CN116276024B 電驅減速器中間軸軸承安裝調整方法及器具 （慶鈴汽車（集團）有限公司）

電驅減速器中間軸軸承安裝調整方法及器具本發明涉及一種電驅減速器中間軸軸承安技術方案有效的解決了整體式減速器殼體結構具有確保安裝后的軸承游隙滿足設計標準的有2對比測量一對標準塊的厚度值與一對所述圓錐滾子軸承的厚度值，確定深度測量，所述減速器殼體安裝所述中間軸以及一對所述標準塊，合裝，壓裝所述圓錐滾子軸承的內圈，并將冷凍后的所述圓錐對比測量一對標準塊的厚度值與一對所述圓錐滾子軸承的厚度值，確定通過將一對所述標準塊安裝在對比測量平臺的采用設置在對比測量平臺上的對比測量器具與所述上壓塊的最高通過將預裝在所述減速器殼體兩端軸承孔內的一對所述圓錐滾子軸承安裝在對比測采用設置在對比測量平臺上的對比測量器具與所述上壓塊的最高根據所述被測量參數與所述標準量參數，確定一對所述圓錐滾子深度測量，所述減速器殼體安裝所述中間軸以及所述標準塊，所述減將一對所述標準塊分別安裝在壓裝中間軸的所述減速器殼測量所述減速器殼體未安裝軸承右端蓋的一側端面與靠近未安裝軸承右端蓋一側安2.根據權利要求1所述的電驅減速器中間軸軸承安裝調整方法，其特征在于：冷凍保3將所述圓錐滾子軸承的內圈與外圈分離，并對同一所述圓錐滾3.根據權利要求1所述的電驅減速器中間軸軸承安裝調整方法，其特征在于：高度測所述圓錐滾子軸承的內圈壓裝進入所述減速器將冷卻至預設溫度的所述圓錐滾子軸承的外圈取出，并將相同標記的所將所述軸承左端蓋安裝在所述減速器殼體上，根據所述圓錐滾子軸承的游隙調整參將所述墊片安裝在所述圓錐滾子軸承與所述軸承右端蓋之間，完成測量器具用于對比測量一對所述圓錐滾子軸承與一對所述標準塊的厚深度測量工具，用于測量所述減速器殼體軸承孔右端面與靠近所4式減速器殼體結構時，圓錐滾子軸承的外圈須錐口大端朝前從減速器殼體軸承孔兩端裝5[0015]通過將預裝在所述減速器殼體兩端軸承孔內的一對所述圓錐滾子軸承安裝在對[0025]測量所述減速器殼體未安裝軸承右端蓋的一側端面與靠近未安裝軸承右端蓋一6發明的基本構想，遂圖式中僅顯示與本發明中有關的組件而非按照實際實施時的組件數7[0055]在本申請的一示例性實施例中，電驅減速器中間軸2軸承安裝調整方法至少包括[0057]示例性的，通過將一對標準塊4或一對圓錐滾子軸承3疊加放置在對比測量平臺7準塊4或圓錐滾子軸承3與基座701墊片接觸，再將上壓塊702安裝在標準塊4或圓錐滾子軸[0059]示例性的，將圓錐滾子軸承3的內圈301與外圈302分離，并做上相同標記進行保側安裝軸承端蓋，測量減速器殼體1上未安裝軸承端蓋一側端面與標準塊4之間的深度值到減速器殼體1軸承孔右端面與靠近減速器殼體1軸承孔右端面安裝的標準塊4之間的深度8錐滾子軸承3與一對標準塊4之間的厚度差值(δ)，通過將中間軸2與標準塊4模擬裝配在減[0069]在本申請的一示例性實施例中，對比測量一對標準塊4的厚度值與一對所述圓錐[0073]步驟S230，采用設置在對比測量平臺7上的對比測量器具703與上壓塊702的最高[0077]步驟S260，采用設置在對比測量平臺7上的對比測量器具703與上壓塊702的最高9校表一對標準塊4時的標準量參數，以及對比測量一對圓錐滾子軸承3時讀取的被測量參[0084]示例性的，對同一個圓錐滾子軸承3上分離下的軸承內圈301與軸承外圈302做上游隙標準值，從而得到圓錐滾子軸承3的游隙調整參數后，至少還包括步驟S710至步驟與靠近所述減速器殼體1軸承孔右端面一側安裝的標準塊4之[0123]工作原理，通過將一對標準塊4放置在對比測量平臺7上的基座701內，將上壓塊702安裝在標準塊4上，通過對比測量器具703與上壓塊702相較對比測量平臺7的最高點接4替換為一對圓錐滾子軸承3，讀取對比測量器具測量一對圓錐滾子軸承3時得到的被測量中間軸2壓裝進入減速器殼體1內，通過將標準塊4模擬圓錐滾子軸承3裝配在減速器殼體1承外圈302與內圈301的標記一致，將冷凍至預設溫度的軸承外圈302大口端朝內裝入減速