《船舶管理（二三副 ）》-船舶管理4-4

加強海上安全和保安的特別措施加強海上安全的特別措施與加強海上保安的特別措施主要與船舶保安和國際反恐有關；安全管理針對的一般是事故，保安針對的則是人故意行為造成的破壞或威脅。加強海上安全和保安的特別措施2001年11月，IMO2002年12月在倫敦召開了《1974年國際海上人命安全公約》締約國外交大會第1號決議通過了一套關于海上保安的公約修正案第2號決議通過了《國際船舶和港口設施保安規則》（InternationalShipandPortFacilitySecurityCode，ISPSCode）。該修正案于2004年7月1日生效，ISPS規則也同時生效，該修正案和保安規則要求船舶應永久地標識識別號、記錄并存放連續概要記錄。加強海上安全和保安的特別措施船舶識別號適用的船舶100總噸及以上的所有客船300總噸及以上的所有貨船識別號的標注的位置每船至少兩處標注識別號：船尾或船中左舷和右舷的最深的核定的載重線以上但應在船名之下，或上層建筑左舷或右舷或正面的可見位置，客船應標注在可從空中看見的水平表面；在機器處所端部橫艙壁或艙口、油船泵艙內、滾裝處所的艙壁上。加強海上安全和保安的特別措施船舶識別號識別號制作要求識別號應清晰可見、形成對比，有別任何其他標記，可制成凸出的字符，或刻入或用中心沖頭沖刺，或使用可確保該標記不易被擦除的任何其他等效方法。對于用鋼材或金屬以外的材料建造的船舶，船舶識別號的標記方法應經主管機關批準。加強海上安全和保安的特別措施公司和注冊船東識別號適用船舶的公司和船東均應擁有與IMO通過的IMO唯一的公司和注冊船東識別號計劃相符的識別號。公司識別號應插入根據公約附則第IX章和ISPS規則簽發的證書及其核準無誤的副本。證書在2009年1月1日或以后簽發或換新時，要求的公司和注冊船東識別號應予實施。加強海上安全和保安的特別措施連續概要記錄從2004年7月1日起（新船于2004年7月1日，2004年7月1日以前建造的船舶應至少提供該船自2004.7.1日起的歷史）；適用有船舶應當備有《連續概要記錄（ContinuousSynopsisRecord）》100總噸及以上的所有客船300總噸及以上的所有貨船旨在就其中所記錄的信息在船上提供一份船舶歷史記錄。變更信息規定的項目有關的任何變化均應記錄在《連續概要記錄》中，以便提供最新的和當前的信息以及變化的歷史。加強海上安全和保安的特別措施連續概要記錄SOLAS公約要求《連續概要記錄》由主管機關簽發給船舶并至少包括以下信息：船旗國、登記日期、船舶識別號、船名、船籍港、注冊船東及其地址、注冊船東識別號、光租人姓名及地址、公司名稱及地址、公司識別號、入級船級社、ISM符合證明和船舶安全管理證書簽發機關、保安證書簽發機關、終止登記日期。加強海上安全和保安的特別措施連續概要記錄記錄不得修改、刪除，發生變化3個月內主管機關要簽發修訂文件。在主管機關簽發修訂文件之前，應授權公司或船長進行修改，并隨即通知主管機關。記錄應使用英文、法文或西班牙文，還可以另外譯成主管機關的官方語言。連續概要記錄將受到港口國的檢查，變更船旗時要留在船上。加強海上安全和保安的特別措施封閉艙室空氣檢測儀器MSC.380(94)決議通過新的SOLASXI-1/7條，要求SOLAS公約適用的船舶應當配備合適（

參MSC.1/Circ.1477）的手提式空氣測試儀器，儀器的最低功能包括能夠在進入封閉艙室之前測試氧氣、可燃氣體、硫化氫、一氧化碳的含量。滿足要求的其他法定儀器也可以視為有效，船舶應當提供適合儀器的校正裝置。SOLAS公約附則第III章（經MSC.350(92)修正，于2015年1月1日生效）要求船員參加船上每2個月舉行的封閉艙室進入和救助演習，演習包括“檢查并使用測量封閉艙室內空氣的儀器”。

由于MSC.380(94)決議設備配備要求的生效日期為2016年7月1日，IMO通過MSC.1/Circ.1485提請提前實施空氣測試儀器的配備要求。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

船舶保安系統2004年7月1日或以后建造的船舶，建造時完成；客船以及500總噸以上的油船、化學品液貨船、氣體運輸船、高速貨船不遲于2004年7月1日以后的第一次無線電設備檢驗時完成；其他貨船（500總噸以上）不遲于2006年7月1日以后的第一次無線電設備檢驗時完成。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

船舶保安系統船舶保安報警系統不應低于IMO的標準。船舶保安系統啟動后，應能在關閉和/或復位前持續向主管機關指定的主管當局（包括公司）發送船對岸保安警報，確定船舶身份、船位，并不向任何其他船舶發送船舶保安報警，不在船上發出任何報警。船舶保安報警系統能夠從駕駛臺和至少一個其他位置啟動。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求公司和船舶應符合SOLAS公約第XI-2章和ISPS規則A部分的相關要求，并考慮到ISPS規則B部分提供的指導。對符合要求的船舶應按ISPS規則A部分的規定予以驗證和發證。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求如果締約國政府規定的保安等級高于該船主管機關為其規定的保安等級，船舶應符合締約國規定的保安等級要求。船舶保安等級

保安等級1：應始終保持的適當最低保護性保安措施保安等級2：由于船舶保安事件危險性升高而應在一段時間內保持適當的附加保護性保安措施。保安等級3：保安事件可能或即將發生（盡管可能尚無法確定具體目標），應在一段有限時間內保持進一步的特殊性保安措施。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求船舶應對改為更高的保安等級作出響應，不得有不當延誤。如果船舶不符合公約或ISPS規則A部分的要求，或不能符合主管機關或另一締約國政府規定的對其適用的保安等級要求，則該船應在進行任何船/港界面活動之前，或在進港之前（以時間在先者為準）通知有關主管當局。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求船公司要為公司指定一名或數名公司保安員（CSO）公司保安員的職責是確保船舶開展保安評估（SSA）、制定《船舶保安計劃》（SSP）。為每艘船舶指定一名船舶保安員（SSO）。船舶保安員主要負責船舶日常營運的保安工作。船舶須持有《國際船舶保安證書》（ISSC），船上相關人員必須持有保安員證書等。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求船舶保安評估《船舶保安計劃》制訂和更新過程的重要和必要組成部分應由公司形成文件、加以審查、接受并保存評估內容、所需信息、評估程序形成報告，內容包括：概括評估是如何進行的、對評估期間發現的每項脆弱性的描述、以及對可用來解決各項脆弱性的應對措施的描述。對報告應加以保護，防止擅自接觸或泄露。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求船長對船舶安全和保安的決定權船長依照其專業判斷而作出或執行為維護船舶安全或保安所必需的決定，應不受公司，承租人或任何他人的約束。包括拒絕人員（經確認的締約國政府正式授權的人員除外）或其物品上船和拒絕裝貨，包括集裝箱或其他封閉的貨運單元。加強海上安全和保安的特別措施船舶保安系統

公司和船舶保安要求船長對船舶安全和保安的決定權如果依照船長的專業判斷，在船舶操作中出現適