(diào)遣本公司基地閑置的8m3抓斗挖泥船組施工，可減少多少停置費損失？

117、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。問題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？

118、某一碼頭工程的土方工程項目，在招標文件中標明的土質(zhì)為：以細粉砂土為主，并夾有粉質(zhì)黏土、泥炭、淤泥及雜填土，在施工區(qū)段主要為細粉沙土，推薦利用水力沖挖機具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案，在投標前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場進行踏勘，投標時承包人就此方案進行施工設計并報價。工程實施后，在沖挖完成lm厚的表面土層后，發(fā)現(xiàn)在部分區(qū)域存在硬土，這種土質(zhì)靠水力沖挖機具根本無法施工，此時要更改施工方案的難度較大。為此，承包人根據(jù)合同通用條件第20.4條和第53條，就硬土事件向監(jiān)理工程師提出以經(jīng)濟補償(索賠)等意向：(1)申請變更施工方案及工藝，對由于施工方案的改變而增加的費用要求項目法人給予經(jīng)濟補償；(2)目前施工現(xiàn)場的施工機械已無法施工，已于12月20日停工，為此要求項目法人對由于人員、機械閑置(窩工)增加的額外費用給予經(jīng)濟補償；(3)硬土土方的開挖難度遠遠大于粉砂土的開挖，為此要求調(diào)整土方開挖單價，補償為開挖硬土土方而增加的費用；問題：以上索賠要求是否合理，如何進行處理？

119、背景資料南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在己建碼頭的側(cè)面擴建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場建在吹填砂上。經(jīng)設計方案比選，對道路及堆場區(qū)域的軟基采取打排水板真空預壓法進行處理。經(jīng)過招投標，A施工單位承擔了港區(qū)500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務。道路及堆場的典型設計斷面如下圖所示。問題在對某真空預壓的分區(qū)巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)該分區(qū)的真空度為50kPa，對此，施工單位應該怎樣處理？按程序應該辦理哪些手續(xù)？

120、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345～B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為36.60～37.40m，樁底標高為--338.3～-434.7m，泥面標高為-35.20～-235.00m。設計高水位35.60m，設計低水位-0．07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年(保護效率80％)。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為43.60m，墩臺底標高為41.60m；1號、2號引橋墩臺頂標高分別為41.40m和42.20m，墩臺底標高分別為39.80m和40.80m(題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面)。問題44.按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?45.計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。46.適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?47.常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種?48.計算設計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。四、問答題

121、背景資料某疏浚工程，設計工程量為152.4萬m3，根據(jù)開工前水深測量圖，施工單位自行計算出的工程量為153.8萬m3，監(jiān)理單位計算出的工程量為154.8萬m3，竣工后水深測量計算出工程量為155.9萬m3，施工單位絞吸船船載產(chǎn)量儀統(tǒng)計出的工程量為156.5萬m3，綜合單價為E元/m3。問題：本工程的合同計費工程量應為多少？說明理由。

122、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題計算該挖泥船平均運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率。

123、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積2.5k㎡，吹填工程量2000萬m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、軟塑粘土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預壓法對吹填區(qū)進行加固。施工期挖泥船施工參數(shù)見表2。問題：1、挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定？2、簡述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計算本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土時絞刀挖掘系數(shù)。（計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位）。3、繪制真空預壓法的施工工藝流程圖。4、本工程真空預壓期間應監(jiān)測哪些主要項目？其沉降穩(wěn)定標準的控制指標是多少？

124、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）

125、沿海某港口12#～16#港池疏浚工程，施工工期為1年，無備淤深度，疏浚土質(zhì)為密實中粗砂和強風化巖，疏浚土要求全部吹填到碼頭后方吹填區(qū)，平均吹距5km，吹填區(qū)面積5km2，圍埝總長55km，圍埝為臨時工程，采用拋石結(jié)構(gòu)，圍埝頂寬55m，外坡設計坡比為1：2，內(nèi)坡設計坡比為1：45，內(nèi)側(cè)鋪設土工布倒濾層。針對工程的特點和土質(zhì)處理要求，本工程采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，挖泥船排泥管徑為800mm。為了掌握陸上排泥管線輸送砂和風化巖的沿程阻力系數(shù)，項目部在陸地選擇了長100m的平順段進行了測試，測試結(jié)果和測試期間挖泥船的主要施工參數(shù)見下表。問題：(1)分別計算本工程施工中兩種疏浚土質(zhì)的絞刀挖掘系數(shù)，并確定應選用的絞刀型式和刀齒型式。(計算結(jié)果取兩位小數(shù))(2)分別計算本工程施工中兩種疏浚土質(zhì)的沿程阻力系數(shù)。(計算結(jié)果取四位小數(shù)，g=52.8m／s2)(3)根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(JTS257--2008)的規(guī)定，本工程的圍埝工程如何劃分分部、分項工程?本工程港池疏浚的驗收標準是什么?

126、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強制性要求？

127、背景資料某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱尺寸為15m×22m×19.5m（寬×長×高），設計高水位+3.0m，設計低水位+0.5m，碼頭前沿水深-17.0m。碼頭基槽設計開挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計算超深值取0.3m，計算超寬值取1.0m。工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實法密實。爆炸夯實后，進行了夯沉率驗收，經(jīng)測量驗收，平均夯沉率為15%，滿足設計要求，隨即進行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m，基床頂面-17.0m，細平后預留了規(guī)范要求的相應斜坡。沉箱在預制場預制，海上采用浮運拖帶法運至施工現(xiàn)場，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。港池疏浚工程量為200萬m3，用一艘1600m3/h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區(qū)。1600m3/h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3/h，泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3/h，三班作業(yè)，時間利用率為65%。碼頭交工驗收后，在缺陷責任期內(nèi)發(fā)生了兩起事件，一是碼頭前沿停靠漁船，將橡膠護舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

128、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m,頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h)。問題：(1)承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時開始澆筑承臺底層混凝土對趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計)？(5)為使承臺使用年限達到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

129、某海港碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式，該工程在施工單位進場并下達開工令后，由于業(yè)主考慮到后續(xù)規(guī)模要擴大，因此變更設計，增加50m長600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費用為1.5萬元，運輸及打樁費用為每根1.2萬元，工期延長18d。在打樁施工過程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預制過程中，施工單位混凝土機械發(fā)生故障，導致其中一塊板報廢，致使工期延誤3d，費用損失2萬元。工程施工正處高峰時，業(yè)主供貨不及時，工期延誤lld，同時，導致部分人員窩工、部分機械停置，現(xiàn)場施工總?cè)藬?shù)122人，其中有30人窩工，人工工資為30元/d；鋼筋彎曲機1臺，停置臺班單價為49元/臺班，混凝土機械一座，停置臺班單價為178.34元/臺班。問題：(1)哪些是可索賠事項？(2)該工程工期準予順延多少天？(3)費用準予調(diào)增多少萬元？（以上工期延誤均不重疊）

130、施工單位在承接工程后，并擬定日期準備開工，試問：（1）何時為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補償？

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：

2、答案：B本題解析：此題考核海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋的混凝土保護層最小厚度

3、答案：C本題解析：暫無解析

4、答案：D本題解析：暫無解析

5、答案：D本題解析：教材頁碼P180-P188影響挖泥船時間利用率應考慮下列主要客觀因素:（1）強風及其風向情況；（2）當波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時，應停止施工作業(yè)。（3）濃霧，當能見度低，看不清施工導標或?qū)叫邪踩焕麜r，應停止施工。（4）水流，特別是橫流流速較大時，對挖泥船施工會造成影響。（5）冰凌，當冰層達到一定厚度時，挖泥船就不宜施工。（6）潮沙，在高潮位時，挖泥船可能因其挖深不夠需要候潮。而當?shù)统蔽粫r有可能使疏浚設備擱淺也需要候潮。（7）施工干擾，如避讓航行船舶等。

6、答案：B本題解析：教材頁碼P224-P229發(fā)包人應在計劃開工日期14d前，向承包人無償提供能滿足工程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場地，提供的施工水域或場地面積，應滿足招標文件的最低要求。

7、答案：B本題解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應先拋壓載層，后拋堤身。2.當有擠淤要求時，應從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填。3.當設計有控制拋石加荷速率要求時，應按設計要求設置沉降觀測點，控制加荷間歇時間。4.當在士工織物加筋墊層或軟體排上拋石時，應先拋填保護層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進行拋填。

8、答案：B本題解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴大系數(shù)按1.02~1.05確定。

9、答案：B本題解析：暫無解析

10、答案：D本題解析：暫無解析

11、答案：B本題解析：暫無解析

12、答案：C本題解析：暫無解析

13、答案：D本題解析：暫無解析

14、答案：D本題解析：根據(jù)海事管理規(guī)定，海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以無線電報或者無線電話的形式發(fā)布。故本題正確答案選D。

15、答案：A本題解析：教材頁碼P188-P193在內(nèi)河施工，采用鋼樁定位時，宜采用順流施工;采用錨纜橫挖法施工時，宜采用逆流施工;當流速較大情況下，可采用順流施工，井下尾錨以策安全。

16、答案：D本題解析：教材頁碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場應備有急救箱及相應的急救器具。水深超過30m應備有減壓艙等設備。

17、答案：C本題解析：教材頁碼P383-P384沉箱定傾高度應滿足下列要求:（1）近程浮運時，沉箱的定傾高度不小于0.2m。（2）遠程浮運時，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。

18、答案：A本題解析：教材頁碼P138-P139下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高，對"上浮"的板樁，應復打至設計標高。

19、答案：B本題解析：暫無解析

20、答案：A本題解析：教材頁碼P108-P113標準養(yǎng)護的試件應在溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標準養(yǎng)護的試件，在成型后應覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。

21、答案：D本題解析：暫無解析

22、答案：A本題解析：暫無解析

23、答案：C本題解析：本題考核的是水運工程施工招投標。水運工程招投標中規(guī)定：(1)招標人可自行決定是否編制標底。一個招標項目只能有一個標底。開標前標底必須保密。(2)招標人設有最高投標限價的，應當在招標文件中明確最高投標限價或者最高投標限價的計算方法。(3)投標人發(fā)生合并、分立、破產(chǎn)等重大變化的，應當及時書面告知招標人。(4)投標截止后投標人撤銷投標文件的，招標人可以不退還投標保證金。

24、答案：A本題解析：暫無解析

25、答案：B本題解析：暫無解析

26、答案：B本題解析：拖運沉箱時，其曳引作用點在定傾中心以下10cm左右時最為穩(wěn)定（正常航速條件下）。沉箱的浮游穩(wěn)定，在設計時必須進行核算。

27、答案：C本題解析：管涌與流沙(土)是由于水的滲透力作用而引起的破壞作用，因此，防治的措施就是針對性地減弱滲透力。

28、答案：A本題解析：暫無解析

29、答案：A本題解析：教材頁碼P261-P264按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由總指揮負責組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。檢查落實后，報企業(yè)安全、船機主管部門審核檢查驗收簽認。

30、答案：B本題解析：教材頁碼P359-P360《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》JTS/T275-1-2019是以分項工程為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額，是計算內(nèi)河航運水工建筑工程定額直接費的依據(jù);本定額應與《水運建設工程概算預算編制規(guī)定》JTST116-2019、《內(nèi)河航運工程船舶機械艘（臺）班費用定額》JTS/T275-2-2019和《水運工程混凝土及砂漿材料用量定額》JTS/T277-2019配套使用。

31、答案：C本題解析：教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權(quán)。

32、答案：A本題解析：教材頁碼P144-P147塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側(cè)模一般用鋼模。

33、答案：C本題解析：由于塊石與混凝土的溫度變形系數(shù)相差較大[塊石的線膨脹系數(shù)一般為(5～13)×10-6／℃、混凝土一般為(2～3)×10-6／℃]，為防止受凍二者相對變形過大造成混凝土開裂；另外，為有足夠厚的混凝土將大塊石包裹形成整體，所以塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于300mm。

34、答案：B本題解析：暫無解析

35、答案：D本題解析：暫無解析

36、答案：B本題解析：暫無解析

37、答案：B本題解析：此題考核起重吊裝作業(yè)兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，必須制定專項起吊方案。起吊前必須根據(jù)重心位置等合理布置吊點。吊運過程中，必須統(tǒng)一指揮，兩臺起重設備的動作必須協(xié)調(diào)。各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的80%，且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。故選擇B

38、答案：B本題解析：本題考核的是黏性土的天然狀態(tài)。黏性土的天然狀態(tài)見表6。由表6可知，當天然狀態(tài)黏性土的標準貫人擊數(shù)N大于等于8，且小于15時，其軟硬程度為硬。故本題選擇B選項。

39、答案：B本題解析：教材頁碼P276-P277應當在活動開始之日的7d前向該項活動所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。

40、答案：A本題解析：此題考核港口法中法律責任與施工相關(guān)的規(guī)定第五十五條未經(jīng)依法批準在港口進行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動的，向港口水域傾倒泥土、砂石的，由港口行政管理部門責令停止違法行為，限期消除因此造成的暗隱患;逾期不消除的，強制消除，因此發(fā)生的費用由違法行為人承擔;處5000元以上5萬元以下罰款;依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定由海事管理機構(gòu)處罰的，依照其規(guī)定;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。故選擇A

41、答案：C本題解析：暫無解析

42、答案：A本題解析：對于多岔道潮汐河口整治，當通航岔道落潮流分流比不滿足要求時，需采取措施加大其分流比，措施就是在非通航岔道建鎖壩限流。

43、答案：C本題解析：暫無解析

44、答案：C本題解析：暫無解析

45、答案：D本題解析：燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥應當歸屬于復合硅酸鹽水泥，即由硅酸鹽水泥熟料、兩種或兩種以上規(guī)定的混合材料和適量石膏磨細制成的水泥，(簡稱復合水泥)，代號P．C。這種水泥遇水環(huán)境有體積的不穩(wěn)定性，這是水工混凝土工程最忌諱的，所以港口與航道工程混凝土不得使用燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

46、答案：A本題解析：教材頁碼P108-P113對樁和梁類構(gòu)件應對全部主筋進行檢測;對板類構(gòu)件應抽取不少于6根受力筋進行檢測;對沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應至少抽取6根受力筋進行檢測。每根鋼筋應在有代表性的部位檢測2-3個點。

47、答案：B本題解析：教材頁碼P221中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應當具備相應的資格條件，并不得再次分包。

48、答案：D本題解析：教材頁碼P108-P113標準養(yǎng)護的試件應在溫度為20±2°C和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標準養(yǎng)護的試件，在成型后應覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5°C、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。

49、答案：B本題解析：暫無解析

50、答案：D本題解析：暫無解析

51、答案：D本題解析：教材頁碼P47-P51

52、答案：D本題解析：教材頁碼P316索賠費用應本著實事求是，按照實際損失補償?shù)脑瓌t，能采用合同價格的盡量采用合同價格，索賠費用雙方差距較大時應協(xié)商確定，必要時可按照合同約定，進行爭議評審確定最終索賠數(shù)額。

53、答案：B本題解析：暫無解析

54、答案：B本題解析：教材頁碼P142-P143水下土工織物鋪設后應及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風浪損壞;陸上土工織物鋪設后，應及時覆蓋，防止日曬老化。

55、答案：D本題解析：本題考核的是卵石淺灘整治方法。在卵石淺灘整治方法中，當淺灘上淺下險時，可在下深槽沱口內(nèi)建丁壩或潛壩，調(diào)整流速，改善流態(tài)。故本題選擇D選項。

56、答案：B本題解析：暫無解析

57、答案：C本題解析：本題考核的是先張法預應力的具體要求：(1)張拉梁、錨固梁的安裝，應使該梁的受力中心線與底板中心線一致，其偏差不得大于3MM。先張法多根直線筋同時張拉，其張拉力的合力作用線應在底模板中線為邊的垂直面內(nèi)；多根直線筋逐根張拉時，張拉作用線應與該鋼筋的軸線一致。(2)多根預應力筋同時張拉時，應預先調(diào)整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致。

58、答案：D本題解析：暫無解析

59、答案：C本題解析：標準貫入試驗方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗統(tǒng)計總結(jié)確定的。

60、答案：D本題解析：教材頁碼P376-P380施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用并單獨計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應當經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認，并經(jīng)建設單位同意后，在項目建設成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。

61、答案：C本題解析：暫無解析

62、答案：C本題解析：教材頁碼P315在計算一個或多個延誤引起的工期索賠時，通常可采用如下三種分析方法:一、網(wǎng)絡分析方法；二、比例類推法1.按造價進行比例類推2.按工程量進行比例類推三、其他方法：如:按實際工期延長記錄確定補償天數(shù)等。

63、答案：C本題解析：暫無解析

64、答案：B本題解析：暫無解析

65、答案：D本題解析：教材頁碼P247-P249特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

66、答案：B本題解析：土工膜是完全不透水的，有保水(集水)作用；土工網(wǎng)過水又過土，埋在土中起骨架加固、加筋作用；土工帶是捆綁、吊拉的工具。

67、答案：D本題解析：暫無解析

68、答案：A本題解析：教材頁碼P47-P51港口與航道工程在海水環(huán)境下，對有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值。根據(jù)強度確定的膠凝材料用量與最低膠凝材料用量限值相比較要取其大者作為配制混凝土的依據(jù)。

69、答案：A本題解析：暫無解析

70、答案：B本題解析：教材頁碼P144-P147對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應大于150mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。

71、答案：B本題解析：暫無解析

72、答案：A本題解析：暫無解析

73、答案：C本題解析：暫無解析

74、答案：C本題解析：暫無解析

75、答案：C本題解析：較為方正的塊石埋入混凝土各方受力較均勻，與周圍混凝土結(jié)合較牢固、充分，過于細長、扁長的塊石其扁長邊易于積水，與混凝土結(jié)合不充分。

76、答案：A本題解析：暫無解析

77、答案：A本題解析：教材頁碼P276-P277進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應當在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。

78、答案：B本題解析：暫無解析

79、答案：C本題解析：暫無解析

80、答案：C本題解析：暫無解析

81、答案：A本題解析：暫無解析

82、答案：C本題解析：此題考核強夯法施工工藝4.強夯錘質(zhì)量可取100~400kN,其底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取25~40kPa，對于細顆粒土錘底靜接地壓力宜取較大值。錘的底面宜對稱設置若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250~300mm。強夯置換法錘底靜接地壓力值可取100~200kPa。故選擇C

83、答案：D本題解析：教材頁碼P376-P380施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用并單獨計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應當經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認，并經(jīng)建設單位同意后，在項目建設成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。

84、答案：C本題解析：暫無解析

85、答案：D本題解析：

86、答案：C本題解析：標準貫入試驗方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗統(tǒng)計總結(jié)確定的。

87、答案：C本題解析：教材頁碼P123-P124當干地施工采用黏土回填時，接下列規(guī)定執(zhí)行：填料應分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m，對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應留排水坡。

88、答案：C本題解析：本題考核的是先張法預應力的具體要求：(1)張拉梁、錨固梁的安裝，應使該梁的受力中心線與底板中心線一致，其偏差不得大于3MM。先張法多根直線筋同時張拉，其張拉力的合力作用線應在底模板中線為邊的垂直面內(nèi)；多根直線筋逐根張拉時，張拉作用線應與該鋼筋的軸線一致。(2)多根預應力筋同時張拉時，應預先調(diào)整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致。

89、答案：A本題解析：此時拋石基床的主要作用是保持一定厚度平整基床面，以使墻體安裝準確、穩(wěn)定。

90、答案：C本題解析：暫無解析

91、答案：C本題解析：暫無解析

92、答案：B本題解析：定點隨機安放的方法：(1)(定點)保證了塊體安放的數(shù)量(規(guī)定面積內(nèi)安放塊體的個數(shù))，保證了塊體護坡作用和自身的穩(wěn)定性；(2)(隨機)保證了塊體最佳的消浪作用形態(tài)。

93、答案：C本題解析：教材頁碼P328-P337單位工程完工后，施工單位應組織有關(guān)人員進行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設單位提交單位工程竣工報告。

94、答案：C本題解析：暫無解析

95、答案：B本題解析：暫無解析

96、答案：B本題解析：暫無解析

97、答案：A本題解析：暫無解析

98、答案：A本題解析：暫無解析

99、答案：A本題解析：暫無解析

100、答案：B本題解析：在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路應立即采取措施加快。

101、答案：本題解析：(1)施工配制強度?cu，o30+53.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700÷2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷54.50=340kg每個沉箱應備水泥0．34×480×(1+5％)=1755.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(1+3％)=1751kg較正常施工時增加砂重：?雨后每罐混凝土用拌合水306-(1751-1700)=255kg較正常施工時減少加水量。?(4)混凝土的養(yǎng)護可采取：?澆淡水潮濕養(yǎng)護；?圍堰蓄水養(yǎng)護；?布設帶孔塑料管淋水養(yǎng)護；?噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護；?包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護；?蒸汽養(yǎng)護。?(5)沉箱的水平運輸：?縱橫移軌道臺車運輸；?氣囊滾動運輸；?水墊運輸；?氣墊運輸；?滑板運輸。?沉箱下水：?固定斜坡滑道斜架事下水；?半潛駁舟首傾下水；?半潛駁平潛下水；?浮船塢接運下水；?平臺船接運下水；?土塢灌水沉箱起浮下水。?(6)沉箱拖運需要的最小水深為56.5+0．5=57.0m。?沉箱下水時的實際水深為6-58.29+59.12=60.83m<61.0m，所以不能實施拖運。?

102、答案：本題解析：胸墻合格率為100%，優(yōu)良品率為50/80=62.5%>60%，評為優(yōu)良。

103、答案：本題解析：混凝土的配制強度為：fcu,o=fcu,k+1.645σ=30+1.645×3.5≈35.76MPa。各項參數(shù)的含義如下：fcu,o——混凝土施工配制強度（MPa）；fcu,k——設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值（MPa）；σ——工地實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差（MPa）。

104、答案：本題解析：62.本工程應劃分為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)共三個單位工程。【考點解析】根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》規(guī)定，陸域形成的吹填工程按合同或設計文件的區(qū)域劃分單位工程。63.確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設間距應考慮的因素主要有設計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素。64.最大吹填設計工程量V為：【考點解析】式中V——吹填設計工程量(m3)；V1——吹填容積量(m3)，即吹填區(qū)設計高程與原始地面之間的容積；△V1——原地基沉降量(m3)，即竣工驗收前因吹填土荷載造成吹填區(qū)原地基下沉而增加的工程量；△V2——超填工程量(m3)，根據(jù)吹填工程的高程平均允許偏差值計算；P——吹填土進入吹填區(qū)后的流失率(％)，根據(jù)土的粒徑、泄水口的位置、高度及距排泥管口的距離、吹填面積、排泥管的布設、吹填高度及水力條件等具體施工條件和經(jīng)驗確定。66.絞吸挖泥船施工當疏浚區(qū)泥層厚度很厚時應分層施工，分層厚度應根據(jù)土質(zhì)和挖泥船絞刀的性能確定，宜取絞刀直徑的0．5～65.5倍，對堅硬土取較低值，對松軟土取較大值；分層的上層宜較厚，以保證挖泥船的效能；最后一層應較薄，以保證工程質(zhì)量；當浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水時，最上層開挖深度應滿足挖泥船吃水和最小挖深的要求。當泥層過厚