課件：滑油系統安全操作要求、典型零部件拆裝和修理講解

《航空發動機修理技術》航空維修工程學院滑油系統安全操作、檢查和排故01.安全注意事項02.滑油系統的安全操作/勤務/排故03.滑油系統排故安全注意事項PART01一、安全注意事項(1)發動機所使用的滑油會傷害人的皮膚，帶防護手套。(2)放滑油時，注意燙傷；停車5min后方可進行滑油系統的勤務工作。(3)滑油對油漆和橡膠有侵蝕作用。(4)加滑油時，不同牌號的滑油不得混合使用。

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||事先安全注意事項滑油系統的安全操作/勤務/排故PART02二、滑油系統的安全操作/勤務/排故航線檢查常見的航線檢查內容是系統滑油量和系統滲漏檢查（“查漏補缺”）。01滑油量檢查通過油尺和觀察窗口我們可以直觀地在地面讀出滑油的油量。需要注意的是，地面檢查油量須在發動機停車后一段時間進行。二、滑油系統的安全操作/勤務/排故為及時發現和防止滑油泄漏，須對滑油系統進行航線檢查，檢查時，以目視方式觀察滑油箱、滑油濾和滑油泵等滑油系統各部件是否存在油滴或油漬等滲漏跡象，特別是磁性堵塞、管路接頭、部件安裝座等容易發生滲漏的部位應著重進行檢查，對發現滲漏的部位應及時處理，排除滲漏故障。二、滑油系統的安全操作/勤務/排故航線檢查常見的航線檢查內容是系統滑油量和系統滲漏檢查（“查漏補缺”）。02系統滲漏檢查(1)對滑油系統進行航線檢查，檢查時，以目視方式觀察滑油箱、滑油濾和滑油泵等滑油系統各部件是否存在油滴或油漬等滲漏跡象。(2)特別是磁性堵塞、管路接頭、部件安裝座等容易發生滲漏的部位應著重進行檢查。二、滑油系統的安全操作/勤務/排故03滑油系統的沖洗如果滑油被其他化學物質污染，或要對滑油系統加注與以往不同的滑油，則需徹底放空系統滑油并對滑油系統進行沖洗。通常的沖洗方法是：(1)將系統滑油更換成新滑油。(2)起動發動機并使其慢車工作一段時間。(3)再放空系統滑油并檢查滑油污染數值是否超標，如超標，則重復以上步驟。常見的滑油濾的拆裝程序如下：二、滑油系統的安全操作/勤務/排故04滑油濾的維護定期檢查滑油濾。對拆下的濾芯還應檢査其過濾物是否正常。(1)接油，放油。(2)拆卸油濾蓋，取出濾芯，檢查濾芯上的過濾物有無異常。常見的滑油濾的拆裝程序如下：二、滑油系統的安全操作/勤務/排故04滑油濾的維護定期檢查滑油濾。對拆下的濾芯還應檢査其過濾物是否正常。(3)將濾芯用清洗劑清洗干凈（只適用金屬濾芯，紙質濾芯應更新）。(4)將濾芯安裝在油濾蓋上。二、滑油系統的安全操作/勤務/排故典型部件的檢驗磁屑探測器的檢查是判斷發動機工作狀態的一個重要手段，通常是定期檢査，在發動機出現某些故障時也會進行檢查。主要檢查磁堵上面的鐵削附著物。圖7.11為某發動機磁屑探測器的磁屑積聚。二、滑油系統的安全操作/勤務/排故O型圈D型圈二、滑油系統的安全操作/勤務/排故滑油系統排故PART03三、滑油系統排故滑油系統常見故障故障現象可能原因建議措施滑油濾旁通燈亮滑油供油濾堵塞①滑油污染，更換滑油；②上游部件損壞，查明后更換磁屑探測器吸附物數量超標或有顆粒狀或薄片狀吸附物滑油系統部件損壞根據吸附物成分找到損壞部件并更換三、滑油系統排故滑油系統常見故障故障現象可能原因建議措施滑油消耗量過大①滑油的滲漏；②回油濾堵塞。檢查發動機外部是否存在零、部件結合面封嚴失效和發動機外部滑油管路接頭滲漏，如有應予以排除；回油濾堵塞，滑油無法順利流回滑油箱，造成滑油消耗量大的假象，更換回油濾。三、滑油系統排故滑油系統常見故障故障現象可能原因建議措施滑油溫度過高發動機軸承出現故障；IDG超溫；燃油/滑油熱交換器或滑油散熱器出現故障。檢查磁屑探測器，如吸附物超標則判斷來源，需更換損壞部件；更換燃油/滑油熱交換器；更換滑油散熱器。三、滑油系統排故滑油系統常見故障故障現象可能原因建議措施滑油壓力過高滑油溫度過低；供油管粘結、堵塞和塌陷；滑油壓力傳感管路堵塞。發動機運轉一段時間，使滑油溫度上升；檢查供油管路，如有影響壓力的缺陷應予以排除；檢查壓力傳感器管路是否堵塞。三、滑油系統排故滑油系統常見故障故障現象可能原因建議措施滑油壓力過低滑油箱濾網堵塞；潤滑組件故障；供油管破損；滑油壓力傳感器故障。檢查供油管和滑油壓力傳感器是否有明顯損傷；檢查滑油箱濾網是否堵塞；更換潤滑組件。三、滑油系統排故滑油系統常見故障故障現象可能原因建議措施滑油量過高滑油量傳感器故障；主燃油/滑油熱交換器內燃油管道破損。對比從