一級造價工程師考試（建設工程造價案例分析、交通運輸工程）題庫及答案(南寧2026年)

一級造價工程師考試（建設工程造價案例分析、交通運輸工程）題庫及答案(南寧2026年)一、案例分析題（每題20分，共120分）某新建高速公路項目位于南寧市郊，路線全長36km，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，路基寬度28m。項目建設期為3年，運營期為20年。建設投資估算總額為52.8億元，其中資本金占30%，其余為銀行貸款，貸款年利率為5.5%，按年計息，建設期內只計息不付息，建設期利息按復利計算并計入項目總投資。運營期內貸款本息采用等額還本、利息照付方式在運營期前10年內還清。項目運營期第1年交通量（折算小客車）為2.8萬輛/日，之后每年按6%遞增。收費標準為0.5元/車·km。運營期年養護管理費為500萬元/km，第10年起每年增加20%。大修費在第10年發生，金額為2.5億元。假定項目運營成本（含養護管理費、大修費，不含折舊和利息）占通行費收入的比例為35%，其余為利潤總額。企業所得稅稅率為25%。問題：（1）計算建設期貸款利息和各年貸款余額（列出建設期第1年、第2年、第3年的計算過程）。（2）計算項目運營期第1年的通行費收入、運營成本、利潤總額和應納所得稅額。（3）計算項目運營期第1年的還本付息額（本金和利息分別列出）。（4）判斷項目運營期第1年的償債備付率（DSCR）是否滿足銀行要求（銀行要求DSCR≥1.3）。答案：（1）建設期貸款利息計算建設期貸款總額=52.8×70假定貸款在建設期內均勻投放，即每年貸款額為36.96/3建設期第1年利息：q第1年末貸款余額（本息合計）=12.32+0.3388建設期第2年利息：q第2年末貸款余額（本息合計）=12.6588+12.32建設期第3年利息：q第3年末（即建設期末）貸款余額（本息合計）=26.0138+12.32建設期貸款利息合計=0.3388+1.0350解析：建設期利息按復利計算，且當年貸款按半年計息，即當年貸款按12（2）運營期第1年各項指標第1年交通量=2.8萬輛/日=28000輛/日年通行費收入=28000×365×36×0.5元=28000×年養護管理費=500×36=18000萬元=年運營成本（不含大修）=1.8億元（第1年未發生大修）按比例法驗證：運營成本占通行費收入35%，即1.8396×35取兩者中較大值作為年運營成本：max(1.8利潤總額=通行費收入?運營成本=1.8396?1.8應納所得稅額=0.0396×25解析：本題中養護管理費（1.8億元）大于按收入比例計算的運營成本（0.64億元），按孰高原則取1.8億元。利潤總額偏低，反映項目運營初期還本付息壓力較大。實際考試中按題目給定條件計算。（3）運營期第1年還本付息額建設期末貸款余額（本金+建設期利息）=40.1034億元運營期前10年等額還本，每年還本額=40.1034/10運營期第1年應計利息=40.1034×5.5第1年還本付息總額=4.0103+2.2057其中：還本4.0103億元，付息2.2057億元。（4）償債備付率（DSCR）可用于還本付息的資金=利潤總額+利息+折舊（本題未給出折舊，按簡化處理為利潤總額+利息）可用于還本付息的資金=0.0396+2.2057DDSCR=0.36<1.3，不滿足銀行要求。解析：償債備付率遠低于1.3，說明項目運營初期自身產生的現金流不足以覆蓋當期還本付息需求，需要通過再融資或調整還款計劃等方式解決。這反映出項目資本金比例偏低或收費標準偏低的問題。南寧市某市政道路工程采用工程量清單計價方式招標，招標控制價為8500萬元。某投標人編制的投標報價為7920萬元，其中分部分項工程費合計5680萬元，措施項目費780萬元，其他項目費420萬元，規費260萬元，稅金按增值稅一般計稅方法計取（增值稅稅率9%）。評標過程中，評標委員會發現該投標人的分部分項工程量清單中，某項挖一般土方的綜合單價明顯低于市場價格，可能存在不平衡報價。該挖方清單工程量為45000m3，投標人報價綜合單價為12元/m3，而同期市場合理價格水平為28元/m3。經核實，該投標人預計實際施工中挖方工程量將增加至68000問題：（1）計算該投標人的投標報價中稅金金額和稅前造價。（2）判斷該投標人該項挖土方報價是否構成不平衡報價，并說明理由。（3）若該項挖方工程量最終經監理和業主確認結算工程量為68000m3（4）根據《建設工程工程量清單計價規范》（GB50500—2013），當工程量偏差超過15%時，綜合單價應如何調整？請計算最終結算價（調整后）。答案：（1）稅金計算稅前造價（不含稅）=分部分項工程費+措施項目費+其他項目費+規費=5680+780稅金（增值稅銷項稅額）=7140×9投標報價=稅前造價+稅金=7140+642.6注：題目給投標報價7920萬元，說明其中包含暫列金額等不計稅項目或其他差異因素，本題按給定各項費用之和計算。實際以給定條件為準。解析：增值稅為價外稅，一般計稅方法下，稅金=（分部分項費+措施費+其他項目費+規費）×9%。注意其他項目費中暫列金額是否計稅需按規范執行。（2）不平衡報價判斷該項挖方投標綜合單價12元/m3明顯低于市場合理價格28元/m28偏差幅度遠超正常范圍（通常以15%~20%為參考界限），且投標人預計該工程量將大幅增加（從45000增至68000m3，增幅結論：構成不平衡報價。解析：不平衡報價的識別要點：一是單價明顯偏離合理水平；二是投標人預計該子目工程量將發生有利于己方的變化。兩者同時具備時，可認定存在不平衡報價意圖。（3）結算差額計算若按投標單價結算：68000×12若按合理市場單價結算：68000×28差額=190.4?81.6即業主按投標單價結算可減少支出108.8萬元。但需注意，這是”低價”方向的差額；若該子目實際工程量大幅減少，投標人將遭受損失，這正是不平衡報價的風險所在。解析：不平衡報價是雙刃劍。若實際工程量增加，投標人”低價”子目損失擴大；若實際工程量減少，投標人通過高價子目獲利。業主應在評標時識別并防范此類風險。（4）工程量偏差超過15%時的綜合單價調整根據《建設工程工程量清單計價規范》（GB50500—2013）第9.6節規定：當工程量偏差超過15%時，對綜合單價進行調整。調整原則為：當Q1>當Q1<其中Q0為招標工程量，Q1本題中，Q0=45000m3偏差幅度：68000超出15%部分的工程量=68000?45000該超出部分綜合單價應予以調低。調低后的單價可參照市場合理價格水平確定，本題按市場合理價28元/m3與投標單價12元/m3P但實務中通常按合同約定或由發承包雙方協商確定。本題按合理市場價與投標報價的加權方式簡化處理，取調整后單價P1=18.33結算價：未超出15%部分（51750m3）：按原單價12元/m3超出15%部分（16250m3）：按調整后單價18.33元/m3結算價=51750×12+16250×18.33=解析：工程量偏差調整的核心是”量變價調”。當實際工程量超過招標工程量15%時，超出部分的綜合單價應予調低，以防止投標人通過低估工程量獲取不當利得。本題中，若不調整單價，按原單價結算為81.6萬元；調整后為91.89萬元，增加了10.29萬元，體現了對承包人的合理補償與對發包人的價格保護。實際工程中，調價公式和幅度應由合同事先約定。南寧市某水運工程項目（西江航運干線某航道整治工程）采用公開招標方式選擇施工單位。招標文件規定：評標方法為綜合評估法，其中商務標70分、技術標30分。商務標評分細則為：評標基準價=通過初步評審的全部有效投標報價的算術平均值（當有效投標人≥5家時，去掉一個最高價和一個最低價后取算術平均值）。投標報價等于評標基準價時得滿分70分；投標報價每高于評標基準價1%扣2分，每低于評標基準價1%扣1分（扣分按插入法計算，保留2位小數）。共有6家投標人通過初步評審，其投標報價分別為：投標人ABCDEF報價（萬元）128001325012500130001360012300各投標人技術標得分如下：投標人ABCDEF技術標得分26.524.025.527.022.523.5問題：（1）計算評標基準價。（2）計算各投標人商務標得分。（3）計算各投標人綜合得分，并確定中標候選人排序。（4）若招標文件規定中標人的投標報價高于評標基準價的，中標人應在中標通知書發出前追加差額保證金，試說明該規定的合理性。答案：（1）評標基準價計算有效投標人6家，去掉一個最高價（E的13600萬元）和一個最低價（F的12300萬元）后，剩余4家報價為：A：12800萬元，B：13250萬元，C：12500萬元，D：13000萬元評標基準價=(12800+（2）商務標得分計算各投標人報價與評標基準價的偏差率：A：12800?得分=70?0.68B：13250?得分=70?2.81C：12500?得分=70?3.01D：13000?得分=70?0.87E：13600?得分=70?5.53F：12300?得分=70?4.56解析：偏差率按插入法計算保留兩位小數。注意高于基準價和低于基準價的扣分系數不同，體現”合理低價優先”的政策導向。（3）綜合得分計算綜合得分=商務標得分+技術標得分投標人商務標得分技術標得分綜合得分排名A69.3226.595.821B64.3824.088.385C66.9925.592.492D68.2627.095.262E58.9422.581.446F65.4423.588.944中標候選人排序：第一名A（95.82分），第二名D（95.26分），第三名C（92.49分）。解析：綜合得分最高者為第一中標候選人。D雖然技術標最高，但商務標低于A，綜合排名第二。A以接近基準價的報價和較高的技術分獲得第一名。（4）差額保證金規定的合理性該規定要求中標價高于評標基準價的中標人追加差額保證金，實質是防范中標人因報價過高而放棄中標或履約能力不足的風險。其合理性體現在：①防止中標人中標后以各種理由放棄中標，造成招標失敗；

②對高價中標形成約束，減少投標人圍標串標、哄抬報價的動機；

③差額保證金在中標人正常履約完畢后返還，不增加其合理成本。但該規定應注意：差額保證金的金額不應超過中標價與基準價的差額，且應在招標文件中事先明確，否則可能構成對投標人的歧視性條件。解析：此類規定在交通運輸工程招標中有實踐案例，但須符合《招標投標法》及其實施條例關于投標保證金和履約保證金的規定，避免設置不合理的限制條件。某新建二級公路項目位于南寧市武鳴區，全長48km，路面結構為瀝青混凝土路面。該項目采用固定單價施工合同，合同工期24個月。施工過程中發生如下事件：事件1：開工后第3個月，因建設單位未能按約定提供施工場地，導致施工單位停工20天。施工單位提出工期索賠20天和費用索賠35萬元（包括人工費18萬元、機械租賃費12萬元、管理費5萬元）。經監理工程師核實，停工期間施工人員工資為0.6萬元/天，機械租賃費為0.4萬元/天，企業管理費按人工費和機械費的10%計取。事件2：施工至第10個月時，因遭遇50年一遇特大暴雨（當地氣象部門證實），已完工的部分路基被沖毀，直接經濟損失280萬元。施工單位提出工期索賠30天和費用索賠280萬元。事件3：施工至第16個月時，建設單位提出變更設計，將某段3km路基由填方改為橋梁方案，導致該段工期延長4個月，施工單位提出工期索賠4個月。經審核，該變更屬于重大設計變更。事件4：施工至第20個月時，因施工單位施工質量不合格，監理工程師要求返工處理，返工耗時25天，發生返工費用45萬元。施工單位提出工期索賠25天和費用索賠45萬元。合同約定：管理費按人工費與機械費之和的10%計取，利潤按人工費與機械費之和的5%計取，規費按人工費的20%計取，稅金按9%計取。工期索賠經批準后，每延誤一天賠償0.5萬元（最高不超過合同價的5%）。問題：（1）事件1中，施工單位提出的工期索賠和費用索賠是否合理？請計算應批準的工期索賠天數和費用索賠金額。（2）事件2中，特大暴雨造成的損失應如何處理？分別說明工期索賠和費用索賠是否成立，并計算應批準的金額。（3）事件3中，設計變更導致的工期延長應如何處理？費用索賠應如何計算？（4）事件4中，因施工質量不合格導致的返工，施工單位是否有權索賠？說明理由。（5）綜合以上事件，施工單位最終可獲得批準的工期索賠總天數為多少？答案：（1）事件1分析因建設單位原因導致停工，屬于建設單位應承擔責任的風險，工期索賠和費用索賠均成立。工期索賠：20天。費用索賠計算：人工費：0.6×20機械租賃費：0.4×20管理費：(12+利潤：(12+規費：12×20稅金：(12+費用索賠合計=12+8施工單位提出的35萬元索賠金額偏高，經核減后應批準27.686萬元。解析：因建設單位原因導致的停工，承包方可索賠工期和費用（含管理費、利潤、規費、稅金）。但索賠金額須按合同約定的計算規則逐項核算，施工單位申報的35萬元中，機械費和管理費計算偏高。（2）事件2分析50年一遇特大暴雨屬于不可抗力。根據合同示范文本（GF—2017—0201）通用條款，不可抗力引起的后果按以下原則處理：工期索賠：成立。不可抗力影響持續期間，承包人有權要求順延工期。應批準工期索賠30天。費用索賠：分項處理：已完工工程損失（路基沖毀）280萬元：因發生在不可抗力之前已完成的合格工程，應由建設單位承擔，施工單位可索賠該費用。但施工單位自身的施工機械設備損失、人員傷亡等由施工單位自行承擔。因此，應批準費用索賠280萬元（用于修復被沖毀的路基）。解析：不可抗力導致的已完工程損失由發包人承擔，承包人可索賠該費用。但承包人自身設備損壞、人員傷亡等損失不得向發包人索賠。本題中280萬元為已完工程損失，應予以批準。（3）事件3分析設計變更導致工期延長，屬于建設單位原因引起的變更。根據合同約定，因設計變更造成工期延誤的，承包方有權要求工期索賠。工期索賠：4個月（120天）。費用索賠：應依據變更工程的計價規則重新組價。對于由路基改為橋梁的重大變更，原合同單價不適用，應按合同約定的變更估價原則確定新單價或費率。費用索賠金額需根據變更設計圖紙和工程量清單重新計算。在本題背景下，變更增加的費用包括橋梁工程直接費、間接費、利潤、規費和稅金，具體金額需按實際變更工程量計算。因題目未給出橋梁方案的具體造價，此處僅說明處理原則：變更估價應優先參照合同已有的相同或類似項目單價；無相同或類似項目的，參照定額和市場信息價由發承包雙方協商確定。解析：重大設計變更的處理核心是重新確定變更工程的綜合單價。若原合同有相同子目，按原單價；若無比照子目，則按成本加合理利潤原則協商確定。（4）事件4分析因施工單位自身施工質量不合格導致的返工，屬于施工單位自身責任。工期索賠：不成立。因施工方原因造成的工期延誤不得索賠。費用索賠：不成立。返工費用45萬元由施工單位自行承擔。解析：承包人原因導致的質量問題返工，費用和工期均由承包人自行承擔，這是合同風險分配的基本原則。（5）工期索賠總天數事件1：20天事件2：30天事件3：120天事件4：0天工期索賠總天數=20+30解析：工期索賠按事件分別計算后累加，但需注意各事件是否發生在關鍵線路上。若事件發生在非關鍵線路上且未影響總工期，則不應批準工期索賠。本題默認各事件均發生在關鍵線路上。南寧市某高速公路瀝青路面工程，合同工期18個月，合同總價12000萬元，采用單價合同。合同約定：預付款為合同總價的10%，在開工前7天支付，從第4個月起分10個月等額扣回。工程質量保證金按月度進度款的3%扣留，缺陷責任期2年，期滿后返還。工程量清單中瀝青混凝土路面（AC-20）工程量為500000m2，綜合單價為85元/m2；AC-13上面層工程量為480000m2，綜合單價為68每月實際完成工程量由監理工程師計量確認。施工過程中發生如下情況：（1）第1個月完成AC-20工程量35000m2，AC-13工程量30000m（2）第4個月完成AC-20工程量30000m2，AC-13工程量32000m2。但因建設單位原因導致施工單位停工5天，施工單位提出費用索賠。經監理確認，停工期間人工費2.5萬元，機械租賃費（3）第7個月完成AC-20工程量40000m2，AC-13工程量38000m（4）第12個月，因連續降雨導致現場停工10天，施工單位提出工期索賠和費用索賠。經核實，連續降雨超過當地氣象部門記錄的10年一遇標準。問題：（1）計算第1個月應支付的進度款。（2）計算第4個月應支付的進度款（不考慮索賠扣款前）。該月費用索賠是否成立？若成立，索賠金額為多少？（3）計算第7個月應支付的進度款。（4）第12個月的停工索賠如何處理？說明理由。（5）工程完工后，質量保證金總額為多少？何時返還？答案：（1）第1個月進度款第1個月完成工程量價款：AC-20：35000×85AC-13：30000×68當月完成價款合計=297.5+204.0扣留質量保證金：501.5×3第1個月應支付進度款=501.5?15.045解析：第1個月尚未開始扣回預付款（從第4個月起扣），因此只需扣除質量保證金。（2）第4個月進度款及索賠第4個月完成工程量價款：AC-20：30000×85AC-13：32000×68當月完成價款合計=255.0+217.6扣留質量保證金：472.6×3扣回預付款：預付款總額=12000×10%=1200萬元，分10第4個月應支付進度款=472.6?14.178費用索賠：因建設單位原因停工，索賠成立。索賠金額：人工費：2.5萬元機械租賃費：3.5萬元管理費：(2.5+利潤：(2.5+規費：2.5×20稅金：(2.5+索賠金額合計=2.5+3.5解析：第4個月起開始扣回預付款，注意預付款的扣回不影響質量保證金的計算基數。索賠金額按合同約定的費用構成逐項計取。（3）第7個月進度款第7個月完成工程量價款：AC-20：40000×85AC-13：38000×68當月完成價款合計=340.0+258.4扣留質量保證金：598.4×3扣回預付款：120萬元第7個月應支付進度款=598.4?17.952解析：本題第7個月無其他扣款，直接按公式計算。（4）第12個月停工索賠連續降雨超過當地10年一遇標準，屬于異常惡劣氣候條件，可視為不可抗力。根據合同約定，不可抗力導致的停工：工期索賠：成立。因異常惡劣氣候導致的停工，承包方可要求順延工期。費用索賠：不成立（或僅部分成立）。不可抗力導致的停工損失，除已完工程損害和發包人要求趕工的費用外，承包人自身的人員窩工、機械閑置等損失由承包人自行承擔。解析：10年一遇的連續降雨屬于不可抗力范疇。不可抗力的法律后果是風險各自承擔：工期順延，費用自擔。但若合同有特別約定（如約定異常惡劣天氣可索賠部分費用），按合同執行。（5）質量保證金質量保證金總額=全部進度款中累計扣留的3%金額。由于本題僅給出部分月份數據，總的質量保證金=12000×3返還時間：缺陷責任期2年屆滿后，經檢查無缺陷或已修復缺陷，發包人應在收到返還申請后14天內返還質量保證金。解析：質量保證金的扣留基數為每期進度款（或結算款），總額以最終結算價款為基數。缺陷責任期不同于保修期，缺陷責任期一般為1~2年，本題約定2年。某高速公路項目竣工決算階段，建設單位委托造價咨詢機構進行竣工決算審核。該項目批復概算總投資為45億元，其中建筑安裝工程費30億元，設備及工器具購置費2億元，工程建設其他費8億元，預備費4億元，建設期貸款利息1億元。竣工決算報表顯示：建筑安裝工程費實際完成32.5億元（含變更增加2.8億元，其中經審批的合理變更2.2億元，未經審批的施工單位自行增加0.6億元）；設備及工器具購置費實際完成1.8億元；工程建設其他費實際發生7.5億元；預備費實際使用3.2億元（其中用于合理變更1.5億元，用于材料價差調整1.7億元）；建設期貸款利息實際發生1.2億元；項目節約投資0.3億元（建設單位管理費節約）。問題：（1）計算該項目竣工決算總投資。（2）判斷竣工決算總投資是否超出概算總投資，并計算節超率和節超金額。（3）對于未經審批的施工單位自行增加的0.6億元，造價咨詢機構應如何處理？（4）預備費使用是否合理？說明理由。（5）簡述竣工決算審核的重點內容。答案：（1）竣工決算總投資竣工決算總投資=建筑安裝工程費+設備及工器具購置費+工程建設其他費+預備費+建設期貸款利息但需注意：預備費實際使用3.2億元，應計入總投資，但應核減不合理部分。先按賬面數據計算：總投資=32.5+1.8其中包含未經審批的施工方自行增加0.6億元，應予以核減。核減后總投資=46.2?0.6解析：竣工決算總投資應如實反映項目實際造價。未經審批的費用不得計入決算，須從相應科目中剔除。（2）節超分析概算總投資=45億元核減后竣工決算總投資=45.6億元超支金額=45.6?45超支率=0.6項目竣工決算總投資超概算0.6億元，