ISO 16750-1-2023 中文版 道路車輛 - 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試 第 1 部分：一般規(guī)定

ISO16750-1:2023中文版道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試第1部分：一般規(guī)定前言本標準為ISO16750系列標準的第1部分，該系列標準旨在統(tǒng)一規(guī)范道路車輛電氣和電子設(shè)備（以下簡稱“車載電氣電子設(shè)備”）的環(huán)境條件和測試方法，為車載電氣電子部件的設(shè)計、生產(chǎn)、檢測、驗收及質(zhì)量控制提供統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，保障車載電氣電子設(shè)備在各類車輛運行場景下的可靠性、安全性和適應(yīng)性。其中第1部分作為整個系列標準的基礎(chǔ)，規(guī)定了各類車載電氣電子設(shè)備環(huán)境測試的通用要求、基本原則和統(tǒng)一規(guī)范，替代了2007年發(fā)布的ISO16750-1:2007版本，在技術(shù)上進行了全面修訂和完善，以適配當前道路車輛電動化、智能化的發(fā)展趨勢，滿足純電動、混合動力等電動推進車輛車載電氣電子設(shè)備的通用測試需求。本標準由國際標準化組織（ISO）發(fā)布，于2023年7月正式實施，其中國際標準分類號為43.040.10（電氣和電子設(shè)備），中國標準分類號為T36（車用電子、電氣設(shè)備與儀表）。本標準的主要修訂變化包括：全面整合ISO19453系列標準中與車載電氣電子設(shè)備通用測試相關(guān)的配套要求，優(yōu)化通用試驗原則和流程，強化受試裝置的通用技術(shù)條件，補充電動推進車輛高壓電氣電子設(shè)備的通用安全要求，細化試驗環(huán)境、試驗設(shè)備的通用規(guī)范，新增車載智能終端、自動駕駛感知部件等新型電氣電子設(shè)備的通用測試原則，明確系列標準各部分的銜接要求，使標準更貼合當前道路車輛技術(shù)的發(fā)展需求和實際應(yīng)用場景，為后續(xù)各部分（電氣負荷、機械負荷、化學(xué)負荷等）的專項測試提供統(tǒng)一的基礎(chǔ)框架。本標準規(guī)定了車載電氣電子設(shè)備環(huán)境測試的通用要求，包括試驗的基本原則、受試裝置的通用條件、試驗設(shè)備的通用要求、試驗環(huán)境的通用規(guī)范、試驗操作的通用流程、試驗結(jié)果的通用評價準則以及安全通用要求等內(nèi)容，適用于ISO16750系列標準后續(xù)各部分專項測試的通用指導(dǎo)，也可作為車載電氣電子設(shè)備通用質(zhì)量控制和檢測的技術(shù)依據(jù)。本標準的實施對道路車輛相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，能夠統(tǒng)一行業(yè)測試標準，提升車載電氣電子設(shè)備的整體質(zhì)量水平，保障車輛在復(fù)雜環(huán)境下的安全、穩(wěn)定運行。需要說明的是，本標準不適用于摩托車和輕便摩托車的電氣電子系統(tǒng)及部件，已發(fā)布用于生產(chǎn)或在本標準發(fā)布前已處于開發(fā)階段的系統(tǒng)及其部件，可免于履行本版本中的新增或修訂要求。1范圍本標準規(guī)定了道路車輛電氣和電子系統(tǒng)及部件（以下簡稱“受試裝置”）環(huán)境測試的通用要求，包括試驗的基本原則、通用試驗條件、受試裝置的通用技術(shù)要求、試驗設(shè)備的通用技術(shù)要求、試驗操作的通用流程、試驗結(jié)果的通用評價準則以及試驗過程中的安全通用要求，為ISO16750系列標準后續(xù)各部分（電氣負荷、機械負荷、化學(xué)負荷等）的專項測試提供統(tǒng)一的基礎(chǔ)框架和通用指導(dǎo)。本標準適用于所有道路車輛（不包括摩托車和輕便摩托車）的電氣和電子系統(tǒng)及部件，涵蓋低壓電氣電子部件和最大工作電壓符合B級電壓要求的電動推進系統(tǒng)高壓電氣電子部件，包括但不限于控制單元、傳感器、執(zhí)行器、線束、連接器、逆變器、轉(zhuǎn)換器、車載顯示屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動駕駛感知部件、高壓電池管理系統(tǒng)、車載充電機、驅(qū)動電機、電機控制器等各類車載電氣電子部件，適用于各類車載電氣電子設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性測試、可靠性測試和質(zhì)量檢測。本標準作為ISO16750系列標準的基礎(chǔ)部分，其規(guī)定的通用要求適用于后續(xù)各專項測試部分，后續(xù)各部分可根據(jù)自身測試特點（如電氣負荷、機械負荷等）在本標準通用要求的基礎(chǔ)上，補充專項測試的特殊要求。本標準不涉及具體專項測試的詳細參數(shù)和方法，僅規(guī)定通用原則和規(guī)范；同時，本標準不用于評估受試裝置的長期壽命衰減情況，僅為各類環(huán)境測試提供通用指導(dǎo)，長期壽命測試可根據(jù)其他相關(guān)標準或供需雙方之間的協(xié)議另行確定。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。ISO16750-2:2023道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試第2部分：電氣負荷ISO16750-3:2023道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試第3部分：機械負荷ISO16750-4:2023道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試第4部分：氣候負荷ISO16750-5:2023道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試第5部分：化學(xué)負荷ISO19453-1:2018道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試電動推進車的驅(qū)動系統(tǒng)第1部分：一般規(guī)定ISO19453-3:2018道路車輛—電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試電動推進車的驅(qū)動系統(tǒng)第3部分：機械負荷GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫GB/T42284.1-2022道路車輛電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第1部分：一般規(guī)定IEC60068-1:2019環(huán)境試驗第1部分：總則和指南IEC60664-1:2007低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗IEC61131-2:2019可編程控制器第2部分：設(shè)備要求和測試3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件，同時界定ISO16750系列標準后續(xù)各部分通用的核心術(shù)語，確保系列標準術(shù)語統(tǒng)一，兼顧電動推進車輛相關(guān)術(shù)語的通用性，整合ISO19453-1:2018中的相關(guān)術(shù)語定義：3.1道路車輛：用于在道路上行駛的機動車，包括乘用車、商用車、客車、貨車等，不包括摩托車和輕便摩托車。3.2電氣和電子設(shè)備（車載電氣電子設(shè)備）：安裝在道路車輛上，用于實現(xiàn)車輛控制、信號傳輸、能量轉(zhuǎn)換、信息顯示、輔助駕駛等功能的電氣和電子系統(tǒng)及部件的總稱，包括低壓部件和高壓部件。3.3受試裝置（DUT）：用于進行環(huán)境測試的車載電氣電子設(shè)備或部件，可分為單個部件、組件或完整的電氣電子系統(tǒng)，包括低壓受試裝置和高壓受試裝置。3.4B級電壓：按照相關(guān)標準界定的，最大工作電壓處于60V（直流）~1500V（直流）、30V（交流）~1000V（交流）范圍內(nèi)的電壓等級，主要用于電動推進車輛驅(qū)動系統(tǒng)的電氣電子設(shè)備。3.5環(huán)境條件：車載電氣電子設(shè)備在實際使用過程中可能面臨的各類外部環(huán)境因素的總稱，包括氣候環(huán)境（溫度、濕度、氣壓等）、機械環(huán)境（振動、沖擊等）、電氣環(huán)境（電壓波動、短路等）、化學(xué)環(huán)境（腐蝕氣體、液體等）。3.6環(huán)境測試：為驗證受試裝置在各類環(huán)境條件下的適應(yīng)性、可靠性和安全性而進行的一系列測試，包括電氣負荷測試、機械負荷測試、氣候負荷測試、化學(xué)負荷測試等。3.7通用試驗條件：適用于各類環(huán)境測試的共性條件，包括受試裝置的預(yù)處理、試驗環(huán)境的基礎(chǔ)參數(shù)、試驗設(shè)備的通用要求等。3.8操作模式：受試裝置在試驗過程中的工作狀態(tài)，分為兩種模式：1.1模式（帶有保護密封，如密封配合連接器、密封外殼等）和1.2模式（無保護密封，或保護密封處于非工作狀態(tài)）。3.9試驗等級：根據(jù)受試裝置的安裝位置和使用場景，劃分的不同測試嚴苛程度等級，用于確定各類環(huán)境測試的具體參數(shù)要求。3.10評價等級：用于評價受試裝置在環(huán)境測試后性能狀態(tài)的等級，分為A級（無任何損傷，性能完全正常）、B級（輕微損傷，不影響正常功能）、C級（可修復(fù)損傷，修復(fù)后可正常功能）、D級（不可修復(fù)損傷，功能失效）四個等級。3.11電動推進系統(tǒng)：以電力為主要動力來源，驅(qū)動車輛行駛的系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機、電機控制器、高壓電池、高壓連接器、逆變器等核心部件，其相關(guān)電氣電子設(shè)備需滿足高壓安全通用要求。3.12高壓安全防護：針對B級電壓受試裝置，為防止高壓泄漏、絕緣擊穿等安全隱患而采取的一系列防護措施，包括高壓隔離、絕緣監(jiān)測、過壓過流保護等。4一般規(guī)定4.1試驗基本原則車載電氣電子設(shè)備的各類環(huán)境測試應(yīng)遵循“真實模擬、統(tǒng)一規(guī)范、安全可靠、可重復(fù)”的基本原則，確保試驗結(jié)果能夠真實反映受試裝置在實際使用環(huán)境中的性能狀態(tài)和可靠性水平。試驗過程應(yīng)嚴格遵循本標準規(guī)定的通用要求，結(jié)合后續(xù)各專項測試部分的特殊要求，制定科學(xué)、合理的試驗方案，確保試驗過程規(guī)范、試驗參數(shù)準確、試驗結(jié)果可重復(fù)。試驗應(yīng)根據(jù)受試裝置的安裝位置、工作電壓等級、使用場景，確定對應(yīng)的試驗等級和試驗參數(shù)，確保試驗的針對性和有效性。對于電動推進系統(tǒng)高壓受試裝置，試驗過程中應(yīng)額外遵循高壓安全防護的通用要求，防止高壓泄漏、絕緣擊穿等安全事故發(fā)生。試驗過程中應(yīng)詳細記錄試驗參數(shù)、試驗過程、受試裝置狀態(tài)變化等信息，形成完整的試驗記錄，便于后續(xù)追溯和分析。同一受試裝置如需進行多種類型的環(huán)境測試（如電氣負荷測試后再進行機械負荷測試），應(yīng)合理安排測試順序，不同類型測試之間應(yīng)間隔足夠的時間，確保受試裝置從一種測試狀態(tài)恢復(fù)至穩(wěn)定狀態(tài)，避免不同類型環(huán)境應(yīng)力的疊加對試驗結(jié)果造成影響。對于高壓受試裝置，不同類型測試之間還應(yīng)重新檢查高壓絕緣狀態(tài)，確保無安全隱患后再進行后續(xù)測試。4.2受試裝置的通用條件受試裝置應(yīng)符合其自身的設(shè)計要求和產(chǎn)品標準，外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)無明顯損壞、變形、裂紋、老化等異常情況，電氣連接端子、線束、絕緣層、密封件等部件應(yīng)完好無損，無短路、漏電、接觸不良、密封失效等問題。受試裝置的標識應(yīng)清晰可見，包括產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格、額定電壓、額定電流、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等信息，確保標識完整可辨。試驗前，受試裝置應(yīng)在室溫環(huán)境下進行預(yù)處理，室溫范圍為（23±5）℃，相對濕度控制在25%~75%之間，大氣壓力為86kPa~106kPa，預(yù)處理時間不少于2小時，確保受試裝置達到熱穩(wěn)定和電氣穩(wěn)定狀態(tài)，避免溫度、濕度差異影響試驗結(jié)果。對于高壓受試裝置，預(yù)處理后需測量初始絕緣電阻、介電強度，確保符合高壓安全標準要求，同時檢查高壓連接部位的可靠性和密封性能。試驗過程中，受試裝置應(yīng)按照其在車輛上的實際安裝方式固定，電氣連接方式應(yīng)與實際使用場景一致，確保試驗過程中受試裝置的受力情況、電氣工作狀態(tài)與實際使用情況相符。固定方式應(yīng)牢固可靠，避免試驗過程中受試裝置發(fā)生松動、位移，影響試驗效果。若受試裝置表面存在灰塵、油污等污染物，應(yīng)予以清除，避免影響電氣連接性能和絕緣效果；若需要專用的清理程序，清理方法由供需雙方協(xié)商確定。試驗過程中，受試裝置應(yīng)處于規(guī)定的操作模式（1.1模式或1.2模式），若供需雙方協(xié)商一致，可根據(jù)受試裝置的實際使用場景調(diào)整操作模式，但需在試驗記錄中明確說明。對于帶有保護功能的受試裝置，試驗過程中其保護功能應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，確保試驗過程中受試裝置不被過度損壞。4.3試驗設(shè)備的通用要求試驗所用設(shè)備應(yīng)符合本標準及相關(guān)引用標準的要求，具備穩(wěn)定控制試驗參數(shù)、實時監(jiān)測試驗過程、記錄試驗數(shù)據(jù)的能力，設(shè)備的精度應(yīng)滿足試驗要求，確保試驗結(jié)果的準確性和可重復(fù)性。試驗設(shè)備應(yīng)具備完善的安全保護功能，包括過流、過壓、短路、過熱等保護，避免試驗過程中因設(shè)備故障導(dǎo)致受試裝置損壞或安全事故發(fā)生。試驗設(shè)備應(yīng)定期進行校準和維護，校準周期不應(yīng)超過12個月，高壓試驗設(shè)備、精密測量設(shè)備的校準周期不應(yīng)超過6個月。校準應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進行，校準結(jié)果應(yīng)符合標準要求，校準記錄應(yīng)妥善保存，便于后續(xù)追溯。試驗前，應(yīng)檢查試驗設(shè)備的運行狀態(tài)，確保設(shè)備無故障、參數(shù)設(shè)置準確、電氣控制系統(tǒng)正常、安全保護功能完好，對于高壓試驗設(shè)備，還需檢查高壓防護裝置的有效性、高壓測量儀器的精度。試驗設(shè)備的操作應(yīng)符合設(shè)備說明書的要求，操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的操作流程和安全注意事項，具備相應(yīng)的操作資質(zhì)。試驗設(shè)備應(yīng)放置在清潔、通風、無粉塵、無腐蝕性氣體、無強烈電磁干擾的環(huán)境中，避免環(huán)境因素影響設(shè)備的正常運行和試驗結(jié)果的準確性。試驗設(shè)備的量程應(yīng)覆蓋試驗所需的參數(shù)范圍，確保試驗參數(shù)能夠準確測量和控制。4.4試驗環(huán)境的通用條件試驗環(huán)境應(yīng)能真實模擬受試裝置在實際使用過程中可能遇到的環(huán)境條件，各類環(huán)境測試的通用環(huán)境基礎(chǔ)條件如下：試驗環(huán)境應(yīng)無粉塵、無腐蝕性氣體、無強烈電磁干擾、無振動干擾，大氣壓力保持在86kPa~106kPa之間，室溫范圍為（23±5）℃，相對濕度控制在25%~75%之間。試驗區(qū)域應(yīng)寬敞、通風良好，配備必要的消防器材、應(yīng)急設(shè)備和高壓安全防護設(shè)施（針對高壓試驗），確保試驗過程的安全可控。針對不同類型的環(huán)境測試，可根據(jù)受試裝置的安裝位置和使用場景調(diào)整具體環(huán)境參數(shù)，確保試驗的針對性和真實性。例如，發(fā)動機艙內(nèi)受試裝置的試驗環(huán)境需重點考慮高溫、振動的疊加影響；車身外部受試裝置的試驗環(huán)境需重點考慮高低溫、濕度變化的影響；高壓受試裝置的試驗環(huán)境需設(shè)置高壓隔離區(qū)域，配備高壓絕緣工具和監(jiān)測設(shè)備，確保高壓安全。試驗過程中，應(yīng)實時監(jiān)測環(huán)境參數(shù)（溫度、濕度、氣壓等）和試驗參數(shù)，確保參數(shù)穩(wěn)定在標準規(guī)定范圍內(nèi)，若出現(xiàn)參數(shù)波動，應(yīng)及時調(diào)整并記錄波動情況和調(diào)整措施。試驗環(huán)境的溫度、濕度等參數(shù)應(yīng)均勻分布，避免局部環(huán)境參數(shù)異常影響試驗結(jié)果，試驗區(qū)域應(yīng)避免陽光直射、雨水沖刷等外部干擾。4.5試驗操作的通用流程各類環(huán)境測試應(yīng)按照以下通用流程有序進行，確保試驗過程規(guī)范、可重復(fù)，試驗結(jié)果準確可靠：第一步，試驗前準備：檢查受試裝置的外觀、結(jié)構(gòu)和初始狀態(tài)，測量受試裝置的初始電氣參數(shù)、絕緣性能等，記錄初始狀態(tài)數(shù)據(jù)；檢查試驗設(shè)備的運行狀態(tài)、校準情況，確保設(shè)備正常；檢查試驗環(huán)境參數(shù)，確保符合通用要求；對于高壓受試裝置，做好高壓安全防護措施，檢查高壓絕緣狀態(tài)和高壓連接可靠性。第二步，受試裝置預(yù)處理：將受試裝置放置在規(guī)定的室溫環(huán)境下進行預(yù)處理，預(yù)處理時間不少于2小時，確保受試裝置達到熱穩(wěn)定和電氣穩(wěn)定狀態(tài)；對于高壓受試裝置，預(yù)處理后需再次測量絕緣電阻，確認無異常。第三步，受試裝置安裝與連接：按照受試裝置的實際安裝方式，將其固定在試驗設(shè)備的規(guī)定位置，確保固定牢固；按照實際使用規(guī)范進行電氣連接，確保電氣連接可靠，連接方式與實際場景一致；對于高壓受試裝置，連接高壓監(jiān)測設(shè)備和高壓保護裝置，劃定高壓隔離區(qū)域。第四步，試驗參數(shù)設(shè)置：根據(jù)試驗方案和相關(guān)標準要求，設(shè)置試驗設(shè)備的各項參數(shù)（如溫度、濕度、電壓、電流、振動頻率、試驗時間等），待設(shè)備參數(shù)穩(wěn)定后，確認無異常情況。第五步，正式試驗：啟動試驗設(shè)備，開始計時，進入正式試驗階段；試驗過程中，通過監(jiān)測設(shè)備實時采集受試裝置的狀態(tài)變化和試驗參數(shù)，重點觀察受試裝置的外觀、電氣性能、工作狀態(tài)等，記錄試驗過程中的異常情況（如設(shè)備故障、受試裝置異常、參數(shù)波動等）；對于高壓受試裝置，實時監(jiān)測絕緣電阻和高壓連接狀態(tài)，若出現(xiàn)絕緣異常、高壓泄漏等情況，立即停止試驗，切斷電源，排查安全隱患。第六步，試驗結(jié)束處理：達到規(guī)定的試驗時間或試驗次數(shù)后，停止試驗，關(guān)閉試驗設(shè)備，切斷電源；按照規(guī)定方法取出受試裝置，根據(jù)試驗類型進行恢復(fù)處理（如自然冷卻、室溫恢復(fù)等），恢復(fù)時間不少于1小時；對于高壓受試裝置，取出后需再次測量絕緣電阻，確認無高壓泄漏、絕緣下降等問題，按照高壓安全規(guī)范進行放電、封存處理。第七步，試驗后檢查與記錄：對受試裝置進行全面檢查，包括外觀、結(jié)構(gòu)、電氣性能、絕緣性能等，記錄檢查結(jié)果，與試驗前的初始狀態(tài)進行對比分析；整理試驗記錄，包括試驗參數(shù)、試驗過程、異常情況、檢查結(jié)果等，形成完整的試驗報告，確保記錄可追溯。4.6試驗結(jié)果的通用評價準則試驗結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)受試裝置的狀態(tài)變化和檢查結(jié)果，按照評價等級對試驗結(jié)果進行評價，通用評價準則如下：A級：受試裝置外觀無任何損傷，結(jié)構(gòu)完整，電氣參數(shù)、絕緣性能與試驗前一致，能夠正常實現(xiàn)其預(yù)定功能，保護功能正常啟動，無任何異常情況，符合設(shè)計要求和相關(guān)標準規(guī)定。B級：受試裝置外觀有輕微損傷（如輕微變色、輕微劃痕等），但不影響結(jié)構(gòu)完整性和正常功能；電氣參數(shù)、絕緣性能有輕微波動，但在設(shè)計允許范圍內(nèi)，保護功能正常啟動，能夠繼續(xù)正常使用，無需修復(fù)。C級：受試裝置外觀有明顯損傷（如變形、輕微裂紋等），或電氣參數(shù)、絕緣性能出現(xiàn)異常，但經(jīng)過簡單修復(fù)后，能夠恢復(fù)正常功能，保護功能正常，修復(fù)后符合設(shè)計要求和相關(guān)標準規(guī)定。D級：受試裝置外觀嚴重損壞（如破裂、老化脫落等），或內(nèi)部元件損壞、絕緣擊穿，無法實現(xiàn)預(yù)定功能，保護功能失效，且無法修復(fù)，不符合設(shè)計要求和相關(guān)標準規(guī)定。對于電動推進系統(tǒng)高壓受試裝置，試驗結(jié)果評價還應(yīng)額外滿足高壓安全要求，即無高壓泄漏、絕緣擊穿、高壓連接松動等安全隱患，高壓保護裝置動作可靠，絕緣電阻值不低于100MΩ，介電強度滿足設(shè)計要求。試驗結(jié)果達到C級及以上等級，可認為受試裝置通過該類環(huán)境測試；若試驗結(jié)果為D級，應(yīng)分析故障原因，對受試裝置進行改進后重新試驗。4.7安全通用要求試驗過程中應(yīng)始終將安全放在首位，嚴格遵守安全操作規(guī)范，防止人身傷害、設(shè)備損壞和安全事故發(fā)生。試驗操作人員應(yīng)穿戴必要的防護用品（如絕緣手套、防護眼鏡、防護服等），尤其是進行高壓試驗時，必須穿戴高壓絕緣防護用品，嚴禁在無防護措施的情況下接觸高壓部件。試驗區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標識（如“高壓危險”“試驗中禁止靠近”等），劃定安全操作區(qū)域，禁止無關(guān)人員進入試驗區(qū)域。對于高壓試驗，應(yīng)設(shè)置高壓隔離屏障，配備高壓應(yīng)急切斷裝置，確保試驗過程中出現(xiàn)異常時能夠及時切斷電源，排查安全隱患。試驗過程中若出現(xiàn)受試裝置異常（如起火、冒煙、漏電等），應(yīng)立即停止試驗，切斷電源，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施（如滅火、隔離等），防止事故擴大，并詳細記錄異常情況。試驗結(jié)束后，應(yīng)妥善處理受試裝置和試驗廢棄物，對于高壓受試裝置，需按照高壓安全規(guī)范進行放電處理，避免高壓殘留導(dǎo)致安全事故；對于損壞的受試裝置，應(yīng)按照環(huán)保要求進行處置。試驗設(shè)備的安全保護裝置應(yīng)定期檢查和維護，確保其正常工作；試驗操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉安全操作流程和應(yīng)急處理方法，具備相應(yīng)的安全操作資質(zhì)，嚴禁無證操作。5附錄（參考性）本附錄提供了車載電氣電子設(shè)備環(huán)境測試的通用參考信息，包括不同安裝位置受試裝置的試驗等級參考、試驗設(shè)備校準參考、試驗異常處理建議等，供供需雙方協(xié)商確定試驗方案時參考，具體試驗參數(shù)和方法應(yīng)結(jié)合受試裝置的實際使用環(huán)境和設(shè)計要求，結(jié)合ISO16750系列后續(xù)專項測試部分的要求調(diào)整，不作為強制要求，同時整合ISO19453-1:2018中的相關(guān)參考內(nèi)容。5.1不同安裝位置受試裝置的試驗等級參考：發(fā)動機艙內(nèi)受試裝置，試驗等級為嚴苛級，需重點考慮高溫、振動、電氣負荷的疊加影響；駕駛艙內(nèi)受試裝置，試驗等級為中等，需重點考慮溫度變化、電磁干擾的影響；車身外部受試裝置，試驗等級為嚴苛級，需重點考慮高低溫、濕度、風雨侵蝕的影響；底盤部位受試裝置，試驗等級為嚴苛級，需重點考慮振動、沖擊、灰塵的影響；行李艙內(nèi)受試裝置，試驗等級為普通級，環(huán)境條件相對溫和。5.2試驗設(shè)備校準參考：溫度、濕度試驗設(shè)備，主要校準溫度控制精度、濕度控制精度，校準周期為12個月；振動、沖擊試驗設(shè)備，主要校準振動頻率、振幅、沖擊加速度，校準周期為12個月；高壓試驗設(shè)備、絕緣測量設(shè)備，主要校準輸出電壓、電流精度、絕緣電阻測量精度，校準周期為6個月；電氣參數(shù)測量設(shè)備，主要校準電壓、電流、頻率測量精度，校準周期為12個月。校準過程應(yīng)遵循相關(guān)標準要求，校準記錄妥善保存。5.3試驗異常處理建議：試驗過程中若出現(xiàn)試驗設(shè)備參數(shù)波動，應(yīng)立即停止試驗，檢查設(shè)備狀態(tài)，重新校準