汽車電工電子技術 第2版 教案 單元6汽車電子新技術簡介

電子教案模板PAGEPAGE1備課人學科汽車電工電子技術上課時間課題項目6.1汽車車載網絡系統簡介教學目標【知識目標】1.了解車載網絡應用系統的背景。2.了解車載網絡應用系統的特點。3.掌握車載網絡系統的類型與結構。教學重點1.了解車載網絡應用系統的背景。2.了解車載網絡應用系統的特點。教學難點掌握車載網絡系統的類型與結構。教學方法講授法教學準備寫教案、備課、找與知識相關的案例和視頻教學過程任務6.1汽車車載網絡系統簡介任務導入一輛帕薩特B5型轎車發生碰撞事故后ABS電子控制模塊破裂損壞，在維修部門修理時，重換了儀表控制單元、ABS控制單元等組件，但ABS仍不能正常工作，這是什么原因呢？在確定了該車不存在其它隱患的情況下，重點懷疑是否重換的配件有問題。在對新換上的ABS電子控制單元進行檢查時，發現該配件是一種不帶CAN總線接口的普通ABS控制單元模塊。經與當地帕薩特B5轎車的4S店聯系，購買一只帶CAN總線借口的ABS控制單元換上后，進行路試和檢測，一切正常，故障排除。那么，CAN總線是什么概念呢？一、汽車車載網絡系統的應用背景二、汽車車載網絡系統的功能與特點1.車載網絡的定義車載網絡是為了在提高性能與控制線束數量之間尋求一種有效的解決途徑,在20世紀80年代初,出現了一種基于數據網絡的車內信息交互方式。車載網絡的分類有兩種方式：一種是基于傳統的SAE總線分類，另一種是新型專用總線2.車載網絡的功能（1）具有多路信息傳輸功能。（2）具有“喚醒”和“睡眠”功能。（3）具有失效保護功能。（4）具有故障自診斷功能。三、車載網絡系統的類型與結構1.A類網絡：傳輸速率一般在1kbit/s—10kbit/s，主要應用于車身控制，如電動門窗、中央門鎖、后視鏡、座椅調節、燈光照明及早期的汽車動力系統故障診斷。2.B類網絡：傳輸速率一般為10kbit/s～100kbit/s，主要應用于電子車輛信息中心、故障診斷、儀表顯示、安全氣囊等系統，以減少冗余的傳感器和其他電子部件。3.C類網絡：最高傳輸速率可達1Mbit/s以上，主要用于懸架控制、牽引控制、先進發動機控制、ABS等系統，以簡化分布式控制和進一步減少車身線束。C類網絡中廣泛應用于動力與傳動系統控制及通信的協議標準是高速CAN。4.MOST網絡：做音視頻娛樂通信，它是基于光纖通信協議，傳輸速率可達20多兆，一些頂級車上已有應用。四、CAN系統的組成數據總線由控制單元、收發器、數據傳輸終端和數據傳輸線等構成。1）數據傳輸終端。數據傳輸終端是一個終端電阻，防止數據在導線終端被反射產生反射波，反射波會破壞數據。在驅動系統中，它接在CAN高線和CAN低線之間。2）數據傳輸線。①雙絞線結構特點。為了減少干擾，CAN總線的傳輸線多采用雙絞線，其絞距為20mm，如圖6-10所示，截面積為0.35mm或0.5mm2，數據傳輸線是雙向的。這兩條線傳輸相同的數據，分別被稱為CAN高線(CAN—H)和CAN低線(CAN—L)。圖6-10CAN數據傳輸線（雙絞線）②總線上的電壓。數據總線的連線被指定為CAN高線(BUS+)和CAN低線(BUS—)，電脈沖在0～5.0V變化，代表數字邏輯“1”或“0”。沒有信息時，CAN高線為5.0V，而CAN低線為0V；傳遞信息時，讀數相反。圖6-11所示。圖6-11CAN總線上的電壓板書設計：作業設計：教學反思：備課人學科汽車電工電子技術上課時間課題項目6.2汽車電子防盜報警新技術教學目標【知識目標】1.了解汽車可視雙向防盜報警系統。2.了解汽車多媒體可視防撞圖聲報警系統。教學重點1.了解汽車可視雙向防盜報警系統。2.了解汽車多媒體可視防撞圖聲報警系統。教學難點無教學方法講授法教學準備寫教案、備課、找與知識相關的案例和視頻教學過程任務6.2汽車車載網絡系統簡介任務導入自動泊車輔助系統是一種可以幫助駕駛員停車入位的系統，原理是系統對停車位情況進行自動檢測，當檢測到合適車位的時候，它便會自動將車輛停入車位。而在停車過程中，駕駛員只需要掌握好加速踏板和制動踏板就可以，完全不需要掌握轉向盤，汽車便會根據檢測情況打轉向、倒車和前進，直至將車輛正確入位。一、汽車可視雙向防盜報警系統1.汽車可視雙向防盜報警系統的特點2.功能二、汽車多媒體可視防撞圖聲報警系統1.倒車駐車可視防撞圖聲報警系統2.雷達輔助換道防撞圖聲報警系統3.車道保持輔助防撞圖聲與震動報警系統三、汽車多媒體可視防撞圖聲報警系統汽車上還有哪些智能駕駛輔助系統板書設計：作業設計：教學反思：備課人學科汽車電工電子技術上課時間課題項目6.3汽車自動剎車輔助系統教學目標【知識目標】1.了解汽車自動剎車輔助系統定義。2.了解汽車自動剎車輔助系統組成。3.掌握汽車自動剎車輔助系統原理。教學重點1.了解汽車可視雙向防盜報警系統。2.了解汽車多媒體可視防撞圖聲報警系統。教學難點教學方法講授法教學準備寫教案、備課、找與知識相關的案例和視頻教學過程任務6.3汽車自動剎車輔助系統任務導入自動泊車輔助系統是一種可以幫助駕駛員停車入位的系統，原理是系統對停車位情況進行自動檢測，當檢測到合適車位的時候，它便會自動將車輛停入車位。而在停車過程中，駕駛員只需要掌握好加速踏板和制動踏板就可以，完全不需要掌握轉向盤，汽車便會根據檢測情況打轉向、倒車和前進，直至將車輛正確入位。一、汽車自動剎車輔助系統定義汽車自動剎車輔助(AutonomousEmergencyBraking,AEB)系統可以預知潛在的碰撞危險并及時通知駕駛人，而且在必要的情況下，此系統會自動控制制動踏板完成剎車操作，以避免或減輕碰撞傷害。二、汽車多媒體可視防撞圖聲報警系統1.行車環境信息采集單元2.電子控制單元3.執行單元三、汽車自動剎車輔助系統原理汽車AEB系統利用測距傳感器測出與前車