主流搗固焦爐6.25米與5.5米焦爐參數對比

JND55型焦爐一組（兩座2×60孔）產能規模為年產焦炭120萬噸，JND6.25-07型焦爐（兩座2×60孔）產能規模為年產焦炭135萬噸。

下面從投資、建設周期、工藝參數、工藝布置、爐體結構、環保等幾個方面進行比較：1、焦爐本體及投資、建設周期的比較：列表一比較項目5.5m搗固6.25m搗固爐型JNDK55-05JND6.25-07炭化室尺寸15.98×0.554×5.5m17×0.53×6.17m炭化室有效容積44.7m355.59m3炭化室中心距1350mm1500mm錐度2040爐體強度爐墻極限側負荷9.8kPa11kpa壓應力666.0

kPa拉應力-173.5

kPa剪切應力100.3

kPa立火道中心距480480設計結焦時間25.5h24.5h每孔裝煤量40.6t45.6t每孔產焦量28.8~30

t33.52t比較孔數2×602×60年產干全焦量120萬噸135萬噸占地面積450畝700畝噸焦投資560元750元總投資6.7億元11億元建設周期12個月18個月2、煉焦工藝布置2×60孔JND6.25-07型搗固焦爐布置在同一條中心線上，分別組成兩個爐組，干熄焦系統2套，布置在兩爐組之間大間臺的焦側，濕熄焦系統分別設在爐組的端部。焦爐出焦除塵采用除塵地面站方式。裝煤除塵采用雙U型導煙管式導煙車（CGT車）

3、兩種焦爐爐體結構比較：

列表二項目JND6.25-07JND55-07相同點JND55型搗固焦爐和JND6.25-07型搗固焦爐均為雙聯火道、廢氣循環、焦爐煤氣下噴式焦爐。是在繼承JN60-6型系列焦爐的成熟技術和生產經驗的基礎上，根據搗固焦爐的特點，運用國內外的新技術、新材質和新經驗設計的新型焦爐。具有結構嚴密、合理、加熱均勻、熱工效率高等特點。不同點1）炭化室錐度（mm）40202）焦爐的極限側負荷（Pa）11000100203）煤餅的高寬比12.7710.744）炭化室鋪底磚厚度（mm）120955）爐頂坡度501006）導煙車軌道基礎位置燃燒室頂部炭化室頂部7）爐頭一對火道供熱量可單獨調節不可單獨調節說明：（1）JND6.25-07型搗固焦爐借鑒了德國迪林根6.25米搗固焦爐以及印度塔塔4.5米搗固焦爐的生產操作經驗，增加了炭化室錐度、爐墻極限側負荷，延長了焦爐的使用壽命，減小了焦爐出焦時對爐墻的損害。（2）JND6.25-07型搗固焦爐增加了炭化室鋪底磚的厚度，可以有效延長焦爐鋪底的使用壽命。（3）JND6.25-07型搗固焦爐將導煙車軌道基礎放在燃燒室頂部，即可以防止炭化室過頂磚斷裂，又可以減少軌道變形。同時便于爐頂排水。（4）JND6.25-07型搗固焦爐爐頭一對火道單獨可調，當煤餅出現倒餅時，爐頭火道可減少供熱量，以防止爐頭出現高溫事故。4、焦爐機械：

列表三JND6.25m2×60孔JND5.5m2×60孔操作備用操作備用1（SCP機）搗固裝煤推焦機（臺）11--2裝煤車（臺）--203推焦機（臺）--204搗固機（套）--205導煙車（臺）11206攔焦機（臺）11207液壓交換機（臺）20208電機（干濕兩用）（臺）11119焦罐車（臺）212110熄焦車（臺）0101說明：2X60孔JND6.25-07型搗固焦爐，焦爐機械配置兩套，可以做到百分之百備用，并且操作靈活。若考慮將來再建2X60孔焦爐，達到4×60孔，SCP機只需要增加一臺，焦爐機械配置可達到最佳配置。JND55型搗固焦爐機械雖然也配備兩套，但對裝煤車、推焦機和搗固機來說不能達到完全備用，當其中一臺裝煤車或推焦機出現故障時，可能會暫時影響生產。5、兩種焦爐機械裝備水平：

列表四項

目JND6.25-07JND55-07相同點a.車輛采用PLC程序控制b.采用爐號識別，自動對位裝置，實現各車輛的安全可靠聯鎖。c.爐門、爐框、機焦側操作臺機械清掃。d.攔焦機采用一次對位，熄焦車或焦罐車采用一點定位接焦。e.SCP機和攔焦機上設有機焦側爐頭煙塵收集、頭尾焦處理及余煤輸送裝置。不同點

采用搗固-裝煤-推焦一體車，車上帶有小煤斗，通過平行于焦爐機側的兩條皮帶輸送機直接取煤到搗固裝煤推焦機上。當搗固操作時，煤料通過車上煤斗借助給料器將煤輸入搗固煤箱內，全自動化搗固機安裝在煤箱上方，夯實煤箱內煤餅。搗固機安裝在橫跨裝煤推焦機軌道上方固定煤塔兩側的軌道上，煤料通過固定煤塔上的給料器將煤輸入來煤塔下取煤的裝煤車的煤箱內，由搗固機夯實煤餅。說明：JND6.25-07型搗固焦爐采用SCP機，是把裝煤車、推焦機、搗固機和煤塔給煤裝置等組合成一體化的整機結構形式。在搗固成煤餅的過程中，SCP機的任何工作不受搗固影響，大大提高了焦爐機械的操作效率。6、環保設施：

列表五項目JND6.25-07JND55相同點連續排放煙塵污染源如爐門、導煙孔蓋、上升管蓋和橋管承插口等都采用了先進技術進行密封，得到根本控制。出焦煙塵治理采用地面站系統。煙塵捕集率90%，煙塵除塵效率99%。不同點搗固焦爐的裝煤除塵一直是一個難點，我們通過采用新型的U型導煙管式導煙車，并配合高壓氨水抽吸以及其它較完善的輔助措施，使裝煤煙塵得到根本控制。出焦、裝煤、熄焦等陣發性排放煙塵污染得到很好控制，每天裝煤推焦103.8次。搗固焦爐的裝煤除塵一直是一個難點，我們通過采用燃燒室式導煙車。U型導煙管式導煙車也可以采用。出焦、裝煤、熄焦等陣發性排放煙塵污染得到很好控制，2*60孔焦爐每天裝煤推焦112.9次；焦爐機械化自動化水平高,同時由于炭化室單孔裝煤量大，2×60孔焦爐日推焦\裝煤僅103.8次，工人的勞動強度低,環境污染小。

一套車輛操作,操作人員和維修人員相應減少,勞動生產率高。焦爐機械自動化水平較高,每天推焦、裝煤112.9次(2×60孔焦爐)，比6.25m焦爐多8.77%，工人的勞動強度較大，環境污染也稍大一些。

兩套車輛(除熄焦車外)操作，操作和維修人員相應增加。7、JND6.25-07搗固焦爐與JNDK55搗固焦爐相比有下列特點：1）、炭化室高度增加，提高了單孔炭化室的生產能力12.3%，單位時間產能提高了3.27%。提高了焦爐的機械化、自動化和環保水平，是適應當今世界煉焦技術的發展方向。2）、增加了炭化室錐度、爐墻極限側負荷及炭化室鋪地磚的厚度；爐頭一對火道單獨可調，延長了焦爐的使用壽命。3）、搗固裝煤推焦機可完全互為備用，操作靈活、可知。若四期預留兩座焦爐建成投產后，只增加一臺SCP機，四座焦爐共采用兩開一備的SCP機，這種優化設計，充分發揮了SCP機操作能力。而且對于煉焦投資來說，只是略高于JND55型搗固焦爐。4）、搗固機安裝在搗固裝煤推焦機上，縮短了單孔炭化操作時間，可以增加一