路面工程施工方案

路面工程施工方案

一、工程概況

本工程自珍珠灣管理站道路工程中巡護道路，全長980nl，寬4m,厚25cm6招水泥級配

碎石穩定層，厚25cme30花崗巖碎。按2011年7月的斷面調整設計的變更通知，主要的

路面工程量為：

1、新建路面結構：

（1）25cm厚含水泥6%水泥級配碎石穩定層:4018II）2

（2）25cm厚C30花崗巖碎：3920m1

二、施工組織人員機構

項目經理一一譚俊杰

項目技術負責人一一蘇建設

質檢員----蘇東

施工員一一李靜

三、施工準備

（一）技術準備

1.根據業主提供的施工圖紙、變更通知單，組織項目部有關工程技術人員熟悉圖紙。

2.在本施工組織設計和指導下，進一步細化編制各項工程的施工方案，從而確保工程施

工中的各項工作順利進行。

3.項目部施工管理人員應明確各自的職責，確保工程施工各種施工規范，技術操作規程

的執行、監督到位。

4.做好工程的技術、操作規程、質量工藝和安全交底工作，層層落實，并將書面交底材

料存檔。

（二）物質準備

1.根據施工進度計劃，分階段提出材料，機具需要計劃，做好進場時間計劃。

2.根據工程需要，做好各種進場機械設備的產地、品牌、型號、生產能產品質量等的市

場調查了解工作、做好進場前的維修保養使機械設備正常運行，從而確保工期的實施。

3.根據建設單位對材料的使用要求，找廠家，定貨源，落實貨源數量，組織好貨源，簽

訂供貨合同。

4.按IS09002質量控制要求，做好質保雙控材料的抽樣檢驗工作，對材料選購應看質量,

確保材料的供貨質量。

（三）勞動力準備

1、根據施工進度計劃，分階段提出勞動力需用計劃，組織工人進場。

2、做好施工人員進場后的三級安全教育工作，使工人嚴格遵守各項規章制度。

3、對特殊工種進行上崗培訓，無上崗證的禁止進場施工。

（四）施工機械準備

1、三滾軸排振1套

2、三滾軸排振1套

3、裝載機1臺

4、切機縫1臺

5、刻槽機1臺

6、灑水車1輛

7、攪拌站1套

8、20T壓路機1臺

9、挖掘機1臺

10、自卸汽車5輛

（五）施工用水

道路工程施工用水接自來水管網的自來水或臨時接用沿線單位的自來水。

（六）施工用電

路面施工用電接高新區公用變壓器供電,另備用165KW柴油發電機組一臺。

四、施工方案

（一）、6%水泥級配碎石穩定層的施工

1、按照設計要求，水泥含量為6%（重量比），層厚為25cm。按施工規范要求分為兩

層施工，第一一層為13cm,第二層為12cm。

2、選材備料

選用抗壓強度大于300KPa的石灰石軋制，碎石顆粒最大粒徑為50mm,采用天然級

配，即碎石軋制時不用過篩。自軋石場用自卸車運至攪拌站堆放。

3、攪拌

采用2臺300升攪拌機攪拌，按配合比投料(水泥含量為6%)0拌和的熟料塌落度

為0-2cm為宜。

4、運輸

采用1噸小翻斗車運送熟料至現場，采用人工攤鋪整平。

5、碾壓

采用8?10T光輪壓路機碾壓，初壓時車速為2.5KM/h,由路邊逐步壓向路中，輪跡

重疊1/2,壓2?4遍，壓至無松動、穩定即可。

第一層比第二層超前約40nl左右，視攪拌機的熟料拌和速度而定，自第一層料攪拌

出料算起，第二層覆蓋第一層并碾壓完成的時間不能超過4小時，如果超出4小時，則不

能連續施工，要間歇等強48小時后再覆蓋第一層。因此在現場施工員要計劃好施工的速

度，第一層的超前量要掌握準確。

6、養護

①穩定層經碾壓成型后6小時，即要求灑水養護，連續養護不少于7天。

②穩定層施工完畢后在養護期7天內要封閉交通，不得讓機動車輛通過。

(二)、25cm厚C30花崗巖碎路面層的施工

1、準備工作

(1)、施工組織本工程路面碎工程不大，路線長度較短，施工時以碎集中攪拌站為中

心，將整個路段分為三個施工路段，采用路幅間隔交叉施工。

(2)、施工現場布置

①位的攪和方式采用集中拌和，因為管理方便，質量容易控制，勞動組織固定，砂

石料不需要調運，施工機械比較固定。

②拌和地點選擇，拌和場地選在左側空曠平地上。因為這個地方運距經濟合理，靠近

水源、電源、而且場地寬闊方便，有足夠的面積堆放材料，排水條件良好，拌和機械

搬運方便。

③材料估算及堆放，施工前將所需的材料（水泥、砂子、石子）進行估算，訂出分期

分批進料計劃，并在實際耗用中隨時校核，隨時調整。

④工具準備，在施工前準備齊專用及一般機具，如振搗器、切縫機。

⑤測量放樣

A.根據設計圖紙放出路中心線及路邊線，在路中心線上除一般中心樁外，還設置伸

縮縫和縱坡變坡點等中樁，并相應在路邊各沒一對邊樁。主要中心樁應分別固定

在路旁穩固位置或建筑物上。

B.引測臨時水準點于路旁固定建筑物上。

C.測量放樣必須經常復核，做到勤測、勤復核、勤糾偏。

⑥碎配合比檢驗與調整

A.碎施工前必須檢驗其設計配合比是否合適，如不合適，應及時調整。

B.和易性（工作性）檢驗與調整。按設計配合比取樣試拌，測定其坍落度，必要時

還應通過試鋪實地檢驗。

C,強度的檢驗，按規范頻率現場抽樣成型標養3天和28天進行抗折和抗壓強度試驗。

D.檢測材料含水量，調整施T配合比0

⑦基層檢驗與整修

基層檢驗：基層的標高、橫坡度、表面平整度、寬度、厚度和壓實度及彎沉值檢

測等，均須檢查其是否符合規范要求。如有不符之處，應予整修。在路面施工前;要求

基層完成后，應加強養護，控制行車，使其不出現車槽。如有損壞應在澆注碎板前采用

相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。

2、施工操作程序和方法

（-）安裝模板

基層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用鋼模，每節長度3-4米，接頭處有牢固拼

裝配件，裝拆簡易。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層上，再月水準儀檢

驗其高程，然后沿模板向外側將鐵釘打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪振搗的時

不致變形為度，一般鐵釬的間距，外側為0.5-1.0米。外側釬的頂端應稍低于模板頂，以

便二滾輪的操作，模板高度應與碎面層板厚度相同，模板用鐵釬打入基層頂面緊貼，局部

低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接

處的高差和模內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有不平整的模板應去重

新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層油以便拆模。

（-）接縫施工與安設鋼筋

①縱縫

縱向施工縫采用平縫加拉桿形式，施工時采用①16螺紋鋼筋，設置在板厚的中間，并

避免將模劑（如瀝青等）滌灑在拉桿上，縱向施工縫拉桿采用在模板上設孔方式設置，立

模后在澆筑碎之前將拉桿穿在孔內。

②橫縫

A.縮縫

橫向縮縫采用在硅凝結后經過養生達到設計強度25-30%鋸切修筑，鋸縫深度5cm。

鋸縫注意事項：

a、切縫前應檢杳電源，水源及切縫機組成運轉的情況，切縫刀片應與機身中心線成90°

角，并應與切縫線在同一直線上。

b、開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向，停止切割時，

應先關閉旋扭開關，將刀片提升到碎板面上，停止運轉。

c、切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低于0.2Mpa,同時應防止切縫水滲入基層和土層。

d、當於達到設計強度的25-30%,即可進行切割,當氣溫突變時,應適當提早切縫時間,

應嚴禁一條縫分兩次割的操作方法。

e、切縫后，應盡快灌注填料。

這里應指出的是，切割時間要特別注重掌握好，切得過早，由于碎的強度不足，會引起粗

集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則碎由于溫度下降和水分減少而產

生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合

適的切割時間應控制在校獲得足夠的強度，而收縮應力未超出其強度范圍時。施工技術人

員須依據經驗并進行試切后決定。下表為大致的切縫時間范圍，供現場實際操作時參考。

經驗切縫時間

晝夜平均溫度（C°）常規施工方法（h）

2018-20

2515-18

3()12-15

B.脹縫

脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下

部設脹縫板。傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后傳力桿必須平行于板

面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固

定安裝兩種方法。

a、頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于碎板不連續澆筑時設置的脹縫。

b、支架固定傳力桿安裝方法。宜用于碎板連續時設置的脹縫。

c、施工縫

施工縫宜設于脹縫或縮舞處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上，施工縫如設于縮縫

處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于碎中，另一半應先涂瀝青，允許滑動，傳力桿必須與

縫避垂直。

③安放加強鋼筋

a、安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層碎拌合物。

攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用碎拌合物壓住。

b、安放邊緣鋼筋時，應先沿邊鋪設一條碎拌合物，而實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣

鋼筋，在兩端彎起處，用役拌合物壓住。

④碎攪拌及運輸

A.路面施T采用HL50砂攪拌站集中拌和，采用汽車運輸到施T現場.拌利時各種材料

由裝載機上料，施工時實地檢驗砂、石材料的含水量，配制出施工配合比，利用攪拌站上

的電腦自動計量，保證上料準確，質量穩定。

B.砂的運送在固定場地拌制碎時，用自卸汽車運送，車要密封以免漏漿，裝載性不可

過滿，為防止碎中水份蒸發，車箱上應加蓋用具。

⑤碎的攤鋪和搗實

A.碎的攤鋪攤鋪碎混合料之前，應先檢查板、傳力桿、接縫板、各種鋼筋的安裝位置

是否正確，尺寸是否符合規定，綁扎是否牢固。如混合料有離析現象，應用鐵鏟拌和均勻，

攤鋪時用鐵鏟撒鋪混合料，不得撒場拋擲，以免碎發生離析。在模板附近，必須用方鏟以

扣鏟法撒鋪混合料、并插搗幾下，使漿水搗出，以免發生空洞蜂窩現象。攤鋪后的松散碎

表面，應略高于模板頂面，使搗實后的路面高程與厚度符合設計要求。

B.振搗攤鋪好的碎混合料，應立即用插入式振搗器均勻地振搗。施工中用頻率6000次

/秒以上的振搗器。振搗瞼混合料時，同一位置不宜少于20秒。插入式振搗器移動時間距不

宜大于其作用半徑的（）.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為標準，

然后使用三滾軸進行趕漿壓平，最后用刮尺刮平面層，使砂面一次成型，施工中注意不要碰

撞模板和傳力桿，以免變形位移，最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，

直到平整度符合要求為止。

⑥整面與拆模

A.碎整面

為使碎表面更加平整，可在終凝前用長45cm,寬20cm的木抹反復抹平，然后再用

鐵抹板拖抹至少三次，將表面拉密并除去波紋和水跡，抹面時不能加干水泥或水泥漿粉，

抹面工作站橫跨在兩側模板上的工作橋上進行。

B.模板的拆除

當碎達到一定強度后，即可拆除模板。拆模時間視氣溫而定，應先拆下模板支撐、鐵

釬等，然后用扁頭小鐵插入模板與碎之間，慢慢向外扳動模板，動時切勿損傷碎板角的企

口，拆下的模板必須平放，并保護好，防止變形，以便轉移到它處使用。

拆模時間與平均氣溫關系

平均氣溫（C°）晚攤鋪后至拆模（h）

>2524-36

10-2530-48

⑦養生與填縫

A.做的養生

校養生的目的是防止碎水份蒸發過速而產生縮縫，保證水泥水化過程的順利進行。

養生工作應在抹面2小時后，碎表面已有相當硬度，用手指輕輕壓上沒有痕跡時始進行。

采用噴灑養護劑覆蓋薄膜的辦法養生，即先噴灑一層養護劑再覆蓋塑料薄膜的辦法養護，

時間一般為14-21天，將覆蓋物移去，但伸宿縫處的覆蓋物暫時不移去，以防塵土、小石

子等雜物掉入縫內，增加填縫難度。控制養護質量的具體辦法：

a、施工前先對試驗路段進行現場養護實驗，以確定出本路段養護劑的劑量、成膜厚度、

適宜的噴灑時間等參數。具體要求是：噴灑后的表面不得有顏色養異；噴灑時間宜在表

面性泌水完畢后進行，在縱橫方向各均勻的噴灑一次養護劑，一般用量為0.33kg/m2左

右;噴灑高度宜控制在50cm至1m之間，除噴灑上表面外，兩板兩側也應噴灑。

b、在高溫、干燥、大風時，噴灑后應立即用塑料薄膜遮蓋碎表面并適時均勻灑水。

C、養護出期，可制作活動的三角形罩棚蓋住碎，減少水分蒸發，避免陽光照曬，防止風

吹雨淋。

d、校在養護期間，嚴禁人、畜、車通過，如碰到一定要通人、通車的情況，一定要塔建臨時

便橋。

B.填縫

碎路面養護期滿以后即可進行填縫，填縫料使用適用于溫熱帶地區的瀝青橡膠。填縫

前需要將縫內小石子，垃圾等用鉤子鉤清，砂塵則用灰器或其它工具吹干凈，必要時可用

水沖洗。伸縮縫內如有水泥砂漿塊，則必須鑿去，以保證伸縮縫貫通，否則，將有可能導

致路面拱脹而破壞。接縫清理后，還需令其干燥。必要時可用手提噴燈烘干，然后在其側

壁表面涂一薄層瀝青漆。瀝青漆要提前一天涂，等干燥后再填縫。本次填縫采用瀝青橡膠。

⑧刻紋

刻紋采用刻紋機以便刻槽方式制作抗滑結構。刻紋時間在校保養七天后進行?？滩?/p>

的兒何尺寸為：紋理深度控制在3~5mm,槽寬在3~5mm之間，紋理要與路面前進方向

垂直，紋路間要直順，刻槽時注意控制邊角不要調落。

五、質量保證措施

（一）質量保證體系

1.質量保證體系按IS09002標準要求進行，由項目經理、總工、專職質檢

2.員、專職施丁隊組成二級管理系統,按受業主、監理、鹿監站的質量監督,班組和項

目組按照施工過程工藝標準的技術復核方法，認真控制各工序的質量，做好各種工序

檢驗的的確認工作，并認真寫好施工記錄，自評質量等級。然后由質量檢套員根據施

工技術資料和現場抽檢核定質量等級，再交業主、監理審查監督，未檢驗合格的不準

進入下道工序。

3.人、機、料、法、環要素的質量保證

(二)質量保證的優良具體措施

(1)碎配合比施工前要進行配合比試驗，并報監理審批，必須符合設計要求和施工規范

的規定。

(2)寬度、厚度、標高必須符合設計要求，不符合要求的不能進行下道工序施工。

六、施工安全措施

1、現場要設健全的安全領導小組，組長、組員；對現場安全生產定期檢查，并制定獎懲

措施。

2、全體施工人員應認真執行各種安全操作規程及有關規定。

3、施工前，施工負責人要向操作人員做專項技術安全交底。

4、施工人員進場要服從安全員的指揮和監督。進場施工人員必須符合有關南寧市勞務人

員用工的有關規定及條例，證書齊全。

5、班前五分鐘，施工負責人必須做施工安全注意事項專項交底。

6、各種機電設備均專人負責管理。

7、夜間施工，工地應有足夠的照明。

8、所有施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養，確保施工期機械的正常運

轉，嚴禁超負荷違章使用機械。

9、清除防礙施工的高空和地下障礙物，平整施工場地。

10、開機操作要集中精神，遵守安全操作，注意運轉情況，統一指揮，發現異常立即停止,

及時糾正后方可繼續進行。

七、文明施工

1、項目部成立綜合治理檢查小組，組長、組員，對文明施工定期檢查，并制定獎罰條例。

2、施工工地周圍設圍墻進行封閉性管理，減少擾民，降低安全生產的風險，工地主要通

道口設置專人上崗值勤c

3、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安全生產的規范和安全