2025高級軌道車司機(jī)核心備考試題庫及答案（濃縮300題）

PAGEPAGE12025高級軌道車司機(jī)核心備考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、機(jī)車調(diào)度員答案：A2.用萬用表電阻擋測量以下電子元件,()的正反向電阻不同。A、燈泡B、電阻C、二極管D、保險(xiǎn)絲答案：C3.從前向后觀察物體所得的圖形是()。A、主視圖B、左視圖C、俯視圖D、后視圖答案：A4.JZ-7型空氣制動(dòng)系統(tǒng)中受自動(dòng)閥的控制,根據(jù)自閥控制的均衡風(fēng)缸壓力變化,直接控制制動(dòng)管充、排氣空氣壓力變化,從而完成整個(gè)列車的制動(dòng)、保壓和緩解的閥件是()。A、分配閥B、自動(dòng)制動(dòng)閥C、中繼閥D、單獨(dú)制動(dòng)閥答案：C5.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力過大的主要原因之一是()。A、進(jìn)氣不通暢B、排氣背壓太高C、柴油質(zhì)量差D、汽缸墊漏氣答案：D6.2號檢查尺的尺框帶著橫向測尺,在導(dǎo)程導(dǎo)板上左右移動(dòng),能測量()車輪踏面局部擦傷、凹陷等尺寸。A、TB錐型B、磨耗型C、LM型D、ML型答案：C7.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過色燈信號機(jī)顯示一個(gè)()燈光,要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、月白色B、紅色C、黃色D、綠色答案：C8.圖輻為594×841的圖紙是()號圖紙。A、1B、A2C、A3D、A4答案：A9.聽覺信號鳴示音響長聲的時(shí)間為()。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C10.重型軌道車由()、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、走行部、車體及電氣系統(tǒng)等組成。A、發(fā)電機(jī)B、汽油機(jī)C、動(dòng)力D、柴油機(jī)答案：D11.M20表示()。A、普通粗螺紋B、普通細(xì)螺紋C、短螺紋D、梯形螺紋答案：A12.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)兼作調(diào)車信號機(jī)時(shí)顯示(),準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：C13.()是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A、列車運(yùn)行圖B、調(diào)度命令C、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖D、調(diào)度日計(jì)劃答案：A14.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)分配閥根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化,控制()充氣和排氣,從而完成列車的緩解、制動(dòng)或保壓。A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：A15.檢查整流元件,可以使用下面那個(gè)工具()。A、兆歐表B、萬用電表C、高于30v的電源D、高于50v的電源答案：B16.信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和()。A、復(fù)示信號機(jī)B、機(jī)車信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、駝峰信號機(jī)答案：B17.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：D18.重型軌道車轉(zhuǎn)向架為焊接結(jié)構(gòu),通過牽引機(jī)構(gòu)和旁承與底架相連,側(cè)梁側(cè)面焊有側(cè)擋體,其磨耗面與車軸軸承箱兩端側(cè)擋間隙和為(),間隙過大時(shí),應(yīng)在側(cè)擋磨耗板背面加墊片調(diào)整。A、2~3mmB、4~6mmC、6~12mmD、8~10mm答案：B19.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：A20.人民鐵路為人民,是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的()。A、主題開拓精神B、概況和總結(jié)C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C21.在盡頭線上調(diào)車時(shí),距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。A、30B、20C、10D、5答案：C22.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),分配閥副閥模板右側(cè)為()壓力空氣。A、降壓風(fēng)缸B、列車管C、工作風(fēng)缸D、作用風(fēng)缸答案：A23.軌道車司機(jī)使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)間一般不超過(),再次啟動(dòng)間隔時(shí)間應(yīng)大于60s。A、10~15sB、3~10sC、5~7sD、1~5s答案：C24.列車推進(jìn)運(yùn)行,速度不得超過()km/h。A、10B、15C、20D、30答案：B25.出入庫沒有固定走行線或臨時(shí)變更走行線時(shí),應(yīng)通知司機(jī)()(集中聯(lián)鎖的車站除外),司機(jī)按固定信號或扳道員顯示的允許運(yùn)行的信號行車。A、經(jīng)路B、徑路C、進(jìn)路D、股道答案：A26.專業(yè)理論知識與()是形成職業(yè)信念和職業(yè)道德行為的前提和基礎(chǔ)。A、實(shí)作技能B、專業(yè)技能C、職業(yè)道德修養(yǎng)理論知識D、職業(yè)道德實(shí)踐論知識答案：B27.當(dāng)電流表指針向“—”偏轉(zhuǎn),表示()。A、放電B、充電C、饋電D、充放電答案：A28.()的作用是當(dāng)調(diào)壓器發(fā)生故障、空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)失去控制時(shí),防止總風(fēng)缸超壓而發(fā)生危險(xiǎn)。A、自動(dòng)制動(dòng)閥B、安全閥C、減壓閥D、單向閥答案：B29.高速鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需轉(zhuǎn)線時(shí),司機(jī)根據(jù)需要向()提出申請。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、施工負(fù)責(zé)人C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、列車調(diào)度員答案：D30.以下哪項(xiàng)不會(huì)影響鉛酸蓄電池的正常充放電性能()。A、經(jīng)常充電不足B、長期用小電源放電C、長期用小電源過量放電D、使用后及時(shí)充電答案：D31.高速鐵路區(qū)段,垂直天窗鄰線開行路用列車時(shí),檢查或作業(yè)人員避車下道距離不小于()米。A、800B、1000C、1200D、1400答案：A32.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)緊急風(fēng)缸用來控制()的動(dòng)作。A、分配閥B、分配閥和單閥C、緊急放風(fēng)閥D、減壓閥答案：C33.線路不良、列車嚴(yán)重晃車;塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況,屬于車機(jī)聯(lián)控()信息。A、重要B、主要C、次要D、一般答案：A34.柴油機(jī)噴油器有滴油現(xiàn)象,會(huì)造成()。A、排氣冒白煙B、排氣冒藍(lán)煙C、排氣冒黑煙D、啟動(dòng)困難答案：C35.()是指對于人和事的一種態(tài)度,也是千百年來人們所稱道的職業(yè)道德。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、辦事公道D、服務(wù)群眾答案：C36.道岔的定位規(guī)定,()正線進(jìn)站道岔,為由車站兩端向不同線路開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、盡頭車站D、線路所答案：A37.TB錐型車輪輪緣高度為()。A、28mmB、27mmC、26.1mmD、28.1mm答案：C38.對于有幾個(gè)制動(dòng)缸的車輛,以手制動(dòng)所在的一端為()位端。A、ⅠB、ⅡC、中部D、后部答案：A39.JZ-7型制動(dòng)機(jī)過充壓力()秒內(nèi)自動(dòng)消除,機(jī)車不應(yīng)起自然制動(dòng)。A、180B、120C、100D、60答案：B40.軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志:Ⅰ型為反方向區(qū)間停車位置標(biāo),涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜紅道,標(biāo)明調(diào)諧區(qū)()的反光菱形板標(biāo)志。A、深度B、長度C、高度D、寬度答案：B41.高速鐵路列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越出站界調(diào)車的(),司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令和進(jìn)出站信號機(jī)的顯示進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、口頭指示B、調(diào)度命令C、車站書面通知書D、路票答案：B42.軌道車在Ⅱ端操縱行駛時(shí),為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,須打開兩側(cè)(),關(guān)閉前面的擋風(fēng)門。A、側(cè)風(fēng)門B、百葉窗C、天窗D、車門答案：A43.列車中機(jī)車車輛斷軸,車輪崩裂,制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落,列()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C44.軌道車運(yùn)行中,換擋操縱時(shí),不得向下看(),以預(yù)防線路上有意外發(fā)生。A、水溫表B、變速桿C、車速表D、制動(dòng)儀表答案：B45.()是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。A、零件圖B、裝配圖C、剖面圖D、剖視圖答案：A46.嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)卸車,()除外。A、道岔及道岔咽喉區(qū)B、無碴橋上(不含卸長鋼軌)C、道口D、車站答案：D47.列車分部運(yùn)行時(shí),司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的()狀態(tài),確認(rèn)具備開車條件后,方可起動(dòng)列車。A、壓力B、連結(jié)C、貫通D、保壓答案：C48.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()m的地點(diǎn),根據(jù)需要可適當(dāng)延長。A、30B、50C、100D、150答案：B49.軌道車裝載路料,禁止使用直徑小于()的鐵線作為捆綁加固材料。A、2mmB、2.6mmC、3mmD、4mm答案：B50.重型軌道車走行部輪緣磨耗厚度小于()mm應(yīng)予更換和修理。A、15B、20C、23D、32答案：C51.重型軌道車按傳動(dòng)方式分,可分為()傳動(dòng)式軌道車、液力傳動(dòng)式軌道車和電力傳動(dòng)式軌道車。A、液壓B、機(jī)械C、內(nèi)燃D、曲軸答案：B52.線路所通過信號機(jī)以顯示()為定位。A、綠燈B、雙黃燈C、通過信號D、停車信號答案：D53.自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)()機(jī)車信號。A、接近連續(xù)式B、連續(xù)式C、點(diǎn)式D、持續(xù)式答案：B54.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)實(shí)施常用制動(dòng)時(shí),()不充不排,仍保持制動(dòng)前的定壓。A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、緊急風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸答案：B55.側(cè)立投影面又稱為()面。A、VB、WC、HD、U答案：B56.調(diào)度日(班)計(jì)劃外,加開、途中折返、變更運(yùn)行區(qū)段時(shí),司機(jī)接收調(diào)度命令后,應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系()確認(rèn)相關(guān)區(qū)段運(yùn)行揭示調(diào)度命令。A、段調(diào)度B、施工負(fù)責(zé)人C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、車站值班員(列車調(diào)度員)答案：D57.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站其轍叉號數(shù)不得小于()。A、9號B、12號C、18號D、30號答案：B58.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、月白色B、黃色C、綠色D、紅色答案：C59.使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()或通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號。A、發(fā)車進(jìn)路B、接車進(jìn)路C、出站D、調(diào)車答案：C60.道口發(fā)生險(xiǎn)情時(shí),列車司機(jī)接到道口員的呼叫“XX公里道口發(fā)生險(xiǎn)情,上【下】行接近列車立即停車”的通知后,應(yīng)回答()。A、XX公里道口發(fā)生險(xiǎn)情,XX(次)立即停車B、XX公里道口發(fā)生險(xiǎn)情C、XX(次),司機(jī)明白D、XX(次)立即停車,司機(jī)明白答案：D61.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),要求列車注意運(yùn)行,表示接近的地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,并預(yù)告次一架地面信號機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光D、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光答案：D62.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：A63.H-6型制動(dòng)機(jī)減壓閥根據(jù)列車風(fēng)管減壓的高低可()調(diào)節(jié)。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隨時(shí)D、定時(shí)答案：A64.車站接發(fā)列車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí),待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí),()開車。A、司機(jī)自行B、車站調(diào)度員通知司機(jī)C、由車站按規(guī)定發(fā)車D、列車調(diào)度員員通知司機(jī)答案：C65.電路保險(xiǎn)都是()在電路中。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、單獨(dú)設(shè)置D、以上答案均不對答案：B66.軌道車在車站停留時(shí)間超過20分鐘時(shí),再開車時(shí),應(yīng)按要求進(jìn)行()。A、通風(fēng)試驗(yàn)B、貫通試驗(yàn)C、簡略試驗(yàn)D、全部試驗(yàn)答案：C67.()與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令、接車進(jìn)路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單等向司機(jī)的傳送。A、GYKB、CIRC、TCD、BTM答案：C68.在僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路上,列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時(shí),在救援列車開來方面,距離列車不小于300m處人工進(jìn)行防護(hù),不再放置()。A、鐵鞋B、移動(dòng)紅牌C、響墩防護(hù)D、短路銅線答案：C69.中間站停留超過20min的軌道車開車前,司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn),制動(dòng)管壓應(yīng)不低于()kPa。A、300B、360C、450D、500答案：D70.使用中的車鉤在鎖閉狀態(tài)時(shí),鉤舌最大開度為()。A、30~50mmB、35~45mmC、40~50mmD、75mm答案：A71.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線,在岔線的入口處設(shè)置的()信號機(jī),可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。A、遮斷B、進(jìn)路C、出站D、調(diào)車答案：D72.參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,掌握(),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、呼叫用語標(biāo)準(zhǔn)D、用語標(biāo)準(zhǔn)答案：A73.軌道車起步后,要逐步提高車速,升擋時(shí),立即松開油門,迅速踏下離合器踏板,將變速器操縱桿由(),抬起離合器踏板后又迅速踩下,將操縱桿由空擋推至高一級擋位,然后再慢慢松抬離合器踏板,同時(shí)逐漸加大油門,不斷加速。A、低擋位推到高一級擋位B、低擋位推到高二級擋位C、低擋位推到空擋D、高擋位推到空擋答案：C74.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)顯示(),不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：D75.進(jìn)站信號機(jī)及防護(hù)分歧道岔的通過信號機(jī)外方,無同方向的通過信號機(jī)時(shí),應(yīng)設(shè)置()。A、預(yù)告標(biāo)B、預(yù)告信號機(jī)C、白色警沖標(biāo)D、站界標(biāo)答案：A76.用剖切面完全地剖開機(jī)件所得的視圖稱()視圖。A、全剖B、半剖C、局部剖D、斷面答案：A77.軌道車機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于()h。A、4B、6C、8D、10答案：B78.軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí),必須按列車調(diào)車作業(yè)辦理。嚴(yán)格遵守下列速度規(guī)定:推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過()km/hA、15B、20C、25D、30答案：D79.JZ-7型空氣制動(dòng)系統(tǒng)中受分配閥和單閥的控制,直接控制本車制動(dòng)的充、排氣,使軌道車制動(dòng)、緩解和保壓作用的閥件是()。A、單向閥B、自動(dòng)制動(dòng)閥C、中繼閥D、作用閥答案：D80.遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車,停車后如無防護(hù)人員,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路,如無異狀,列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：B81.軌道車發(fā)車前,()共同確認(rèn)調(diào)度命令,詳細(xì)記錄,嚴(yán)格執(zhí)行二人以上確認(rèn)信號、行車憑證,厲行車機(jī)聯(lián)控及呼喚應(yīng)答。A、值乘司機(jī)B、操縱司機(jī)與值班員C、非操縱司機(jī)與值班員D、非操縱司機(jī)與助理值班員答案：A82.柴油機(jī)是利用柴油直接在其氣缸內(nèi)部燃燒,將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)?)的一種熱機(jī)。A、電能B、機(jī)械能C、化學(xué)能D、熱能答案：B83.列車司機(jī)接到車站值班員“XX(次)XX(站)引導(dǎo)接車,X道停車(通過),注意引導(dǎo)信號”的通知后,應(yīng)回答()。A、XX(次)XX(站)引導(dǎo)接車,X道停車(通過)B、X道停車(通過),注意引導(dǎo)信號,司機(jī)明白C、XX(次),X道停車(通過),注意引導(dǎo)信號D、XX(次)XX(站)引導(dǎo)接車,X道停車(通過),司機(jī)明白答案：D84.調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)確保軌道車運(yùn)行控制設(shè)備處于()模式。A、正常監(jiān)控B、目視行車C、調(diào)車D、區(qū)間作業(yè)答案：C85.國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作,對國家鐵路實(shí)行()的運(yùn)輸管理體制。A、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)B、高度集中和統(tǒng)一指揮C、指導(dǎo)和監(jiān)督D、監(jiān)督和幫助答案：B86.軌道車推進(jìn)車輛運(yùn)行不得超過()。A、1個(gè)區(qū)間B、2個(gè)區(qū)間C、2個(gè)站間區(qū)間D、3個(gè)區(qū)間答案：A87.柴油機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大,流動(dòng)阻力也大,造成潤滑不良,這時(shí)()被頂開,以保證正常的潤滑。A、安全閥B、限壓閥C、旁通閥D、作用閥答案：A88.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),要求列車注意運(yùn)行,表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,并預(yù)告次一架地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路,且列車運(yùn)行前方第三架信號機(jī)開通直向進(jìn)路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光答案：D89.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中,造成(),為特別重大事故。A、5000萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的B、l億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的C、l億5000萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的D、2億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的答案：B90.車軸齒輪箱為()減速。A、四級B、三級C、二級D、一級答案：C91.軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí),必須按列車調(diào)車作業(yè)辦理。嚴(yán)格遵守下列速度規(guī)定:在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不得超過()km/h。A、50B、40C、30D、25答案：B92.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號機(jī)顯示()燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)、開往次要線路。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)綠色和一個(gè)月白色D、兩個(gè)黃色燈光答案：B93.某機(jī)械廠的一位領(lǐng)導(dǎo)說:“機(jī)械工業(yè)工藝復(fù)雜,技術(shù)密集,工程師在圖紙上畫得再好、再精確,工人操作中如果差那么一毫米,最終出來的就可能是廢品。”這段話主要強(qiáng)調(diào)()素質(zhì)的重要性。A、專業(yè)技能B、思想政治C、職業(yè)道德D、身心素質(zhì)答案：A94.線路坡度超過6‰,長度為()km及以上的為長大下坡道。A、5B、8C、10D、12答案：B95.在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí),必須安裝簡易緊急制動(dòng)閥,施工單位指定勝任人員登乘列車(),認(rèn)真瞭望,及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系,必要時(shí)使用簡易緊急制動(dòng)閥停車或通知司機(jī)停車。A、前端B、后端C、中部D、后部答案：A96.JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的單閥制動(dòng),制動(dòng)缸最高壓力為()kPa。A、140B、240C、300D、360答案：C97.區(qū)間裝卸材料時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)做好的工作不包括()。A、配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品B、夜間作業(yè)時(shí),配有足夠的照明設(shè)備C、預(yù)先與行車調(diào)度員、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車數(shù)、車型及到開時(shí)刻D、向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)作業(yè)情況答案：D98.液壓傳動(dòng)液力變扭器主要由旋轉(zhuǎn)的泵輪、渦輪和固定不動(dòng)的()組成。A、偶合器B、變扭器C、葉輪D、導(dǎo)輪答案：B99.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的()所劃分的閉塞分區(qū)作間隔的。A、通過信號機(jī)B、線路所通過信號機(jī)C、進(jìn)站信號機(jī)D、出站信號機(jī)答案：A100.高速鐵路的行車時(shí)刻,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),從()起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制。A、零時(shí)B、一點(diǎn)C、六點(diǎn)D、十八點(diǎn)答案：A101.軌道車液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可使變速箱的擋數(shù)()。A、相應(yīng)減少B、大大減少C、相對增加D、適當(dāng)減少答案：B102.下列選項(xiàng)中不屬于職業(yè)道德修養(yǎng)內(nèi)容的是()。A、樹立職業(yè)理想B、端正職業(yè)態(tài)度C、精通職業(yè)技能D、遵守家庭美德答案：D103.跨兩輛軌道平車或標(biāo)準(zhǔn)路用平車裝載長鋼軌、長電桿等超長貨物時(shí)必須使用()。A、游車B、固定器C、貨物轉(zhuǎn)向架D、托梁答案：C104.()在JZ-7型空氣制動(dòng)系統(tǒng)中只操縱軌道車的制動(dòng)及緩解,它與所掛車輛制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)無關(guān)。A、單向閥B、自動(dòng)制動(dòng)閥C、單獨(dú)制動(dòng)閥D、分配閥答案：C105.冷卻水溫表反映重型軌道車(),當(dāng)水溫低于55°時(shí),不容許發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷。A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫B、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)壓力C、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管壓力D、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油壓力答案：A106.職業(yè)責(zé)任是人們在職業(yè)崗位上履行的對社會(huì)、對集體的()。A、奮斗目標(biāo)B、職業(yè)態(tài)度C、道德義務(wù)D、規(guī)定和約束答案：C107.施工封鎖前,通過施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?)‰的上坡道時(shí),列車調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的請求,在調(diào)度命令中注明該次列車通過施工地點(diǎn)后即可開工(按自動(dòng)閉塞法行車時(shí)可安排施工路用列車跟蹤該次列車進(jìn)入?yún)^(qū)間)。A、8B、6C、10D、12答案：B108.編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站,采用()。A、集中聯(lián)鎖B、非集中聯(lián)鎖C、繼電聯(lián)鎖D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A109.調(diào)車作業(yè)中變更()時(shí),必須停車傳達(dá)。A、股道B、鉤數(shù)C、輛數(shù)D、作業(yè)方法答案：A110.出站信號機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向,而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、容許信號D、引導(dǎo)信號答案：A111.為提高低碳鋼的切削加工性,通常采用()處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火答案：D112.局部放大圖的標(biāo)注中,若被放大的部分有幾個(gè),應(yīng)用()數(shù)字編號,并在局部放大圖上方標(biāo)注相應(yīng)的數(shù)字和采用的比例。A、希臘B、阿拉伯C、羅馬D、中國答案：C113.司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號,不間斷地進(jìn)行瞭望,認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,正確及時(shí)地執(zhí)行信號顯示(作業(yè)指令)和()的要求。A、停留車位置B、安全措施C、調(diào)車速度D、作業(yè)計(jì)劃答案：C114.高速鐵路區(qū)段,應(yīng)建立自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備配備的工具器材和裝載物料上線運(yùn)行的()制度。A、使用、維護(hù)B、保養(yǎng)、管理C、登記、使用D、登記、管理答案：D115.普速鐵路使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、車站書面通知D、綠色許可證答案：B116.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)有車機(jī)聯(lián)控管理機(jī)構(gòu),配備專職人員,完善(),并保證必要的資金A、管理制度B、考核制度C、管理考核制度D、管理激勵(lì)制度答案：C117.液力變矩器之所以能變矩的原理之一是液流自渦輪沖向(),使導(dǎo)輪產(chǎn)生一個(gè)扭矩力。A、葉輪B、葉片C、泵輪D、渦輪答案：B118.在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫或回應(yīng)(應(yīng)答)后進(jìn)行重復(fù)應(yīng)答的一方叫()。A、呼叫人B、被呼叫人C、復(fù)誦人D、軌道車司機(jī)答案：C119.在局部剖視圖中,視圖與剖視部分的分界線用()。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、細(xì)點(diǎn)畫線D、波浪線答案：D120.車機(jī)聯(lián)控一般信息的傳遞、處理、反饋不超過()小時(shí)。A、72B、48C、24D、12答案：A121.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí),列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、越站調(diào)車通知書D、綠色許可證答案：B122.司機(jī)鳴笛標(biāo),設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方()m處。A、100-200mB、200-400mC、400-800mD、500-1000m答案：D123.普速鐵路出站信號機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示()手信號。A、引導(dǎo)B、減速C、通過D、進(jìn)路開通答案：C124.()模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動(dòng)和人工辦理的模式。A、分散自律控制B、集中自律控制C、非常站控D、站控答案：A125.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī),運(yùn)行限制()。A、在前方第一架信號機(jī)前能停車的速度B、在前方第二架信號機(jī)前能停車的速度C、在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度D、在前方第四架信號機(jī)前能停車的速度答案：C126.在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告停車位置,具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將軌道車移動(dòng)不少于()m,并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。A、10B、15C、20D、25答案：B127.允許持有理論合格證明的的學(xué)員在軌道車司機(jī)指導(dǎo)下在()時(shí)駕駛軌道車。A、夜間行車B、站場轉(zhuǎn)線C、區(qū)間運(yùn)行D、封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行答案：C128.站間區(qū)間,在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的()柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。A、通過信號機(jī)B、站界標(biāo)C、進(jìn)站信號機(jī)D、出站信號機(jī)答案：C129.液力傳動(dòng)是利用液體()實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能,進(jìn)行能量傳遞的稱為液力傳動(dòng)。A、勢能B、動(dòng)力C、液體D、動(dòng)能答案：D130.()及其預(yù)告信號機(jī)采用方形背板,并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線,以區(qū)別于一般信號機(jī)。A、遮斷B、容許C、接近D、通過答案：A131.機(jī)械傳動(dòng)重型軌道車的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由()、變速箱、換向箱、傳動(dòng)軸、車軸齒輪箱等組成。A、離合器B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、內(nèi)燃機(jī)D、柴油機(jī)答案：A132.電阻的大小用千歐(KΩ)或(MΩ)表示,他們的換算關(guān)系是:1MΩ=()KΩ。A、1000B、1024C、10×106D、10×108答案：A133.充放電流表:反應(yīng)發(fā)電機(jī)向()充電或放電的電流大小。A、電流表B、蓄電池C、電器D、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B134.中間站停留車輛,()坡道,均應(yīng)連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī),并以鐵鞋牢靠固定。A、在3‰以上B、在6‰以上C、在12‰以上D、無論停留的線路是否有答案：D135.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示(),表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：A136.路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí),應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的()前停車,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求,按調(diào)車辦法,進(jìn)入指定地點(diǎn)。A、減速手信號B、停車手信號C、通過手信號D、半開通手信號答案：B137.軌道車運(yùn)行中不準(zhǔn)輕易使用緊急制動(dòng),特別是在()運(yùn)行中。A、低速B、中速C、滑行D、高速答案：A138.當(dāng)水溫低于()°時(shí),節(jié)溫器上閥門全閉,側(cè)閥門全開,水不能流進(jìn)散熱器,只能經(jīng)過旁通孔進(jìn)行小循環(huán),于是水溫就迅速升高。A、70B、75C、80D、85答案：A139.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于()處防護(hù)。A、100mB、300mC、500mD、800m答案：B140.()是指由企業(yè)或者其他單位管理,專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。A、國家鐵路B、地方鐵路C、專用鐵路D、合資鐵路答案：C141.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：B142.空氣制動(dòng)系統(tǒng)要求減壓()不產(chǎn)生非常制動(dòng)。A、120kPaB、40kPaC、80kPaD、140kPa答案：D143.CTCS-3級區(qū)段,自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在目視行車模式時(shí),限速值為()km/h。A、20B、25C、30D、40答案：A144.高柱出站、高柱進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：A145.液力變矩器由于()的作用,使泵輪轉(zhuǎn)矩和渦輪轉(zhuǎn)矩不相等。A、動(dòng)液B、導(dǎo)輪C、動(dòng)能D、液能答案：C146.動(dòng)車組以外的列車,在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)運(yùn)行遇機(jī)車信號或GYK故障時(shí),列車調(diào)度員確認(rèn)該列車至前方站間空閑后通知司機(jī),列車按地面信號顯示以不超過20km/h的速度運(yùn)行至()停車處理或更換機(jī)車。A、前方停車站B、前方站C、前方有電務(wù)車載工區(qū)的車站D、前方辦理客運(yùn)的車站答案：B147.年修軌道車由()實(shí)施驗(yàn)收。A、段專業(yè)技術(shù)技術(shù)人員B、車間專業(yè)技術(shù)人員C、駐段驗(yàn)收室D、監(jiān)造項(xiàng)目部答案：C148.道岔表示器的顯示:夜間為(),表示道岔位置開通側(cè)向。A、月白色燈光B、紫色燈光C、黃色燈光D、白色燈光答案：C149.調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入()內(nèi)方。A、警沖標(biāo)B、股道C、信號機(jī)D、防護(hù)信號答案：A150.表示金屬材料的剖面線是一組與水平呈()度的細(xì)實(shí)線。A、30B、40C、45D、50答案：C151.()屬于聽覺信號。A、手信號旗B、手信號燈C、火炬D、號角答案：D152.十、五、三車距離信號中,十車距離信號是在距離停留車約()m時(shí)顯示。A、120B、110C、100D、90答案：B153.250km/h以下鐵路采用()級列控系統(tǒng)。A、CTCS-5B、CTCS-2C、TCS-3D、CTCS-4答案：B154.高速鐵路接車進(jìn)路信號機(jī)故障且引導(dǎo)信號不能開放時(shí),在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越過該信號機(jī)的調(diào)度命令,司機(jī)憑()越過該信號機(jī)。A、列車調(diào)度員的口頭通知B、車站值班員的口頭通知C、調(diào)度命令D、引導(dǎo)手信號答案：C155.在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各()米范圍內(nèi),禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。A、1000B、1500C、2000D、2500答案：A156.重型軌道車制動(dòng)管定壓500kPa,減壓()kPa時(shí)不產(chǎn)生緊急制動(dòng),保壓5min不緩解。A、220B、140C、100D、50答案：B157.機(jī)械傳動(dòng)重型軌道車普遍采用()離合器。A、單片干式B、單片濕式C、雙片干式D、雙片濕式答案：C158.地方鐵路運(yùn)輸?shù)奈镔Y需要經(jīng)由國家鐵路運(yùn)輸?shù)?其運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)當(dāng)納入()的運(yùn)輸計(jì)劃。A、國家鐵路B、地方鐵路C、合資鐵路D、鐵路專用線答案：A159.自動(dòng)閉塞區(qū)間,裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車,遇通過信號機(jī)燈光熄滅,而機(jī)車信號顯示允許運(yùn)行的信號時(shí),應(yīng)按()運(yùn)行。A、機(jī)車信號的顯示B、調(diào)度命令C、列車調(diào)度員的口頭指示D、車站值班員的通知答案：A160.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均應(yīng)鋪設(shè)()。A、安全線B、避難線C、牽出線D、調(diào)車線答案：A161.貨運(yùn)列車脫軌1輛,列()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C162.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),不復(fù)示地面上的信號顯示,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機(jī)的顯示運(yùn)行。A、一個(gè)白色燈光B、一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)雙半黃色燈光D、一個(gè)半黃半紅色燈光答案：A163.零件圖尺寸線采用()繪制。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)畫線D、波浪線答案：B164.()是當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。A、自動(dòng)閉塞法B、半自動(dòng)閉塞法C、站間閉塞法D、電話閉塞法答案：D165.施工路用列車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃,向調(diào)度所提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》,注明發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及()并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。A、列車車次B、轉(zhuǎn)線計(jì)劃C、司機(jī)姓名D、停車地點(diǎn)答案：B166.空氣壓縮機(jī)和總風(fēng)缸用以產(chǎn)生和貯存壓縮空氣,供全列車制動(dòng)系統(tǒng)用,一般稱為風(fēng)源。重型軌道車總風(fēng)缸內(nèi)的空氣壓力為()。A、450~490kPaB、490~500kPaC、700~800kPaD、600~700kPa答案：C167.通過顯示黃色燈光的信號機(jī)及位于定位的預(yù)告信號機(jī),列車運(yùn)行限制速度為()。A、立即停車B、60km/hC、在次一架信號機(jī)前能停車的速度D、在前方第二架信號機(jī)前能停車的速度答案：C168.發(fā)現(xiàn)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí),應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè),()應(yīng)及時(shí)通知列車調(diào)度員(車站值班員),并采取應(yīng)急措施。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、段調(diào)度C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、駐所聯(lián)絡(luò)員答案：A169.進(jìn)站、()、進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。A、出站B、通過C、預(yù)告D、遮斷答案：A170.蝸桿與蝸輪的軸心線相互間有()關(guān)系。A、平行B、重合C、傾斜D、垂直答案：D171.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示(),要求列車減速運(yùn)行,按規(guī)定限速要求越過該信號機(jī),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：C172.柴油機(jī)氣門密封不良,會(huì)造成()。A、排氣冒白煙B、排氣冒藍(lán)煙C、排氣冒黑煙D、啟動(dòng)困難答案：C173.在研磨過程中起切削作用、研磨工作效率、精度和表面粗糙度,都與()有密切關(guān)系。A、磨料B、研磨液C、研具D、工件答案：A174.職業(yè)道德規(guī)范是在職業(yè)及社會(huì)分工出現(xiàn)后而萌芽,并隨著生產(chǎn)力和()地不斷發(fā)展而獲得完善。A、經(jīng)濟(jì)B、上層建筑C、生產(chǎn)關(guān)系D、社會(huì)答案：C175.連續(xù)式機(jī)車信號顯示()--準(zhǔn)許非列控車載設(shè)備控車的列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行,標(biāo)識列車運(yùn)行前方有兩個(gè)經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)。A、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光B、一個(gè)半綠半黃色燈光C、一個(gè)綠色D、一個(gè)黃色燈光答案：B176.司機(jī)接到救援命令后,機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、()不明確時(shí),不準(zhǔn)動(dòng)車。A、與車站值班員復(fù)核B、與列車調(diào)度員復(fù)核C、停車位置D、立即動(dòng)車答案：C177.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()的地點(diǎn)。A、50mB、60mC、80mD、100m答案：A178.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,節(jié)流閥的性能要求壓差變化對流量影響要小,當(dāng)()前后壓差變化時(shí),通過閥的流量變化要小。A、通過閥B、節(jié)流閥C、減壓閥D、定壓閥答案：B179.離合器主動(dòng)部分由發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的()等組成。A、連桿B、曲軸C、飛輪D、正時(shí)齒輪答案：C180.修理后的重型軌道車輪緣厚度應(yīng)不小于()mm。A、10B、15C、23D、25答案：C181.按施工特定行車辦法辦理接發(fā)列車時(shí),準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交()。A、書面行車憑證B、調(diào)度命令C、書面行車憑證和調(diào)度命令D、車站書面通知書和調(diào)度命令答案：C182.單線區(qū)間的車站,按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí),該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的()停車,判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后,再行進(jìn)站。A、進(jìn)站信號機(jī)外B、進(jìn)路信號機(jī)外C、調(diào)車信號機(jī)外D、通過信號機(jī)外答案：A183.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥用來操縱全列車的制動(dòng)、緩解和保壓作用,它有()作用位置。A、4個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、7個(gè)答案：D184.遇(),可以跟蹤出站調(diào)車。A、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備作用良好時(shí)C、先發(fā)列車需由區(qū)間返回D、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形答案：B185.靠近線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入()。A、建筑接近限界B、線路限界C、機(jī)車車輛限界D、橋隧限界答案：A186.重型軌道車具有下列哪種情況可不禁止使用()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)無力或有異響B(tài)、傳動(dòng)部分不良、有異響、保安裝置失效,液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常C、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙D、車軸有裂紋、車軸軸箱溫升超過規(guī)定或有異響等現(xiàn)象答案：C187.JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的自閥常用制動(dòng),制動(dòng)缸最高壓力為()kPa。A、140~170B、240~260C、340~360D、420~450答案：C188.發(fā)車手信號:要求司機(jī)發(fā)車,夜間--綠色燈光上弧線向列車方面做()。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、上下?lián)u動(dòng)C、高舉頭上D、左右搖動(dòng)答案：A189.半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：A190.發(fā)車進(jìn)路兼出站信號機(jī)根據(jù)需要可裝設(shè)(),以區(qū)分進(jìn)路方向。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、線路表示器D、道岔表示器答案：B191.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示(),不準(zhǔn)越過該信號機(jī)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：D192.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。A、紅色B、黃色C、月白色D、藍(lán)色答案：C193.列車司機(jī)接到車站值班員“XX(次)XX(站)機(jī)外停車”的通知后,應(yīng)回答()。A、XX(次)機(jī)外停車,司機(jī)明白B、XX(次)XX(站)機(jī)外停車,司機(jī)明白C、XX(站)機(jī)外停車,司機(jī)明白D、機(jī)外等信號,司機(jī)明白答案：B194.“人民鐵路為人民”是鐵路職工職業(yè)道德實(shí)踐的()。A、總綱B、精髓C、行動(dòng)指南D、根本原則答案：C195.軌道車電源主要有蓄電池和硅整流發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源,()能各自向電路供電,()能共同供電,并且通過調(diào)節(jié)器由發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。A、既又B、不不C、雖然但不D、也許也許答案：A196.進(jìn)路表示器的顯示距離,不得小于()m。A、50B、100C、200D、300答案：C197.重型軌道車機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、換向箱、()等傳動(dòng)元件組成。A、輪對B、車軸齒輪箱C、轉(zhuǎn)向架D、液力耦合器答案：B198.軌道車雙線區(qū)段正方向運(yùn)行時(shí),列車標(biāo)志開啟方式為:前部(),尾部左、右側(cè)各一個(gè)紅色燈光。A、一個(gè)頭燈及左側(cè)一個(gè)白色燈光B、一個(gè)頭燈及前端右側(cè)一個(gè)白色燈光C、一個(gè)頭燈D、一個(gè)頭燈及前端左、右側(cè)各一個(gè)白色燈光答案：B199.運(yùn)行中,當(dāng)GYK發(fā)生故障無法正常使用時(shí),司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告()。A、車組負(fù)責(zé)人B、段調(diào)度C、施工負(fù)責(zé)人D、車站值班員(列車調(diào)度員)答案：D200.列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落,屬于車機(jī)聯(lián)控()信息。A、重要B、主要C、次要D、一般答案：A判斷題1.()使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為發(fā)車進(jìn)路或通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.()施工路用列車進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行必須裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備,未裝設(shè)或設(shè)備故障的禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.()列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù);按規(guī)定對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力每分鐘漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.()溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的恒定壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.()列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí),如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí),應(yīng)鳴示警報(bào)停車信號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()制動(dòng)缸活塞桿的推力等于進(jìn)入制動(dòng)缸的壓縮空氣的壓強(qiáng)乘以制動(dòng)缸活塞的面積,因此制動(dòng)缸直徑越大,制動(dòng)缸活塞桿的推力也越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.()軌道車動(dòng)車前,經(jīng)非操縱司機(jī)確認(rèn)由操縱司機(jī)撤除止輪器,將止輪器放到指定位置并關(guān)好車門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.()高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè),本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí),可以不使用普通話,但應(yīng)吐字清晰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.()四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.()JZ-7型制動(dòng)機(jī)常用制動(dòng)時(shí),初次減壓量一般為50kPa,追加減壓量一般不得超過初次減壓量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()跨裝長大物件應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()電容器的電容C的國際單位是N。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.()軌道車司機(jī)是鐵路行車重要工種,必須具有高度的工作責(zé)任感和專業(yè)技能,并經(jīng)鐵路局考試合格取得司機(jī)資格。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.()軌道車動(dòng)車前,司機(jī)須對行車憑證、各種行車信號及線路開通情況確認(rèn)復(fù)核即可,非操縱司機(jī)負(fù)責(zé)撤除止輪器,執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.()離合器踏板的自由行程是40~60mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.()新造軌道車憑自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)造項(xiàng)目部出具的相關(guān)證明即可上線運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.()高速鐵路由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員必須使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即向兩端站車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告停車位置(具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于10m)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.()擰緊汽缸蓋螺母要用讀數(shù)準(zhǔn)確的扭力扳手,按順時(shí)針方向順序進(jìn)行,不能一次擰緊或用力過猛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.()軌道車連掛時(shí),制動(dòng)型式必須相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足200m,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車時(shí),列車仍按地面信號機(jī)的顯示運(yùn)行,此時(shí),司機(jī)須加強(qiáng)瞭望,遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時(shí),應(yīng)立即采取停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.()用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在除中間站外的其他車站其轍叉號數(shù)不得小于9號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.()壓縮沖程終了,曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),柴油機(jī)進(jìn)入排氣沖程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.()機(jī)件向基本投影面投影所得的圖形稱為基本視圖,共有六個(gè)基本視圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.()軌道車可以在道岔及道岔咽喉區(qū)少量卸料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.()富勒變速器有1中間軸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()JZ-7型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管壓力始終追隨均衡風(fēng)缸的壓力變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.()軌道車在裝吊作業(yè)時(shí),起吊重物時(shí),起落、左右運(yùn)行速度應(yīng)均勻,動(dòng)作要平穩(wěn),禁止忽快忽慢,左右運(yùn)行時(shí),未停穩(wěn)前不得作反方向運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.()變速器在連續(xù)工作期間溫度不得超過120&;#8451;。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.()使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車,屬于一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.()康明期發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停車10分鐘后檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.()使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車,行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.()自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在站內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí),應(yīng)做好防溜,值乘司機(jī)不得同時(shí)離車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.()自動(dòng)站間閉塞是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.()軌道車制動(dòng)停車后,再開車時(shí),必須先實(shí)施緩解。當(dāng)操縱臺右側(cè)雙針壓力表紅針未回零位,就可動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.()卸車時(shí)不得偏卸,卸下的物料不得侵入本線或鄰線建筑限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.()區(qū)間裝卸材料時(shí),夜間作業(yè)時(shí),配有足夠的照明設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.()《鐵路安全保護(hù)條例》適用于中華人民共和國境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù),但不適用于鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.()軌道車動(dòng)車前,司機(jī)確認(rèn)車上人員站穩(wěn)、坐好,車上物品放置穩(wěn)固后,方可動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.()職業(yè)理想是指職業(yè)的奮斗目標(biāo),是同個(gè)人的愿望相聯(lián)系的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.()軌道車運(yùn)行中,換擋時(shí),手腳要協(xié)調(diào)配合,動(dòng)作要迅速準(zhǔn)確,不要猛推硬拉,防止損壞機(jī)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.()調(diào)車沖突造成1輛貨車脫軌時(shí),屬于一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.()路用列車在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車,行車憑證為調(diào)度命令,列車以不超過20km/h速度運(yùn)行至次一信號機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.()自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號,列車在該信號機(jī)前停車等候2min,該信號機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號,按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行時(shí),最高運(yùn)行速度不得超過25km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.()職業(yè)道德修養(yǎng)是一種自律行為,關(guān)鍵在于自我鍛煉和自我改造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.()根據(jù)作業(yè)是否需要天窗,維修項(xiàng)目分為應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目和可不納入天窗的維修項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.()車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.()軌道車掛車時(shí),由司機(jī)檢查第一位被連掛車輛的車鉤和風(fēng)管,做好防溜措施,確認(rèn)無防護(hù)信號后顯示連掛信號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.()雙線區(qū)間,兩線不在同一平面時(shí),向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段,防護(hù)后可以限速卸車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.()在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時(shí),設(shè)調(diào)車表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.()軌道車裝載路料,禁止使用直徑小于2mm的鐵線作為捆綁加固材料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.()重型軌道車司機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查燃油、冷卻水是否充足,潤滑油油面是否符合規(guī)定要求,水泵軸是否松動(dòng),風(fēng)扇皮帶的張力度是否符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.()拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的,不給予補(bǔ)償。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.()柴油機(jī)噴油器有滴油現(xiàn)象,會(huì)造成排氣冒黑煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.()鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨,改善經(jīng)營管理,切實(shí)改進(jìn)路風(fēng),提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.()列車?yán)F鞋開車,屬于一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.()公民基本道德的規(guī)范是:愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友愛、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.()調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,不須與列車調(diào)度員進(jìn)行核對。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.()兩個(gè)及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),由主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn),主體單位必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.()在柴油機(jī)工作時(shí)(熱狀態(tài)下),為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力,所以需要一定的氣門行程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.()空氣制動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中,允許調(diào)整各閥壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.()單鉤起吊物料時(shí),起吊前應(yīng)拴掛方向繩,防止物料在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.()“人民鐵路為人民”是鐵路職工職業(yè)道德實(shí)踐的行動(dòng)指南。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.()在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第二架通過信號機(jī)柱上,應(yīng)涂二條黑斜線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.()列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)