安全監(jiān)理實(shí)施方案

某某-海陽成際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程

軌道工程

安全監(jiān)理實(shí)施方案

（修訂版）

中國(guó)中鐵

編制:__________

審核：__________

批準(zhǔn)：__________

某某某某誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理總承包公司

某某■海陽成際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程軌道工程監(jiān)理部

202*年7月18日

目錄

一、總則.......................................................................1

二、工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。三、編制依據(jù)錯(cuò)誤!未定義書簽。四、專業(yè)工程特

點(diǎn)..............................................................................2

五、安全監(jiān)理工作目標(biāo)錯(cuò)誤!未定義書簽。六、安全監(jiān)理工作流程錯(cuò)誤！未定義書簽。

（一）安全監(jiān)理工作總體流程錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）項(xiàng)目安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)3

（三）項(xiàng)目安全監(jiān)理工作流程錯(cuò)誤!未定義書簽。七、安全監(jiān)理工作職責(zé)5

（一）總監(jiān)理工程師安全工作職責(zé)............................................5

（二）總監(jiān)理工程師代表安全工作職責(zé)........................................5

（三）專職安全監(jiān)理人員工作職責(zé)............................................5

（四）安全監(jiān)理工程師工作職責(zé)錯(cuò)誤!未定義書簽。（五）安全監(jiān)理員工作職責(zé)6

八、監(jiān)理安全管理制度錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）安全專項(xiàng)檢查制度錯(cuò)誤！未定

義書簽。（二）安全教育培訓(xùn)制度...........................................7

（三）安全專項(xiàng)例會(huì)制度錯(cuò)誤!未定義書簽。（四）安全重大方案審查制度錯(cuò)誤！

未定義書簽。（五）從業(yè)人員資格審查制度..................................8

（六）應(yīng)急救援預(yù)案審查制度錯(cuò)誤!未定義書簽。（七）安全技術(shù)管理制度錯(cuò)誤！

未定義書簽。（八）安全事故上報(bào)制度.......................................10

（九）安全信息收集、整理制度錯(cuò)誤!未定義書簽。（十）安全監(jiān)督檢查整改落實(shí)制

度錯(cuò)誤!未定義書簽。九、安全監(jiān)理工作控制耍點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（）臨時(shí)用電安

全監(jiān)理工作控制要點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）安全防護(hù)及消防安全檢查要點(diǎn)錯(cuò)誤！

未定義書簽。（三）軌行區(qū)安全監(jiān)督檢查要點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（四）整體混凝土道

床施工安全控制要點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（五）有昨道床及道岔鋪設(shè)施工安全控制要點(diǎn)

錯(cuò)誤!未定義書簽。（六）無縫線路軌道施工安全控制要點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（七）

軌道材料的存放、裝卸和搬運(yùn)監(jiān)理安全控制要點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（A）鋪軌基地設(shè)

置及安全管理要點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（九）施工機(jī)械作業(yè)監(jiān)理安全控制要點(diǎn)錯(cuò)誤！

未定義書簽。十、安全監(jiān)理工作方法及措施錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）安全監(jiān)理工作方法

錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）施工準(zhǔn)備階段安全工作重點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）施

工階段安全工作重點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。（四）安全內(nèi)業(yè)資料管理錯(cuò)誤！未定義書

簽。（五）安全監(jiān)理措施錯(cuò)誤!未定義書簽。十一、安全事故報(bào)告及調(diào)查處理錯(cuò)誤！

未定義書簽。

一、總則

為加強(qiáng)對(duì)安全、文明施工的監(jiān)督管理，全面提高施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，貫徹安全生

產(chǎn)必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，有效地挖制不安全因素的發(fā)展與擴(kuò)大，把可

能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主的目的，特定此細(xì)則。本細(xì)則僅

適用于某某-海陽成際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程軌道工程監(jiān)理標(biāo)。

二、工程概況

某某-海陽成際（藍(lán)色硅谷段）軟道交通工程是一條快速優(yōu)道線.線路起點(diǎn)為苗

嶺路和某某路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領(lǐng)海路、皋虞河向北，終點(diǎn)為即墨市

大橋鹽場(chǎng)。全線設(shè)置車站22座,其中地下車站4座、高架車站18座；另設(shè)海洋大學(xué)車

輛段一座、大田路車輛綜合基地一座。本工程設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,正線全長(zhǎng)58.35km,

其中地下線（含U型槽）全長(zhǎng)5.11km,地面線全長(zhǎng)1.64km,高架線全長(zhǎng)45.87km,ill

嶺隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，嶗山隧道4.58km,東山溝隧道420米）；正

線共設(shè)道岔60kg/m鋼軌9號(hào)單開道岔48組，60kg/m鋼軌9號(hào)道岔5.0m間距交叉渡

線4組，5.5m間距交叉渡線1組。海洋大學(xué)車輛段線路長(zhǎng)11.39km,50kg/m鋼軌7#

單開道岔25組，50kg/m鋼軌5.0m間距7#交叉渡線道岔1組；大田路車輛綜合基

地線路長(zhǎng)13.49km,60kg/m9號(hào)單開道岔1組，50kg/m鋼軌7#單開道岔33組,50kg/m

鋼軌5.0m間距7#交叉渡線道岔1組。正線線路最小曲線半徑400m,最大線路縱向

坡度33%。；出入段線最大線路縱坡35%。。

本項(xiàng)目正線及出入段線鋼軌采用60kg/U71Mu熱處理鋼軌，其余地段采

60kg/U71Mu普通鋼軌，軌距1435mm,道岔采用60km/m鋼軌9號(hào)單開道岔和60kg/m

鋼軌9號(hào)道岔5.0m及5.5m交叉渡線，車輛段線采用50kg/鋼軌7號(hào)單開道岔和50kg7

號(hào)道岔5.0m間距交叉渡線。本項(xiàng)目高架線采用綱筋磴短軌枕，地下線、地面線地段

采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土長(zhǎng)軌枕。整體道床軌枕布置正線、配線為1680根（對(duì)）/knl,

車場(chǎng)線采用1440根（對(duì)）/km,試車線采用1760根（對(duì)）/km。軌枕間距無縫線路地

段采用均勻布置，在土建結(jié)構(gòu)縫、泵房、過軌槽、人防隔斷門等處可適當(dāng)調(diào)整，

但一般不超過650mm。扣件一般采用型彈性分開式扣件；中等減振地段采用壓縮型減振

扣件；暫未設(shè)高等減振，特殊減振地段采用液態(tài)阻尼鋼彈簧浮置板整體道床。

曲線超高在地下線及U型結(jié)構(gòu)地段采用外軌抬高一半、內(nèi)軌降低一半的辦法設(shè)置,

在高架及地面線采用外軌全抬高的辦法設(shè)置。軌底坡車輛段按照1:40設(shè)置，其余地

段均按照1:30設(shè)置，道岔區(qū)及道岔間距不足50米地段不設(shè)軌底坡。

整體道床混凝土等級(jí)采用C40,道床中縱向鋼筋采用HRB400級(jí)，橫向及架立筋

采用HPB400級(jí)，排迷流鋼筋采用HRB400級(jí)。

三、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(202*.12.1)；

2、《中華人民共和國(guó)建筑法(202*.7.1)；

3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(202*.2.1)；

4-,《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-202*)；

5、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB/T50319-202*)；

6、《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》(建市1202*)248號(hào))；

7、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-202*)；

8、《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10305-202*)；

9、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-202*)；

10、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第549號(hào))；

11、某某省和某某市有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)程、管理?xiàng)l例、規(guī)定等；

12、監(jiān)理委托合同，已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理規(guī)劃。

四、專業(yè)工程特點(diǎn)

1、施工線路長(zhǎng)、施工環(huán)境變化大、工作面不連續(xù)，安全風(fēng)險(xiǎn)因素多

本工程涉及多種施工環(huán)境條件，全線施工將經(jīng)過地下線、地面線、高架線、山嶺

隧道和車輛段等施工環(huán)境，不同的外部環(huán)境，具有不同的安全風(fēng)險(xiǎn)囚素。另外，鋪

軌施工受土建施工進(jìn)度的影響和土建移交時(shí)間的制約，施工段將呈間斷跳躍式施

工，人員隊(duì)伍安全動(dòng)態(tài)管理難度大。

2、標(biāo)段內(nèi)工種多、施工單位多、交叉作業(yè)多，軌行區(qū)安全管理難度大

本工程工種接口多，施工單位多、多作業(yè)面同時(shí)施工，施工干擾大。因此施工

前充分考慮施工接口的部位及內(nèi)容，制定可能引起接口部位安全問題的預(yù)防措施，

需多個(gè)單位同時(shí)施JL應(yīng)及時(shí)簽訂安全貢任書，明確各自的安全貢任范圍，保證施工

人員安全，防止安全事故的發(fā)生。

3、工程結(jié)構(gòu)型式多樣、工種多、工法較多、工藝較復(fù)雜

本工程主要有一般道床、鋼彈簧浮置板道床、梯形道床、橡膠減震墊道岔道床、

有祚碎石道床，車輛段庫(kù)內(nèi)短枕道床、平交道道床、檢查坑道床等多種型式，交

叉作業(yè)量大，安全管理任務(wù)重。

五、安全監(jiān)理工作目標(biāo)

遵照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理合同承諾，監(jiān)督施工單位不斷完善施

工安全保障機(jī)制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)控制，落實(shí)安全監(jiān)理制度，切實(shí)履行施工

安全監(jiān)理職責(zé)，確保本工程施工無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)事，杜絕

重傷事故，創(chuàng)建安全文明施工工地。

本工程項(xiàng)目監(jiān)理組本著“積極參與、嚴(yán)格控制、熱情服務(wù)”的宗旨，始終貫徹“安

全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，努力完成安全監(jiān)理目標(biāo)。

六、安全監(jiān)理工作流程

（一）安全監(jiān)理工作總體流程

建立建全項(xiàng)目監(jiān)理部安全生產(chǎn)監(jiān)理制度體

根據(jù)

建立建全項(xiàng)目監(jiān)理部安全生產(chǎn)監(jiān)理組織架構(gòu)存在

問題

編制完善項(xiàng)目監(jiān)理部安全生產(chǎn)監(jiān)理實(shí)施細(xì)進(jìn)行

相應(yīng)

調(diào)整

’實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)理

（二）項(xiàng)目安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

監(jiān)理項(xiàng)目部總監(jiān)

監(jiān)理項(xiàng)目部總監(jiān)代表安全監(jiān)理工程師

專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理員

機(jī)

內(nèi)

高

專

現(xiàn)

安

械

業(yè)

空

業(yè)

場(chǎng)

全

設(shè)

費(fèi)

作

施

巡

用

備

業(yè)

工

料

視

電

安

安

防

全

檢

管

管

管

全

護(hù)

查

理

理

理

（三）項(xiàng)目安全監(jiān)理工作流程

七、安全監(jiān)理工作職責(zé)

（一）總監(jiān)理工程師安全工作職責(zé)

1、全面負(fù)貢項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)理工作。

2、確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理崗位設(shè)置，明確各崗位監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責(zé)。

3、檢查項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理工作制度落實(shí)情況。

4、主持編制安全監(jiān)理方案，審批安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

5、主持編寫安全監(jiān)理工作月報(bào)，安全監(jiān)理專題報(bào)告和安全監(jiān)理工作總結(jié)。

6、主持審查施工單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證。

7、組織審查施，組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、安全專項(xiàng)施，方案和應(yīng)急救援預(yù)案。

8、組織審核施工單位安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用的使用情況。

9、組織核查大型起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)。

10、組織核準(zhǔn)施工單位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工地考核評(píng)分。

11、簽發(fā)工程暫停令，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。

12、負(fù)責(zé)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故。

13、可將部分安全監(jiān)理工作向總監(jiān)理工程師代表授權(quán)。

（二）總監(jiān)理工程師代表安全工作職責(zé)

1、按總監(jiān)授權(quán)行使總監(jiān)的部分職責(zé)。

2、編寫安全監(jiān)理資料。

3、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，檢查安全措施落實(shí)情況發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、召開安全監(jiān)理工作會(huì)議。

5、完成總監(jiān)交辦的其他工作。

（三）專職安全監(jiān)理人員工作職責(zé)

1、在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)日常安全監(jiān)理工作。

2、負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，參與編制安全監(jiān)理方案。

3、負(fù)責(zé)審查施工單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、兩類人員證書、特種作業(yè)

人員操作證，檢查施工單位工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全管理機(jī)構(gòu)的建立情況,

參與審杳施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案。

4、負(fù)責(zé)審查施工單位上報(bào)的危險(xiǎn)性較大工程清單和須經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)核查的大型

起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施清單，核查大型起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)。

5、核準(zhǔn)施工單位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工地考核評(píng)分。

6、協(xié)助審核施工單位安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用的使用情況。

7、負(fù)責(zé)抽查施工單位安全生產(chǎn)自查情況，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。

8、巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，參于專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況的定期巡視檢有，發(fā)

現(xiàn)安全事故隱患及時(shí)報(bào)告總監(jiān)并參與處理。

9、填寫監(jiān)理日記中的安全監(jiān)理工作和安全監(jiān)理日志，參與編寫安全監(jiān)理工作

月報(bào)；

10、管理安全監(jiān)理資料、臺(tái)帳。

11、協(xié)助總監(jiān)處理施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故中涉及監(jiān)理的工作。

（四）安全監(jiān)理工程師工作職責(zé)

1、在總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下，參與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)理工作對(duì)管段內(nèi)安全監(jiān)理工作負(fù)

責(zé)。

2、參與編制安全監(jiān)理方案和安全監(jiān)理實(shí)施絹則。

3、負(fù)責(zé)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案。

4、負(fù)責(zé)就安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則向相關(guān)監(jiān)理人員交底，負(fù)責(zé)專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況的

定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患及時(shí)報(bào)告總監(jiān)并參與處理。

5、提供與本職責(zé)有關(guān)的安全監(jiān)理資料。

（五）安全監(jiān)理員工作職責(zé)

1、根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)崗位職責(zé)安排，在分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全

狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告專業(yè)工程師或安全監(jiān)理人員。

2、做好檢查記錄。

3、擔(dān)任旁站工作。

八、監(jiān)理安全管理制度

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本著“管生產(chǎn)必須管安全，管安全必須

控過程”的原則，嚴(yán)格審查施工單位制定的各項(xiàng)安全措施、方案，特別是對(duì)軌行區(qū)施

工安全管理和軌排吊裝安全控制方案要嚴(yán)格審查，實(shí)現(xiàn)安全控制動(dòng)態(tài)跟蹤，制定切實(shí)

可行的監(jiān)理安全工作制度。

（一）安全專項(xiàng)檢杳制度

1、定期檢查

（1）總監(jiān)理工程師月度組織相關(guān)人員對(duì)安全、文明施工情況進(jìn)行綜合檢查。主

要檢查內(nèi)容：施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地，特別是對(duì)會(huì)展中心站、海洋大學(xué)車輛段、西庵子隧

道出口敞開段處、嶗山隧道進(jìn)口處、土藍(lán)區(qū)間提梁點(diǎn)處、唐鹽區(qū)間提梁點(diǎn)處及大田路

車輛綜合維修基地7處鋪軌基地的檢查。檢查軌排吊裝、整體道床混凝土澆筑施工

等重點(diǎn)施工項(xiàng)目、關(guān)鍵工序、重要部位安全控制是否到位，安全制度、措施、方案落

實(shí)情況，人員教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、文件學(xué)習(xí)傳達(dá)情況，內(nèi)業(yè)資料整理是否

完善。

（2）安全監(jiān)理工程師月度不少于四次組織有關(guān)人員對(duì)7個(gè)鋪軌基地和鋪軌施工作

'他區(qū)的綜合安全檢查，重點(diǎn)檢查施工作業(yè)班組是否按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行旅工，安全

措施是否落實(shí)，針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)下發(fā)存在問題整改通知單。

（3）本著抓偵量必須管安全的原則，各工點(diǎn)專業(yè)監(jiān)埋工程師對(duì)各自責(zé)任工點(diǎn)、關(guān)

鍵施工工序每天不少于一次安全檢查，督促施工單位及時(shí)消除安全隱患。

2、專項(xiàng)檢查

安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織有關(guān)專項(xiàng)或季節(jié)性安全專項(xiàng)檢查，如用電安全、特種設(shè)

備安全、防火防爆、節(jié)假日前后、雨季、臺(tái)風(fēng)前后等；對(duì)檢查存在的問題落實(shí)整改

并復(fù)查；對(duì)監(jiān)理組現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控情況進(jìn)行檢查。

3、日常檢查巡視

專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員加強(qiáng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管段內(nèi)施工情況日常檢查、巡視，對(duì)重

要部位、關(guān)鍵工序、危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程施工應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)；對(duì)定期檢查發(fā)現(xiàn)、

總監(jiān)理工程師及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)提出的問題，負(fù)責(zé)督促整改落實(shí)，及時(shí)反饋信息，做

好記錄。

（二）安全教育培訓(xùn)制度

1、總監(jiān)理工程師（代表）每月不少于一次對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行安全意識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、

專業(yè)技能和安全知識(shí)綜合教育培訓(xùn)。

2、制定培訓(xùn)計(jì)劃，按照培訓(xùn)計(jì)劃，選送有經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任感、事業(yè)心強(qiáng)的人員進(jìn)

修培訓(xùn)，結(jié)合工程施工特點(diǎn)，經(jīng)常對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，不斷提高

人員隊(duì)伍整體素質(zhì)，增強(qiáng)安全監(jiān)管能力。

3、項(xiàng)目監(jiān)理部每月組織有關(guān)監(jiān)理人員進(jìn)行一次有針對(duì)性的安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，時(shí)間不

少于2小時(shí)。

4、安全監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展及特點(diǎn)和項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)要求，及時(shí)對(duì)監(jiān)理人

員和施工單位有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)交底。

（三）安全專項(xiàng)例會(huì)制度

1、監(jiān)理項(xiàng)目部建立由總監(jiān)理工程師（代表）主持、每月召開一次安全例會(huì)，主要

內(nèi)容：學(xué)習(xí)安全文件，總結(jié)安全控制工作經(jīng)驗(yàn)，制定有針對(duì)性的措施，布置下一

階段安全工作重點(diǎn)。

2、總監(jiān)理工程師1代表）每月主持召開施工單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安質(zhì)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理組

長(zhǎng)及有關(guān)人員參加的安全工作協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)、分析、布置安全工作。

3、監(jiān)理項(xiàng)目部和監(jiān)理組建立安全隱患問題數(shù)據(jù)庫(kù)臺(tái)帳，作為分析、開展工作的依

據(jù)，整改落實(shí)閉合。

（四）安全重大方案審查制度

1、項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)督施工單位嚴(yán)格執(zhí)行“危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及

專家論證審查辦法”，對(duì)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目，如：大型設(shè)備起重吊裝、應(yīng)急預(yù)案等，應(yīng)

編制專項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并經(jīng)專家組論證通過。

2、危險(xiǎn)性較大的施工方案、安全技術(shù)專項(xiàng)措施，須經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后,

報(bào)監(jiān)理部安全監(jiān)理工程師審核，并經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

3、專業(yè)監(jiān)理工程師督促施工單位逐級(jí)細(xì)化施工方案和措施，細(xì)化的方案措施必須

針對(duì)性強(qiáng)，具有可操作性。

4、經(jīng)審查批準(zhǔn)的方案措施必須由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織逐級(jí)召開專題會(huì)進(jìn)行交

底，做到逐級(jí)交底簽認(rèn)，責(zé)任到人。

5、監(jiān)理人員應(yīng)參加施工單位召開的安全技術(shù)交底會(huì)議，并記入監(jiān)理日記，對(duì)未

進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不徹底的，不得同意施工作業(yè)。

6、凡未達(dá)到以上要求、施工單位強(qiáng)行施工的，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須立即上報(bào)項(xiàng)目監(jiān)

理部，必要時(shí)總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程暫停令，責(zé)成施工單位停工整改。

（五）從業(yè)人員資格審查制度

項(xiàng)目監(jiān)理部督促施工單位在開工前建立完善的施工組織機(jī)構(gòu)，配齊相關(guān)人員；監(jiān)

理工程師應(yīng)審核以下內(nèi)容是否符合要求：

1、施工企業(yè)資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證等有關(guān)證件或批文。

2、施工單位施工組織機(jī)構(gòu)框架圖及人員名單，外聘勞務(wù)人員應(yīng)納入其班組管

理。

3、安全質(zhì)量專職檢查體系機(jī)構(gòu)圖、人員名單及資質(zhì)證書。

4、項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全專職檢查人員、質(zhì)量專職檢查人員等按有關(guān)要求持證上

LL1

岡。

5、檢查各類特殊工種操作證和有關(guān)要求持證上崗人員的有效證件，如：龍門吊

司駕人員、吊機(jī)作業(yè)人員、電工、軌道車司機(jī)等特種作業(yè)人員必須持證上崗。

6、對(duì)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，施工管理人員中途變動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)辦理報(bào)批手續(xù)，新

進(jìn)場(chǎng)人員需經(jīng)培訓(xùn)教育合格后方可上崗作業(yè)。

（六）應(yīng)急救援預(yù)案審查制度

1、項(xiàng)目監(jiān)理部督促施工單位開工前編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，設(shè)立應(yīng)急

救援組織，配齊應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和救援物資。

2、專業(yè)監(jiān)埋工程師對(duì)預(yù)案進(jìn)行審核，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看清點(diǎn)確認(rèn)救援人員、機(jī)具物資

配備等有關(guān)事宜，確保落實(shí)到位。

3、專業(yè)監(jiān)理工程師審查應(yīng)急預(yù)案符合要求、簽認(rèn)后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部，經(jīng)安全監(jiān)理工

程師審核后報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)備案。

4、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查應(yīng)急救援機(jī)具、物資完好齊全，存儲(chǔ)到位，督促施

工單位組織應(yīng)急救援和消防安全演練，確保應(yīng)急救援時(shí)能熟練進(jìn)行。

5、監(jiān)理工程師加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程的推進(jìn)，適時(shí)要求施工單

位進(jìn)行方案和措施及救援物資的補(bǔ)充與完善。

（七）安全技術(shù)管理制度

1、項(xiàng)目監(jiān)理部安全技術(shù)管理，實(shí)行規(guī)范化、程序化、科學(xué)化管理，不斷加強(qiáng)對(duì)

安全技術(shù)管理工作的監(jiān)控把關(guān)和推進(jìn)。

2、工程開工前，針對(duì)工程結(jié)構(gòu)形式、施工工藝、施工機(jī)具、周邊環(huán)境和氣候等

特點(diǎn)，要求施工單位編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。對(duì)起重吊裝、軌排運(yùn)輸、臨時(shí)用電

等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)等，必須編制專項(xiàng)《安全施工方案》，經(jīng)專家論證同意后，報(bào)

總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，方可組織施工。

3、監(jiān)督施工單位實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度

（1）項(xiàng)目監(jiān)理部督促施工單位在工程開工前將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措

施向工程負(fù)責(zé)人有關(guān)技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理人員及施工從業(yè)人員進(jìn)行交底,

（2）每個(gè)分項(xiàng)工程施工前，施工負(fù)責(zé)人須根據(jù)《施工組織設(shè)計(jì)（方案）》要求，

向施工作業(yè)班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員參加施工單位組織的交底會(huì)。

（3）安全技術(shù)交底需履行簽字手續(xù)，交底內(nèi)容全面、有針對(duì)性，可操作性強(qiáng),

交底應(yīng)一式四份，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，由交底人、接受人及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)安

質(zhì)部門和監(jiān)理項(xiàng)目部分別存檔。

（4）施工作業(yè)人員有權(quán)拒絕未經(jīng)安全技術(shù)交底的工作內(nèi)容。

（5）施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格依照交底的要求，進(jìn)行施工作業(yè)。

（6）施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安檢人員應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況。

4、監(jiān)理人員對(duì)方案和措施進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)未按要求落實(shí)的或違規(guī)、違章作業(yè)，須

堅(jiān)決制止，不聽勸告的，應(yīng)立即向監(jiān)理組長(zhǎng)或息監(jiān)理工程師（代表）報(bào)告，采取強(qiáng)

制性措施予以制止。

5、施工單位必須嚴(yán)格按職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)及某某市政府主管部門的要

求，建立健全各級(jí)安全技術(shù)檔案，安全技術(shù)檔案必須齊全、清晰、真實(shí)、完整、有

效，符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

6、監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真審核各類安全技術(shù)資料，需現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)的應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，嚴(yán)

格按規(guī)范和有關(guān)要求把關(guān)簽認(rèn)，及時(shí)整理歸檔，嚴(yán)禁補(bǔ)簽、漏簽或違規(guī)盲目簽字。

7、根據(jù)工程施工進(jìn)展情況，不斷充實(shí)完善各項(xiàng)制度。

（八）安全事故報(bào)告制度

1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的輕微的安全事件和事故隱患，現(xiàn)場(chǎng)人員必須隨時(shí)向工點(diǎn)負(fù)責(zé)人報(bào)

告；

2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的一般安全事故，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須在最短時(shí)間向工點(diǎn)負(fù)責(zé)人報(bào)告,

工點(diǎn)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，必須立即向項(xiàng)目總監(jiān)和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，由總監(jiān)向業(yè)主、上

級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

3、發(fā)生重大安全事故，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在正確處置的同時(shí)在第一時(shí)間向工點(diǎn)負(fù)責(zé)人

或項(xiàng)目總監(jiān)報(bào)告，項(xiàng)目總監(jiān)接到報(bào)告后必須盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)立即向監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)、

業(yè)主報(bào)告，必要時(shí)按規(guī)定向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和政府管理部門上報(bào)。

（九）安全信息收集、整理制度

1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須隨時(shí)注意收集現(xiàn)場(chǎng)的安全信息，采用文字或數(shù)碼相機(jī)等記錄;

2、監(jiān)理人員應(yīng)在監(jiān)理日志中記錄當(dāng)天施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和安全監(jiān)理工作情況，對(duì)

每日施工運(yùn)行過程中安全技術(shù)、安全管理措施落實(shí)情況在監(jiān)理日志中做好專項(xiàng)記錄，

記錄發(fā)現(xiàn)和處理的安全問題。總監(jiān)理工程師應(yīng)定期審閱并簽署意見。

3、監(jiān)理月報(bào)應(yīng)包含安全監(jiān)理內(nèi)容，列出專項(xiàng)對(duì)每月的安全運(yùn)行情況進(jìn)行分析，

總結(jié)安全控制方法。對(duì)當(dāng)月施工現(xiàn)場(chǎng)的安全施工狀況和安全監(jiān)理工作做出評(píng)述，報(bào)

建設(shè)單位。

4、按照業(yè)主要求及時(shí)提交安全事故月報(bào)表；

5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全問題或安全隱患，必須及時(shí)向上級(jí)或業(yè)主報(bào)告，不得隱瞞；

6、對(duì)安全情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)理工程師下達(dá)暫時(shí)停工令并報(bào)告建設(shè)單位，施工

單位拒不整改或者不停止施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)向某某市建設(shè)行政主管部門（安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)）

報(bào)告。

7、收集施工工程中的有關(guān)信息，特別是重大和危險(xiǎn)工序作業(yè)工程的資料，采用

文字、數(shù)碼相機(jī)的媒體載體記錄，并整理保存；

（十）安全監(jiān)督檢查整改落實(shí)制度

某某市軌道交通工程建設(shè)指揮部和某某市質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查發(fā)出的《安全整

改通知書》所提出的問題，由項(xiàng)目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師代表牽頭，督

促施工單位進(jìn)行整改，跟蹤整改事項(xiàng)的落實(shí)情況，整改合格后，督促施工單位及

時(shí)回復(fù)。

九、安全監(jiān)理工作控制要點(diǎn)

（一）臨時(shí)用電安全監(jiān)理工作控制要點(diǎn)

場(chǎng)地和現(xiàn)場(chǎng)的用電均是工程施工臨時(shí)用電，要經(jīng)過電力工程師或?qū)I(yè)人員調(diào)查，

施工、機(jī)加、生活等各項(xiàng)設(shè)備的總用電量，編制臨時(shí)用電方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施

執(zhí)行。施工用電應(yīng)采用“三相五線制”供電系統(tǒng)，在進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)用三

級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱。漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備

相匹配，不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備，配電箱和開關(guān)箱要明確

責(zé)任人、加鎖。

1、臨時(shí)用電安全管理檔案檢查

（1）檢查、審核臨時(shí)用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，審核承包單位臨時(shí)用電安全組織

管理架構(gòu)、人員資質(zhì)及到崗到位情況；

（2）檢查、審核承包單位臨時(shí)用電安全操作規(guī)程：包括倒閘操作、停電作業(yè)、

低壓帶電作業(yè)、二次回路上作業(yè)、在電氣設(shè)備（或線路）上作業(yè)等工作制度或安全規(guī)

定；

（3）檢查地極阻值搖測(cè)記錄、電工值班記錄、電工巡視維修記錄、安全用電定期

檢查記錄等過程記錄資料是否真實(shí)、及時(shí)、齊全；

（4）檢查施工臨時(shí)用電檔案的收集、編制、整理及管理是否規(guī)范、及時(shí)、真

實(shí)、齊全。

2、安全供電、配口檢查

（1）檢查外電防護(hù)的安全距離及防護(hù)措施是否符合要求。

（2）檢查內(nèi)電線路的安裝、接地按零保護(hù)系統(tǒng)是否按專項(xiàng)方案布設(shè)并符合相

關(guān)規(guī)定。

（3）檢查配電箱及開關(guān)箱是否按專項(xiàng)方案要求設(shè)置并符合相關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)的配

件如漏電開關(guān)等是否靈敏有效和運(yùn)行正常，標(biāo)識(shí)是否明確、正確，是否違反“一機(jī)、

一漏、一閘、一箱”要求。

3、用電設(shè)備安全檢查

（1）檢查臨時(shí)建筑、施工現(xiàn)場(chǎng)的照明設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定，尤其是電壓、線

路布設(shè)、線路接頭、燈具安裝使用、線路及燈具的漏電及接零保護(hù)等應(yīng)重點(diǎn)檢查。

（2）檢查閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量是否匹配，安裝是否符合安全要求，有

無用其他金屬絲代替熔絲，閘具、熔斷器外殼是否完整等。

（3）檢查電器的過電壓保護(hù)、防火及防爆措施等設(shè)置是否合理、有效并符合要求

規(guī)定。

（二）安全防護(hù)及消防安全檢查要點(diǎn)

鋪軌基地安全監(jiān)督管理是安全防護(hù)及消防安全檢查工作的重點(diǎn)區(qū)，各站點(diǎn)涉及與

多家土建施工單位的交叉作業(yè)，易出現(xiàn)安全監(jiān)控管理盲區(qū)，項(xiàng)目監(jiān)理部將根據(jù)業(yè)主

要求積極做好協(xié)調(diào)工作，通過巡視、調(diào)查、尋訪等手段，及時(shí)排查施工現(xiàn)場(chǎng)存在的

安全隱患，尤其是臨邊防護(hù)、接口維護(hù)等，協(xié)調(diào)消除安全隱患。

1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育重點(diǎn)是崗位生產(chǎn)知識(shí)和崗位安全操作規(guī)程，以及安全思

想、施工紀(jì)律和安全生產(chǎn)制度，安全教育應(yīng)有計(jì)劃有針對(duì)性，結(jié)合工地特點(diǎn)和生產(chǎn)

實(shí)際情況，適用有效地進(jìn)行，經(jīng)過培訓(xùn)考核后發(fā)給安全合格證。

2、對(duì)新工人、變換工種工人、特殊作業(yè)工人做好安全教育，職工（包括民工）

新進(jìn)廠未經(jīng)安全教育不準(zhǔn)上崗，特殊作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格持證上鹵，

且登記造冊(cè)，以備檢查。

3、臨時(shí)工程要按照《某某市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的規(guī)定，繪制平

面布置圖，分清生產(chǎn)、生活、辦公、材料存放區(qū)域，應(yīng)符合防洪、防火、防風(fēng)以及

安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的要求。

4、防火必備的工具要齊全，禁止挪用防火器具，防火設(shè)施的安排布置要符合

規(guī)定要求，滅火器要保持其有效性，要經(jīng)常檢查。

5、易燃、易爆、有毒物品要分庫(kù)存放，要有明顯的井示標(biāo)志，要與生活、生產(chǎn)

區(qū)相隔規(guī)定的距離。

6、軌排組裝場(chǎng)地要克服立體交叉作業(yè)，鋼軌和混凝土枕的吊運(yùn)要有專人指揮，

組裝中要注意每人間距不少于三根軌枕間距，作業(yè)人員鞋、帽、手套、工作服等勞保

用品齊備。

7、施工用機(jī)械設(shè)備要三證齊全，封存的設(shè)各使用前勻應(yīng)經(jīng)過調(diào)試檢測(cè)，確認(rèn)

技術(shù)性能和安全裝置良好后方準(zhǔn)使用，所有設(shè)備要提報(bào)大修或年檢修的證明。特種

設(shè)備要經(jīng)過某某市地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站的檢查量測(cè)合格，發(fā)放準(zhǔn)用證后方可使用，吊

裝設(shè)備的安裝架立拆除要由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備的操作人員須持證上

崗。

（三）軌行區(qū)安全監(jiān)督檢查要點(diǎn)

1、按照某某地鐵《軌行區(qū)管理辦法》要求，監(jiān)理項(xiàng)目部安排專人參與軌行區(qū)調(diào)度

室的具體監(jiān)督管理事務(wù)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，對(duì)各單位進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)實(shí)行申請(qǐng)計(jì)劃

管理。

花行區(qū)詞堂與蕾觀號(hào)會(huì)亶

運(yùn)輸和作業(yè)計(jì)劃安排，施工單位的專職安全人員和安全監(jiān)理工程師是在調(diào)度辦公室領(lǐng)

導(dǎo)下具體執(zhí)行軌行區(qū)安全管理和監(jiān)督的責(zé)任人和負(fù)責(zé)人。

作業(yè)計(jì)劃依據(jù)占用軌行區(qū)的情況分為A、B、C三種作業(yè)計(jì)劃方式，其中A作業(yè)

計(jì)劃是在動(dòng)力機(jī)車牽引下由幾輛平板車組成一列車，并有列車領(lǐng)車員指揮占用軌行

區(qū)某區(qū)段進(jìn)行裝卸工程料，或進(jìn)行工程施工；B作業(yè)計(jì)劃是以人為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的軌道平

車或電力作業(yè)用梯車，占用軌行區(qū)某區(qū)段進(jìn)行散布工程料或進(jìn)行工程施工；C作業(yè)

計(jì)劃是不占用軌行區(qū)但可能影響車輛運(yùn)營(yíng)的設(shè)備安裝、土建施工等作業(yè)。

首先要嚴(yán)格控制和執(zhí)行周作業(yè)計(jì)劃，限日、限時(shí)提交下周作業(yè)計(jì)劃表經(jīng)平衡匯

總后，下發(fā)各施工單位，未列入作業(yè)計(jì)劃的施工項(xiàng)目嚴(yán)禁工作，己列入作業(yè)計(jì)劃

的工作，要認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)計(jì)劃中安排的，運(yùn)營(yíng)區(qū)段和運(yùn)行時(shí)間。

在A作業(yè)計(jì)劃中要重點(diǎn)控制：一是列車的運(yùn)行速度要按規(guī)定行駛，領(lǐng)車員在逆

向運(yùn)行時(shí)要站在最前面車輛前，司機(jī)能清楚看見的位置手持信號(hào)旗或燈，按規(guī)定要

求及時(shí)顯示信號(hào)；二是列車裝載的工程料，必須捆綁牢固放置穩(wěn)妥，車上工人

一定要坐穩(wěn)抓牢，經(jīng)檢查確認(rèn)后方準(zhǔn)起動(dòng)運(yùn)行；三是專職安全人員對(duì)沿途施工單位作

業(yè)計(jì)劃情況全面了解，要經(jīng)常檢查清埋侵入限界的各種板、架、梯、料、線等工料,

由其車輛范圍內(nèi)更要經(jīng)常檢查監(jiān)督，嚴(yán)禁違規(guī)搭橋運(yùn)料或侵限施工。

在B作業(yè)計(jì)劃中要重點(diǎn)控制：一是梯車或軌道平車在移動(dòng)中作業(yè)時(shí)前后50米設(shè)

專人按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，車上掛紅閃燈及警示牌，車上必須按裝制動(dòng)裝置，并協(xié)帶止

輪器兩個(gè)；二是作業(yè)完成后車輛撤除軌行區(qū)以外不得侵入限界，同時(shí)要認(rèn)真加鎖

嚴(yán)防其他單位使用造成事故。

在C作業(yè)計(jì)劃中要重點(diǎn)控制:一是施工單位的人員必須經(jīng)過軌行區(qū)作業(yè)安全教育，

必須列入作業(yè)計(jì)劃的工作，否則不得進(jìn)入軌行區(qū)施工；二是在距作業(yè)區(qū)范圍100米

設(shè)紅閃燈及警示牌進(jìn)行防護(hù)，作業(yè)用的直梯或人字梯不允許侵入限界，必須保證

軌行區(qū)的暢通；三是臨時(shí)用電執(zhí)行地鐵公司的有關(guān)規(guī)定與軌道施工單位聯(lián)系同意后在

指定位置接電使用，嚴(yán)禁未經(jīng)聯(lián)系自行接電，更不得違章接電。

3、隧道內(nèi)運(yùn)送軌料、軌枕和混凝土?xí)r，行車速度不得大于10km/h,人推車

輛速度不得大于5km/h；當(dāng)利用已建成的軌道運(yùn)送軌料時(shí)，應(yīng)有防溜措施。

4、模板、散件周轉(zhuǎn)箱運(yùn)送至指定施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)存放在兩線間的空地上，防

止阻塞交通和被損壞。

5、站內(nèi)道岔施工時(shí)，如有混凝土灑落在臨線軌道上，應(yīng)在混凝土初凝前及時(shí)

清除。

6、左線道床施工時(shí)，右線臨時(shí)運(yùn)輸軌應(yīng)考慮軌道運(yùn)輸設(shè)備的避讓長(zhǎng)度，以保

證混凝土物流的暢通。

7、當(dāng)場(chǎng)內(nèi)沿線物流設(shè)備發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；若處理時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，作

業(yè)人員不得在物流通道上休息，不得將施工機(jī)具、物料等堆放在物流通道上，作業(yè)

過程中要注意避讓來往車輛。

8、巡視檢查施工區(qū)段線路兩側(cè)堆放的料具不得侵入行車限界。

（四）整體混凝土道床施工安全控制要點(diǎn)

1、道床混凝土施工作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害囚素：

（1）基礎(chǔ)面鑿毛碎片飛濺傷人。

（2）鋼筋加工、鋼筋焊接觸電傷害。

（3）混凝土輸送泵管爆裂。

（4）模板倒運(yùn)時(shí)超載、偏載、捆扎不牢，發(fā)生滑落或側(cè)翻。

（5）工具軌臨時(shí)存放、倒運(yùn)及安裝過程中砸傷作業(yè)人員

（6）工具軌、軌枕吊裝作業(yè)傷害o

（7）軌枕固定架降落過程中用手試凹槽耦合情況。

（8）組合式軌道排架吊運(yùn)前支承塊與掛籃連接螺栓松動(dòng)，吊點(diǎn)間距設(shè)置不合理，

運(yùn)行過程中下方有作業(yè)人員。

（9）物流運(yùn)輸過程中發(fā)生行車事故。

（10）軌枕、鋼軌吊裝作業(yè)傷害。

2、檢查施工過程在使用以電為動(dòng)力的設(shè)備時(shí)應(yīng)遵守安全用電操作規(guī)程，

3、整體道床混凝土施工前應(yīng)將施工地段的水溝蓋板蓋牢，并清理人行道。

4、清掃基層表面時(shí)應(yīng)灑水防塵。用高壓水沖洗基底時(shí)，應(yīng)由上坡向下坡方向進(jìn)

行，高壓水噴頭不得對(duì)人。

5、道床基礎(chǔ)面鑿毛人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡、手套等安全防護(hù)用品，鑿毛作業(yè)面周圍不

得站人，避免混凝土碎塊飛濺傷人。

6、工地倒運(yùn)模板時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)捆綁，不應(yīng)超載，避免模板運(yùn)輸途中滑落。拆

除和安裝模板過程中，應(yīng)避免模板傾倒傷人。

7、運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人、料混裝，車輛行使速度不應(yīng)過快。為確保運(yùn)輸車就位

良好和安全進(jìn)出，應(yīng)派專人指揮。平交道口和狹窄的施工場(chǎng)地，設(shè)置“緩行”標(biāo)

志，必要時(shí)安排人員指揮交通。

8、道床施工區(qū)域內(nèi)各種車輛應(yīng)限速行駛，并嚴(yán)禁掉頭、超車及會(huì)車。

9、隧道內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)照明設(shè)施，不得把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金

屬構(gòu)件上，導(dǎo)線應(yīng)架空。隧道口配備防護(hù)人員，并與洞內(nèi)人員保持聯(lián)絡(luò)，非施工

人員，嚴(yán)禁進(jìn)入隧道。應(yīng)在物流通道上作出明顯通道寬度限界反光標(biāo)志，防止發(fā)

生意外。

10、彈性支承塊套靴應(yīng)在基地安裝好后運(yùn)往工地，安裝地點(diǎn)應(yīng)有良好的通風(fēng)和

防火措施。

11、檢查吊裝鋼軌、軌枕等作業(yè)安全，吊裝作業(yè)機(jī)械司機(jī)必須服從指揮。吊裝

前仔細(xì)檢查鋼絲繩，并確認(rèn)綁扎牢固后方可起吊，起吊時(shí)下層作業(yè)人員必須保持

在安全距離以外。吊裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具、吊架等的安全狀

況，吊臂下嚴(yán)禁站人。

12、施工整體道床應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）軌枕固定架降落過程中不得用手試探凹槽耦合位置，應(yīng)觀察降落過程用塞

尺觸探是否耦合使其就位。

（2）橫梁、固定奧、鋼模板軌道、支腳及散件周轉(zhuǎn)箱裝運(yùn)時(shí)，要擺放整齊并采

取固定措施，防止發(fā)生滑落損傷事故。

（3）起重機(jī)走行軌道應(yīng)安設(shè)穩(wěn)固，支墊間距、軌距符合要求。使月前應(yīng)檢查

走行系統(tǒng)是否正常，電器制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠，吊架的吊點(diǎn)靈活程度及有效吊點(diǎn)的

均勻分布情況等方面指標(biāo)。

（4）組裝軌道排架軌枕時(shí)，應(yīng)確保軌枕與掛籃緊密連接，螺栓扭矩符合要求。

（5）組合式軌道排架起吊前，應(yīng)檢查吊點(diǎn)間距是否合理、掛鉤是否牢靠。門

式起重機(jī)吊運(yùn)組合式軌道排架運(yùn)行過程中，下方不得站人，軌道排架下降對(duì)位過程

中，輔助人員應(yīng)站在側(cè)旁進(jìn)行輔助對(duì)位。

13、上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔3根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防

止相互碰傷。

14、道床混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%之前，嚴(yán)禁在道床上行車和碰撞軌道部件。

15、大型施工機(jī)械行進(jìn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，施工人員在其前方作業(yè)應(yīng)有一定

安全距離。

16、混凝土道床施工中安全重點(diǎn)

（1）距離混凝土道床工作面15米距離設(shè)臨時(shí)木枕車擋，與鋼軌聯(lián)結(jié)巨固，各

側(cè)鋼軌面設(shè)止輪器一個(gè)，右側(cè)高掛紅閃燈或警示牌，軌道車司機(jī)不得連續(xù)工作10小

時(shí)，運(yùn)行時(shí)速不得超過15km/h,尤其是作業(yè)面史在20%,以上大下坡道上施工時(shí)，要

采取一度行車重新起現(xiàn)的措施，以保證機(jī)車車輛能限速運(yùn)行。

（2）運(yùn)送混凝土斗的鋪軌小龍門吊在交接班后要重新檢查小龍門吊的走行、制動(dòng)、

吊具等各種狀態(tài)是否良好正常，走行線路范圍內(nèi)有無障礙物掛、拉電纜，走行軌

的狀態(tài)是否在允許誤差范圍內(nèi)，兩臺(tái)或三臺(tái)龍門吊同時(shí)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)注意吊距、吊速,

認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程規(guī)定，

（3）混凝土道床的施工人員必須經(jīng)充分休息后才能上崗，并經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)

考試能熟練按操作規(guī)程要求進(jìn)行工作。在工作過程中要相互照應(yīng)，注意他撞保證安

全，在小龍門吊走行經(jīng)過時(shí)不要慌某、要選擇安全寬闊地方站立不動(dòng)，保證吊斗和

門吊的正常通過。

（4）安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)無昨軌道施工過程安全控制狀況根據(jù)安全

監(jiān)理管理制度要求的檢查的頻次和現(xiàn)場(chǎng)施工存在的實(shí)際情況，有側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)

檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題卜發(fā)書面安全隱患整改通知單，在安全隱患為消除前根據(jù)實(shí)際

情況，采取暫停工序施工等措施堅(jiān)決消除隱患。

（五）有昨道床及道岔鋪設(shè)施工安全控制要點(diǎn)

1、有昨道床施工安全重點(diǎn)

（1）道昨裝卸應(yīng)選用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸⒃O(shè)專人統(tǒng)一指揮。

（2）道祚臨時(shí)存放不得侵入軌道限界。

（3）運(yùn)祚車輛從便道進(jìn)入路基的上道口不可轉(zhuǎn)彎過急，進(jìn)入路基后車輛行駛

速度不超過15km/h,不得突然加速或急剎車。

（4）運(yùn)祚汽車及施工機(jī)械在防護(hù)人員發(fā)出來車警告信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，

待汽車及施工機(jī)械通過后，方能繼續(xù)施工。

（5）施工中使用的四齒耙、拉耙子等工具應(yīng)妥善保管，不使用時(shí)應(yīng)尖部朝下

集中放置。

（6）道祚整平、壓實(shí)施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮。

（7）硫磺錨固作業(yè)必須符合國(guó)家或地方環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，并制定相應(yīng)的防

護(hù)措施，操作人員應(yīng)戴齊防毒口罩、眼鏡、手套、腳套等防護(hù)用品，工后要洗手。

（8）熬制硫磺砂漿的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)的下風(fēng)方向并遠(yuǎn)離住所，并用耐火

材料搭設(shè)雨棚。不應(yīng)在室內(nèi)、電線下方熬制。

（9）在現(xiàn)場(chǎng)錨固混凝土枕時(shí)，應(yīng)由專人操作，并應(yīng)有防燙措施。

（10）抬運(yùn)鋼軌和軌枕的跳板應(yīng)安放穩(wěn)固，承載力符合要求。

（11）在鋼軌底部安放墊板、膠墊時(shí)，不應(yīng)將手伸入枕頂軌底間。

（12）連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時(shí)，

嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬俊?/p>

（13）人工起道時(shí)，起道機(jī)應(yīng)穩(wěn)固地安放在道昨上，不應(yīng)歪斜；起道機(jī)松扣下

落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下；起道機(jī)用完后，不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁。

（14）小型機(jī)械搗固應(yīng)符合下列規(guī)定：

①不得超速運(yùn)行。

②每臺(tái)搗固機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，備有起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施。

③搗固機(jī)不得載人或超載工具。

④搗固機(jī)配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加鎖。

2、道岔鋪設(shè)施工安全施工安全重點(diǎn)

（1）道岔鋪設(shè)應(yīng)具有和所鋪設(shè)道岔類型相匹配的施工機(jī)具，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行

安全技術(shù)培訓(xùn)。

（2）道岔施工前應(yīng)與相關(guān)專業(yè)施工單位做好溝通和協(xié)調(diào)，劃分施工界面，明

確各自的安全技術(shù)工作內(nèi)容和配合事宜。

（3）道岔裝卸及運(yùn)輸應(yīng)符和施工運(yùn)輸方案。

（4）道岔組裝平臺(tái)安裝到位后，各支撐點(diǎn)應(yīng)支撐牢固。

（5）應(yīng)使用專用工具，按照說明和鋪設(shè)圖的要求安裝彈性夾。

（6）滾輪調(diào)整應(yīng)在道岔尖軌閉合和打開定位正確的條件下進(jìn)行。

（7）組裝道岔應(yīng)符合下列規(guī)定：

①安裝滑床板、墊板時(shí)，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位。

②安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間。

③安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。

④道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌，以

免轍又被軌道車及車輛附件掛上。

（8）鋪岔完成，經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后，電務(wù)應(yīng)及時(shí)安裝轉(zhuǎn)轍及鎖閉裝置。

安裝轉(zhuǎn)轍裝置時(shí)，工務(wù)、電務(wù)部門應(yīng)配合施工。轉(zhuǎn)換設(shè)備未安裝前，應(yīng)用鉤鎖器固

定尖軌、心軌，直向限速15km/h通過。

（9）道岔鋪設(shè)安全技術(shù)規(guī)定

①移位鋪設(shè)法施工時(shí)，應(yīng)采用道岔鋪設(shè)機(jī)械或其他專用機(jī)具將道岔分段或整組

平移。

②采用平臺(tái)組裝移位法鋪設(shè)時(shí)，搭設(shè)的組裝平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固可靠，能承受道岔重量。

③道岔鋼軌接頭用魚尾板臨時(shí)連接時(shí)，穿螺栓不應(yīng)用手指觸探對(duì)孔，應(yīng)用撬

棍等對(duì)好孔眼后再穿固定螺栓。

④岔區(qū)遇接觸軌(網(wǎng))、高壓線、通訊線等障礙物，不能滿足其安全距離時(shí)，不

應(yīng)使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔。

(10)道岔滑移就位應(yīng)符合下列規(guī)定：

①推拉道岔應(yīng)統(tǒng)一號(hào)令，用力一致。

②拉移道