錨索框架梁澆筑施工方案

錨索框架梁澆筑施工方案一、方案總述我干邊坡支護施工快十年了，這次負責的山區公路路塹高邊坡支護項目，設計采用預應力錨索加鋼筋混凝土框架梁的支護形式，總共要做一百二十多道縱橫框架梁，覆蓋三千多平方的坡面，目的就是加固風化松散的邊坡巖體，防止后期出現溜方、滑坡，影響公路運營安全。說句實在話，錨索框架梁澆筑是整個支護工程的核心環節，框架梁的質量直接關系到錨索預應力能不能有效傳遞到整個坡體，一點點小問題都可能留下大隱患。我結合之前多個項目踩過的坑、積累的經驗，聯合項目技術部一起編制了這個方案，從準備到施工再到驗收，每一個環節都明確了要求，就是為了保證整個澆筑過程順順利利，成型的框架梁質量完全符合設計和規范要求。二、施工前期準備前期準備做不扎實，后面施工肯定手忙腳亂出問題，我們把準備工作分成了三個部分，逐一落實到位：2.1技術準備2.1.1圖紙核對與技術交底拿到設計圖紙之后，我們技術組連著開了三次討論會，還爬了整整兩天坡，挨個核對每個錨點、每根框架梁的位置，發現原來設計有三個錨孔剛好卡在大塊孤石的縫隙里，沒法開孔，我們及時和設計溝通調整了錨點位置，避免了后期返工。交底的時候我沒光坐在會議室念文件，帶著所有班組長和骨干工人，爬到坡上挨個點位指認，告訴他們每根縱梁的坡度、每道橫梁的標高，錨孔位置預留多大尺寸，哪里需要加密鋼筋，講得明明白白。對于新來的工人，我還特意單獨講了安全和質量注意事項，就怕新手沒經驗出岔子。2.1.2測量放線復核我們用全站儀放的線，每根梁的軸線、每個節點的位置都打了木樁、釘了鐵釘做標記，放完線之后我又帶著測量員做了二次復核，畢竟坡面高低不平，不能按平地的標準放線，遇到局部凹進去或者凸出來的地方，我們順著坡面微調了梁的位置，保證框架整體順直，不影響錨索定位。2.2人員與機具準備2.2.1人員配置我們分了三個作業班組，分別是鋼筋班、模板班和混凝土澆筑班，每個班都有干了五六年以上的老工人帶班，特殊工種比如卷揚機手、焊工全部都持證上崗，我還留了兩個備用的熟練工，萬一有人身體不舒服或者有事，能隨時頂上去，不耽誤施工進度。每天早上我都會開十分鐘的班前會，頭一天哪里做得不好，當天要注意什么，都提前說清楚。2.2.2機具設備檢查混凝土我們用項目拌合站集中拌合，罐車運到坡腳之后，用加固好的卷揚機配吊斗往坡上運，我提前要求機修班把卷揚機、鋼絲繩都檢查了一遍，有磨損的直接更換。振搗設備我們備了八臺插入式振搗棒，還有兩臺備用的，就怕澆到一半振搗棒壞了，耽誤時間導致混凝土初凝。模板我們用的是定型鋼模，剛度比木模好，澆出來的梁面平整，模板進場的時候我挨個檢查，變形超過兩毫米的都直接退回去了，絕對不湊合用。2.3材料準備鋼筋、水泥進場之后我們都按要求送了檢，檢測合格才允許進場使用，砂石料也按要求驗了級配，錨索提前做了抗拉強度試驗，全部合格。配合比我們提前試配好了，還要求拌合站每天根據當天砂石的含水率調整用水量，比如下雨天砂石含水率高，就適當減少加水量，保證混凝土坍落度符合要求。高溫天氣施工我們也提前備好了緩凝外加劑，避免混凝土運到坡上還沒振搗就初凝，這個我之前吃過虧，所以這次特意提前準備好了。三、澆筑施工工藝流程與操作要點前期所有準備都驗收合格之后，就可以進入正式澆筑施工了，我們的施工流程是：基坑開挖清底→錨索孔復核→鋼筋綁扎驗收→模板安裝驗收→混凝土澆筑→收面養生→拆模修整，每一步都有明確的操作要求，我挨個說清楚：3.1澆筑前基底與點位復核框架梁每個節點都要順著坡面開挖基坑，挖完之后首先要把基底的松散碎石、浮土全部清干凈，遇到松軟的土層還要夯實，如果基坑里有積水，必須全部抽干才能澆筑，我之前碰到過一次，工人偷懶沒抽積水就澆混凝土，結果底部混凝土強度不夠，后期鑿掉重新澆，費了好大的勁，所以這次我要求每個基坑澆筑前我都要挨個檢查，合格了才能進行下一道。清完底之后再核對一遍錨索孔的位置，看看露出的錨索套管有沒有歪、有沒有被碎石堵住，堵了趕緊疏通，絕對不能澆完混凝土再鑿，既費工又影響梁的強度。3.2鋼筋與模板的二次檢查3.2.1鋼筋質量檢查鋼筋綁完之后，首先核對鋼筋的型號、間距，是不是符合設計要求，箍筋有沒有綁錯，保護層墊塊我要求每平方不少于四塊，保證梁的保護層厚度夠，防止鋼筋銹蝕。碰到錨索位置和鋼筋沖突的時候，要求工人只能稍微調整鋼筋位置，絕對不能隨便切斷主筋，必須切斷的要提前報技術部，同意之后再加焊補強鋼筋，不能圖省事私自割鋼筋。3.2.2模板安裝檢查模板支好之后，首先檢查縱梁和橫梁的順直度，整體必須橫平豎直，歪了的話不僅不好看，還會影響受力，模板接縫的地方必須塞海綿條，防止漏漿，對拉螺栓要全部擰緊，支撐要頂在牢固的坡面上，防止澆筑的時候漲模。我早年干過一個活，就是有一道梁的螺栓沒擰緊，澆到一半模板鼓開了，混凝土流了一地，還差點出事，所以這次模板驗收我卡得特別嚴，班組長查完，施工員查，最后我再查一遍，確保支撐牢固，沒有松動。3.3混凝土澆筑核心操作要求3.3.1布料要求混凝土從罐車卸到吊斗里，每次不能裝太滿，防止吊運的時候撒下來砸到人，吊到作業面之后慢一點放料，從梁的一端向另一端循序漸進澆筑，不能從中間往兩邊趕，放料的落差如果超過兩米，必須用串筒導流，防止混凝土離析，誰都不能圖省事不用串筒。3.3.2振搗要求振搗是澆筑質量的關鍵，我要求工人必須做到“快插慢拔”，插點的間距不能超過振搗棒半徑的1.5倍，大概就是三十公分一個點，每個點振搗到混凝土不再下沉、表面泛漿、沒有氣泡冒出來就可以，不能過振也不能漏振，過振會讓石子沉底砂漿上浮，強度不夠，漏振就會出蜂窩麻面。尤其是錨頭位置，鋼筋比較密，我們特意準備了小直徑的振搗棒，實在插不進去的地方，工人用鋼筋人工插搗，絕對不能留下空洞。還有縱橫梁交叉的節點，必須一次性澆筑完成，不能留施工縫，除非遇到突發情況必須留縫，也要按規范要求留設在梁剪力最小的位置，后期接茬還要鑿毛處理。我澆筑的時候一般都在現場盯著，聽見哪個地方振搗聲音不對，立馬過去看，就怕出問題。3.3.3收面與養護澆筑到頂面之后，初凝之前要收兩次面，第一次抹平，第二次初凝前再壓光，防止表面出現收縮裂縫。收完面之后馬上蓋上土工布，開始澆水養護，養護期最少不能少于七天，高溫天氣每天至少澆三四次水，一直保持土工布濕潤，不能讓表面干開裂。我要求養護班每天都要巡查，我自己也會經常上去摸一摸，要是土工布干了，立馬叫工人澆水，絕不能偷懶。3.4拆模與修整拆模不能太早，必須等混凝土強度達到設計強度的75%以上才能拆，不然容易碰壞梁的邊角。拆的時候要輕拆輕放，不能用撬棍硬撬梁面，把混凝土撬壞。拆完模之后，把對拉螺栓留下的孔洞用同強度的水泥砂漿抹平，然后挨個檢查梁身，小的蜂窩麻面及時用水泥漿修補，要是有大的缺陷，馬上上報技術部，制定方案處理，絕對不能瞞著。四、質量與安全保證措施4.1質量控制措施所有原材料進場必須有合格證，還要按要求送檢，不合格的材料絕對不能用，誰簽字誰負責。每一道工序都要執行驗收制度，上一道工序不合格，絕對不能進入下一道工序，哪怕進度慢一點也不能湊活。我們也總結了常見的質量問題預防辦法：蜂窩麻面主要是振搗不到位、漏漿，所以要求接縫塞海綿、振搗到位；漲模主要是支撐不牢，所以驗收的時候重點查螺栓和支撐；表面裂縫主要是收面和養護不到位，所以要求必須二次收面，按時養護，這些都是我這么多年踩坑踩出來的經驗，提前提醒大家，就能避免大部分問題。4.2安全文明施工措施坡上干活，安全永遠是第一位的，所有工人上工必須戴安全帽、系安全帶，安全帶必須掛在牢固的鋼架上，不系安全帶不許上工。坡上的腳手架我們每天都檢查，大風暴雨過后還要全面檢查，有松動的地方馬上加固。吊運混凝土的時候，坡底下拉了警戒線，不許無關人員進入，吊斗走的時候上面要喊一聲，提醒下面的人躲開。澆混凝土撒出來的余料，要及時清理干凈，不能留在坡上或者路上，掉落的碎石也要及時清走，防止滾落傷人，做到工完場清，保持現場整潔。五、應急預案我們也提前做了突發情況的應對準備，澆筑的時候如果突然停電，我們現場備了發電機，十分鐘之內就能啟動，不耽誤振搗；如果澆到一半出現爆模，馬上停止澆筑，清理掉已經澆進去的混凝土，重新加固模板之后再繼續施工；萬一有人不小心受傷，現場常備急救箱，項目有24小時值班的救護車，能第一時間送