標準解讀
《GB/T 4780-2000 汽車車身術語》相較于《GB 4780-1984, GB 12484-1990》,主要在結構、內容以及部分定義上進行了調整和補充。具體來說,新版標準更加注重了術語的系統性和準確性,并且增加了不少新的定義以適應汽車技術的發展。
首先,在標準名稱上,《GB/T 4780-2000》從原來的強制性國家標準轉變為推薦性國家標準,這一變化反映了國家對于標準化管理方式上的調整,旨在給予行業更多靈活性的同時保證基礎要求的一致性。
其次,新版本對原有術語進行了修訂和完善,刪除了一些過時或不再適用的術語,同時新增了許多反映現代汽車設計和技術進步的新詞匯。例如,隨著電子控制技術在汽車中的廣泛應用,相關領域的專業術語得到了補充;再如,考慮到安全性能的重要性日益增加,與車輛碰撞測試、行人保護等方面相關的術語也被納入進來。
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文檔簡介
TCS.43.040.60T26中華人民共和國國家標準GB/T4780—2000汽車車身術語Termsformotorvehiclebody2000-06-10發布2001-01-01實施國家質量技術監督局發布
中華人民共和國國家標準汽車車身術語GB/T4780-2000中國標準出版社出版發行北京西城區復興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874472001年2月第一版2004年11月電子版制作書號:155066·1-17202版權專有侵權必究舉報電話:(010)68533533
GB/T4780-2000本標準是在JB3653—1984《轎車車身名詞術語》GB/T4780—1984《載貨汽車車身名詞術語》、GB/T12484—1990《客車車身術語》基礎上.參考國外有關車身術語而制定。本標準的附錄A、附錄B均為提示的附錄本標準自實施之日起.同時代替JB3653—1984、GB/T4780—1984、GB/T12484—1990.本標準由國家機械工業局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口本標準主要起草單位:東風汽車工程研究院。參加單位:神龍汽車有限公司、上海旅游客車廠、一汽無錫汽車廠、江蘇亞星客車集團有限公司。本標準主要起草人:祝麗萍、吳蘭、余博英、吳蓉蓉、李琴、鄒一群、張炳榮、吳竟成、高素芳。GB/T4780—1984《載貨汽車車身名詞術語》和GB/T12484—1990《客車車身術語》首次發布日期分別是1984年11月和1990年9月。
中華人民共和國國家標準GB/T4780-2000汽車車身術語代替GB/T4780--1984GB/T12484-1990Termsformotorvehiclebody1范圍本標準規定了汽車車身的術語及其定義,本標準適用于轎車、客車和載貨汽車的車身2分類本標準將汽車車身術語分為設計術語、結構術語、零部件術語、附件術語。術語適用于轎車用字母A表示.適用于客車用字母B表示.適用于載貨汽車用字母C表示。3設計術語設計術語見表1。表1設計術語廣號術語圖號定義對應英文詞適用供駕駛員操作,以及容納乘客和貨物的場所。主要作用是為乘員提1車身供安全、舒適的乘坐環境,隔絕振動body3.1A、B、C和噪聲,不受惡劣氣候的影響。包括車身本體和裝飾件、開啟件、機構件、附件及其他可拆卸結構件uniuizcdbodys承載式車身無獨立車架的整體車身結構形式3.2A、Bintegralbody車身與車架剛性連接,車身部分3.3半承載式車身semi-integralbodyA、B、C承載的結構形式separate非承載式車身lrame3.4懸置于車架上的車身結構形式A.B、Cconstruction發動機艙、客艙和行李艙在外形-廂式車身oneboxtypebody3.5圖1A、B上形成一個空間形態的車身皮動機艙、客艙和行李艙在外形twoboxtypebody:3.6兩廂式車身圖1A、B上形成兩個空間形態的車身hatchbackbody發動機艙、客艙和行李艙在外形三廂式車身threeboxtypebody3.7圖1A、B上形成各自獨立形態的車身
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