汽車電氣設備構造與維修 教案全套 周琦 A-1汽車電器系統認識- H-3電氣控制系統故障檢修

機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）A-1汽車電器系統認識計劃課時2課型一體化授課時間（周次）1周教學目標知識目標（1）認識汽車電器系統的組成。技能目標（1）能述說出汽車電器系統的特點。（2）能分析常用汽車電路的特點。素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施1.能述說出汽車電器系統的特點。教學難點及解決措施2.能分析常用汽車電路的特點。教學媒體多媒體教學方法一體化教學過程：復習舊知：汽車由哪些系統組成？新授：◆汽車電氣設備的構成汽車電氣設備按照功能劃分，包括電源系統、點火系統、起動系統、照明信號系統、儀表系統和輔助電氣裝置等電氣系統。汽車電氣設備各系統的功能如下：（一）電源系統電源系統（如圖A-1-1）由發電機和蓄電池兩個電源構成，為汽車用電設備提供電能。發電機是由汽車發動機帶動，附有電壓調節裝置等，以保證充電電壓穩定，傳統的發電機為直流發電機，現在大都使用硅整流交流發電機。圖A-1-1汽車電源系統示意圖（二）點火系統點火系統（圖A-1-2）的功用是按照各缸工作順序，定時地供給火花塞足夠高的電壓(大約5000～30000V），使火花塞產生高壓電火花，點燃燃燒室內的壓縮可燃混合氣。圖A-1-2點火系統示意圖（三）起動系統使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使發動機自行運轉，工作循環自動進行。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統（圖A-1-3）。起動系統的功用是通過起動機將蓄電池的電能轉換成機械能，起動發動機運轉。圖A-1-3啟動系統示意圖（四）照明信號系統照明信號系統（圖A-1-4）是汽車夜間行駛必不可少的照明設備，為了提高汽車的行駛速度確保夜間行車安全，汽車上裝有多種照明設備。汽車照明燈根據安裝位置和用途不同，一般可分為外部照明裝置和內部照明裝置。信號系統主要通過聲、光信號向環境發出有關車輛運行狀況或狀態的信息，保證安全。信號燈也分為外信號燈和內信號燈，外信號燈指轉向指示燈、制動燈、尾燈、示寬燈、倒車燈;內信號燈泛指儀表板的指示燈，主要有轉向、機油壓力、充電、制動、關門提示等儀表指示燈。圖A-1-4照明信號系統示意圖（五）儀表系統儀表系統的功用是顯示汽車各部分的工作情況，使駕駛員能夠隨時了解汽車運行的各種狀況，及時發現和排除汽車存在的潛在故障。汽車儀表有指示蓄電池充放電的電流表、指示燃油箱中儲存油量的油量表、指示發動機轉速和工作時間的發動機轉速表、指示發動機工作時潤滑系統工作狀況的機油壓力表、指示發動機冷卻水工作溫度的水溫表、指示氣壓制動系統氣壓的氣壓表、指示行駛速度和里程的車速里程表等。（六）輔助電氣裝置汽車輔助電氣裝置可以提高汽車的舒適性及安全性，包括空調系統、雨刮系統、音響系統、電動門窗系統、電動座椅系統、電動后視鏡系統等。二、汽車電器設備的特點（一）雙電源汽車上的雙電源指的是交流發電機和蓄電池。蓄電池是輔助電源，在汽車未運轉時向有關電氣設備供電;交流發電機是主電源，當發動機運轉到一定轉速后，交流發電機轉速達到規定的發電轉速，開始向有關電氣設備供電，同時對蓄電池進行充電。兩者互補可以有效地使用電設備在不同的情況下都能正常的工作，同時延長了蓄電池的供電時間。（二）并聯單線汽車上的電源和所有的電氣設備均采用并聯方式，即它們正常工作時的電壓相同，當個別電氣設備不能正常工作時又不影響其他電氣設備，每個用電設備都由各自串聯在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾;汽車單線制指的是在汽車電子系統中從\t"/item/%E5%8D%95%E7%BA%BF%E5%88%B6/_blank"電源到用電設備只用一根導線相連，而用汽車\t"/item/%E5%8D%95%E7%BA%BF%E5%88%B6/_blank"底盤、發動機等金屬機體作為另一公用導線。由于單線制節省導線，線路簡化清晰，安裝和檢修方便，且電器機件也不需要與車體絕緣，所以現代汽車電系普遍采用單線制。但在一些不能形成可靠電氣回路或需要精確電子信號的回路中采用雙線。圖A-1-5雙線制圖A-1-6單線制（三）負極搭鐵采用單線制時，蓄電池的一個電極須接至車架上，俗稱“搭鐵”，將蓄電池的負極接車架稱為負極搭鐵;反之，則稱為正極搭鐵，汽車電氣系統已統一定為負極搭鐵。（四）低壓直流汽車電氣系統的額定電壓有12V、24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電氣系統，而中、重型柴油車則多采用24V電氣系統。采用直流系統的原因是汽車發動機要靠電力起動機起動，它是直流串激電動機，必須由蓄電池供電，而向蓄電池充電必須用直流電，所以汽車電氣系統為直流系統。（五）網絡控制由于汽車智能化的要求，多數用電設備的工作電流控制已不是由單一的開關信號控制，而是由具有一定邏輯關系的多個信號來控制。這些控制信號構成一個網絡，所以稱為網絡控制。實現網絡控制主要是引入了電腦芯片。每個電腦芯片即為一個電控單元(ECU)，它連接著特定部位的傳感器，每個傳感器提供一路信號。在各種用電設備的工作電流控制中有些信號是共用的，所以汽車上各電腦芯片也要靠網絡技術來連接。隨著汽車電氣技術的發展，對擬人思維的功能控制信號的需要越來越多，滿足的關系越來越復雜，網絡結構也在不斷發腰。目前汽車車載網絡結構在向CAN總線制過渡。汽車電路的基本特點汽車電路的一般有共同的特點：低壓直流、單線制、并聯連接、負極搭鐵、設有保險裝置、汽車線路有顏色和編號特征、有相對獨立的分系統電路等特別，因前面幾個特點與前面相一致，下面分別介紹后面幾個特點。（一）設有保險裝置為了防止因短路或搭鐵而燒壞線束，電路中一般設有保護裝置，如熔斷器、易熔絲等。（二）汽車線路有顏色和編號特征為了區別各線路的連接，汽車所有低壓導線必須選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。編號由生產廠家統一編定。（三）有相對獨立的分系統組成汽車電路有相對獨立的系統組成，全車電路一般包括電源電路、啟動電路、點火電路、照明與信號電路、儀表與報警電路、電子控制裝置電路、輔助裝置電路組成。小結：學習了汽車電器系統基礎知識、蓄電池、交流發電機及調節器、起動機、汽車照明、信號系統及報警裝置、汽車聲像系統、汽車電動輔助裝置、汽車電氣設備線路等。課后作業：作業形式：（√）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：1.認識汽車電器系統的組成什么？2.常用汽車電路有什么特點？教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）A-2工具設備使用計劃課時2課型理實一體授課時間（周次）1周教學目標知識目標（1）能正確說出檢測儀器的名稱及使用方法技能目標（1）能熟練使用萬用表（機械式和數字式）對電路（電壓、電流）和電器部件（電阻）進行檢測（2）能熟練使用試燈（無源、有源）對電路進行檢測（3）能規范使用跨接線、電工刀、斜口鉗、剝線鉗、壓（4）線鉗、電烙鐵等工具進行維修作業。素養目標（含思政目標）培養學生細致認真的工作作風。學情分析教學對象是19汽修班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施能熟練使用試燈（無源、有源）對電路進行檢測教學難點及解決措施能熟練使用試燈（無源、有源）對電路進行檢測教學媒體多媒體教學方法一體化教學過程：引入：汽車電器中有零部件損壞了該用什么工具檢查？新授：◆一、萬用表用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數等。圖A-2-1萬用表圖A-2-2鉗型萬用表圖A-2-3指針式萬用表（一）使用方法1、使用前應熟悉萬用表各項功能，根據被測量的對象，正確選用檔位、量程及表筆插孔。2、在對被測數據大小不明時，應先將量程開關，置于最大值，而后由大量程往小量程檔處切換，使\t"/item/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8/_blank"儀表指針指示在滿\t"/item/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8/_blank"刻度的1/2以上處即可。3、測量\t"/item/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8/_blank"電阻時，在選擇了適當倍率檔后，將兩表筆相碰使指針指在零位，如指針偏離零位，應調節“調零”旋鈕，使指針歸零，以保證測量結果準確。如不能調零或數顯表發出低電壓報警，應及時檢查。4、在測量某電路電阻時，必須切斷被測電路的\t"/item/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8/_blank"電源，不得帶電測量。5、使用萬用表進行測量時，要注意人身和\t"/item/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8/_blank"儀表設備的安全，測試中不得用手觸摸表筆的金屬部份，不允許帶電切換檔位開關，以確保測量準確，避免發生觸電和燒毀儀表等事故。

二、試燈試電筆由筆尖、筆尾、為金屬材料制成，筆桿為絕緣材料制成。使用試電筆時，一定要用手觸及試電筆尾端的金屬部分，否則，因帶電體、試電筆、人體與大地沒有形成回路，試電筆中的氖泡不會發光，造成誤判，認為帶電體不帶電。按試燈自身有無電源，分為無源試燈和有源試燈。圖A-2-4測試燈圖A-2-5無源試燈的使用（一）無源試燈（12V測試燈）在圖A-2-4上，可以看到試燈的基本結構。試燈主要由試燈、導線、搭鐵夾和帶手柄的探針或各種型號端頭組成。它主要是用來檢查系統電源電路是否給電氣部件提供電源。試燈中一般安裝一個與車輛電壓級別一致的小燈泡或采用發光二級管作為光源。（二）有源試燈有源試燈也被稱導通檢測器，用來檢查電路是否導通。有源試燈同無源示燈類似，如圖2-6所示，只是在手柄內自帶一個電池電源（一般為兩節1.5V干電池）。連接到一條導線的兩端上，測試線路的斷路和短路故障。圖A-2-6有源試燈三、剝線鉗（一）剝線鉗的作用剝線鉗是用來剝離6平方毫米以下的型料或橡皮電線的絕緣層。頭上有多個大公不同的切口，以適用于不同規格的導線，如下圖所示。使用時導線必須放在稍大于線芯直徑的切口上切剝，以兔損傷線芯。市面上有不同類型的剝線鉗如圖A-2-7所示。圖A-2-7不同類型剝線鉗圖A-2-8剝線鉗使用方法（二）剝線鉗使用方法將電線置于刀刃和鉗頭之間，然后將電線夾緊在前面的刀刃中，參考厘米刻度調節定位去皮的長度。(可隨意調節)，對于厚的絕綠皮順時針旋轉控制刀刃力度的旋細，薄的逆時針旋轉，將其調節到最佳位置，壓緊手柄，絕綠皮被蘿斷而不提壞電銭，同時刀片滑動移開絕緣皮如圖A-2-8所示。四、電烙鐵（一）電洛鐵組成電烙鐵是焊接工具，主要用于焊接電動機線、電瓶線線頭及控制電路板元器件。電烙鐵有恒溫式、調溫式、雙溫式及帯吸錫功能等類型。檢修電動車時，一般至少配有一把大功率電烙鐵。圖A-2-9電洛鐵和電洛鐵架（二）電烙鐵使用注意事項焊接前，一般要把焊頭的氧化層除去并用焊劑進行上錫處理使得焊頭的前端經常保持一層薄錫以防止氧化減少能耗導熱良好。用電焙鐵焊接導線時，必須使用焊料和焊劑焊料一般為絲狀焊錫或純錫，常見的劑有松香，焊膏等。焊接的基本要求:焊點必須牢固錫液必須充分滲透焊點表面光滑有澤應防止出現“虛焊”“夾生焊”。產生＂虛焊＂的原因是因為焊件表面未清除干千凈或焊劑太少，使得焊錫不能充分流動造成焊件表面掛錫太少焊件之間未能充分固定。造成＂夾生焊＂的原因是因為焙鐵溫度低或焊接時焰鐵停留時間太短焊錫未能充分熔化。電烙鐵的握法沒有統一的要求以不易疲勞操作方便為原則一般有幾種握法如圖所示圖A-2-10反握法圖A-2-11正握法圖A-2-12握筆法小結：學習了根據實際中的工作需求正確選用維修工具和設備，實施拆卸、測量、焊接、搬運和安裝等操作，并能對各類常用儀器、工具、設備進行正確使用和維護保養。。課后作業：作業形式：（√）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：1、使用萬用表怎么判斷二極管的極性？教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）A-3汽車電器元件測試計劃課時4課型理實一體化授課時間（周次）1、2周教學目標知識目標（1）能述說汽車保護電器的名稱、作用及特點；（2）能述說汽車連接導線和線束的類型、作用及特點；（3）能述說汽車插接器的類型、作用及特點；（4）能述說汽車開關裝置的名稱、作用及原理；（5）能述說繼電器的名稱、作用及原理。2.技能目標（1）能選用合適的工具對汽車保護電器、開關裝置（點火開關、組合開關）、繼電器進行性能測試。3.素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施能選用合適的工具對汽車保護電器、開關裝置（點火開關、組合開關）、繼電器進行性能測試。教學難點及解決措施能選用合適的工具對汽車保護電器、開關裝置（點火開關、組合開關）、繼電器進行性能測試。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：引入：汽車電器中有零部件損壞了該用什么工具檢查？新授：◆一、電路保護裝置的作用及種類汽車電路中都設有保護裝置，當線路因負荷超載、短路故障而電流過大時，保護裝置自動斷開電源電路，以防止線路或用電設備燒壞。。汽車電路保護裝置的種類有：熔斷器、易熔線、金屬片式斷路器、按鈕式斷路器。（一）熔斷器熔斷器的保護元件是熔絲，串聯在其所保護的電路中。當通過熔絲的電流超過其規定值時，熔絲發熱熔斷，從而保護了線路用電設備不被燒壞。熔斷器的熔絲固定在可插式塑料片上或封裝在玻璃管中。通常將熔斷器集中安裝在一個盒中，并稱之為熔斷器盒或電源盒，如圖A-3-1所示。各熔斷器都編號排列，有的還在熔斷器上涂以不同的顏色，以便于檢修時識別。圖A-3-1保險絲（二）易熔線易熔線比熔絲粗一些，被保護的銭路其工作電流往往較大，通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上如圖A-3-2。圖A-3-2易熔線（三）斷路器斷路器起保護作用的主要元件是雙金屬片和觸點，有自恢復式和按壓恢復式兩種。當被保護線路中的電流超過規定值時，雙金屬片受熱彎曲而使觸點張開而切斷電路。電路斷電后，雙金屬片因無電流通過而逐漸冷卻伸直，觸點又重新閉合，接通電路。如果線路電流過大的原因未及時排除，自恢復式斷路器就會使電路時而接通，時而切斷，以限制通過線路的電流，起到了線路過載保護的作用。如圖A-3-3圖A-3-3斷路器二、導線汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%BA%BF%E6%9D%9F/_blank"最大電流值，例如\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%BA%BF%E6%9D%9F/_blank"蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。汽車電系的導線有高壓線、低壓線兩種，二者均采用銅質多芯軟線。（一）低壓導線導線的選擇。導線截面積主要根據其工作電流大小進行選擇，但是對于一些工作電流很小的電器，為保證導線應具有一定的機械強度，汽車電系中所用導線截面積至少不得小于0.5mm。各種低壓導線截面積所允許的負載電流如下表A-3-1所示：導線標稱截面積mm4.06.01013允許的電流值/A1114202225355060表A-3-1所謂標稱截面積是經過換算而統一規定的線心截面積，不是實際線心的幾何面積，也不是各股線心幾何面積之和。由于起動機是短期工作，為了保證起動機正常工作時，能發出足夠的功率，要求在線路上每100A的電流所產生的電壓降，不能超過0.1～0.15V，因此，所用導線截面積較大。（二）高壓導線在汽車點火線圈至火花塞之間的電路使用高壓點火線，簡稱高壓線。它分為普通銅心高壓線及高壓阻尼點火線。帶阻尼的高壓線可抑制和衰減點火系統產生的高頻電磁波，降低對無線電設備及電控裝置的干擾。圖A-3-4圖A-3-4高壓線三、插接器插接器又稱為連接器，由插頭和插座組成。插接器是汽車電路中線東的中繼站。線束與線束(或導線與導線)、線束(導線)與電器部件之間的連接一般采用插接器，為了防止插接器在汽車行駛中脫開，所有的插接器均采用了閉鎖裝置。四、線束在汽車上，為了安裝方便和保護導線不被水、油侵蝕和磨損，汽車導線除高壓線和蓄電池導線外，都用絕緣材料如薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成東，稱為線束。安裝汽車線東時，應注意事項如下：1.線束應用卡簧和絆釘固定，以免松動磨壞；2.線束在拐彎處或有發生相對移動的部件不應拉得太緊；3.在穿過洞口和繞過銳角處，應用橡皮、毛氈類墊子或套管保護，使其不被磨損而造成搭鐵、短路甚至釀成火災等危險；4.各個接線端子必須連接可靠，接觸良好。五、點火開關點火開關。點火系統的開關（通常要使用鑰匙），可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用于其它電系電路。點火方式主要有壓電陶瓷打火和通電線圈打火。檔位功能LOCK處于LOCK檔時鎖死汽車，一般的車鑰匙放到這個檔位就等于鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動。ACCACC檔給全車通電，收音機、車燈等可以正常使用，不可以使用空調。ON處于ON檔時除了起動機，其余的基礎設備都是開著的，可以為方向盤解鎖，可以使用空調，但空調無制冷效果，因為此時壓縮機未啟動，只有鼓風機運轉，吹出來的是自然風。正常行車時鑰匙處于ON狀態，這時全車所有電路都處于工作狀態。START發動汽車，啟動發動機，耗油，開起車子，空調開始制冷。START檔是發動機啟動檔位，啟動后會自動恢復正常狀態也就是ON檔。表A-3-2六、汽車繼電器（一）電磁繼電器組成作用汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。復原機構由復原簧片或拉簧組成。電磁繼電器主要作用是通過線圈的電流控制經過觸點的用電器的工作電流。如圖A-3-5圖A-3-5汽車繼電器（二）汽車繼電器分類繼電器分為電壓型和電流型兩種型式。1.電流型繼電器電流型繼電器的特點是電磁線圈通過的電流較大:而經過觸點的電流較小。如舌簧繼電器，圓管玻璃內有兩個舌形觸點，玻璃管外有粗導線線圈。電磁線圈通電時，觸點閉合:電磁線圈斷電時，觸點斷開。它常用于對燈的監測電路，電磁線圈和燈泡串聯，觸點控制儀表板上的相應故障指示燈的工作。2.電壓型繼電器電壓型繼電器的特點是電磁線圈通過的電流較小;而經過觸點的電流較大。電壓型繼電器一般有以下幾種①常開式:電磁線圈通電時，觸點閉合。②常閉式:電磁線圈斷電時，觸點斷開。③切換式:同一繼電器內有兩對觸點。一對觸點常開，另外一對觸點常閉。電磁線圈通電時，常開觸點閉合，常閉觸點斷開。④有多個電磁線圏的繼電器:即多個電磁線圈共同控制一對觸點，常用于多個控制器件控制同一用電器。（三）汽車繼電器檢修方法1.繼電器的常見放障繼電器的常見故障現象有：線圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點燒蝕、熱衰變以及無法調整初始動作等。2.繼電器工作性能的簡便判斷方法（1）電磁式繼電器可以用萬用表進行檢測。萬用表置于“R×100”或“R×1k”擋，兩表筆（不分正、負）接繼電器線圈的兩引腳（圖A-3-6所示），萬用表指示應與該繼電器的線圈電阻基本相符。如阻值明顯偏小，說明線圈局部短路；如阻值為0，說明兩線圈引腳間短路；如阻值為無窮大，說明線圈已斷路或引腳脫焊。圖A-3-6（2）給繼電器線圈加上規定的工作電壓，用萬用表“R×1k”擋檢測接點的通斷情況（如圖A-3-7所示）。未加電時，常開接點不通，常閉接點導通。加電時，應能聽到繼電器吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒有振動感，如有，說明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的;否則，說明該繼電器工作失常。圖A-3-7汽車電子元器件汽車常用到的電子元器件主要是電阻器、電容器、二極管、三極管等。電容器電容器是儲存電量和電能（電勢能）的元件。兩個相互靠近的導體，中間夾一層不導電的絕緣介質，這就構成了電容器。電容器既然是一種儲存電荷的“容器”。為了衡量電容器儲存電荷的能力，確定了電容量這個物理量。電容器必須在外加電壓的作用下才能儲存電荷。不同的電容器在電壓作用下儲存的電荷量也可能不相同。國際上統一規定，給電容器外加1伏特直流電壓時，它所能儲存的電荷量，為該電容器的電容量（即單位電壓下的電量），用字母C表示。電容量的基本單位為法拉（F）。1法拉(F)=1000毫法(mF)；1毫法(mF)=1000微法(μF)；1微法(μF)=1000納法（nF）；1納法（nF）=1000皮法(pF)；即：1F=1000000μF；1μF=1000000pF1.固定電容器的檢測方法檢測10pF以下的小電容：因10pF以下的固定電容器容量太小，用萬用表進行測量，只能定性的檢查其是否有漏電，內部短路或擊穿現象。測量時，可選用萬用表R×10k擋，用兩表筆分別任意接電容的兩個引腳，阻值應為無窮大。若測出阻值(指針向右擺動)為零，則說明電容漏電損壞或內部擊穿。

二極管二極管是由一個PN結構成的半導體器件，具有單向導電特性。普通二極管的檢測（包括檢波二極管、整流二極管、阻尼二極管、開關二極管、續流二極管）通過用萬用表檢測其正、反向電阻值，可以判別出二極管的電極，還可估測出二極管是否損壞。1．極性的判別將萬用表置于R×100檔或R×1k檔，兩表筆分別接二極管的兩個電極，測出一個結果后，對調兩表筆，再測出一個結果。兩次測量的結果中，有一次測量出的阻值較大（為反向電阻），一次測量出的阻值較小（為正向電阻）。在阻值較小的一次測量中，黑表筆接的是二極管的正極，紅表筆接的是二極管的負極。2．單負導電性能的檢測及好壞的判斷通常，鍺材料二極管的正向電阻值為1kΩ左右，反向電阻值為300左右。硅材料二極管的電阻值為5kΩ左右，反向電阻值為∞（無窮大）。正向電阻越小越好，反向電阻越大越好。正、反向電阻值相差越懸殊，說明二極管的單向導電特性越好。若測得二極管的正、反向電阻值均接近0或阻值較小，則說明該二極管內部已擊穿短路或漏電損壞。若測得二極管的正、反向電阻值均為無窮大，則說明該二極管已開路損壞。三極管半導體三極管，又稱為雙極結型晶體管（BJT）。按材料分有兩種：鍺管和硅管。每一種又有NPN和PNP兩種結構形式，但使用最多的是硅NPN和鍺PNP兩種三極管。1、三極管的三種工作狀態：放大、飽和、截止（1）放大區：發射結正偏，集電結反偏。對于NPN管來說，發射極正偏即基極電壓Ub>發射極電壓Ue，集電結反偏就是集電極電壓Uc>基極電壓Ub。放大條件：NPN管：Uc>Ub>Ue；PNP管：Ue>Ub>Uc。（2）飽和區：發射結正偏、集電結正偏--BE、CE兩PN結均正偏。即飽和導通條件：NPN管：Ub>Ue,Ub>Uc，PNP型管：Ue>Ub,Uc>Ub。飽合狀態的特征是：三極管的電流Ib、Ic都很大，但管壓降Uce卻很小，Uce≈0。這時三極管的c、e極相當于短路，可看成是一個開關的閉合。飽和壓降，一般在估算小功率管時，對硅管可取0.3V，對鍺管取0.1V。此時的，iC幾乎僅決定于Ib，而與Uce無關，表現出Ib對Ic的控制作用。（3）截止區：發射結反偏，集電結反偏。由于兩個PN結都反偏，使三極管的電流很小，Ib≈0，Ic≈0，而管壓降Uce卻很大。這時的三極管c、e極相當于開路。可以看成是一個開關的斷開。圖A-3-8三極管結構示意圖2.三極管的識別與檢測：（1）判斷基極b用萬用表二級管檔測量三極管三個電極中每兩個極之間的正、反向壓降值。正向壓降值小，反向壓降值大。黑筆接三極管的某一個腳，紅筆分別接另外兩腳，測得兩次壓降值均小的，黑筆接的是基極b,而且是PNP型。紅筆接三極管的某一個腳，黑筆分別接另外兩腳，測得兩次壓降值均小的，紅筆接的是基極b，而且是NPN型。（2）判斷集電極c和發射極e對于NPN型的管子，先假設一極為c極，將黑筆接c，紅筆接e，用手捏住基極和集電極，觀察指針的偏轉情況，然后兩表筆交換，重復測量一次，則偏轉大的一次黑筆所接為集電極，另一極為發射極。對于PNP型的管子，將紅筆接假設的c極，其它與NPN型的管子測試相似。小結：學習了汽車主要的電子元器件如電阻、電容、二極管、三極管、繼電器等的辨別方法，規范的使用常用的檢測工具對此類元器件進行檢修。課后作業：作業形式：（√）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：1.簡單寫出汽車電磁繼電器的檢測方法2.說出汽車電磁繼電器的工作原理教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）工作任務B-1汽車蓄電池認識計劃課時2課型理實一體授課時間（周次）2周教學目標知識目標（1）汽車蓄電池的型號及功用。（2）汽車蓄電池的組成部件及作用。技能目標（1）作業準備、記錄車輛（臺架）信息。（2）能述說汽車蓄電池的工作原理和反應表達式。（3）能述說汽車蓄電池使用及維護的方法。素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修1班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是讓學生學習蓄電池的基礎知識，特別是蓄電池的結構組成和工作原理，為了讓學生更好的掌握知識，把教學內容融入到活動任務中，讓學生在做中學，老師在做中教。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是讓學生能夠把理論學習的知識，怎么樣和實踐操作的內容結合起來，在教學中我們以活動設計的形式，把關鍵的技能點融入到整個教學過程，來解決理論知識和實踐技能兩張皮的問題。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1．什么是直流電、直流電源？2．什么是交流電、交流電源？3．在我們的日常生活中有哪些電器采用交流電、哪些采用直流電？回答問題，引導學生討論。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：汽車電器為什么采用直流電源？如果汽車上沒有蓄電池會是什么情況？1.回答問題。2.學生分組討論。3.學生總結學習中應該掌握的知識、技能。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：B-1-1能說出車蓄電池型號、功能及各組成部件的名稱；B-1-2能述說汽車蓄電池的工作原理和反應表達式；B-1-3能述說汽車蓄電池使用及維護的方法。1.學生接收任務書，并明確要完成的任務。2.理解任務書中羅例的任務內容。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備：實訓工作臺放置完整蓄電池和解剖蓄電池。二、汽車維修手冊三、車輛（臺架）信息查找。操作示范活動安排活動一：作業準備、記錄車輛（臺架）信息學生通過任務實施，親身體驗整個工作流程，“做中學，學中做，做中教”，獲取了實踐經驗,促進學生的知識以及動手能力的提高。理論講授一、蓄電池的功用二、汽車用蓄電池的分類三、普通蓄電池的結構四、蓄電池的型號操作示范1.2.3.活動安排活動二：指出蓄電池安裝位置及型號活動三：核對蓄電池相關參數活動四：對照實物指出蓄電池整體結構理論講授五、工作原理與特性六、蓄電池容量及其影響因素七、蓄電池的使用要求操作示范活動安排活動五：蓄電池工作原理五、檢查評估1.督促學生填寫完整任務書。2.安排小組長收取任務書。3.教師根據活動過程情況對學生進行評價。4.展示活動成果。1.學生完善任務書。2.配合教師進行活動情況評價。通過評價，發現優點與不足六、任務小結1.教師對整個活動過程中的優點和缺點進行總結。2.分別展示優秀和存在缺陷的活動成果，并進行點評。3.為以后的活動開展總結經驗教訓。1.成果展示。2.分析活動成果中的優點和不足。加強學生對本次課重點難點的把握，鞏固所學知識。七、鞏固練習1.安排學生未完成書本鞏固練習題。2.分析講解答案。1.學生做題。2.對正答案。進一步鞏固所學知識八、知識拓展1.介紹與本工作任務有關的拓展知識。2.安排學生對知識拓展內容進行自主學習。學生自主學習知識拓展內容。知識的引伸與拓展。九、布置作業1．汽車蓄電池的作用？2．蓄電池的分類有哪些？3．請簡述蓄電池的結構組成？4．蓄電池的充放電過程中的化學反應方程式？學生完成作業。鞏固學習內容課后作業：作業形式：（）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）工作任務B-2汽車蓄電池維護及檢修計劃課時4課型理實一體授課時間（周次）2、3周教學目標知識目標（1）汽車蓄電池的檢測方法。（2）汽蓄電池的常見故障及排除方法。技能目標（1）作業準備、記錄車輛（臺架）信息。（2）能使用設備檢測汽車蓄電池及檢測結果分析。（3）分析蓄電池的常見故障及排除方法。（4）能對蓄電池進行更換作業素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修1班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是讓學生學習蓄電池的檢測方法，特別是蓄電池檢測的參數進行分析及判斷，為了讓學生更好的掌握知識，把教學內容融入到活動任務中，讓學生在做中學，老師在做中教。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是讓學生能夠把理論學習的知識，怎么樣和實踐操作的內容結合起來，在教學中我們以活動設計的形式，把關鍵的技能點融入到整個教學過程，來解決理論知識和實踐技能兩張皮的問題。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1．汽車蓄電池的作用？2．蓄電池的分類有哪些？3．請簡述蓄電池的結構組成？回答問題，引導學生討論。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：如果一輛汽車起動無力或不能起動，你如何檢測蓄電池是否有問題？如果是蓄電池的問題，你怎么辦？1.回答問題。2.學生分組討論。3.學生總結學習中應該掌握的知識、技能。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：B-2-1能使用密度計對蓄電池進行電解液密度檢測。B-2-2能使用萬用表對蓄電池進行電壓檢測。B-2-3能對蓄電池檢測的參數進行分析、判斷。B-2-4能分析蓄電池的常見故障及排除方法。B-2-5能對蓄電池進行更換作業。1.學生接收任務書，并明確要完成的任務。2.理解任務書中羅例的任務內容。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備：實訓工作臺放置檢測設備和完整蓄電池，實訓車輛二、汽車維修手冊三、車輛（臺架）信息查找。操作示范活動安排活動一：作業準備、記錄車輛（臺架）信息學生通過任務實施，親身體驗整個工作流程，“做中學，學中做，做中教”，獲取了實踐經驗,促進學生的知識以及動手能力的提高。理論講授一、蓄電池的檢測（一）外部檢查（二）電解液檢測（三）電壓檢測（四）免維護電池檢查二、蓄電池常見故障及排除方法（一）極板硫化（二）活性物質脫落（三）自行放電（四）極板短路操作示范1.2.3.活動安排活動二：檢測電解液高度和密度活動三：檢測蓄電池電壓活動四：檢測蓄電池相關電路寄生電流理論講授三、蓄電池的更換（一）蓄電池更換前檢查（二）蓄電池的更換作業操作示范活動安排活動五：更換蓄電池五、檢查評估1.督促學生填寫完整任務書。2.安排小組長收取任務書。3.教師根據活動過程情況對學生進行評價。4.展示活動成果。1.學生完善任務書。2.配合教師進行活動情況評價。通過評價，發現優點與不足六、任務小結1.教師對整個活動過程中的優點和缺點進行總結。2.分別展示優秀和存在缺陷的活動成果，并進行點評。3.為以后的活動開展總結經驗教訓。1.成果展示。2.分析活動成果中的優點和不足。加強學生對本次課重點難點的把握，鞏固所學知識。七、鞏固練習1.安排學生未完成書本鞏固練習題。2.分析講解答案。1.學生做題。2.對正答案。進一步鞏固所學知識八、知識拓展1.介紹與本工作任務有關的拓展知識。2.安排學生對知識拓展內容進行自主學習。學生自主學習知識拓展內容。知識的引伸與拓展。九、布置作業1．汽車蓄電池電解液的檢測方法？2．汽車蓄電池電壓的檢測方法？3．汽車蓄電池的更換作業步驟？學生完成作業。鞏固學習內容課后作業：作業形式：（）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）工作任務B-3汽車發電機認識計劃課時4課型理實一體授課時間（周次）3周教學目標知識目標（1）汽車發電機的型號及功用。（2）汽車發電機的組成部件及作用。技能目標（1）作業準備、記錄車輛（臺架）信息。（2）能述說汽車發電機發電工作原理。（3）能述說汽車發電機的整流和電壓調節的原理。素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修1班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是讓學生學習發電機的構造知識，特別是發電機發電、整流及電壓調節的工作原理，為了讓學生更好的掌握知識，把教學內容融入到活動任務中，讓學生在做中學，老師在做中教。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是讓學生能夠把理論學習的知識，怎么樣和實踐操作的內容結合起來，在教學中我們以活動設計的形式，把關鍵的技能點融入到整個教學過程，來解決理論知識和實踐技能兩張皮的問題。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1．汽車靜態電源？2．車載蓄電池怎樣充電？3．交流電與直流電的區別？回答問題，引導學生討論。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：如果一輛汽車蓄電池無法充電會怎樣，交流發電機的構造如何能發出電？1.回答問題。2.學生分組討論。3.學生總結學習中應該掌握的知識、技能。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：B-3-1能說出汽車發電機型號、功能及各組成部件的名稱。B-3-2能正確述說汽車發電機的發電、整流及電壓調節原理。1.學生接收任務書，并明確要完成的任務。2.理解任務書中羅例的任務內容。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備：實訓工作臺放置發電機。二、汽車維修手冊三、車輛（臺架）信息查找。操作示范活動安排活動一：作業準備、記錄車輛（臺架）信息學生通過任務實施，親身體驗整個工作流程，“做中學，學中做，做中教”，獲取了實踐經驗,促進學生的知識以及動手能力的提高。理論講授一、發電機的功用二、發電機的分類三、發電機型號四、交流發電機的工作原理五、整流原理操作示范活動安排活動二：指出交流發電機的功用、型號含義理論講授六、交流發電機的結構七、交流發電機的勵磁八、交流發電機的電壓調節器操作示范1.2.3.4.活動安排活動三：拆解發電機情況記錄活動四：對照實物指出交流發電機的結構特點并寫出零件名稱活動五：指出各接線柱名稱及連通部件情況活動六：裝復發電機情況記錄五、檢查評估1.督促學生填寫完整任務書。2.安排小組長收取任務書。3.教師根據活動過程情況對學生進行評價。4.展示活動成果。1.學生完善任務書。2.配合教師進行活動情況評價。通過評價，發現優點與不足六、任務小結1.教師對整個活動過程中的優點和缺點進行總結。2.分別展示優秀和存在缺陷的活動成果，并進行點評。3.為以后的活動開展總結經驗教訓。1.成果展示。2.分析活動成果中的優點和不足。加強學生對本次課重點難點的把握，鞏固所學知識。七、鞏固練習1.安排學生未完成書本鞏固練習題。2.分析講解答案。1.學生做題。2.對正答案。進一步鞏固所學知識八、知識拓展1.介紹與本工作任務有關的拓展知識。2.安排學生對知識拓展內容進行自主學習。學生自主學習知識拓展內容。知識的引伸與拓展。九、布置作業1．汽車發電機的組成及作用？2．汽車發電機的勵磁原理？3．交流發電機電壓調節器的功用及分類？學生完成作業。鞏固學習內容課后作業：作業形式：（）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）工作任務B-4汽車發電機維護及檢修計劃課時4課型理實一體授課時間（周次）4周教學目標知識目標（1）汽車發電機各部件的檢測方法。（2）汽車發電機常見故障的排除方法。技能目標（1）作業準備、記錄車輛（臺架）信息。（2）能對汽車發電機整體檢測、解體和裝復。（3）能使用萬用表對汽車發電機轉子、定子、整流器、電刷進行檢測維修。（4）能分析汽車發電機的常見故障及排除方法。素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修1班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是讓學生學習發電機各部件檢測方法法，特別是分析汽車發電機的常見故障及排除方法，為了讓學生更好的掌握知識，把教學內容融入到活動任務中，讓學生在做中學，老師在做中教。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是讓學生能夠把理論學習的知識，怎么樣和實踐操作的內容結合起來，在教學中我們以活動設計的形式，把關鍵的技能點融入到整個教學過程，來解決理論知識和實踐技能兩張皮的問題。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1．汽車發電機的作用？2．交流發電機的結構組成？3．請簡述交流發電機的勵磁原理？回答問題，引導學生討論。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：如果一輛汽車在行駕過程中儀表的充電指示燈常亮，請問需要對汽車發電機進行那些檢測？1.回答問題。2.學生分組討論。3.學生總結學習中應該掌握的知識、技能。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：B-4-1在汽車發電機不解體的情況下能對其進行整機的檢查、檢測。B-4-2能選擇合適的工具對汽車發電機進行分解。B-4-3能使用萬用表對汽車發電機轉子、定子、整流器、電刷進行檢測維修。B-4-4能選擇合適的工具對汽車發電機進行整機的組裝、檢查。B-4-5能分析汽車發電機的常見故障及排除方法。1.學生接收任務書，并明確要完成的任務。2.理解任務書中羅例的任務內容。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備：實訓工作臺放置發電機和實訓車輛。二、汽車維修手冊三、車輛（臺架）信息查找。操作示范活動安排活動一：作業準備、記錄車輛（臺架）信息學生通過任務實施，親身體驗整個工作流程，“做中學，學中做，做中教”，獲取了實踐經驗,促進學生的知識以及動手能力的提高。理論講授一、硅整流交流發電機的不解體檢測操作示范活動安排活動二：交流發電機不解體檢查理論講授二、硅整流交流發電機的拆解及清洗三、交流發電機解體后的檢查四、裝復五、交流發電機的維護操作示范1.2.3.4.5.活動安排活動三：定子總成的檢測活動四：轉子總成的檢測活動五：整流器的檢測活動六：電刷的檢測活動七：其它零部件檢查五、檢查評估1.督促學生填寫完整任務書。2.安排小組長收取任務書。3.教師根據活動過程情況對學生進行評價。4.展示活動成果。1.學生完善任務書。2.配合教師進行活動情況評價。通過評價，發現優點與不足六、任務小結1.教師對整個活動過程中的優點和缺點進行總結。2.分別展示優秀和存在缺陷的活動成果，并進行點評。3.為以后的活動開展總結經驗教訓。1.成果展示。2.分析活動成果中的優點和不足。加強學生對本次課重點難點的把握，鞏固所學知識。七、鞏固練習1.安排學生未完成書本鞏固練習題。2.分析講解答案。1.學生做題。2.對正答案。進一步鞏固所學知識八、知識拓展1.介紹與本工作任務有關的拓展知識。2.安排學生對知識拓展內容進行自主學習。學生自主學習知識拓展內容。知識的引伸與拓展。九、布置作業1．汽車發電機轉子、定子總成檢查方法？2．汽車發電機整流器的檢查方法？3．交流發電機的維護內容？學生完成作業。鞏固學習內容課后作業：作業形式：（）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）工作任務B-5汽車電源系統故障檢修計劃課時4課型理實一體授課時間（周次）4、5周教學目標知識目標（1）汽車電源系統的組成及作用。（2）汽車充電系統的常見故障的排除方法。技能目標（1）作業準備、記錄車輛（臺架）信息。（2）會根據故障查閱維修手冊。（3）會分析充電系統電路圖，并確定故障范圍。（4）能使用萬用表等工具對充電系統故障進行檢測維修。素養目標（含思政目標）（1）養成勤勉踏實的學習作風，養成細致嚴謹的工作作風。（2）培養團結協作，互幫互助的合作精神。（3）培養學好專業為人民服務，為當地經濟發展作貢獻的政治思想。學情分析教學對象是19汽修1班學生，學生學習基礎較扎實，學習積極性較高。學生已學習了電工基礎、汽車電器設備構造與維修的一些內容，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程將按同組異質進行分組學習，學習小組完全可以在自主探究中完成教學任務。教師最需要關注的是學生的合作學習與分析能力的提升，以及對檢測方法及規范操作的要點指導。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是讓學生學習電源系統的組成及作用，特別是分析汽車電源系統的常見故障及排除方法，為了讓學生更好的掌握知識，把教學內容融入到活動任務中，讓學生在做中學，老師在做中教。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是讓學生能夠把理論學習的知識，怎么樣和實踐操作的內容結合起來，在教學中我們以活動設計的形式，把關鍵的技能點融入到整個教學過程，來解決理論知識和實踐技能兩張皮的問題。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1．交流發電機的不解體檢查？2．交流發電機轉子、定子總成的檢查？3．交流發電機整流器、電刷的檢查？回答問題，引導學生討論。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：如果一輛汽車在行駛過程中儀表的充電指示燈常亮，請問如何對汽車電源系統進行檢測？1.回答問題。2.學生分組討論。3.學生總結學習中應該掌握的知識、技能。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：B-5-1能對維修車輛做好安全防護工作，起動車輛觀察充電指示燈狀態。B-5-2能分析汽車充電系統的常見故障及排除方法。B-5-3會查閱維修手冊。B-5-4會分析充電系統電路圖，并確定故障范圍。B-5-5能使用萬用表等工具對充電系統故障進行檢測維修。1.學生接收任務書，并明確要完成的任務。2.理解任務書中羅例的任務內容。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備：汽車檢測設備、工具和實訓車輛。二、汽車維修手冊三、車輛（臺架）信息查找。操作示范活動安排活動一：作業準備、記錄車輛（臺架）信息學生通過任務實施，親身體驗整個工作流程，“做中學，學中做，做中教”，獲取了實踐經驗,促進學生的知識以及動手能力的提高。理論講授汽車電源系統汽車充電工作原理操作示范活動安排活動二：觀察故障現象，確定故障范圍理論講授三、常見故障與故障診斷方法四、典型汽車充電電路分析操作示范1.2.活動安排活動三：電源系統故障檢修活動四：維修后，電源系統工作狀態檢查五、檢查評估1.督促學生填寫完整任務書。2.安排小組長收取任務書。3.教師根據活動過程情況對學生進行評價。4.展示活動成果。1.學生完善任務書。2.配合教師進行活動情況評價。通過評價，發現優點與不足六、任務小結1.教師對整個活動過程中的優點和缺點進行總結。2.分別展示優秀和存在缺陷的活動成果，并進行點評。3.為以后的活動開展總結經驗教訓。1.成果展示。2.分析活動成果中的優點和不足。加強學生對本次課重點難點的把握，鞏固所學知識。七、鞏固練習1.安排學生未完成書本鞏固練習題。2.分析講解答案。1.學生做題。2.對正答案。進一步鞏固所學知識八、知識拓展1.介紹與本工作任務有關的拓展知識。2.安排學生對知識拓展內容進行自主學習。學生自主學習知識拓展內容。知識的引伸與拓展。九、布置作業1．實例別克汽車充電故障報警燈電路分析？2．實例別克汽車發電機勵磁電路分析？3．實例別克車汽發電機充電主回路分析？學生完成作業。鞏固學習內容課后作業：作業形式：（）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）C-1汽車起動機認識計劃課時4課型理實一體授課時間（周次）5周教學目標知識目標（1）能正確述說起動機的功用、組成和類型。（2）能正確分析起動機的直流電動機、傳動機構、控制機構的結構特點和工作原理。技能目標（1）能指出起動機的安裝位置及安裝要求；（2）能對照實物指出起動機各部件的名稱及特點；（3）能對照實物指出起動機的工作過程。素養目標（含思政目標）（1）培養學生尊紀守規、嚴謹務實的工作態度，團結協作，共同發展的職業品質。（3）培養樂于奉獻，為民族振興和當地經濟發展作貢獻的政治素養。學情分析教學對象是19汽修1班學生，大部分學生學習基礎較扎實，學習態度端正，學習動機較強。學生已學習了電工基礎及汽車電器設備構造與維修課程中的蓄電池、發電機等相關知識技能，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程需要慢慢引導，創設好教學情境，設計好教學活動，按同組異質進行分組學習探究。教師需重點培養學生理論聯系實際和分析解決實際問題的綜合應用能力。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是起動機的結構組成及各部件的的作用，教學過程中以活動任務為主線、學生為主體，體現“做中學，做中教”的理念，從而激發學生的學習興趣，并在完成活動任務的行動中加深對所學知識的理解。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是起動機的直流電動機、控制機構的工作原理。教學過程中采用視頻、動畫、實物演示、任務驅動、小組合作探究式學習等手段，從而調動學生學習的積極性，加深對直流電動機、控制機構的工作原理的理解消化。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1.請說出汽車交流發電機的結構組成？2.汽車發電機不發電是什么原因？思考并回答問題。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：汽車是怎樣起動的？你知道汽車起動系統的組成及工作過程嗎？1.分組討論。2.回答問題。3.明確學習目標。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：C-1汽車起動機認識任務書1.指出起動機的安裝位置并說出其功用、型號含義2.指出起動機各部件名稱及功能3.述說直流電動機的作用及工作原理4.指出傳動機構的結構及工作過程5.指出控制裝置結構及工作過程學生接收任務書，并明確要完成的任務。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備。二、查閱維修手冊。操作示范活動安排活動一：作業準備“講、演、練”結合，“做中學，學中做，做中教”，以“體驗”促“思維”，加深學生的認知，培養學生觀察分析問題的能力，調動學習積極性。理論講授一、起動機的作用與組成二、汽車用起動機的分類1.按電動機種類分類2.按控制機構分類3.按傳動機構分類三、起動機的型號操作示范活動安排活動二：指出起動機的安裝位置并說出其功用、型號含義理論講授四、起動機用直流電動機（一）直流電動機的組成1.定子2.轉子3.電刷及電刷架4.端蓋（二）直流電動機的工作原理操作示范實物展示及動畫演示活動安排活動三：指出起動機各部件名稱及功能理論講授五、起動機的傳動機構（一）傳動機構的作用及組成傳動機構的作用是把直流電動機產生的轉矩傳遞給飛輪齒圈，再通過飛輪齒圈把轉矩傳遞給發動機的曲軸使發動機去起動；起動后，飛輪齒圈與驅動小齒輪自動打滑脫離。傳動機構由驅動齒輪、單向離合器、撥叉、減速機構(有的啟動機不具有減速機構)等組成。（二）傳動機構的工作過程（三）單向離合器的結構及工作原理1.滾柱式單向離合器2.摩擦片式單向離合器3.彈簧式單向離合器操作示范實物展示及動畫演示活動安排活動四：指出傳動機構的結構及工作過程理論講授六、起動機的控制機構(一)控制機構的作用與組成起動機的控制機構安裝在起動機的上部，用來控制電動機電路的接通與切斷，并操縱傳動機構，使驅動齒輪和飛輪進行嚙合與分離。它主要由電磁開關、撥叉等組成，電磁開關由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵心、固定鐵心、主開關、副開關、接觸盤及復位彈簧等組成。其中吸拉線圓與電動機串聯，保持線圈與電動機并聯。活動鐵心可驅動撥叉運動，又可推動接觸盤推桿。（二）控制機構的工作過程操作示范實物展示活動安排活動五：指出控制裝置的作用和結構五、檢查評估1.督促學生填寫完善任務書。2.安排小組長收取任務書。3.教師根據活動過程情況對學生進行評價。4.展示活動成果。1.學生完善任務書。2.自我評估與小組互評。通過評價，發現優點與不足六、任務小結1.教師對整個活動過程中的優點和缺點進行總結。2.分別展示優秀和存在缺陷的活動成果，并進行點評。3.引導學生歸納總結，并強調本次課的重點。1.分析活動成果中的優點和不足。2.學生自行歸納總結本次課程的內容。加強學生對本次課重點難點的把握，鞏固所學知識。七、鞏固練習1.安排學生完成書本鞏固練習題。2.分析講解答案。1.學生做題。2.對正答案。進一步鞏固所學知識八、知識拓展1.介紹與本工作任務有關的拓展知識。2.安排學生對知識拓展內容進行自主學習。學生自主學習知識拓展內容。知識的引伸與拓展。九、布置作業1.起動機由哪三大部分組成？各有什么作用？2.汽車起動直流電機由哪些部件組成？各部件有何作用？3.常見的起動機單向離合器主要有哪幾種？4.啟動機的操縱機構由哪些部件組成？其中電磁開關有何作用？請說出它的結構組成。學生完成作業。鞏固學習內容課后作業：作業形式：（）紙質作業（）實操作業（）其他作業要求：教學后記：注：1．“素養目標（含思政目標）”應突出思政元素，立德樹人，融入思想品德、職業道德、社會公德和傳統美德等教育目標。2．“教學方法”欄只需寫出本次課使用的最主要的1-2種教學方法。常用教學方法有：講授法、討論法、練習法、讀書指導法、游戲教學法、直觀演示法、問題探究法、任務驅動法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演教學法、引導文教學法、項目教學法、參觀教學法、現場教學法、自主學習法等。3．“教學后記”根據授課情況填寫，每章、節應填寫一次，不一定每一節課都寫。機電汽車系汽車組授課教案學年第一學期課題（章節篇目）C-2汽車起動機總成的檢測維修計劃課時4課型理實一體授課時間（周次）6周教學目標知識目標（1）能對汽車起動機的各接線端子進行分析；（2）熟悉起動機的拆裝和檢修方法；（3）能對起動機的各項測試參數進行分析，判斷起動機的性能好壞。技能目標（1）能進行起動機的拆裝；（2）能對汽車起動機總成進行不解體檢查；（3）能使用萬用表對轉子、定子、電磁開關進行性能檢測。素養目標（含思政目標）（1）培養學生尊紀守規、嚴謹務實的工作態度，團結協作，共同發展的職業品質。（3）培養樂于奉獻，為民族振興和當地經濟發展作貢獻的政治素養。學情分析教學對象是19汽修1班學生，大部分學生學習基礎較扎實，學習態度端正，學習動機較強。學生已學習了電工基礎及汽車電器設備構造與維修課程中的蓄電池、發電機、起動機的結構原理等相關知識技能，具有一定的動手能力。但學生理論學習能力、抽象思維能力不強，將課本知識轉化為實際技能還有一定難度，在實訓中有一定的盲目性。教學過程需要慢慢引導，創設好教學情境，設計好教學活動，按同組異質進行分組學習探究。教師需重點培養學生理論聯系實際和分析解決實際問題的綜合應用能力。教學重點及解決措施本次課程的教學重點是起動機總成的檢修方法，教學過程按理實一體化的教學思路，以活動任務為主線、學生為主體，體現“做中學，做中教”的理念，從而激發學生的學習興趣，并在完成活動任務的行動中提升學生檢修起動機的能力。教學難點及解決措施本次課程的教學難點是讓學生把理論學習的知識和實踐操作的內容有機結合起來，在教學中我們以活動設計的形式，把關鍵的技能點融入到整個教學過程，從而提升學生理論聯系實際和分析解決實際問題的綜合應用能力。教學媒體電腦、互動式一體化教學平臺等教學方法直觀演示法、任務驅動法教學過程：教學環節授課內容、教師活動學生活動設計目的一、復習舊知復習提問：1.啟動機由哪三大部分組成，各有什么作用？2.汽車啟動直流電機由哪些部件組成、各部件有何作用？3.啟動機的操縱機構由哪些部件組成，其中電磁開關有何作用？請說出它的結構組成。思考并回答問題。回顧舊知，承上啟下。二、任務引入提出問題：車輛在起動時，起動機不轉，經修理人員排查為起動機本身故障，你能檢測出具體損壞的部位并進行修復嗎？1.分組討論。2.回答問題。3.明確學習目標。創設情境，激發興趣，引出課題。三、明確任務教師下發任務書并明確學習任務：C-2汽車起動機維護及檢修任務書1.起動機不解體檢查2.起動機的拆卸3.起動機的解體檢測4.起動機的裝復學生接收任務書，并明確要完成的任務。師生共同明確學習任務，提高學生學習參與性，明確學習目標。四、任務實施理論講授一、作業準備。二、查閱維修手冊。操作示范活動安排活動一：作業準備學生通過任務實施，親身體驗整個工作流程，“做中學，學中做，做中教”，以“體驗”促“思維”，使學生獲取實踐經驗,提升理論知識，強化分析問題、解決問題的綜合應用能力。理論講授一、起動機接線端子識別二、起動機不解體檢查為了確定起動機有無故障，在起動機解體之前可憑經驗或用儀器對其進行不解體檢查。具體方法如下：1.檢查外殼有無裂紋及損壞，接線端子有無松動。2.轉動轉子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦。3.拆下電磁開關與電動機之間的連接片，用數字萬用表200?檔位檢測電磁開關吸拉線圈、保持線圈、直流電動機的電阻值。其阻值應符合吸拉線圈電阻小于1?，保持線圈電阻小于2?，電動機電阻值小于1?。操作示范活動安排活動二：起動機不解體檢查理論講授三、起動機的拆解操作示范活動安排活動三：起動機的拆卸理論講授四、起動機的解體檢測（一）直流電機的檢測1.磁場繞組的斷路和搭鐵檢測（1）磁場繞組斷路的檢測（2）磁場繞組搭鐵的檢測2.電樞繞組的斷路和搭鐵檢測（1）電樞繞組斷路的檢測（2）電樞繞組搭鐵的檢測3.電樞軸的檢修4.換向器的檢修5.電刷與電刷架的檢修（二）電磁開關的檢測（三）單向離合器的檢測操作示范活動安排活動四：起動機的解體檢測理論講授五、起動機的裝復起動機的裝復順序與解體時的順序相反。操作示范活動安排活動五：起動機的裝復□五、檢查評