DB51∕T 2428-2017 高速公路施工標準化技術指南

DB51DB51/T2428—2017高速公路施工標準化技術指南2017-09-19發布2017-10-01實施四川省質量技術監督局發布I 1 1 1 2 4 4 5 5 8 本指南主要起草單位：四川省交通運輸廳工程質量監督局四川本指南主要起草人：陳樂生、孫云、熊國斌、劉孝明、楊如11.1為適應四川省高速公路橋梁、隧道、路基路面建設1.2本技術指南主要依據國家、交通運輸部等工程建設1.3本技術指南適用于新建、改（擴）建高速公路項目62土硬化，基礎不好的道路增設碎石參石屑墊層。場內排水按不小于1.3料場口道路橫坡不應朝向料倉方向，且橫坡表一（1）鋼筋加工場應采用全封閉式管理。場地內合理設置原材料堆放區、鋼筋下料區、加工大中小（3）場內吊裝設備應采用橋式吊機或龍門桁車，并配備數控鋼筋彎曲2.2.3.2預制梁場應實施封閉管理，場內應合理規劃構件加工區、制梁區、存梁區和墊層。場內不允許集水，四周設置磚砌排水溝并用2.2.3.4梁板預制應采用剛度較大的大段整體鋼模板或高分子模板。小型構件應采用42.2.3.5應建立自動噴淋養生系統，預制梁板采用土工布覆蓋噴淋養生，養生水應循2.2.3.6預制臺座和存梁區臺座的強度不得低于C20。采用先張法施2.2.3.7場內起重設備及軌道使用前應進行試吊、試運行，并經法定單位驗收合格滿2.2.3.8預應力張拉應采用智能張拉、循環壓漿系統。相應設備應在使用前和使用一2.2.3.9庫房：標識清晰、分區堆放管理，帳、卡、物相符。火工品庫、危險品庫、2.3.2.2便道、便橋應滿足施工機械、材料進場要求。便道2.3.2.3便橋結構應專門設計，同時滿足排洪要求。人56的施工管理機構，制定現場管理的各項規章制度。人員和機械設備如需位、監理工程師、地方征拆機構及其他相關部門進行溝通聯系，熟悉項目3.1.1.3應充分考慮施工過程對陸上和水上交通的影響，不得隨意中斷制安裝、梁板現澆、橋面整體化及調平、伸縮裝置安裝、護欄等分項工完成后，應由監理工程師組織施工單位對首件工程的各項技術、質量、高程和關鍵構造尺寸，并實地放樣復核實際地形地貌與設計是3.1.2.1.2施工單位應根據合同明確的工期和關鍵節點工期的控制要求，盡快完3.1.2.1.3橋梁工程中的深基坑、水中基礎、高墩、支架施工、梁、拱、柱等危3.1.2.1.4施工單位應在開工前對本合同段的單位工程、分部工程和分項工程進3.1.2.1.5施工單位應在開工前對施工作業人員進行崗前安全、技術培訓并考試73.1.2.2.2施工單位在接受交樁后應對導線控制點、水準點進行復測和加密工作3.1.2.2.3復測及加密控制點的測量成果應報監理工程師，監理工程師應對施工3.1.2.2.4施工單位應每隔半年對導線控制點、水準點進行復測，并與相鄰合同3.1.2.2.5施工放樣測量前，應對橋梁各墩臺的控制性里程樁號、基礎坐標、設3.1.2.2.6施工測量應嚴格執行復核制度，減少或避免測量過程中的人為錯誤，3.1.2.3.1施工單位工地試驗室在開工前應登記備案，并在取得公路工程工地試驗室備案通知書3.1.2.4.1施工單位應根據工程內容和批準的實施性施工組織設計、專項施工方3.1.2.4.2項目經理部應由項目總工對各部門負責人、技術人員、施工班組長進3.1.2.4.3班組施工人員應由項目經理部主管技術人員進行技術交底。班組技術3.1.2.4.4兩個以上施工班組或工種配合施工時，項目經理部工程技術主管部門8織措施。危險性較大的分部分項工程開工前，應編制專項施工方案9分項工程作業前，應由主管技術人員向全體作業人員進行安全技術交底。工特種設備應符合其安裝、維護、使用和檢驗等管理制度的規定；各種機電設對可能存在某種危險性的區域，應設置醒目的警戒、警告、警示標志；夜間危險與非危險區域隔離。跨越公路、航道、鐵路應編制專項施工方案并取得相關主管部門同意，人員在噪音較大的場所作業時，應采取有效防護措施。施工產生的振動3.1.7.5應節約用地，少占農田。不得隨意破壞施工現場周邊道路、植用不小于10mm的穿心鋼筋焊接在主筋上，縱向間隔不大于2mb)支架基礎的地基承載力應符合設計要水泥進場后，應按其品種、強度等級以及出廠時間等情況分批進行檢活性檢驗，原則上不得使用有堿活性反映的粗集料。集料應按規格分具有良好的相容性，其用量應通過配合比試驗確定。外加劑宜為水劑，且應儲存，并加設循環攪拌泵。外加劑必須檢驗合格后方可使用，不同品種的外量器具應按相關規定定期檢定，并建立檢定、檢修臺賬。混凝土最短攪拌3.2.3.11混凝土收漿后應盡快采用透水土工布或塑料薄膜覆蓋保濕養護，3.2.3.12大體積混凝土應在澆筑前制訂專項施工技術方案進行溫控設計3.2.4.5應采用預應力智能張拉系統進行預應力筋的張拉。張拉設備及理，并定期維護和校驗。千斤頂與壓力表、油泵應配套校驗、使用，標定結束前穿入預應力筋。當混凝土強度符合設計規定或大于前應采用高壓空氣吹除積水并檢查管道是否通暢。按照設計規定的順序，分批進行張拉。采取應力、應變“雙控”控制張拉，如預應力筋張拉伸長值偏差超然后采取整體張拉方式。混凝土強度達設計規定或3.2.5.1鋼筋加工機械的安裝應堅實、牢固，符合出人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀爬上下；不得硬敲模板，防止作業人員失必要時應加設臨時支撐固定，確保拆除安全。碗扣式和扣件式鋼管支架搭設施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》的要求。3.2.5.10張拉作業時，千斤頂后方應設置擋板，應同時具備消能和阻擋3.2.5.11先張法梁板預應力張拉后，后續施工時應采取措施保護預應力3.3.1灌注樁3.3.1.1一般規定3.3.1.1.5泥漿制備材料已進場，鉆孔前應完成泥漿循環系統的設置。為加快成3.3.1.1.6淺水區域在征得當地河道、水務部門同意后可采用筑島法施工。較深3.3.1.1.7對于巖溶地區，應詳細掌握溶洞出現的位置和規模，針對可能出現的3.3.1.1.8對工程地質、水文地質或技術條件復雜的鉆孔灌注樁，宜在施工前進3.3.1.2施工流程灌注樁施工流程見圖3.3.1.2。3.3.1.3灌注樁施工3.3.1.3.1護筒設置a)陸上或淺水區筑島處的鋼護筒，其內徑應大于樁徑至少200mm，3.3.1.3.2泥漿的循環和凈化處理:e)正循環回旋鉆機鉆孔首先應將鉆機調平并對準樁位，鉆桿位置偏差不得大于20mm。開始鉆進f)反循環鉆機鉆孔在接長鉆桿時應在法蘭之間墊3圖3.3.1.2灌注樁施工流程圖g)沖擊鉆孔應先在孔內灌注泥漿，如孔內有水，可直接投入粘土，以小沖程反復沖擊造漿。沖孔過程中應始終保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m，視土層地質情況添加小片石和粘土反復沖擊護壁。h)旋挖鉆機鉆孔前應先造漿注入孔內，控制好泥漿性能指標。鉆進過程中應始終保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m，針對不同的地質情況采取不同的鉆進速度和鉆壓。i)挖孔樁施工屬“深基坑”作業，應按相關規定編制“安全專項方案”并組織專家評審。在土質條件下應采用等厚混凝土護壁，護壁厚度為10～15cm，且孔口應高于原地面30cm以上。遇流砂或淤泥等易坍塌地層時，應采用鋼護筒振動下沉穿越。孔內遇到巖層需爆破時，應進行爆破專門設計，采用導爆管微差起爆炸藥，并嚴格按編制的“安全專項施工方案”打眼、裝藥。孔內爆破后應立即排煙，并經檢查孔內有害氣體濃度滿足要求后，作業人員方可下孔施工。圖3.3.1、7）人工挖孔j)鉆孔灌注樁在成孔過程和終孔后，應對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。挖孔達到設計深度后應進行孔底處理，做到孔底無松渣、、沉淀土等。k)成孔檢查合格后應進行清孔，并應清除護筒上的泥皮。正循環鉆機、沖擊鉆機、旋挖鉆機成孔應采用換漿法清孔，反循環鉆機成孔應采用抽渣法清孔，清孔時應向孔內注入相對密度合適、含砂率低、稠度較好的泥漿。l)挖孔樁不管孔內有無滲水，宜按“導管法”灌注樁基混凝土，干樁只需對離樁頂5m范圍內的混凝土進行振搗就能保證密實，以減少孔內作業。“導管法”澆筑水下混凝土，其導管離孔底的高度應按20～40cm控制，首批混凝土導管埋深應不低于1m。灌注混凝土過程中，導管的埋置深度應控制在2～6m。3.3.2擴大基礎及承臺3.3.2.1一般規定3.3.2.1.1基坑開挖前，應熟悉圖紙，核對現場地質水文情況與設計是否相符，3.3.2.1.3明挖地基開挖前，應對基坑邊坡的穩定性進行驗算，并編制專項施工3.3.2.2施工流程施工流程見圖3.3.2.2.3.3.2.3擴大基礎、承臺施工3.3.2.3.1基坑開挖3.3.2.3.1.2基坑開挖過程中應注意觀察邊坡及滲水情況，發現險情立即停止施3.3.2.3.1.4動爆破，減少對原地面的破壞。如超挖應采用碎石（土質地基）或混凝土（石質地基)3.3.2.3.2基坑排水3.3.2.3.2.1陸地基坑排水一般采用坑外井點降水，水中基坑排水采用坑內直排3.3.2.3.2.2基坑開挖完成3.3.2.3.3破樁頭、澆注墊層混凝土3.3.2.3.3.2基坑經人工整理、坑底排水設3.3.2.3.4承臺混凝土澆注3.3.2.3.4.1在墊層上放出主筋位置，綁扎焊接基礎鋼筋并預埋墩身鋼筋。如塔3.3.2.3.4.2大體積混凝土應采取措施降低水化熱。通過常規措施仍不能有效降3.3.3圍堰3.3.3.1一般要求3.3.3.1.3應對圍堰施工進行專項設計，編制專項施工方案并組織專家評審。施3.3.3.1.4應對施工現場進行平整，水中施工時圍堰工作平臺應結合鉆孔平臺一圖3.3.3.2鋼板樁圍堰3.3.3.2施工流程圖3.3.3.3（1）千斤頂吊掛下放鋼吊箱圖3.3.3.3（2）浮吊整體下放鋼吊箱3.3.3.3圍堰施工3.3.3.3.1土石圍堰3.3.3.3.1.1土石圍堰應選用透水性較小的土，事先對圍堰位置進行清淤，保證g)圍堰封底混凝土施工分為干封和水下封底。圍堰封底混凝土方式應根據施工區域土層的透水3.3.3.3.1.4鋼套箱圍堰:a)鋼套箱應根據工程現場的實際情況進行專門圖3.3.3.2（1）鋼管（板）樁圍堰施工流程圖圖3.3.3.2（2）鋼管（板）樁圍堰施工流程圖3.3.3.3鋼套箱施工流程圖3.3.4安全施工安全位置，經技術處理并確認安全后方可重新作業。所有制漿池、儲漿池3.3.4.9挖孔作業遇巖石需爆破作業時，應按預裂爆破進行爆破設計30cm，保護孔壁不被破壞，嚴禁使用電線直接起爆雷管。爆破3.3.5環境保護3.4下部構造3.4.1立柱立柱施工流程見圖3.4.1.1。圖3.4.1.1立柱施工流程圖3.4.1.1立柱外模板應采用厚度不小于5mm的鋼板面板加工而成，模板拼縫處應粘貼膠條止漿。對于高度在10m以內的圓柱墩、實心方墩應一次立模澆筑到頂，如需加設拉桿固定，應通過受力計算確定拉桿間距和直徑，其直徑應大于14mm并套塑料管以方便拉桿抽出重復使用。圖3.4.1.10墩柱包裹加滴灌養護3.4.2蓋梁支撐時，抱箍的內壁應加墊摩阻力較大的柔性材料，使用前應對抱箍螺圖3.4.2.1滿堂支架施工蓋梁圖3.4.2.2抱箍法施工蓋梁圖3.4.2.5蓋梁施工流程圖3.4.3橋臺3.4.3.5相關技術規范對稱分層填筑，壓路機不能碾壓的部位應配合振動夯夯實。圖3.4.3.1橋臺施工流程圖3.4.4高墩3.4.4.1一般規定3.4.4.1.1高墩（塔）施工可采用液壓爬模、滑模、輥模、翻模等方法施工，但圖3.4.4.1（1）工作人員上下踏梯圖3.4.4.1（2)墩身施工3.4.4.1.3高墩（塔）施工流程圖見圖3.4.4.1(3)。3.4.4.1.4承臺施工時應將墩身鋼筋按設計圖要求預埋，如塔吊、施工電梯等置相關的預埋件。鋼筋接頭位置按規定錯開，預埋鋼筋長度一般為0據墩高確定外，中間各節主筋應為9.0m。主筋的連接應采用3.4.4.1.7墩身應盡量避免使用外露預埋件，確埋件時，應比墩身表面至少低50mm，在切割外露圖3.4.4.1(3)高墩（塔）施工流程圖3.4.5安全施工使用期間應經常檢查、維護，嚴禁擅自拆除架體桿件和連接件。腳手架3.5上部構造3.5.1先張法預應力梁預制3.5.1.3梁板預制完成后應進行標注，標注尺寸為480mm×480mm（每行120mm中文字為梁板標注表表3.5.1.1橋名編號第××跨左（右）-××澆筑日期××××年××月××日張拉日期××××年××月××日步頂推張拉至設計噸位。若千斤頂行程達不到計算伸長值，可在活動錨3.5.1.10存放板梁應設混凝土堆梁梗，且應高出作支墊。梁板堆放的層數應根據梁的強度、堆梁梗的承載力、墊木強度3.5.2后張法預應力梁預制（1）施工流程見圖3.5.2.圖3.5.2預制后張法梁施工流程圖預制臺座應采用片石混凝土基礎，鋼筋混凝土底座。預制梁臺座兩端片石混凝土基礎應加深、加大，以滿足梁板張拉起拱后基礎兩端的承載力要求，同時應在臺座上設置沉降觀測點進行監控，每月檢查一次并建立檔案。預制梁臺座底模應采用厚度不小于6mm的不銹鋼板或鋼板。臺座頂面應采用槽鋼包邊，槽口向外，采用直徑略大于槽口尺寸的高強橡膠管填塞，以防漏漿。應在預制梁兩端各60-90cm位置處將臺座改為活動式底板支撐，活動式底板與臺座同寬，長度15-20cm，以便捆繩進出。支座預埋鋼板應根據梁所處安裝位置的橋梁縱坡調整其預制角度，使支座預埋鋼板在安裝時與支座都處于水平狀態。箱梁或空心板內膜應采用定型鋼模，鋼板面板厚度應不小于3mm，翼緣側面梳形鋼板厚度不應預制梁側模除橫隔板處斷開外，應采用整體大塊鋼模板或高分子模板面板,鋼模板面板厚度不小于6mm,高分子膜板面板厚度不小于15mm。橫隔板底模應采用獨立的鋼板底模，保證側模拆除后橫隔板的底模仍能起支撐作用。橫坡變化的T梁模板應設置可調螺桿，按設計要求調整橫坡。嚴禁使用固定不可調整的橫坡模板來施工橫坡變化的T梁。梁板鋼筋在綁扎安裝時應采用定位支架準確定位，伸縮裝置及防撞護欄預埋筋、翼緣濕接縫環形鋼筋應采用輔助措施進行定位。頂板鋼筋宜在專用胎架上綁扎成型，再整體吊裝的方式安裝。T梁混凝土的澆筑采用斜向分段、水平分層等方法一次澆筑完成，不應設施工縫；梁長大于20m的箱梁、寬幅空心板宜由梁兩端同時向跨中，按底板、腹板、頂板的順序澆筑混凝土，間隔8～10m階梯式澆筑。箱梁、寬幅式空心板的底板混凝土澆注應從頂板預留工作孔下料。T梁存放和安裝過程中應采用方木或特制鋼支撐以防止傾覆，存梁場應澆筑鋼筋混凝土梁梗，并高出地面20cm，墊木應采用硬雜木并設在支座位置。3.5.3預制梁安裝圖3.5.3預制梁安裝施工流程圖3.5.3.4預制梁安裝初吊時應進行試吊。試吊時，先吊離支承面約20~40cm后暫停，檢查各部位并確認受力良好后方可繼續安裝。3.5.4支架上現澆箱梁3.5.4.3支架地基應進行處理，地基有斜坡應施作平臺并避免立桿懸空，保證現圖3.5.4支架上現澆箱梁施工流程圖支架搭設應符合相關技術規范要求，并預留預拱度。澆筑混凝土之前應對支架進行預壓，檢驗支架的安全性并獲取地基沉降、支架變形參數。設計無規定時預壓荷載按支架承受全部荷載的1.05-1.10倍。支架的預壓可采用加水袋或沙袋等方式進行，荷載分布應模擬結構荷載及施工荷載。加載應分級進行，設計無規定時可按30%、70%、100%的荷載預壓。箱梁分兩次澆筑時，兩次澆筑的間歇不應超過7d，分界點應設在頂板與腹板的交界處，并適當澆高20mm左右，在第二次澆筑前將此20mm混凝土鑿除，以保證交界處混凝土質量。混凝土澆筑應由低處向高處連續澆筑，先澆底板混凝土8~10m，再回頭澆筑腹板，錯位澆筑直至底板和腹板澆混凝土澆筑完畢后應及時養護，宜采用土工布覆蓋灑水養護，保證混凝土始終保持濕潤狀態，養護時間不應少于7d。3.5.5移動模架逐孔現澆箱梁3.5.5.1移動模架分為上行式和下行式兩種類型，應當采用定型產品。施工單位3.5.5.3移動模架的拼裝方法應根據施工現場條件和起重設備能力確定。并應在3.5.5.4首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺開始向另一端澆筑，中間孔梁應從外3.5.5.6模架橫移和縱移過孔前應解除作用于模架上的全部約束，嚴格遵守對稱圖3.5.5移動模架施工流程圖3.5.6懸臂澆筑預應力連續箱梁（連續剛構）3.5.6.2施工單位應按標準化、通用性強的原則進行掛籃設計。掛籃與懸澆梁3.5.6.30號塊臨時固結設計應滿足拉壓雙重3.5.6.4掛籃設計應經第三方復核驗算，并委托專業鋼結構加工廠家生產。施工3.5.6.6掛籃拼裝好后，應對掛籃進行靜載試驗，應按懸澆梁段的鋼筋、底板、3.5.6.7應加強對梁段內模安裝質量控制，防止梁段超方而導致線型控制偏差過3.5.6.9合龍段應按設計要求對合龍段兩側用千斤頂對頂，對頂后再焊接勁性骨圖3.5.6懸臂現澆箱梁施工流程圖3.5.7橋面整體化及調平層圖3.5.7-1現澆端（中）橫梁、濕接縫施工流程圖3.5.7.3橋面混凝土調平層施工流程圖見圖3.5.7-2.梁板安裝就位后，應及時澆筑濕接縫、橫隔板。預應力空心板梁的鉸縫區在拆模后應及時安排鑿毛，濕接頭底模宜采用螺桿套塑料管吊模方式。梁端連續段混凝土強度達設計要求后，方可穿束進行負彎矩預應力施工。預應力筋的張拉順序應符合設計要求，設計無規定時，可按先張拉短束、后張拉長束的順序進行。張拉應在混凝土強度達設計值的80%以上時方可進行。圖3.5.7-2橋面混凝土調平層施工流程圖梁板安裝就位后，應及時澆筑濕接縫、橫隔板。預應力空心板梁的鉸縫區在拆模后應及時安排鑿毛，濕接頭底模宜采用螺桿套塑料管吊模方式。梁端連續段混凝土強度達設計要求后，方可穿束進行負彎矩預應力施工。預應力筋的張拉順序應符合設計要求，設計無規定時，可按先張拉短束、后張拉長束的順序進行。張拉應在混凝土強度達設計值的80%以上時方可進行。橋面調平層施工應在防撞護欄施工后進行。宜先施工緊貼護欄500mm寬的標準帶，以此作為調平層的一部分，也可作為調平層施工的標高控制帶。調平層施工應采用振動梁控制施工。橋面調平層混凝土澆筑后應及時養護，可采用土工布等覆蓋灑水養護，養護時間不少于7天。橋面調平層應采用拋丸機械進行表面處理，以增強與路面的粘結效果。3.5.8安全施工3.5.8.1梁板預制安裝：3.5.8.2支架上現澆箱梁：3.5.8.4懸臂澆筑預應力連續箱梁（連續剛構）、節段懸臂拼裝：3.5.9環境保護3.6橋梁附屬工程3.6.1墊石及支座安裝3.6.1.1一般規定：3.6.1.2施工流程施工流程見圖3.6.1.2。墊石、支座安裝施工流程圖3.6.1.23.6.1.3墊石及支座安裝：d)支座安裝前，應對支座墊石進行復g)盆式橡膠活動支座的安裝錯位量和方向應3.6.2橋面排水3.6.2.1一般規定：b)橋面采用垂直排水形式時，排水口下端應低于梁底面至少10mm，防止梁底3.6.3護欄3.6.3.1一般規定：b)先施工橋面調平層混凝土，應待調平層混凝土強3.6.3.2施工流程施工流程見圖3.6.3.2.防撞護欄施工流程圖3.6.3.2b)護欄高程宜以橋面調平層作為基準面，應采取措應及時進行假縫切割，假縫間距宜為護欄模板長度的整倍數（約5m溫差過大地區應適當3.6.4伸縮裝置3.6.4.1一般規定b)伸縮裝置的預留槽口應在橋面混凝土調平層施工完成后用低標號混凝土填平。低標號混凝土3.6.4.2施工流程施工流程見圖3.6.4.2。伸縮裝置施工流程圖3.6.4.23.6.4.3伸縮裝置安裝：b)伸縮裝置的切縫位置應根據3m直尺的平整度檢測情況確定，一般以伸c)清縫的同時應將槽內預埋鋼筋根部握裹e)混凝土應避免在高溫下施工，坍落度宜控制在80-100mm。宜采取透水土工布或塑料簿膜覆蓋3.6.5安全施工3.6.5.3橋面伸縮裝置安裝作業時應封閉交通，采用左、右幅分別施工，做好安全警示及交通引3.6.6環境保護3.6.6.2橋面破除和清掃的廢渣、雜物等，應運至指定地點棄放，嚴禁向橋下或路邊拋棄雜物4.1.1.2對交付使用的隧道軸線樁、平面控制三角網基點樁以及高程控制的水準基樁等，進行4.1.1.4組織技術人員，對隧道周圍及隧道地表區域進行踏勘，檢查周邊施工環境及隧道洞口4.1.1.5根據總體施工組織設計結合本項目的具體情況、工期要求、施工隊伍、機械設備、施4.1.2.1應加強現場施工人員（包括勞務人員）教育培訓和考核工作。應當對管理人員和作業4.1.2.2承包人應當向作業人員提供必需的安全防護用具（如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等4.1.2.4進場前應嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格經監理工程師認可后方可進料，杜4.1.2.5隧道進洞前，主要機械設備應進場，機械設備應本著性能優良、配套合理、工效高的4.1.3.1施工供風場地應因地制宜，空壓機的數量應根據施工實際情況進行配備，高速公路隧4.1.3.4空壓機應定期檢查壓力閥、儲氣罐的安全性；操作人員應按有關規定經專業機構培訓4.1.4.1對于短隧道應采用高壓至洞口，再低壓進洞；長隧道及特長隧道應考慮高、中壓進洞4.1.5.3棄渣場選址應不得占用其他工程場地和影響附近各種設施的安全；不得影響附近的農4.1.6.1當隧道棄渣強度等指標符合規范要求、可作為結構用材料時，現場應建碎石場以充分4.1.7.1炸藥庫應選在遠離人群居住的地方，且不受山洪、滑坡和危石等威脅，并經公安部門4.1.7.2雷管庫和炸藥庫必須分開建造，庫存四周進行全封閉，并安設防雷擊、防熱及警報系4.1.7.4儲存庫房內外排水系統必須完善，排水通暢。儲存庫區可設高位水池，或設消防水池4.2洞口及明洞工程4.2.1.2積極推廣“零開挖”進洞理念，遵循“早進洞、晚出洞”施工原則。洞口邊坡、仰坡4.2.1.3洞口設有明洞，且洞口地質情況相對較好的隧道，可先進洞，由內向外施作洞口明洞4.2.1.4當洞口圍巖條件較差時，要嚴格控制進洞施工順序，應在完成套拱和超前大管棚后，4.2.1.5當設計的洞口邊坡陡峭沒有進洞條件，可選擇側面合適的位置，從側面進入正洞施工4.2.1.6邊仰坡開挖前應完成截、排水工程和臨時排水溝。邊仰坡以上可能滑塌的表土、危石4.2.1.7洞口邊仰坡工程應自上而下逐級開挖支護，及時完成洞口邊仰坡加固、防護及防排水4.2.1.8設計有防護措施時，應先施作防護措施后開挖邊仰坡，防止地層滑坡、崩塌。洞口出圖圖4.2.1-5隧道開挖前施作錨索防止邊坡4.2.2.2明洞宜及早施作，明洞仰拱應安排在明洞拱墻襯砌施工前澆筑。隧道采用爆破開挖時4.2.3洞口段施工c)按設計施工圖，洞口邊仰坡防排水工程、洞口預加固工程（如有）、洞口巖4.2.3.2隧道洞口段應根據地質條件、開挖對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇圖4.2.3-1洞口采用重型帆布及排架防護飛4.2.3.3進洞前應按設計施作超前支護，不宜采用全斷面法開挖，采用臺階法開挖時，嚴禁長工，開挖后及時形成封閉結構，襯砌應盡早施作。4.2.4.3隧道洞門模板及支（拱）架應根據洞門結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備也可采用臺階法開挖，Ⅴ級圍巖洞口淺埋段一般采用環形導坑預留核心土法、4.3.2采用CD法、CRD法或雙側導坑法時，否設置臨時橫撐或豎向支撐，當隧道拱頂下沉或周邊收斂量右幅分幅開挖，其中一側開挖，別一側設置臨時通行道路，禁止兩側同時的支擋作用，同時作為工作平臺，開挖一榀支護一榀，開挖進尺與鋼架支護4.3.6連拱隧道宜采用中導洞法施工，主洞宜采用上下臺階法開挖4.3.7連拱隧道先行洞應選擇在偏壓側及地質較為軟弱的一側，開挖先行洞前，后行主洞圍巖4.3.9先行洞的二次襯砌宜在圍巖變形基本穩a)周邊炮眼痕跡率￡=殘留有痕跡的炮眼數/周邊眼總數×100%拱部破碎巖土(Ⅴ、Ⅳ級圍巖）中硬巖、軟巖(Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖）硬巖(Ⅰ級圍巖）邊墻c)加強炮眼堵塞，提高爆破效果，周邊孔的堵塞長度不宜小于40cm。宜配備專門的炮泥機加工圖4.3.18-1炮泥機及制作的炮泥4.4.1.1隧道噴混凝土宜采用濕噴工藝進行施工，特殊地質條件下不能濕噴時需另行設計。嚴4.4.1.2噴混凝土應與巖面、鋼架、鋼筋網密貼，不得留有空洞和間隙，超挖部位必須用噴混4.4.1.7當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出后，再4.4.1.9噴射混凝土應均勻密實，表面平順光亮，無干斑或流滑現象，表面不平整的需補噴，4.4.2錨桿4.4.2.1錨桿材質、長度、數量必須滿足設計及規范要求。為保證錨桿的施工質量，拱部錨桿4.4.2.3錨桿安裝后其填充砂漿終凝后應立即安裝托板，當錨桿不垂直巖面時可用墊片調整，4.4.2.4錨桿的施作位置用紅油漆進行標識，專用專門的機械成孔打入。對中空錨桿注漿時，4.4.2.5藥卷錨桿施工前應對藥包做泡水檢驗，藥包不應有受潮結塊現象，藥包宜在清水中浸4.4.2.6中空注漿錨桿施工時應保持中空通暢，并留有專門排氣孔。中空注漿錨桿應有錨頭、墊板、鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土4.4.4鋼架4.4.4.1鋼架應采用工廠化集中加工制作，現場用螺栓聯結牢固。鋼架應分節段制作，每節段根據設計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節段應編4.4.4.2拱架接頭鋼板必須采用機械鉆孔或者是機床加工，采用機械鉆孔后孔口要用砂輪機清4.4.4.3不同規格的首榀鋼架加工完成后，應放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，4.4.4.5鋼架連接處應焊加勁板，拱架與墊板連接處應焊角鋼加強連接。鋼架的焊接提倡采用4.4.4.6初噴混凝土后及時安裝鋼架，鋼架應垂直于隧道中線；鋼架拱腳必須置于牢固的基礎4.4.5.1噴混凝土均勻密實，表面平順光亮，無干斑或流滑現象。表面不平順需補噴。施工過4.4.5.2超挖部位必須用噴射混凝土回填或采用同強度等級的混凝土模筑，嚴禁人為預留空腔e)（5）項目業主必須委托有資質的專業檢測單位對初4.4.6.1超前管棚（大管棚和小管棚）支護的管棚數量、材質、長度、布設范圍、間距、外插4.4.6.2管棚的安裝精度及搭接要求等必須滿足設計及規范要求，并采取措施（如鋼筋或小鋼圖圖4.4.6-2超前管棚加工絲扣4.4.6.4管棚的尾部封堵后應安裝兩個閥門，便于注漿及排氣。管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管4.4.6.5注漿前應根據圍巖性質選擇合理的注漿設備和施工工藝，考慮采用單液漿還是雙液漿4.5仰拱與鋪底施工4.5.2仰拱頂上的填充層及鋪底應在拱墻混4.5.3仰拱、鋪底施工應采用搭過梁或棧橋施工方案，設臨時車輛通行平臺保證不中斷運輸，4.5.4仰拱混凝土澆筑應采用桁架式整體鋼模一次全幅澆筑，確保小邊墻與仰拱同時澆筑，仰圖4.5.4-1仰拱桁架整體鋼模圖4.5.5仰拱鋼筋應預彎，伸出長度應滿足和二次襯砌環向鋼筋焊接或搭接的長度要求，且將鋼圖4.5.5-1鋼筋施工的輔助措施圖圖4.5.5-3仰拱鋼筋節頭錯開4.5.7仰拱混凝土灌注應連續進行，不得中斷，填充混凝土灌注應在仰拱混凝土初凝后方可進4.5.9隧道仰拱超挖在允許范圍內，應采用與襯砌材料同等級的模筑混凝土回填，虛渣、泥漿4.6.2防、排水結構原材料應符合國家、行業標準，滿足設計要求，并有出場合格證明，不得4.6.3土工布掛設前將鋼筋、錨桿等尖銳物割除并用砂漿抹平，局部滲水處應先進行處理。土凸面間距離；D-噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深4.6.5防水板必須采用雙縫焊接，搭接寬4.6.6縱向止水帶采用固定夾具施工，確保止水帶順直、水平；環向止水帶須采取措施固定牢圖4.6.6-1縱向中埋式止水帶采用固定圖4.6.6-4二襯端頭復合橡膠封堵意圖4.6.7應按設計間距設置洞內環向盲溝，水量較大段適當加密，環向盲管的底部應設“三通”圖圖4.6.8-1三通接頭出水口穿過防水4.7.3二次襯砌及仰拱混凝土應滿足設計的強度、防水性、耐久性等要求，原材料應進行檢驗4.7.4二次襯砌除特殊斷面外，應采用移動式模板臺車，拱、墻整體澆筑。二次襯砌拱墻施工4.7.5襯砌臺車的制造必須符合設計斷面要求并具有足夠的強度、剛度和穩定性，且充分考慮4.7.6二襯鋼筋現場安裝采用專用鋼筋安裝臺架，安裝鋼筋時，采取鋼筋卡等輔助措施保證鋼e)箍筋連接點應在縱向筋的交叉連接處4.7.8二襯混凝土搗固應采用人工與附著式振搗器相結合方式，確保各部位混凝土充分搗固密）；4.7.12拱部襯砌澆筑時，應在拱頂預留注漿孔，注漿孔間距4.8.2水溝、電纜溝4.8.2.2電纜溝內墻與邊墻應連接牢固，澆筑前底板及邊墻應鑿毛，必要時可加設短鋼筋，豎4.8.2.3水溝可采用預制或現澆，采用預制邊溝安裝時應保證邊溝接頭緊密、不滲漏，與相鄰圖4.8.2-4隧道水溝、電纜槽整體4.9.1施工前應編制專項施工方案、超前地質預報方案、施工通風設計方案、瓦斯監測方案、4.9.2.2瓦斯工區的爆破用業必須采用煤礦許用炸藥和煤礦許用雷管，并應使用防爆型發爆器起爆，4.9.2.3瓦斯工區采用電雷管起爆時，嚴禁反向裝藥。采用正向連續裝藥結構時，雷管以外不4.9.3.1瓦斯隧道的施工組織設計中，應編制全隧道和各工區的施工通風設計，并按照《公路4.9.3.2高瓦斯工區和瓦斯突出工區，施工通風方式宜采用巷道式。局部通風不良的地方，應4.9.3.3瓦斯隧道施工期間應實施連續通風，因停電、檢修等原因停電，必須撤出人員，切斷電源。4.9.3.4高瓦斯工區和瓦斯突出工區宜配備雙風機雙風管，并且風管均接至掌子面附近，當一4.9.3.5瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風機，均應實行專用變壓器、專用開關、專用4.9.4.1低瓦斯工區的電氣設備與作業機械可使用非防爆型，其行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區4.9.4.2高瓦斯工區及瓦斯突出工區內所有電氣設備與作業機械必須使用防爆型。機械設備防4.9.4.3高瓦斯工區和瓦斯突出工區供電應配置兩路電源，工區內采用雙電源線路，電源線不4.9.4.4照明、手持式電氣設備的額定電壓和電話、信號裝置的額定供電電壓，在低瓦斯工區4.9.4.5瓦斯工區內固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜、不延燃橡4.9.4.7高瓦斯工區和瓦斯突出工區內的局部通風機和開挖工作面的電氣設備，必須裝設風機4.9.4.8經由地面架空線路引入隧道內的供電線路，必須在隧道洞口處裝設避雷裝置。電器設4.9.5瓦斯監測、檢測要求4.9.5.2應建立專門機構，并設專人做好瓦斯檢測、記錄和報告工作，瓦斯監測員應按照相關4.9.5.3各作業面應配置瓦檢儀，高瓦斯工區和瓦斯突出地段應配置高濃度瓦檢儀和自動檢測圖4.9.5-3瓦斯自動檢測系統監控4.9.5.6瓦斯隧道應專人管理各種有毒有害氣體監測、檢測儀器設備，建立專用臺帳，按照《全規程》（2016年版）等相關要求及時校核、檢驗瓦斯4.9.6瓦斯隧道洞口必須設置門禁系統和視頻監控系統，并設門崗對進入隧道的人員進行檢查4.9.7瓦斯隧道應建立專門的機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設置消防設施，制圖4.9.7-1瓦斯隧道應急救援預案演4.9.8洞內作業帶班人員、隧道管理人員、安全人員和檢查人員進入隧道，必須攜帶便攜式瓦4.10.5水溫較低時可采用電鍋爐熱水器、太陽能等加熱裝置待攪拌一定時間水溫降低到35℃左右時，再4.10.10初期支護噴射混凝土施工技4.10.11高海拔地區空氣中的氧含量較平原地區少，工作或生活時會感到不適，工作效率低，4.10.12附屬設施的保溫養護措施從高位水池引至洞口的高壓水管用5cm厚保溫材料包裹，并24小時排放，使水處于流動狀態，防止其結冰阻塞管道。1號探測孔1號探測孔5號探測孔）開挖掌子面b)4.11.4.2對于一般巖穴及填充物溶腔的處理，可根據綜合物探及超前預報成果、巖溶洞穴大c)斜井的提升、連接裝置和鋼絲繩、繩卡4.12.5斜井進入主洞前20m應減小坡度或水4.13.10豎井施工宜至上而下單行作業法施工。采用自上而下單行作業法施工時，應完成一段4.13.11豎井采用噴錨支護時，每次支護高度視圍巖穩定程度而定，井口段、馬頭門及地質較4.14.3.9量測數據整理、分析4.14.3.10圍巖穩定性的綜合a)通過施工現場的監控量測，判斷圍巖穩定性，隧道主要施工設備配置見下表所示，各隧道應根據實際情況配備所需設1臺22臺23臺24輛85臺16臺27臺88臺9臺臺6臺2臺2臺2臺2臺2套2臺2臺5分項工程，還應審查施工單位是否單獨編制了安良地質隧道進出洞口、二襯臺車、開挖掌子面等重要施工作業點必須設置視頻監控點），量，每人應供應新鮮空氣3m3/min，采4.16.2.12瓦斯地段施工前對所有參加隧道施工的人員進行瓦斯知識和防止瓦斯爆炸的安全教4.16.2.13構造帶、斷層破碎帶地段施工要求做好超前支護和開挖后的聯合支護，并充分利用4.16.2.14長隧道、特長隧道及高風險隧道應有逃生措施。涌水、突泥地段施工前應做好超前4.16.2.16在洞身開挖過程中，為保證洞內工作人員施工安全，軟弱圍巖地段應配備安全報警a)必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉f)必須嚴格控制現場作業人數，掘進作h)必須按照規定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現場4.17文明施工5.1.1.2在詳細的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制實施性施工組織5.1.1.3路基開工前必須建立健全質量、環保、安全管理體系和質量檢測體系，并對各類施5.1.1.5臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物及5.1.2測量5.1.2.1基本要求5.1.2.1.3對有異議的導線點和水準點，應及時報告監理工程師，并提交勘誤表，由監理工5.1.2.2復測及加密5.1.2.2.2原有導線點、水準點不能滿足施工需要時，可加密滿足相應精度要求的附合導線5.1.2.2.3同一建設項目內相鄰施工段的導線及水準應組織聯測，成果應閉合，并滿足同等5.1.2.3放樣5.1.3.2路基施工前，應對路基基底土進行相5.1.3.3應及時對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的5.1.3.4使用特殊材料作為填料時，應按相關標準作相應試驗，必要時還應進行環境影響評5.1.4.3應對路幅范圍內、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段5.1.4.4高速公路路堤通過沼澤地時，應將塔頭草挖除，同時浸水部分路堤應選擇具有良好5.2.1.1路基施工時應做好施工期臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水5.2.1.3填石和土石路堤的路床頂層不得采用細粒土薄層貼補找平，路基填料最小厚度5.2.1.5路基完工后，應有半年以上的工后沉降，若工期緊，應對路堤采取強夯或沖擊碾壓5.2.1.6爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施應報監理工程師審核，并經相e)路塹端部與填方結合部應挖臺階銜接，臺階寬度應大于2m，g)作為路基填料的土方，應分類開挖分類5.2.2.2.1石方開挖應根據巖石的類別、風化程度、巖層產狀、巖體斷裂構造、施工環境等5.2.2.2.3石方開挖嚴禁采用峒式爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破；挖方用于5.2.2.2.4爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置、開挖邊界線外可能受爆5.2.2.2.5挖方邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖2～3m!填石不合格不合格!是!!不合格不合格不合格不合格是料，不得混合填筑，運料車應按事先劃出的方格網卸料，如圖5.2.3.2（1）。填筑路床d)對粘性較差的砂性土填筑，必須嚴格控制松鋪厚度不大于30cm，并在最佳含水量狀況下，采g)填石路堤其巖性相差較大的填料應分層或a)基底處理，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山c)路堤與回填的連結部，應按設計要求預b)磷礦碴含有對人體有害的物質，為防止對地下水5.3.1.3特殊地區路基施工應進行路基的沉降與穩定性施工監測，監測資料報送監理工程師5.3.1.5塑料排水板超過孔口的長度應能伸入砂墊層不小于50a)材料要求：采用中、粗砂，也可使用砂礫混b)采用單管沖擊法、一次打樁管成樁法或復打成樁法施沉管沉管至設計深度機具就位測量放樣原地面處理機具機具移位拔管拔管下壓拔管加料重復循環施工至樁頂g)如加固土樁采用生石灰和粉煤灰應符合相關標準要求，如用水泥應采用普通硅酸鹽或礦渣水h)應首先取得滿足設計噴入量的各種技術參數，如鉆j)采用粉體固化劑時，嚴格控制噴粉標高和停粉標高，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴格控b)拌合深度應達到該層底部，拌合后的土b)邊坡不得一次挖到設計線，應預留厚度300～500mm，待路塹完成后，再分段削去邊坡預留部c)采用非膨脹土覆蓋或設置柔性防護結構進行防護時，邊5.3.3.1昔格達土應通過摻石灰等技術措施改良并經試驗合格后方可用于路堤填筑；但路床5.3.3.5昔格達土的零填及挖方段應進行換填處理。昔格達土較薄，厚度在85.3.3.6路塹邊坡應按設計要求及時進行防護和綜合排水施工，坡腳應按設計要求及時施工a)填筑前應將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈并a)路堤施工前，應在路基兩側挖出排水溝或邊溝，并結合永久排水先做滲溝、滲井等地下排水a)挖方路段應提前填筑攔水埂，防止邊5.3.5.1施工應盡量減少對原有自然排水系統的影響。在修建排、擋、截等結構物時，不得5.3.5.3采用漿砌片（塊）石砌筑的擋冰墻，未達到設計強度前不得浸水遭受凍脹破壞。聚5.3.6雪害地段路基施工5.3.6.1應本著不破壞自然景觀及生態環境的原則，采用科學的施工工藝，盡量減少在施工5.3.6.2在修筑高路堤、開挖儲雪場及整修山坡的施工中，應及時查明工程地質及水文地質5.3.6.3路基排水應充分考慮春季融雪水的滲透作用，根據當地穩定積雪深度及融雪水的情5.3.6.4積雪地段路基及構造物應采用水穩性和抗凍融性較好的材料，保證雪害地段路基及5.3.6.5雪崩地段路基施工，應配備專門的觀測儀器和人員進行監測，及時預報警示山體塌5.3.6.6砼防雪走廊的原地基應牢固，結構物應滿足防水、排水及凍融要求，墻后填土應與5.3.7.2排導泥石流構造物基礎應牢固，線形應圓滑、漸變，上下游應有足夠長的銜接段，5.3.8.1.4注漿施工，同一地段注漿，應按先帷幕孔、后注漿孔，先低處后高處的順序進行5.3.8.2采空空間采用干砌、漿砌片石支撐法進5.3.8.3強夯法處理5.3.8.3.1對已經坍陷的采空區應按照設計要求的夯擊能、夯點問距、點夯次數、夯擊遍數5.4.1.2冬、雨季施工應加強安全管理，制定安全預案，加強氣象信息收集工作，避免災害5.4.2.2土質路堤和地質不良地區不宜進行冬季施工。河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路5.4.2.4路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。并應將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈。每層松鋪厚度應比5.4.2.6冬季挖方路基施工，其挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，5.4.3.6在雨季前應將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實，整平基底，低洼地段，應在雨5.4.3.8挖方路基的邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再測量放樣測量放樣基坑開挖管基施工管節安裝管基施工灌水試驗進出口施工防腐層施工管節節頭施工填土覆蓋檢查驗收5.5.1.2圓管涵基坑的開挖宜采用機械開挖。基坑開挖前放出基坑的開挖線，開挖時測量人5.5.1.3基坑開挖完成后，應檢測地基承載力，地基承載力符合設計要求方可進行下道工序5.5.1.5管節外壁應注明適用的管頂填土高度，相同規格的管節應堆放在一起，以便于取用5.5.1.8對插口管、接口應平整，環形間隙5.5.2.2基坑開挖宜采用機械開挖，人工5.5.2.3開挖基坑時一般在基坑兩側留出臨時排水溝，以降低基坑水位，以免讓地表水或地5.5.2.5蓋板涵、通道涵的砼墻身施工5.5.2.7蓋板涵、通道涵的蓋板砼澆筑完成后必須及時養生，同時制作兩組試塊與其同條件5.6.1.4路塹施工中，應根據施工時的氣候條件，施工前應采取防、排、截，臨時與永久相5.6.2.1邊溝溝底縱坡應平順，與其他排水設施圓滑順暢銜接，挖方路段縱向凹曲線邊溝應5.6.2.2截水溝應先施工，與其他排水設施應銜接平順。截水溝應結合地形合理布置并接順5.6.2.4急流槽宜采用漿砌圬工結構，基礎應嵌入穩固的基面上。急流槽較長時，應分節砌5.7.1.1各類防護和加固工程應置于穩定的基礎或坡體上。坡面防護施工前，應對邊坡進行5.7.1.3在多雨地區或地下水發育地段，路基防護工程施工過程中，應采取有效措施截排地5.7.2.1應選用根系發達、易成活、易生長、抗病蟲的植物，寒冷地區應選擇耐寒植物、干5.7.2.3種植植被后，應適時進行灑水、施肥等養護管理，直到植被成活；草籽應撒布均勻5.7.2.5噴播植草混合料的配合比（植生土、土壤穩定劑、水泥、肥料、混合草籽、水等）（含預制5.7.3.2坡面圬工防護可采用片石或預制塊，其強度應滿足設計要求，預制塊宜采用塑鋼模5.7.3.3坡面圬工防護施工前，應采取措施對泉水、滲水進行處治，修整坡面，清除浮石或5.7.4.1.1邊坡錨固防護施工前，應清除坡面松散的浮石和巖渣，用漿砌片石填補空洞，并5.7.4.1.3孔位應放樣準確，鉆孔過程中應嚴格控制孔軸線偏差。終孔深度宜大于設計孔5.7.4.1.4在鉆孔的過程中，應根據不同的巖土條件，選用適宜的鉆孔機具和方法。鉆孔直5.7.4.1.5成孔后應及時清凈孔內粉塵、石渣。成孔后不能立即插入錨桿或錨索時，宜在孔5.7.4.2.1錨桿應安裝在孔位中心。地下水發育地段安裝錨桿，安裝前應將孔內的水排出，5.7.4.2.3宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿宜采用孔底注漿法，灌漿5.7.4.3預應力錨索5.7.4.3.1嚴禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴重銹蝕的鋼絞線。嚴禁將鋼絞線及錨索直接5.7.4.3.2錨索束制作宜在現場廠棚內進行，應隨制作隨安裝，避免長期存放。錨索的長度5.7.4.3.4錨索安裝后應及時灌漿。灌漿用漿液應嚴格按照配合比拌制，隨拌隨用，放置超5.7.4.4.3張拉應采用張拉力進行控制5.7.5重力式擋土墻其他附屬工程5.7.5.3墻背填料宜采用砂性土、卵石土、礫石土或塊石土等透水性好、抗剪強度高的材料5.7.5.4基坑開挖之前應做好場地臨時排水，開挖過程中應現場核對地質情況，與設計不符時報告處理。基坑開挖宜分段跳槽進行，分段位置宜結合伸縮縫、沉降縫等5.7.5.6硬質巖石上的漿砌擋墻基礎宜滿坑砌筑。漿砌片石底面應臥漿鋪砌，立縫要填漿補同一肋柱上兩相鄰跨的擋土板搭接處凈間距(間隙5.7.7.1抗滑樁施工前，應詳細了解滑坡工程地質資料，做好應急預案。整平孔口地面5.7.7.2樁基應分節開挖，分節不宜過長，每節高度宜為0.6～2.0m5.7.7.3護壁應經過設計計算確定，應考慮到各種不利情況。護壁混凝土應緊貼圍巖灌注，5.7.7.6樁基開挖過程中，應隨時核對滑動面情況，及時進行巖性資料編錄，當其實際情況5.7.7.7抗滑樁鋼筋籠接頭不得設置在土石分界處和滑動面處。灌注前，應檢查斷面凈空和5.7.7.8擋土板應在樁身混凝土達到設計強度后方可安裝。擋土板安裝時，應邊安裝邊回填5.7.8.2柔性防護施工前應核查邊坡，并清除坡面防護區域內威脅施工安全的浮土及浮石，5.7.8.3柔性防護系統所用鋼筋錨桿、鋼絲繩錨桿、隔柵網、鋼柱及附件的強度、防腐性能5.7.8.4.2錨桿孔位應準確，局部坡面凹陷處應增加錨桿，以保證防護網緊貼坡面。錨孔注5.7.8.4.3個別孔位因巖質疏松、5.7.8.4.5掛網應從上向下進行，并應保證網間的重疊寬度和縫合的要求。柔性防護網分兩5.7.8.4.6縫合應從上向下進行，縫合應牢固，縫合繩應與網繩固定5.7.8.4.7安裝完畢后，應檢查鋼繩網與山體之間貼合是否緊密。如果存在局部與巖體間隙），5.7.8.5.1被動防護系統應按照施工地腳錨桿、安設鋼柱和錨桿、安設支撐繩及附件、掛網5.7.8.5.2鉆孔并安設地錨錨桿、錨栓。錨桿5.7.8.5.3支撐繩安置完成后應用繩卡等附件固定牢固，側拉索的安設應在上拉繩安裝好后5.8.1.1工程開工前必須進行現場調查，根據施工地路段的地形、地質、水文、氣象等，制5.8.2.2施工現場的臨時用電應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》要求。夜間施工時5.8.2.3施工便道、便橋應設立警示和交通標志，必要時應設專人維護、指揮交通。施工車5.8.2.4施工作業人員，必須遵守本工種的各項安全技術操作規程。作業人員、進入現場人5.8.2.5多臺機械同時作業時，各機械之間應注意保持必要的安全距離。機械在路基邊坡、5.8.2.6在靠近結構物附近挖土時，必須采取安全防護措施。對于在路基范圍內暫時不能遷5.8.2.7結構物基坑開挖，應根據土質、水文和開挖深度等選擇安全的邊坡坡度或支撐防護5.8.2.8采用圍堰法施工沿河路基防護基礎時，應制定針對出現洪水、滲漏水、流砂、涌砂5.8.3.1爆破作業人員必須持證上崗。進行爆破器材保管、加工、運輸及爆破作業的人員，5.8.3.4爆破時，應清點爆炸數與裝炮數量是否相符。發生啞炮時，必須按相關規定進行處5.9.1防止水土污染和流失5.9.1.1施工前，應制定相應的預防水土污染和水土流失措施，考慮土地資源的合理利用，5.9.1.4不得隨意丟棄生產及生活垃圾，垃圾的掩埋或處理應按當地環保部門的要求進行。5.9.1.5使用工業廢渣填筑路基，當廢渣中含有可溶性有害物質，可能造成土質、水污染時5.9.1.6在自然保護區、森林、草原、濕地及風景名勝區進行施工時，應遵守國家環境保護5.9.2.1在居民聚居區或其他噪聲敏感建筑物附近施工時，當噪聲超過規定時，應及時采取5.9.2.4路基施工堆料場、拌和站﹑材料加工廠等宜設于主要風向的下風處的空曠地區。當5.9.2.7采用粉狀材料作為路基填料或對路基填料進行現場改良施工時，應避免在大風天作6.1.1.3承包人必須建立施工質量保證體系，按質量管理體系制定和完善質量要求6.1.2.2應建立符合要求的工地試驗室，工地試驗室建成后應向有關部門履行備案6.1.2.3承包人進駐工地后，應按規定對路線的導線點及水準點進行復測，并根據6.1.2.6在正式施工前，承包人應對所有參加施工人員分層次組織技術培訓和技術墊層臺1臺2臺2臺1臺2臺1輛臺2臺2臺1臺1輛底基層、基層石臺1臺2臺2臺1臺1輛2輛面層臺1臺2臺3臺2臺輛臺1臺1臺1臺1臺橋面鋪裝層層臺臺1臺16.1.5.1.1當路面工程與路基、橋梁或隧道工程由不同承包人承擔施工時，路面施6.1.5.1.2路基、橋梁、隧道驗收應按照設計及規范要求，執行6.1.5.1.3軟基處理段應檢查連續兩個月沉降量是否符合設計要求，并將其路面施a)底基層外形檢查：底基層外形檢查內容包6.1.5.2.6橋面或隧道面防水注1：6.2.1.1本章適用于自行開采石料與集料加工，若直接采購成品集料注2：6.2.1.2石料開采、集料加工與儲運等過程應符合國家環境保護、安全等規定；石料開采應取得相關主管部6.2.2.3爆破作業應取得當地相關部門的批準，特殊工種人員應持證上崗。炸藥運6.2.3.1集料加工生產能力應滿足工程需要。集料生產設備包括二次或二次以上破6.2.3.4集料加工的規格應滿足路面結構層要求。振動篩的篩網尺寸根據生產需要6.2.3.5瀝青面層用集料，應嚴格控制各規格料中的粉塵含量，在二次破碎生產線6.2.3.6在集料加工過程中，應采用灑水設備灑水作業，保護環境，以減少揚塵和6.2.3.7成品料的下料口處各規格集料必須分開堆放，相互之間采用隔墻分離，嚴6.2.5.1在石料開采和集料加工過程中，應有專人進行檢查，防止風化石、泥塊、6.2.5.2集料加工過程中，在每次開機前，應對破碎機、振動篩、除塵器、皮帶輸6.3.1.2在正式施工前，必須鋪筑試驗段，對試驗段施工工藝進行總結；試驗段的b)級配碎石顆粒組成和塑性指數等應符合現行《公路a)試鋪段應在主線選擇經驗收合格的下臥層上進行，長度為300m～400m，宜采用兩種試鋪碾壓1)在攤鋪、修整后，壓路機應在全寬范圍內緊跟碾壓，一次碾壓段落長度一般為50m~3)碾壓應遵循試鋪段確定的程序與工藝。宜按照穩壓（靜壓）弱振強振穩6.4.1.1本標準石灰、粉煤灰穩定土簡稱“二灰穩定土”。二灰穩定土底基層必須6.4.1.2在正式施工前，先鋪筑試驗段，對施工工藝進行總結；試驗路段的質量檢），6.4.2.2.2當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法符合要求，試鋪段各項6.4.2.4.1.1采用生石灰時，應將生石灰粉裝入儲料罐中；當采用水泥、石灰綜合6.4.2.4.2.3碾壓應遵循由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，避免出6.4.2.4.2.4應注意天氣變化，降雨應停止底基層施工，對已經攤鋪的石灰穩定土6.4.2.4.4.1碾壓完畢應及時灑水養生、保持底基層濕潤，石灰穩定土表面不應過6.4.2.4.4.2二灰穩定土雙層施工時，若未摻加水泥，則第一層石灰穩定土碾壓成6.4.2.4.4.3石灰、粉煤灰穩定碎石和水6.4.2.4.4.4石灰、粉煤灰穩定碎石底基層6.4.3石灰、粉煤灰穩定碎石和水泥6.5.1.2當瀝青路面基層采用密級配瀝青碎石基層(簡稱“瀝青碎石基層”)粒徑應與層厚相適應，壓實厚度宜不小于集料公稱最大粒徑的3倍，其中ATB-25適宜壓實厚度為8~12cm，ATB-30適宜壓實厚度為9～15c6.5.1.3在正式施工前，必須鋪筑試驗段，對施工工藝進行總結，試驗段的質量檢6.5.1.4瀝青碎石基層施工，對同一拌和場兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料6.5.1.5瀝青碎石基層與下臥層之間應設置下封層或噴灑透層瀝青，如瀝青碎石基6.5.1.7水泥穩定碎(礫)石與二灰碎石的施工期宜6.5.1.9無特殊情況，基層施工應連續作業，中午不得停工，盡量減少施工接縫，6.5.2.1.1.1宜采用A級道路石油瀝青，根據項6.5.2.1.1.2瀝青必須按品種、標號分開存放，桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。6.5.2.2.1試驗段應選在具有代表性的主線直線段，采用兩種或兩種以上的壓實方6.5.2.3.1.1嚴格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，集料溫6.5.2.3.1.2拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，隨時在6.5.2.3.1.4每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提6.5.2.3.1.5每天施工結束后，根據拌和樓打印的各料數量，進行總量控制；以各6.5.2.3.2.1應采用大噸位6.5.2.3.2.2采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到6.5.2.3.2.3運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物6.5.2.3.2.5運料車應采用厚苫布覆蓋嚴密，苫布至少應下掛到車廂板的一半，苫），6.5.2.3.3.2混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得人工整修，只有6.5.2.3.3.3攤鋪厚度應采用鋼絲引導的控制高程方式。鋼6.5.2.3.3.5攤鋪時盡量縮短料車更換的間隔時間，第一輛車卸料完畢后立即離開6.5.2.3.4.2壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、6.5.2.3.4.3為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；6.5.2.3.4.4禁止使用柴油、機油等作為膠輪壓路機隔離劑，宜用自動噴淋裝置噴），6.5.2.3.5.1縱向施工縫：兩臺攤鋪機梯隊攤鋪的縱向接縫，應采用松鋪斜接縫，6.5.2.3.5.3當天碾壓完畢應將壓路機停放未鋪新鋪層的下臥層上過夜，第二天壓6.5.2.4.3鋪筑過程中必須隨時對鋪筑混合料質量進行檢測，質量檢測項目、頻率6.5.2.4.4施工過程中隨時進行外觀(色澤6.5.2.4.5施工過程中應利用計算機實行動態質量管理，計算最大理論密度壓實度a)水泥穩定碎(礫)石基層應優先采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥b)最大粒徑為26.5mm，應按四級及四級以上規格備料，可按19～26.5mm，9.5～19mm，4.75~6.5.3.2.1水泥穩定碎(礫)石混合料配合比設計應采用骨架密實型結構，采用振5種水泥劑量比例制備混合料，用振動成型法或6.5.3.2.3根據確定的最佳含水量，分別拌制不同水泥劑量的水泥穩定碎(礫)石6.5.3.2.4為減少基層裂縫，應在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在合成級6.5.3.3.1正式開工之前，應進行試驗段施工。試驗段應選擇在驗收合格的主線下6.5.3.4.1.4每次開始拌和前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配6.5.3.4.1.5每次開始拌和之后，出料時應取樣檢查是否符合設計的配合比，進行6.5.3.4.1.7為減少混合料從拌和機輸送皮帶頂端進入成品倉時發生離析，應在輸6.5.3.4.5.3用灑水車灑水養生時，灑水車應在另幅行駛，水龍帶應跨中分帶，人工手持噴頭灑水，6.5.3.4.5.5下基層施工結6.5.3.5.4壓實度檢查應在碾壓結束后立即進行，對于小于規定值的測點應立即進6.5.4.1.1.2石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應盡量縮6.6.1.7結構物與瀝青層接觸部位，必須均勻涂刷黏層油，同時還應注意保護橋頭6.6.2.2.1在基層碾壓成型、表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑透層油。也6.6.2.2.4瀝青灑布車噴嘴的軸線應與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同6.6.2.2.6透層油灑布后，如有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或6.6.2.2.7灑布完成后應及時封閉交通，不得有車輛通行等損害透層的現象發生。6.6.2.3.3采用鉆孔或挖掘檢查透層油滲透入基層的6.6.3.1.3同步碎石下封層分為：乳化瀝青同步碎石封層、改性乳化瀝青同步碎石6.6.3.2.1正式開工之前，應進行試驗段施工。試驗段應選擇在經驗收合格的主線6.6.3.2.2當使用的原材料，施工機械、施工方法符合要求，試鋪段各項檢測結果6.6.3.3.1.1下封層施工前，應將下臥層表面清掃干凈，再用鼓風機將浮灰吹凈，6.6.3.3.1.2瀝青噴灑、集料撒布應均勻，多灑的瀝青應鏟除，多撒的集料應在鋪6.6.3.3.1.5