2026年機動車檢測授權(quán)簽字人考試試題帶答案

2026年機動車檢測授權(quán)簽字人考試試題帶答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.根據(jù)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB38900-2020），對非營運小型、微型載客汽車，注冊登記安全檢驗時，車輛外廓尺寸的測量誤差應(yīng)不超過（）。A.±1%或±50mmB.±1%或±100mmC.±2%或±50mmD.±2%或±100mm答案：A2.在用車安全檢驗時，對重中型貨車、重中型掛車，使用底盤間隙儀檢查時，對轉(zhuǎn)向橋施加的垂直作用力應(yīng)不小于（）。A.車輛轉(zhuǎn)向橋軸荷的20%B.車輛整備質(zhì)量的20%C.車輛最大設(shè)計總質(zhì)量的20%D.車輛轉(zhuǎn)向橋額定軸荷的20%答案：D3.依據(jù)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB38900-2020），對機動車進行制動性能檢驗時，以下關(guān)于制動協(xié)調(diào)時間的說法，正確的是（）。A.對液壓制動的汽車不應(yīng)大于0.35sB.對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于0.60sC.對汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于0.80sD.以上均正確答案：D4.在用柴油車自由加速法排放檢驗中，測量的是（）。A.CO和HC的濃度B.NOx和煙度的排放值C.光吸收系數(shù)（m?1）或濾紙式煙度值（Rb）D.CO、HC和NOx的綜合排放值答案：C5.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017），關(guān)于車輛識別代號（VIN）打刻要求，以下錯誤的是（）。A.應(yīng)打刻在車輛前半部分易于看到且能防止磨損或替換的部位B.對于乘用車，應(yīng)永久保持至少有一個VIN打刻在車架（車身）上C.打刻的車輛識別代號（VIN）內(nèi)容應(yīng)與相關(guān)憑證（如機動車整車出廠合格證明）記載的內(nèi)容一致D.同一輛車上允許既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號答案：D6.對三軸及三軸以上貨車進行加載制動檢驗時，加載物的裝載應(yīng)使加載后軸制動率不小于（）。A.10%B.30%C.50%D.60%答案：C7.依據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016），汽車掛車及汽車列車在平坦公路上行駛時，其最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和，且不應(yīng)超過規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值。對于四軸汽車列車，其最大允許總質(zhì)量限值為（）噸。A.36B.40C.43D.49答案：C8.關(guān)于側(cè)滑檢驗，以下說法正確的是（）。A.前軸采用非獨立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)在±5m/km之間B.前軸采用獨立懸架的汽車，側(cè)滑量值不作要求C.側(cè)滑檢驗主要檢測車輪定位參數(shù)中的前束與車輪外傾角是否匹配D.以上說法均正確答案：D9.根據(jù)GB38900-2020，對機動車進行遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度檢驗時，以下（）情況判定為合格。A.四燈制普通貨車，兩只遠(yuǎn)光燈光束發(fā)光強度均為15000cdB.兩燈制小型客車，單只遠(yuǎn)光燈光束發(fā)光強度為14000cdC.四燈制小型客車，其中兩只遠(yuǎn)光燈的發(fā)光強度為13000cd，另兩只為15000cdD.兩燈制三輪汽車，單只遠(yuǎn)光燈光束發(fā)光強度為6000cd答案：A10.對輪胎的檢查，以下（）項是在用機動車安全檢驗的否決項。A.輪胎胎冠花紋深度小于1.6mmB.輪胎胎面磨損低于磨損標(biāo)志C.輪胎的胎面和胎壁上存在長度超過25mm或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷D.同軸輪胎規(guī)格和花紋不一致答案：C11.OBD檢查時，以下描述正確的是（）。A.對汽油車，應(yīng)檢查是否與污染物排放控制相關(guān)的故障碼B.對柴油車，OBD檢查僅針對NOx控制相關(guān)系統(tǒng)C.車輛儀表盤故障指示器（MI）未點亮，即可判定OBD檢查合格D.OBD檢查不合格的車輛，若排放檢驗合格，仍可判定排放檢驗項目合格答案：A12.根據(jù)GB7258-2017，關(guān)于應(yīng)急制動，以下說法錯誤的是（）。A.應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動分開的系統(tǒng)B.應(yīng)急制動應(yīng)保證在行車制動只有一處失效的情況下，在規(guī)定距離內(nèi)將車輛停住C.駐車制動可以用作應(yīng)急制動D.應(yīng)急制動必須是可控制的答案：B13.在檢驗報告中，授權(quán)簽字人需要對（）負(fù)責(zé)。A.檢驗數(shù)據(jù)的原始性、真實性B.檢驗依據(jù)的正確性C.檢驗結(jié)論的準(zhǔn)確性、公正性D.以上全部答案：D14.對機動車進行車速表指示誤差檢驗時，以下（）車型需要進行此項檢驗。A.三輪汽車B.最高設(shè)計車速不大于40km/h的貨車C.電動機額定功率總和不大于8kw的純電動汽車D.其他最高設(shè)計車速大于40km/h的機動車答案：D15.關(guān)于機動車?yán)嚷暭墸韵路蠘?biāo)準(zhǔn)要求的是（）。A.在距車前2m、離地高1.2m處測量時，其值為90-115dB(A)B.在距車前2m、離地高1.2m處測量時，其值為80-100dB(A)C.在距車前2m、離地高1.2m處測量時，其值為90-105dB(A)D.在距車前2m、離地高1.0m處測量時，其值為90-115dB(A)答案：C16.依據(jù)GB38900-2020，對重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車進行整備質(zhì)量檢驗時，以下說法正確的是（）。A.整備質(zhì)量誤差不超過±3%或±100kgB.整備質(zhì)量誤差不超過±5%或±200kgC.整備質(zhì)量誤差不超過±10%或±500kgD.整備質(zhì)量誤差不超過±20%或±1000kg答案：C17.在進行前照燈遠(yuǎn)近光光束照射位置檢驗時，對于近光光束，以下（）情況為合格。A.水平方向向左偏不超過170mm，向右偏不超過350mmB.水平方向向左或向右偏均不超過350mmC.水平方向向左偏不超過170mm，向右偏不超過170mmD.水平方向要求為0mm，即必須居中答案：A18.以下（）情形，會導(dǎo)致車輛制動性能的臺試檢驗結(jié)果與路試檢驗結(jié)果可能存在較大差異。A.車輛裝有ABS系統(tǒng)B.車輛制動器具有熱衰退現(xiàn)象C.車輛左、右兩側(cè)車輪與滾筒的附著系數(shù)差異較大D.車輛制動系統(tǒng)存在輕微拖滯答案：C19.根據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》，授權(quán)簽字人應(yīng)具備（）。A.中級及以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱或同等能力B.從事相關(guān)專業(yè)檢驗檢測工作3年以上C.熟悉檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定相關(guān)法律法規(guī)D.以上均需具備答案：D20.對機動車進行排放檢驗時，若發(fā)現(xiàn)（）情況，應(yīng)終止檢驗，要求車主維修后復(fù)檢。A.車輛排氣系統(tǒng)存在明顯泄漏B.發(fā)動機故障指示燈（MIL）常亮C.在進行雙怠速法檢測時，λ值超出標(biāo)準(zhǔn)范圍D.以上全部答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分，多選、少選、錯選均不得分）1.根據(jù)GB38900-2020，以下（）是注冊登記安全檢驗的否決項目。A.車輛識別代號（VIN）打刻內(nèi)容與相關(guān)憑證記載不一致B.發(fā)動機型號/號碼與相關(guān)憑證記載不一致C.車輛顏色與相關(guān)憑證記載不一致D.輪胎規(guī)格與相關(guān)憑證記載不一致答案：A、B2.在進行制動性能檢驗時，以下（）因素可能導(dǎo)致臺試檢驗的制動率偏低。A.車輪與滾筒表面附著不良B.車輛制動系統(tǒng)存在空氣C.車輛手制動未完全釋放D.車輛為前輪驅(qū)動，且前輪未停在舉升器上答案：A、B、C3.依據(jù)GB7258-2017，關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以下（）要求是正確的。A.機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異常現(xiàn)象B.轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不應(yīng)有裂紋和損傷，并且球銷不應(yīng)松曠C.對機動車進行改裝時，可以改變車輛原轉(zhuǎn)向角度D.汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性答案：A、B、D4.關(guān)于機動車安全技術(shù)檢驗報告，以下說法正確的是（）。A.報告應(yīng)準(zhǔn)確、清晰、客觀地報告檢驗結(jié)果B.報告內(nèi)容應(yīng)包括檢驗依據(jù)、檢驗項目、檢驗結(jié)果、檢驗結(jié)論等C.報告一經(jīng)簽發(fā)，任何情況下均不得更改D.如對報告有異議，可以申訴，檢驗機構(gòu)應(yīng)按規(guī)定處理答案：A、B、D5.下列（）車輛需要進行底盤動態(tài)檢驗和車輛底盤部件檢查。A.注冊登記安全檢驗的載客汽車B.注冊登記安全檢驗的載貨汽車（三輪汽車除外）C.在用機動車安全檢驗的載客汽車D.在用機動車安全檢驗的載貨汽車（三輪汽車除外）答案：B、C、D6.授權(quán)簽字人在簽發(fā)報告前，應(yīng)重點審核（）。A.檢驗所用標(biāo)準(zhǔn)、方法是否現(xiàn)行有效且適用B.檢驗記錄是否完整、規(guī)范，信息是否充分C.檢驗數(shù)據(jù)、結(jié)果是否準(zhǔn)確、可靠，計算和轉(zhuǎn)換是否正確D.檢驗結(jié)論與檢驗數(shù)據(jù)、結(jié)果是否一致，表述是否嚴(yán)謹(jǐn)答案：A、B、C、D7.以下關(guān)于排放檢驗周期的說法，符合相關(guān)規(guī)定的是（）。A.營運柴油客車自2013年7月1日起出廠，需進行NOx排放檢驗B.對按GB18352.5-2013生產(chǎn)的輕型汽油車，進行簡易瞬態(tài)工況法或穩(wěn)態(tài)工況法檢驗C.對按GB18352.6-2016生產(chǎn)的輕型汽車，進行尾氣排放檢驗時，需讀取OBD數(shù)據(jù)并與排放檢驗結(jié)果一并判定D.所有柴油車均采用自由加速法進行排放煙度檢驗答案：A、B、C8.根據(jù)GB38900-2020，在進行車輛外觀檢查時，應(yīng)對（）部件的安裝牢固性進行檢查。A.前照燈B.后視鏡C.下視鏡D.車窗玻璃答案：A、B、C9.以下（）屬于機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的職責(zé)和義務(wù)。A.依法取得資質(zhì)認(rèn)定，在許可范圍內(nèi)開展檢驗活動B.保證基本檢驗條件和技術(shù)能力持續(xù)符合要求C.對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任D.建立并有效運行管理體系，確保檢驗數(shù)據(jù)、結(jié)果的真實、客觀、準(zhǔn)確答案：A、B、C、D10.關(guān)于燈光信號裝置，以下（）檢驗要求是正確的。A.所有前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標(biāo)志燈、掛車標(biāo)志燈均應(yīng)能同時啟閉B.機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀態(tài)C.側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距30m處應(yīng)能觀察到其工作狀態(tài)D.后牌照燈夜間好天氣時在距其20m處應(yīng)能看清牌照號碼答案：A、B、C三、判斷題（每題1分，共10分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.對使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車，安全技術(shù)檢驗周期為每年檢驗1次。（）答案：×2.根據(jù)GB38900-2020，機動車安全技術(shù)檢驗時，對發(fā)動機號碼缺失或打刻模糊不清的，應(yīng)使用內(nèi)窺鏡等工具進行探查確認(rèn)。（）答案：√3.車輛整備質(zhì)量是指在空載情況下，帶有標(biāo)準(zhǔn)配置，油箱加滿油，冷卻液、潤滑油等按規(guī)定加注后，車輛的總質(zhì)量。（）答案：√4.路試檢驗制動性能時，應(yīng)在平坦、干燥、清潔的硬路面（輪胎與路面之間的附著系數(shù)不小于0.7）上進行。（）答案：√5.授權(quán)簽字人本人可以不親自進行某項具體檢驗操作，但必須對簽發(fā)的報告承擔(dān)全部技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。（）答案：√6.對總質(zhì)量大于3500kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車，其所有車輪均應(yīng)裝備盤式制動器。（）答案：×7.在進行柴油車自由加速法排放檢驗時，應(yīng)連續(xù)進行3次測量，以3次測量值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。（）答案：√8.機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)可以對檢驗不合格的機動車進行調(diào)試、修理等服務(wù)，并收取費用。（）答案：×9.對于三軸及三軸以上的多軸貨車，按照GB38900-2020進行加載制動檢驗時，加載物應(yīng)均勻固定在車廂內(nèi)。（）答案：√10.車輛的接近角、離去角、縱向通過角等幾何參數(shù)，在注冊登記檢驗和在用機動車安全檢驗時均需要進行測量。（）答案：×四、填空題（每空1分，共15分）1.根據(jù)GB7258-2017，車長大于等于______米的客車和總質(zhì)量大于等于______噸的貨車，應(yīng)裝備符合規(guī)定的車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置。答案：6，122.依據(jù)GB38900-2020，在用機動車安全檢驗時，對重中型貨車、掛車，使用儀器設(shè)備測量行車制動時，其加載制動檢驗的加載力應(yīng)取該軸軸荷的______%，或取______N（兩者取大值）。答案：50，100003.汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）應(yīng)配備______個三角警告牌，三角警告牌在車上應(yīng)妥善放置。答案：14.對機動車進行前照燈檢驗時，對于遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度，四燈制前照燈其遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)不低于______cd；兩燈制前照燈其遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)不低于______cd。答案：15000，120005.機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)建立檢驗資料檔案，保存期限不少于______年。答案：66.在進行轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗時，車輛應(yīng)以______km/h（或檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦的速度）的速度平穩(wěn)通過側(cè)滑檢驗臺。答案：57.依據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》，對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，進行雙怠速法測量時，還應(yīng)同時測量過量空氣系數(shù)（λ），其值應(yīng)在______之間。答案：0.97~1.038.總質(zhì)量大于______kg的貨車（半掛牽引車除外）和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于3500kg的掛車，以及車長大于等于______m的客車均應(yīng)在車廂后部噴涂或粘貼/放置放大的號牌號碼。答案：3500，69.檢驗檢測機構(gòu)及其人員應(yīng)對其在檢驗檢測活動中所知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和______負(fù)有保密義務(wù)。答案：技術(shù)秘密五、簡答題（每題5分，共15分）1.簡述授權(quán)簽字人的主要職責(zé)。答案：授權(quán)簽字人的主要職責(zé)包括：（1）依據(jù)授權(quán)范圍，對檢驗檢測報告的完整性、規(guī)范性、準(zhǔn)確性、與原始記錄的一致性進行審核；（2）對檢驗檢測依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、方法的適用性，以及檢驗檢測過程的合規(guī)性進行把關(guān)；（3）在確認(rèn)檢驗檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果準(zhǔn)確可靠、結(jié)論正確的前提下，簽發(fā)檢驗檢測報告；（4）對簽發(fā)的報告承擔(dān)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任；（5）遵守職業(yè)道德，保持判斷的獨立性和誠實性，不受任何不當(dāng)干預(yù)。2.根據(jù)GB38900-2020，簡述對機動車進行車輛唯一性檢查時，主要檢查哪些內(nèi)容？答案：車輛唯一性檢查主要檢查以下內(nèi)容：（1）號牌號碼/車輛類型、品牌/型號；（2）車輛識別代號（或整車出廠編號）；（3）發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼；（4）車輛顏色和外形。對于注冊登記安全檢驗，還應(yīng)檢查車輛的外廓尺寸、軸數(shù)、軸距、輪胎規(guī)格等參數(shù)是否與機動車整車出廠合格證明、車輛產(chǎn)品公告等技術(shù)憑證相符。3.在進行機動車制動性能臺試檢驗時，發(fā)現(xiàn)某軸（組）的阻滯率超標(biāo)，請分析可能的原因。答案：可能的原因包括：（1）該軸（組）車輪制動器存在回位不良、制動蹄片與制動鼓（盤）間隙調(diào)整過小；（2）制動輪缸（分泵）活塞卡滯、銹蝕，或制動液管路不暢；（3）駐車制動拉索調(diào)節(jié)過緊，導(dǎo)致對行車制動產(chǎn)生干涉（對于后軸兼作駐車制動器的情況）；（4）輪轂軸承預(yù)緊度過大或損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動阻力過大；（5）輪胎氣壓嚴(yán)重不足，導(dǎo)致輪胎與滾筒接觸面過大，滾動阻力增加（此情況需與制動器故障區(qū)分）。六、綜合應(yīng)用題（每題10分，共20分）1.【案例分析】某檢驗機構(gòu)對一輛總質(zhì)量18噸的四軸重型倉柵式貨車進行在用安全檢驗。該車《機動車行駛證》記載整備質(zhì)量為8.5噸。使用地磅實測整備質(zhì)量為9.8噸。按照GB38900-2020規(guī)定的加載制動檢驗方法進行加載后，測得該車第三軸（驅(qū)動軸）的加載制動率為48%，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的≥50%。檢驗員據(jù)此判定該車制動性能不合格。車主對此提出異議，認(rèn)為車輛實際裝載貨物時制動效果良好，且加載物放置可能不夠規(guī)范。問題：（1）請計算該車整備質(zhì)量偏差是否在允許范圍內(nèi)？（列出計算過程）（2）針對車主關(guān)于制動檢驗的異議，作為授權(quán)簽字人，你應(yīng)如何分析和處理？可采取哪些措施進一步核實或確認(rèn)制動性能？答案：（1）計算整備質(zhì)量偏差：實測整備質(zhì)量：9.8噸=9800kg憑證記載整備質(zhì)量：8.5噸=8500kg絕對誤差：98008500=1300kg相對誤差：(1300/8500)×100%≈15.29%根據(jù)GB38900-2020，重中型貨車、掛車整備質(zhì)量誤差不超過±10%或±500kg。該車相對誤差15.29%>10%，絕對誤差1300kg>500kg，因此整備質(zhì)量偏差超出允許范圍，此項不合格。（2）分析與處理措施：作為授權(quán)簽字人，應(yīng)首先審核檢驗過程的合規(guī)性：①加載物的質(zhì)量是否符合要求（應(yīng)使加載后軸制動率不低于50%的額定加載力）；②加載物是否均勻穩(wěn)固地放置在車廂內(nèi)，防止偏載；③車輛在制動檢驗時，變速器是否處于空擋，駐車制動是否完全釋放；④檢驗員操作是否符合規(guī)程。若審核確認(rèn)檢驗過程無誤，則應(yīng)維持原檢驗結(jié)論。可向車主解釋臺試加載制動檢驗是在模擬實際裝載狀態(tài)下對制動器制動力的一種標(biāo)準(zhǔn)化測試方法，其目的是檢驗制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)能力。為進一步核實或確認(rèn)，可采取以下一種或多種措施：①安排進行路試制動檢驗（應(yīng)符合GB38900規(guī)定的路試條件和方法），以實際道路制動距離和制動穩(wěn)定性來綜合評判；②建議車主對制動系統(tǒng)進行全面檢查，重點檢查制動間隙、制動蹄片磨損情況、制動液及管路狀態(tài)等，維修調(diào)整后重新上線檢驗；③在確保安全的前提下，可在機構(gòu)認(rèn)可的特定場地，讓車輛裝載接近額定載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)載荷，進行實際的制動效能感受測試（此方法不能作為出具報告的正式依據(jù)，但有助于排查問題）。最終，應(yīng)以符合標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)。2.【綜合論述】結(jié)合GB38900-2020和GB7258-2017，論述對“兩客一危一貨”（即公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車、重型貨車）等重點車輛進行安全技術(shù)檢驗時，授權(quán)簽字人應(yīng)重點關(guān)注哪些檢驗項目及其技術(shù)要點？并說明為什么這些項目對重點車輛的安全至關(guān)重要。答案：對“兩客一危一貨”等重點車輛，授權(quán)簽字人應(yīng)重點關(guān)注以下項目及其技術(shù)要點：（1）車輛唯一性及主要特征參數(shù)檢查：重點核對VIN、發(fā)動機號，嚴(yán)格測量外廓尺寸、整備質(zhì)量、軸距等。這些車輛常涉及非法改裝（如貨車改廂式、加長、加高）、大噸小標(biāo)或質(zhì)