新檢規自檢報告-電梯安裝、改造、大修(曳引驅動乘客與載貨電梯)

XSD/QR2401-2024XSD/QR2401-2024第4頁共18頁PAGE曳引驅動電梯安裝、改造、大修自檢報告使用單位名稱施工類別□安裝□改造□大修設備類別報告編號自檢日期上海※※※※※※※有限公司說明1、本報告格式適用于曳引驅動電梯的安裝、改造、重大修理后公司自行檢查。2、檢驗依據GB7588-2020《電梯制造與安裝安全規范》（含第1部分和第2部分）TSGT7001-2023《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》TSGT5002-2017《電梯維護保養規則》電梯使用維護說明書3、“”。4、檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準有效期內。5、檢驗條件應符合TSGT7001-2023《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》的規定。6、無相關人員簽名、未填寫檢驗日期或未加蓋施工單位公章或專用章的自檢報告無效。7、本報告宜由計算機打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應工整，如作修改，修改處應有修改人員的簽章。8、本報告一式三份，由特種設備檢驗機構、使用單位和施工單位分別保存。第4頁共13頁安裝、改造、大修自檢報告基本情況和技術參數設備類別注冊代碼使用單位名稱聯系人電話維保單位名稱聯系人電話使用地點所屬地區設備編號制造單位名稱□改造單位名稱￡大修單位名稱￡制造日期□改造日期￡大修日期￡聯系人電話電梯型號額定載重量額定速度控制方式出廠編號控制柜國產￡進口□層站門曳引機施工單位許可證編號維護保養單位許可證編號檢驗現場具備條件機房溫度及濕度符合R不符□電網輸入電壓符合R不符□環境空氣符合R不符□檢驗現場環境及警示牌符合R不符□井道的必要封閉符合R不符□自檢結論該電梯按照GB7588-2020《電梯制造與安裝安全規范》（含第1部分與第2部分）進行了施工后的自行檢查，運行狀況良好，各項目符合TSGT7001-2023《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》的規定和《電梯使用維護說明書》的要求，自檢結論為合格主要儀器設備、工具使用情況記錄序號設備名稱設備編號用前核查用后核查序號設備名稱設備編號用前核查用后核查1萬用表JLQJ-18√√5磁力線錘JLQJ-21√√2絕緣電阻表JLQJ-07√√6塞尺JLQJ-23√√3鉗型電流表JLQJ-06√√7鋼卷尺JLQJ-22√√4限速器校驗儀JLQJ-09√√8砝碼JLQJ-25√√檢驗人員（簽章）：施工單位（蓋章）：制造單位（蓋章）年月日1A1.1.1制造資料配置說明，按照電梯的實際配置，列明其產品編號、型號、主要技術參數，主要部件和安全保護裝置的產品名稱、型號、編號，制造單位名稱、型式試驗證書編號，制造日期，懸掛裝置的名稱、型號、主要參數，其他制動裝置的型式；配置說明加蓋整機制造單位（或者進口電梯的國內代理商）公章或者檢驗專用章，并且注明簽發日期；《特種設備生產許可證》（適用于境內制造單位）；型式試驗證書，包括整機、主要部件和安全保護裝置的型式試驗證書；限速器、漸進式安全鉗、破裂閥的調試證書；安裝使用維護保養說明書，包括安裝、使用、維護保養說明（含制動器維護保養內容，如拆解、清潔、潤滑、更換等），應急救援說明，以及符合TSGT7001-2023中附件表A1-1的相關聲明（配置適用時）；整機質量證明文件，包括整機制造單位的特種設備生產許可證》編號，電梯的設備品種、產品編號、型號、主要技術參數，安裝單位的《特種設備生產許可證》編號、安裝竣工日期、安裝地點、電梯符合相關安全技術規范的聲明；整機質量證明文件加蓋整機制造單位（或者進口電梯的國內代理商）公章或者檢驗專用章，并且注明簽發日期。無此項2A1.1.2安裝資料安裝單位的《特種設備生產許可證》；安裝告知證明資料；電梯相關建筑接口符合性聲明，表明用于安裝該電梯的機器空間、井道、層站以及通道、井道下方人員可以到達的空間等按照相關規定進行了土建交接，并且滿足相關要求，加蓋安裝單位公章或者檢驗專用章；變更設計證明文件（適用于發生設計變更時），有由使用單位提出、經整機制造單位同意的見證；安裝自檢報告，由整機制造單位（或者進口電梯的國內代理商）出具或者蓋章確認。無此項3A1.1.3改造或重大修理資料改造或者重大修理電梯的使用登記證；改造或者修理單位的《特種設備生產許可證）；改造或者重大修理告知證明資料；改造或者重大修理方案，如果擬加裝自動救援操作裝置、能量回饋節能裝置或者IC卡系統等，并且屬于重大修理時，當提供其加裝方案（含電氣原理圖和接線圖）；加裝或者更換的各主要部件和安全保護裝置的型式試驗證書；加裝或者更換的限速器、漸進式安全鉗、破裂閥的調試證書；安裝使用維護保養說明書（補充件），根據改造或者重大修理情況增補的相關安裝、使用和維護說明（改造或者重大修理涉及制動器的，有制動器的維護保養內容，如拆解、清潔潤滑、更換等），應急救援說明，以及符合T7001-2023附件表A1-1的相關聲明（改造或者重大修理涉及時）。符合4A1.1.5技術資料與銘牌（可識別標志）的一致性主要部件（繩頭組合、玻璃轎門和玻璃轎壁除外）和安全保護裝置的銘牌或者可識別標志（含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關系統、層門、前置轎門可以采用可識別標志）上標注的產品型號、編號（制造批次號）、制造單位名稱或者商標、型式試驗證書編號（含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關系統、層門、前置轎門可以不標注型式試驗證書編號）、制造日期與配置說明［見A1.1.1條第（1）項］一致；主要部件和安全保護裝置的銘牌或者可識別標志上標注的內容與相應的型式試驗證書內容相符。符合5A1.2.1.1通道及照明（1）通往機器空間的通道保持通暢，相關人員能夠安全、方便、無阻礙地使用；如果通往機器空間的通道高出樓梯所到平面不超過4.0m,可以采用固定的梯子作為通道；符合（2）進入機器空間門附近的通道設有永久性電氣照明。符合6A1.2.1.2機房通道門及警示標志（1）機房通道門不能向機房內開啟，其高度不小于1.80m,寬度不小于0.60m；門上裝有用鑰匙開啟的鎖，門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠從機房內將門打開；門寬：0.6m門高：1.8m符合（2）機房通道門外側設有包含“電梯機器——危險未經允許禁止入內”文字的警示標志。符合7A1.2.1.3機器空間專用檢查機器空間是否未用于電梯以外的其他用途。符合8A1.2.1.4活動區域（1）活動區域的凈高度不小于1.80m；2.0m符合（2）機房地面高度不一并且相差大于0.50m時,設有樓梯或者高度不大于4.0m的固定的梯子，并且設有護欄。無此項9A1.2.1.5工作區域尺寸（1）在控制柜、緊急和測試操作屏前有一塊凈空間，其深度不小于0.70m,寬度不小于0.50m與控制柜、緊急和測試操作屏全寬的較大者，其凈高度不小于2.00m；深:0.7m寬：0.5m高:2m符合（2）對運動部件進行維護和檢査以及緊急操作的地方有一塊不小于0.50mx0.60m的水平凈空間，其凈高度不小于2.00m。深:0.5m寬:0.6m高:2.0m符合10A1.2.1.6轎廂工作區域（1）設有機械鎖定裝置，防止轎廂(運載裝置)產生危險運動；無此項（2）設置檢査機械鎖定裝置位置的電氣安全裝置，應當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能夠防止轎廂(運載裝置)的所有運行；無此項（3）轎壁上設置的檢修門不能向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關閉和鎖住；檢査該門鎖住位置的電氣安全裝置功能有效。無此項11A1.2.1.7地坑工作區域（1）設置停止轎廂(運載裝置)運動的機械制停裝置，使工作區域可站人平面與轎廂最低部件或者運載裝置最前端部件之間的距離不小于2.00m；無此項（2）設置檢查機械制停裝置位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置并且未進入工作位置時，能夠防止轎廂(運載裝置)的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修運行控制裝置來控制轎廂(運載裝置)運行；無此項（3）在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態，該裝置只能由被授權人員接近和操作。無此項12A1.2.1.8平臺工作區域A1.2.1.8.1平臺設置當用于維護和檢查驅動主機、控制柜的工作區域或者斜行電梯的其他工作區域設置在平臺上時，檢查該平臺是否為永久性裝置，并且設有護欄。無此項A1.2.1.8.2轎廂(運載裝置)或者對重運行通道中的平臺工作區域（1）設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由被授權人員在底坑或者在井道外接近和操作，由電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；無此項（2）維護和檢查不需要移動轎廂（運載裝置）時，設置防止轎廂（運載裝置）移動的機械鎖定裝置和檢査該裝置位置的電氣安全裝置，當該裝置處于非停放位置時，能夠防止轎廂（運載裝置）的所有運行；無此項（3）維護和檢查需要移動轎廂（運載裝置）時，設置可移動止停裝置來限制轎廂（運載裝置）的運行區間，當轎廂（運載裝置）位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂（運載裝置）停在上方距平臺至少2.00m處，當轎廂（運載裝置）位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂（運載裝置）停在平臺下方符合A1.2.2.11條要求的位置；無此項（4）設置檢査止停裝置工作位置的電氣安全裝置，只有止停裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂（運載裝置）移動，只有止停裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂（運載裝置）在本條第（3）項所限定的區域內移動。無此項13A1.2.2.1井道照明（1）井道內設有永久性電氣照明；當部分封閉的井道附近有足夠的電氣照明時，井道內可以不設照明；符合（2）斜行電梯的井道內設置永久性人行通道的，沿著人行通道設有應急照明。無此項14A1.2.2.2井道封閉措施（1）全封閉井道，除必要的開口外完全封閉；符合（2）部分封閉井道，在人員可以正常接近電梯處設有無孔并且符合如圖要求的圍壁。無此項15A1.2.2.3轎廂（運載裝置）與井道壁的間距（1）轎廂（運載裝置）與面對轎廂（運載裝置）入口的井道壁的間距不大于0.15m,對于采用垂直滑動門的載貨電梯或者局部高度不大于0.50m的，該間距可以增加到0.20m；0.15m符合（2）轎門設有門鎖裝置并且只能在開鎖區域內打開的，本條第⑴項的間距不受限制。符合16A1.2.2.4層門地坎下的井道壁（1）每個層門地坎下的井道壁是一個與層門地坎直接連接的，由光滑而堅硬的材料構成的連續垂直表面；符合（2）對于非斜行電梯，層門地坎下井道壁的高度不小于開鎖區域的1/2加上50mm,寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm；對于斜行電梯，其尺寸能夠覆蓋地坎下面整個入口寬度兩邊各加上50mm和開鎖區域下面加上50mm。無此項17A1.2.2.5到達和離開轎頂的安全措施A1.2.2.5.1中間安全門（1）設有中間安全門，其地坎與層門（或者安全門）地坎間的距離均不大于11m（對于消防員電梯，不大于7m）；無此項（2）安全門不能向井道內開啟，其高度不小于1.80m,寬度不小于0.35m；門上裝有用鑰匙開啟的鎖，門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠從井道內將門打開；驗證門關閉狀態的電氣安全裝置功能有效；無此項（3）在井道外，安全門附近設有包含“電梯井道——危險未經允許禁止入內”文字的警示標志。無此項A1.2.2.5.2消防用防墜落裝備相鄰層門（或者安全門）地坎間的距離不大于18m的，具有在現場可以獲得的消防用防墜落裝備，并且在上部層門（或者）安全門附近的井道外建筑結構上設有安全固定點,其上標明的承載能力值不小于22kN。無此項A1.2.2.5.3鋼斜梯和鋼直梯在井道內設有固定式鋼斜梯或者具有安全護籠的固定式鋼直梯，并且具有在緊鄰的上部層門（或者安全門）、鋼斜梯（或者鋼直梯）以及轎頂之間安全進出的措施。無此項18A1.2.2.7運行路徑下方防護措施對重（平衡重）運行路徑下端部的下方存在人員能夠到達空間的，檢查對重（平衡重）上是否設有安全鉗。無此項19A1.2.2.8對重（平衡重）運行區域防護措施（1）從底坑地面到隔障的最低部分不大于0.30m；符合（2）從對重完全壓縮緩沖器的位置起或者平衡重位于最低位置起，延伸到底坑地面以上至少2.00m處；符合（3）寬度至少等于對重（平衡重）寬度；對于斜行電梯，該隔障能夠防護對重（平衡重）運行區域的所有易接近面。如果斜行電梯通往井道的門開啟時，驗證其關閉狀態的電氣安全裝置使所有電梯自動停止運行，并且僅由被授權人員手動復位后才能啟動，可以不設置隔障。符合20A1.2.2.9運動部件防護措施（1）在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間設有剛性隔障，該隔障從底坑地面不大于0.30m處向上延伸至底層端站樓面以上至少高度，并且有足夠的寬度防止人員從一個底坑通往另一個底坑；無此項（2）任一電梯的護欄內側邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.50m時，設置貫穿整個井道的隔障，并且其寬度不小于運動部件的寬度每邊各加0.10m；無此項對于井道內允許人員行走的斜行電梯,還應當沿著井道在相鄰的電梯間設置隔障，隔障高度H≥（2.5-D）m,并且H≥1.8m[D指人行道最外側到相鄰斜行電梯的運載裝置或者對重（平衡重）之間的最小水平距離；在井道的傾斜位置，H指與斜面垂直的距離］如果斜行電梯通往井道的門開啟時，驗證其關閉狀態的電氣安全裝置使所有電梯自動停止運行，并且僅由被授權人員手動復位后才能啟動，可以不設置隔障。如果電梯正常運行中轎廂（運載裝置）、對重（平衡重）的最低部分（隨行電纜、補償裝置及其附件、限速器張緊輪和類似裝置除外）與底坑地面之間的凈垂直距離不小于2.00m,轎廂（運載裝置）行程的最低點以下可以不設置隔障。無此項21A1.2.2.10制導行程（1）曳引驅動電梯，當轎廂（運載裝置）或者對重位于如下圖規定的最高位置時，其導軌能夠提供不小于0.10m的進一步制導行程，或者斜行電梯的運載裝置和對重（平衡重）能夠被導向至對應緩沖器完全壓縮的位置；符合（2）強制驅動電梯，轎廂（運載裝置）從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的制導行程不小于0.50m,轎廂（運載裝置）繼續上行至緩沖器行程的極限位置一直具有導向；當平衡重位于如下圖規定的最高位置時，其導軌能夠提供不小于0.30m的進一步制導行程；無此項（3）液壓驅動電梯，當轎廂、平衡重位于如下圖規定的最高位置，以及平衡重位于如下圖規定的最低位置時，其導軌能夠提供不小0.10m的進一步制導行程。無此項22A1.2.2.11頂部空間A1.2.2.11.1通過轎頂進入井道頂部的電梯對于通過轎頂進入井道頂部的電梯，當轎廂（運載裝置）位于下圖中規定的最高位置時，檢查其是否符合以下要求：（1）ha≥1m，hb≥0.1m，hc≥0.3m；（2）轎頂上方有一個不小于0.50mx0.60mx0.80m的空間（任一平面朝下均可）。符合A1.2.2.11.2通過井道進入頂層的斜行電梯對于通過井道進入頂層的斜行電梯，當運載裝置位于TSGT7001-2023附件表A1-2規定的最高位置時，檢查其最前端部件與井道末端間的水平距離是否不小于0.50m,并且安全空間的高度不小于2.00m。無此項23A1.2.2.12地坑空間A1.2.2.12.1非斜行電梯（1）底坑中有一個不小于0.50mx0.60mx1.00m的空間(任一平面朝下均可)；符合（2）底坑地面與轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m,當垂直滑動門的部件、護腳板、夾緊裝置鉗塊或者棘爪裝置和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在0.15m之內時，此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂最低部件和導軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.50m時，此垂直距離可按線性關系增加至0.50m；符合（3）底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件（垂直滑動門的部件、護腳板、夾緊裝置鉗塊或者棘爪裝置除外）之間的自由垂直距離不小于0.30m。符合A1.2.2.12.2斜行電梯（1）底坑中有一個不小于0.50mx0.60mx1.00m的空間（任一平面朝下均可）；無此項（2）正對運載裝置最后端部件的底坑墻壁與運載裝置最后端部件之間的自由距離不小于0.50m,當運載裝置最后端部件與導軌之間的水平距離不大于0.15m時，該自由距離可減小至0.10m；無此項（3）在運行路徑方向，運載裝置最后端部件與固定5最先可能撞擊點之間的距離不小于0.30m。無此項24A1.2.2.13進入地坑的措施（1）供人員從層門進入底坑的梯子為永久設置的固定式梯子，并且不凸入電梯的運行空間；符合（2）供人員從層門進入底坑的梯子為永久設置的非固定式梯子，如果該梯子在展開位置可能與運動部件發生碰撞，當其不在存放位置時，能夠通過電氣安全裝置防止電梯運行；無此項（3）供人員進入底坑通道門不向底坑內開啟，其高度不小于1.80m,寬度不小于0.60m（對于斜行電梯，可以采用尺寸不小于0.80mx0.80m的活板門）；門上裝有帶鑰匙的鎖，門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠從底坑內將門打開；在井道外，通道門附近設有包含“電梯井道——危險未經允許禁止入內”文字的警示標志。無此項25A1.2.2.14地坑設施和裝置（1）底坑內設有在進入底坑時以及在底坑地面上均能夠方便操作的停止裝置和進入底坑時方便操作的井道照明操作裝置，并且功能有效；符合（2）底坑地面平整，無滲水、積水；符合（3）消防員電梯的底坑內水位限制措施功能有效。無此項26A1.2.2.15導軌支架（1）每根導軌至少有2個導軌支架，安裝于井道上、下端部的非標準長度導軌的支架數量符合設計要求；符合（2）導軌支架安裝牢固，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用。符合27A1.2.2.17緩沖器（1）緩沖器無松動、明顯傾斜、斷裂、塑性變形、剝落、破損、嚴重銹蝕等現象；符合（2）耗能型緩沖器液位正確，驗證柱塞復位的電氣安全裝置功能有效；符合（3）對重緩沖器附近設有清晰的對重越程距離標識；符合（4）當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置裝板與其緩沖器頂面間的距離不超過對重越程距離標識上標注的最大允許值；符合（5）防爆電梯的緩沖器與轎廂、對重（平衡主）的撞擊面采取的無火花措施保持完好。無此項28A1.2.2.18極限位置限制裝置檢查極限位置限制裝置是否能夠在新廂（運載裝置）、對重接觸緩沖器之前或者柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用，并且在緩沖器被壓縮或者柱塞在緩沖停止區的期間能夠保持其作用狀態。符合29A1.2.3.1主開關（1）從機器空間入口處易于直接接近，并且在斷開位置上能夠被鎖住；符合（2）有機房時設置在機房內，沒有機房時設置在控制柜內（控制柜未設置在井道內時）或者緊急和測試操作屏上（控制柜設置在井道內時），如果緊急操作屏和動態測試屏是分立的，設置在緊急操作屏上；符合（3）如果從控制柜、驅動主機處不易直接接近主開關，則在該處設有能夠有效切斷控制柜、驅動主機供電的斷電（隔離）開關；符合（4）不能切斷轎廂照明和通風、機器空間照明、井道照明以及轎頂、滑輪間和底坑電源插座的電源；符合（5）機房為多臺電梯共用時，各主開關的操作機構易于識別。符合30A1.2.3.2斷相、錯相保護功能檢査斷相、錯相保護功能是否有效；電梯運行與相序無關時，可以不設錯相保護符合31A1.2.3.3接地防護措施（1）供電電源自進入機器空間起，中性導體(N,零線)與保護導體(PE,地線)始終分開；符合（2）機器空間的電氣設備及線管、線槽的外露可導電部分與保護導體(PE,地線)可靠連接；符合（3）含有電氣安全裝置的電路發生接地故障時，驅動主機立即停止運轉，或者在第一次正常停止運轉后，能夠防止驅動主機再啟動；恢復電梯運行只能通過手動復位。符合32A1.2.3.4門旁路裝置（1）層門和轎門旁路裝置上或者附近標明“旁路”字樣；符合（2）處于旁路狀態時，能夠旁路層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點，但不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點；符合（3）處于旁路狀態時，取消正常運行(包括自動門的任何運行)，并且只有在檢修運行控制或者緊急電動運行控制下電梯才能運行，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈在運行期間起作用；符合（4）提供獨立的監控信號證實就轎門處于關閉位置。符合33A1.2.3.5門回路檢測功能檢查當轎廂停在開鎖區域內、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，門回路監測系統是否對檢査轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢査層門鎖緊裝置鎖緊位置的電氣安全裝置，或者轎門電氣安全裝置和層門電氣安全裝置所構成的電路，以及監控信號的正確動作進行監測，監測到故障時是否能夠防止電梯的正常運行。符合34A1.2.3.6制動器狀態檢測功能檢查其是否能夠監測制動器的每組制動力或者每次動作時每組機械部件的正確動作(松開或者制動)，當監測到失效時，是否能夠防止電梯的正常運行。符合35A1.2.3.7自動救援操作裝置（1）裝置上設有銘牌，標明產品名稱、型號、編號、制造單位名稱、技術參數；加裝的自動救援操作裝置的銘牌與該裝置的產品質量證明文件相符；無此項（2）當電網電源中斷時，至少等待3s該裝置才能自動投入救援運行；完成自動救援運行后，維持自動門的開門狀態不小于10s再退出自動救援狀態，關閉層門和轎門，恢復主電源回路；無此項（3）處在檢修運行、緊急電動運行狀態，以及主開關斷開、電氣安全裝置動作時，不能投入自動救援操作。無此項36A1.2.3.8檢修運行控制（1）轎頂設有一個檢修運行控制裝置，如果在底坑、平臺、轎廂內的工作區域對驅動主機、控制柜進行維護和檢查時需要移動轎廂，也設有檢修運行控制裝置，并且功能有效；符合（2）如果多個檢修運行控制裝置切換到“檢修”狀態，則操作任一檢修運行控制裝置時均不能使轎廂運行，除非同時操作所有切換到“檢修”狀態的檢修運行控制裝置上的運行按鈕和相同方向按鈕；符合（3）電梯運行仍然依靠電氣安全裝置；如果檢修門開啟時需要從轎廂內移動轎廂，當檢修門附近檢修運行控制裝置切換到“檢修”狀表時，能夠使A1.2.1.6條第(3)項所述的電氣安全裝置失效。無此項37A1.2.3.9緊急電動運行控制（1）緊急電動運行控制功能有效；無此項（2）操作緊急電動運行開關后依靠持續按壓按鈕來控制轎廂運行，按鈕上或者其附近清晰地標明運行方向；進行緊急電動運行操作時，易于觀察轎廂是否在開鎖區域。無此項38A1.2.3.10緊急和測試操作屏（1）緊急操作和動態測試功能有效；無此項（2）設有顯示裝置或者觀察窗，以獲得轎廂運行方向、速度以及是否到達開鎖區域的信息；無此項（3）設有停止裝置，除非在其附近Im之內有可以直接接近的主開關或者其他停止裝置。無此項39A1.2.3.11緊急報警裝置（對講系統）（1）轎廂內的緊急報警裝置釆用由應急電源供電的雙向對講系統與救援服務持續聯系；如果電梯行程大于30m或者轎廂內與進行緊急操作處之間無法直接對話，則在轎廂內和進行緊急操作處還設置由應急電源供電的雙向對講系統或者類似裝置；符合（2）對于消防員電梯，還設有在優先召回和消防服務階段用于轎廂和消防員入口層之間、轎廂和機房或者緊急和測試操作屏之間的雙向對講系統或者類似裝置，并且無需按壓控制按鈕即可實現轎廂和消防員入口層之間的通信。無此項40A1.2.4.1驅動主機停止裝置檢查在驅動主機附近Im之內是否設有可以直接接近的主開關或者停止裝置，并且功能有效。符合41A1.2.4.2曳引輪繩槽（帶槽）檢查曳引輪繩槽（帶槽）是否無缺損或者不正常磨損。符合42A1.2.4.3制動器（1）能夠從井道外獨立地測試每個制動組；符合（2）制動器動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發生摩擦，制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上無油污；符合（3）對于需要定期拆解保養的柱塞式電磁鐵型式的杠桿鼓式制動器，維護保養單位按照受檢電梯制造（改造）單位（該單位已經注銷時，按照相應主機的制造單位或者型式試驗機構）的要求進行了拆解保養，并且提供了拆帑保痍過程的視頻或者照片等見證資料。無此項43A1.2.4.7手動緊急操作裝置（1）對于曳引與強制驅動電梯，能夠通過持續手動操作的機械裝置或者由自動充電的緊急電源供電的電氣裝置打開驅動主機制動器，并且該裝置的失效不會導致制動功能的失效；符合（2）手動松開制動器后僅在重力作用下轎廂（運載裝置）不能移動時，能夠通過手動機械裝置、獨立于主電源供電的手動操作電動裝置或者其他措施將轎廂（運載裝置）移動到附近層站；符合（3）如果電梯的移動可能帶動手動機械裝置，該裝置是平滑和無輻條的輪子；符合（4）如果手動機械裝置可以從驅動主機上拆卸或者脫出，設有最遲在其連接到驅動主機時起作用的電氣安全裝置；符合（5）液壓驅動電梯設有手動操作的緊急下降閥，以在失電時操縱該閥使轎廂向下移動至層站；（液壓電梯）無此項（6）對于轎廂上裝有安全鉗或者夾緊裝置的液壓驅動電梯，永久性地安裝手動泵，以通過操縱該泵使轎廂向上移動；（液壓電梯）無此項（7）在緊急操作處，易于檢查轎廂是否在開鎖區域。符合44A1.2.5.1鋼絲繩（1）無籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折、嚴重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙、直徑小于其公稱直徑的90%等達到報廢條件的現象；100%符合（2）一個捻距內的斷絲數(TSGT7001-2023注A1-11)不超過下表所列數值。符合45A1.2.5.2包覆帶（1）無包覆層變形(如鼓包、壓痕、折痕、凹陷等)、包覆帶承載體外露或者刺出、承載體斷裂等達到報廢條件的現象；無此項（2）設有監測每根包覆帶承載體強度的裝置，當檢測到任一根承載體破斷時，能夠防止電梯的下一次正常啟動；無此項（3）用于查看包覆帶使用時間或者電梯啟動次數的裝置完好。無此項46A1.2.5.3懸掛裝置頂部固定（1）懸掛裝置的端部固定部件無裂紋、松動等現象，端接裝置的彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損；符合（2）對于強制驅動電梯，釆用帶楔塊的壓緊裝置或者至少用兩個繩夾將懸掛裝置固定在卷筒上。無此項47A1.2.5.4補償裝置（1）補償裝置的端部固定部件無裂紋、松動等現象；符合（2）使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置(對于斜行電梯，當不采用重力張緊裝置時，設置電氣安全裝置檢查補償繩的最大張緊位置)；當電梯的額定速度大于3.5m/s(對于斜行電梯，大2.5m/s)時，設有防跳裝置，該裝置動作時由電氣安全裝置使電梯停止運行；符合（3）防爆電梯的補償鏈(繩)外部無火花措施保持完好，并且運動時不與其他金屬構件、底坑地面相碰擦。無此項48A1.2.5.6異常伸長保護裝置如果轎廂(運載裝置)息技在包覆帶或者兩根鋼絲繩上，檢查當任意一根懸掛裝置發生異常相對伸長時，是否能夠通過電氣安全裝置防止電梯的正常運行無此項49A1.2.5.7非金屬反繩輪（1）電梯的額定速度不大于1.75m/s；無此項（2）反繩輪上或者附近設有永久固定和清晰的標識，標明反繩輪制造單位名稱或者商標、制造日期、維護保養要求(如潤滑方法與周期)及報廢條件；無此項（3）維護保養單位按照要求進行了維護保養，并且提供了維護保養過程的視頻或者照片等見證資料；無此項（4）在進行A1.3條所述的各項試驗前、后，均未出現懸掛裝置脫離繩槽(帶槽)、輪及輪軸偏轉、固定結構變形等現象。無此項50A1.2.5.8旋轉部件防護裝置檢査曳引輪、滑輪、限速器和張緊輪是否按照下表設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩（包覆帶）因松弛而脫離繩槽（帶槽）、異物進入鋼絲繩（包覆帶）與繩槽（帶槽）之間，并且防護裝置與運動部件無碰擦。符合51A1.2.6.1轎頂停止裝置檢查轎頂上距入口不大于Im處是否設有易于接近的停止裝置，并且功能有效；該裝置也可以是距入口不大于Im的檢修控制裝置上的停止裝置。符合52A1.2.6.2轎頂護欄（1）由扶手、高度不小于0.10m的踢腳板和位于護欄高度1/2處的中間欄桿組成；符合（2）當護欄扶手外側邊緣與井道壁之間的自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m；當自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m；符合（3）護欄裝設在距轎頂邊緣最大為0.15m之內，并且扶手外側邊緣與井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m。符合53A1.2.6.3轎廂安全窗（1）設有手動鎖緊裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規定的三角鑰匙從轎廂內開啟；無此項（2）不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；無此項（3）安全窗的鎖緊由電氣安全裝置驗證，該裝置動作后能夠使電梯停止運行；無此項（4）如果打開了安全窗，即使安全窗重新關上，在未執行手動鎖緊動作時電氣安全裝置也不能復位。（消防員電梯）無此項54A1.2.6.4轎廂安全門（1）設有手動鎖緊裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規定的三角鑰匙從轎廂內開啟；無此項（2）不能向轎廂列開啟，并且出入路徑沒有對重（平衡重）或者固定障礙物；無此項（3）安全門的鎖緊由電氣安全裝置驗證；無此項（4）當相鄰轎廂之間的水平距離大于0.35m時，提供一個連接到轎廂或者設置在轎廂上的具有扶手的過橋；對于斜行電梯，設置檢查過橋工作位置的電氣安全裝置，當過橋處于非停放位置并且未進入工作位置時，能夠防止任一轎廂的所有運行。無此項55A1.2.6.5轎廂（運載裝置）和對重（平衡重）間距檢查轎廂（運載裝置）及其附聯部件與對重（平衡重）及其附聯部件之間的距離是否不小于50mm。55mm符合56A1.2.6.6對重（平衡重）塊（1）對重（平衡重）塊無松動、移位等現象；符合（2）具有能夠快速識別對重（平衡重）塊數量的措施（例如標明數量或者總高度），并且該措施不會被混淆；符合（3）非金屬材質對重（平衡重）塊（架）上、轎頂上或者底坑內有清晰的標識，標明對重（平衡重）塊制造單位名稱或者商標和報廢條件；無此項（4）在進行A1.3條所述的各項試驗前、后，對重（平衡重）塊及其包覆物均無影響產品性能的開裂、破碎、剝落、腐蝕等現象。無此項57A1.2.6.7轎廂內銘牌與標識（1）轎廂內設有銘牌，標明額定載重量及乘客人數、產品編號、制造單位名稱或者商標、整機防爆標志（適用于防爆電梯）；改造后的電梯，加貼銘牌上標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯可以只標額定載重量）、改造單位名稱或者商標、整機防爆標志（適用于防爆電梯）、改造竣工日期；符合（2）轎廂內設有IC卡系統的電梯，轎廂內出入口層按鈕釆用凸起的星形圖案予以標識，或者采用與其他按鈕顏色明顯不同的綠色按鈕；符合（3）在預定消防員操作的轎廂操作面板上，消防員鑰匙開關附近設有消防員電梯標識。（消防員電梯）無此項58A1.2.6.8轎廂照明及通風（1）轎廂正常照明和通風有效；符合（2）在正常照明電源發生故障的情況下，由緊急電源供電的應急照明能夠自動投入工作。符合59A1.2.6.9轎廂語音播報系統檢查在停電、故障停梯、轎廂位置校正（再平層除外）、自動救援操作裝置啟動以及接收火災信號退出正常服務時，轎廂語音播報系統是否進行語音播報，提示、安撫轎廂內乘客。符合60A1.2.6.10轎廂護腳板（1）從層站處，在護腳板垂直部分下邊沿5cm2的圓形或者方形面積上施加300N的靜力，其彈性變形不大于35mm；符合（2）對于非斜行電梯，轎廂護腳板的垂直部分高度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度；對于斜行電梯，轎廂護腳板的寬度至少等于運載裝置位于開鎖區域內時相應層站入口可能暴露的整個凈寬度；設有側置轎門時，其垂直部分的尺寸能夠保護所有可能暴露的表面；設有前置轎門時，面對較低的層站側，垂直部分的高度不小于0.30m。0.75m符合61A1.2.6.12扶手、立柱等裝置檢查斜行電梯轎廂內是否設有供乘客就近抓握的扶手、立柱等裝置無此項62A1.2.7.1門檻間隙距離測量轎廂地坎與層門地坎的水平距離是否不大于35mm。33mm符合63A1.2.7.2門間隙（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于10mm；6mm符合（2）在水平滑動層門和折疊層門最快門扇的開啟方向，以150N的力施加在一個最不利的點，本條第(1)項所述的間隙對于旁開門，不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。30mm符合64A1.2.7.3玻璃門防拖曳措施檢查防止兒童的手被玻璃門拖曳的措施是否有效。無此項65A1.2.7.4門再開啟保護裝置檢查自動水平滑動門關閉過程中人員通過入口時，保護裝置是否能夠自動使門重新開啟；對于未按照該要求對門再開啟保護裝置進行過監督檢驗的電梯，檢査當人員通過入口被正在關閉的口扇撞擊或者將被撞擊時，保護裝置是否能夠自動使門重新開啟。符合66A1.2.7.5門的運行與導向（1）層門和轎門正常運行時無脫軌、機械卡阻或者錯位現象；符合（2）層門導向裝置失效時，層門保持裝置能夠使層門保持在原有位置；符合（3）在層門底部保持裝置上或者其附近設有識別保持裝置最小嚙合深度的標記，并且層門底部保持裝置的嚙合深度不小于標記所示的最小嚙合深度。符合67A1.2.7.6自動關閉層門裝置（1）在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區域之外時，自動關閉層門裝置能夠使開啟的層門關閉；符合（2）自動關閉層門裝置采用重塊的，其防止重塊墜落的措施保持有效；對于防爆電梯，無火花措施保持完好。符合68A1.2.7.7緊急開鎖（1）每個層門均能夠被專用鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置未保持在開鎖位置；符合（2）如果只能通過層門進入底坑，則從底坑爬梯并且在高度1.80m內和最大水平距離0.80m范圍內能夠安全地觸及門鎖，或者能夠通過永久設置的裝置從底坑中打開層門。符合69A1.2.7.8門的鎖緊與閉合（1）鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力也不能導致開鎖；符合（2）轎廂（運載裝置）在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；7mm符合（3）檢查層門、轎門鎖緊狀態的電氣安全裝置功能有效；符合（4）每個層門和轎門的閉合均由電氣安全裝置驗證；如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上設有電氣安全裝置以驗證其閉合狀態；與門的驅動部件直接機械連接的轎門門扇可以不設置電氣安全裝置。符合70A1.2.7.9轎門開門限制裝置及轎門的開啟（1）轎廂停在開鎖區域外吋，轎門開門限制裝置能夠防止轎廂內的人員打開轎門離開轎廂；符合（2）在轎廂意研移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內，打開對應的層門后，能夠不用工具（三角鑰匙或者永久性設置在現場的工具除外）從層站處打開轎門。符合71A1.2.7.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙檢査轎門門刀與層門地坎、層門門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙是否不小于5mm,并且電梯運行時不互相碰擦。6mm符合72A1.3.1應急救援實驗（1）檢査機房內或者緊急和測試操作屏上是否設有清晰的應急救援程序；符合（2）對于曳引驅動乘客電梯和消防員電梯、曳引與強制驅動載貨電梯，檢查建筑物內的救援通道是否保持通暢，應急救援人員是否能夠無阻礙地抵達實施緊急操作的位置，以及各層站處；符合（3）對于消防員電梯，檢查用于消防員從轎廂內自救和從轎廂外救援使用的救援裝置（如便攜式梯子、繩梯、安全繩系統、轎廂內踩踏點等）功能是否正常，用于消防員從轎頂進入轎廂的梯子是否能夠從轎頂展開；符合（4）在各種載荷工況下，按照本條第（1）項所述的應急救援程序實施操作，觀察是否能夠安全、及時地解救被困人員。符合73A1.3.2平衡系數測試（1）監督檢驗時，以及對于當次定期檢驗需要進行A1.3.12.2條所述試驗的電梯，在轎廂內裝救30%、40%、45%、50%、60%額定載重量的載荷運行，當轎廂與對重運行到同一水平位置時，測量電動機的電流值（對于直流電動機同時測量電壓值），繪制電流（或者電壓）——載荷曲線，以向上、向下運行曲線的交點確定平衡系數，確認平衡系數是否在0.40-0.50之間，并且符合制造（改造）單位的設計值；對于斜行電梯和未按照上述要求對平衡系數進行過監督檢驗的電梯，確認平衡系數是否在0.40-0.50之間，或者符合制造（改造）單位的設計值；0.47符合（2）進行本條第（1）項所述之外的定期檢驗時，對平衡系數進行確認或者測試，判定其是否在0.40-0.50之間，并且符合制造（改造）單位的設計值；對于斜行電梯和未按照本條第（1）項對平衡系數進行過監督檢驗的電梯，判定其是否在0.40-0.50之間，或者符合制造（改造）單位的設計值。/無此項74A1.3.3轎廂超載保護裝置實驗監督檢驗時，以及對于當次定期檢驗需要進行A1.3.12.2條所述試驗的電梯，或者發現轎廂自重發生變化等可能影響轎廂超載保護裝置有效性的情況，采用在轎廂內施加載荷的方式進行轎廂超載保護裝置試驗，觀察是否最遲在轎廂內載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層（對于液壓驅動電梯，防止電梯正常啟動），并且轎廂內有聽覺和視覺信號提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態。符合對于未按照前款要求對轎廂超載保護裝置進行過監督檢驗的電梯，允許轎廂內只提供聽覺信號或者視覺信號。75A1.3.4轎廂（運載裝置）限速器-安全鉗實驗A1.3.4.1限速器（1）各調節部位封記完好，運轉時無碰擦、卡阻、轉動不靈活等現象，動作正常；符合（2）動作速度符合要求。符合A1.3.4.2電氣安全裝置（1）限速器或者其他裝置上設置的在轎廂（運載裝置）上行、下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置；符合（2）對于安全鉗釋放后限速器不能自動復位的，用于驗證限速器復位狀態的電氣安全裝置；符合（3）用于檢查限速器繩斷裂或者過分伸長的電氣安全裝置；符合（4）轎廂（運載裝置）上設置的在轎廂（運載裝置）安全鉗動作以前或者同時使驅動主機停止運轉的電氣安全裝置。符合A1.3.4.3聯動試驗（1）監督檢驗時，釆用瞬時式安全鉗的，轎廂內裝載額定載重量的載荷，以檢修速度下行；采用漸進式安全鉗的，轎廂內裝載125%額定載重量的載荷，以額定速度下行，或者以較低速度（僅適用于額定速度大于4.0m/s的電梯）下行；符合（2）定期檢驗時，轎廂空載，以檢修速度下行。無此項76A1.3.5對重（平衡重）限速器-安全鉗實驗A1.3.5.1限速器及電氣安全裝置檢查限速器及其電氣安全裝置是否符合附件A1.3.4.1條和A1.3.4.2條第（1）?（3）項的要求。符合A1.3.5.2聯動試驗（1）監督檢驗時，采用瞬時式安全鉗的，轎廂空載，以檢修呼文上行；采用漸進式安全鉗的，轎廂空載，以額定速度上行，或者以較低速度（僅適用于額定速度大于4.0m/s的電梯）上行；符合（2）定期檢驗時，轎廂空載，以檢修速度上行。無此項77A1.3.6緩沖器實驗轎廂空載，以檢修速度運行的工況使緩沖器被壓縮，轎廂（運載裝置）、對重停在其上再離開后，觀察緩沖器是否未出現對電梯正常使用有不利影響的損壞（如明顯傾斜、斷裂、塑性變