CN118560331B 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智慧管理方法及平臺 (深圳匯能新能源科技有限公司)_第1頁
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一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智慧體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動編碼器混合模型進行未來時間的充取當前充電電動汽車的電池狀態(tài),根據(jù)電池狀2S1,實時負載預(yù)測:通過安裝在每個充電樁上過車輛電池管理系統(tǒng)與充電樁進行通信獲取當前充電電動汽車的電池狀態(tài),根據(jù)電池狀所述S1中的物聯(lián)網(wǎng)傳感器包括電流傳感器、電壓傳感器和功率傳感器所述S1中利用遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一自動編碼器混合模型進行未來時間的充交通數(shù)據(jù)獲取:通過與交通管理系統(tǒng)或第三方交通ht=o(wh·hp-1+w·xr+bn隱藏向量生成:編碼器的最后一個隱藏狀態(tài)hr被視為整個序列的隱藏向量表示:3;;;所述遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一自動編碼器混合模型根據(jù)輸入的綜合特征向量jtr1,jtr2,.…,jtrr=RNN-狀態(tài)評估:根據(jù)接收到的電池狀態(tài)數(shù)據(jù)評估當前電池的充電需求Tthreshola和Tax分別為溫度閾值和最大溫度;。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智慧管理方法,其特征no是第i個充電樁在時間t的目標輸出功率,4通過充電莊內(nèi)部的控制器,實時調(diào)整每個充電樁的輸出功率,使;;其中,是需要調(diào)整的功率量,pi,actual(t)是實際輸出,其中,pgridmax是電網(wǎng)3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智慧管理方法,其特征所述用戶優(yōu)先級管理根據(jù)用戶的充電優(yōu)先級對功率分配進行微調(diào),確保高優(yōu)先4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智慧管理方法,其特征5.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電場站智慧管理平臺,用于實現(xiàn)如權(quán)利要求1_4任一數(shù)據(jù)融合與預(yù)處理模塊:從氣象服務(wù)提供商和交通管理系統(tǒng)獲取氣象數(shù)據(jù)和交通數(shù)動態(tài)功率調(diào)節(jié)模塊:根據(jù)充電負載需求預(yù)測結(jié)果和實時充5智能充電策略管理模塊:當預(yù)測結(jié)果顯示需求小且充電樁用戶優(yōu)先級管理模塊:根據(jù)用戶充電優(yōu)先級動67[0025]ht=o(wh·hp-1+w·xr+bA),其中,hr是當前隱藏狀態(tài),ht-1是前一時;[0028]ht'=o(wh'·hr-1'+w'·z+bh');[0029]yt=WM·ht'+b,;8no是第i個充電樁在時間t的目標輸出功率p:(t);9“是調(diào)整系數(shù),Tthreshola和Tax分別為溫度閾值和最大溫度;。相對位置關(guān)系也可能相應(yīng)地改變。[0090]噪聲濾波:采用低通濾波器對數(shù)據(jù)進行平滑處理,去除高頻噪聲,表示為:y[n]=ax[n]+(1-a)y[n-1],其中,y[n]是濾波后的數(shù)據(jù),x[n]是原始數(shù)據(jù),a是[0092]統(tǒng)一格式轉(zhuǎn)換:將所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的格式(JSON或CSV便于后續(xù)處理和分偏置以最小化損失函數(shù)的值;[0107]ht=o(wh·hp-1+w·xr+bA),其中,hr是當前隱藏狀態(tài),ht-1是前一時;[0110]ht'=o(wh'·hr-1'+w'·z+bh');[0111]yt=WM·ht'+b,;n0是第i個充電樁在時間t的目標輸出功率,D:(t)是第i個充電樁的當前充電需求(即正在[0118]1.預(yù)測總需求:根據(jù)負載需求預(yù)測結(jié)果,確定未來時間段內(nèi)的總充電需求。[0119]2.電網(wǎng)和充電站容量:考慮電網(wǎng)的最大承載能力pgridmax和充電站的總?cè)萘?。[0124]這樣,pora(t)就是根據(jù)負載需求預(yù)測結(jié)果和系統(tǒng)容量調(diào)整后的總可用輸出功功率p:(t);“是調(diào)整系數(shù),Tthreshola和Tax分別為溫度閾值和最大溫度;。

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