標準解讀
《GB/T 37153-2018 電動汽車低速提示音》是一項國家標準,旨在規范電動汽車在低速行駛時產生的聲音信號,以提高行人特別是視障人士的安全。該標準適用于最大設計車速大于或等于4km/h且小于20km/h的電動車輛。
根據此標準,當電動汽車處于靜止狀態但準備移動、或者正在以低于20公里/小時的速度前進或倒退時,需要發出一種可聽的聲音警報。這樣做的目的是為了讓周圍的人能夠察覺到這些幾乎無聲運行的車輛的存在,從而避免潛在的碰撞事故。
對于提示音的具體要求包括但不限于:頻率范圍、聲壓級、以及隨速度變化而調整的聲音特性等。標準還規定了測試方法和條件,確保不同品牌型號的電動車都能達到一致的安全性能標準。此外,它也考慮到了環境噪音的影響,在設定最低可聽度水平時進行了適當調整,以便即使在嘈雜的城市環境中也能有效發揮作用。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2018-12-28 頒布
- 2019-07-01 實施
文檔簡介
ICS4304020
T35..
中華人民共和國國家標準
GB/T37153—2018
電動汽車低速提示音
Acousticvehiclealertingsystemofelectricvehiclesrunningatlowspeed
[ECE-R138,UniformprovisionsconcerningtheapprovalofQuietRoad
TransportVehicleswithregardtotheirreducedaudibility(QRTV),NEQ]
2018-12-28發布2019-07-01實施
國家市場監督管理總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T37153—2018
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準使用重新起草法參考針對安靜道路行駛車輛可聽度降低的要求編制與
ECE-R138《》,ECE-
的一致性程度為非等效
R138。
本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準起草單位漢得利常州電子股份有限公司中國汽車技術研究中心有限公司安徽江淮汽
:()、、
車股份有限公司比亞迪汽車工業有限公司寧波匯峰聚威科技股份有限公司曲阜天博汽車電器有限
、、、
公司重慶長安新能源汽車有限公司一汽大眾汽車有限公司上海汽車集團股份有限公司泛亞汽車
、、-、、
技術中心有限公司中國第一汽車股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司廣汽豐田汽車有限
、、、
公司華晨寶馬汽車有限公司東風汽車集團股份有限公司觀致汽車有限公司長城汽車股份有限公
、、、、
司一汽海馬汽車有限公司上海歌爾聲學電子有限公司
、、。
本標準主要起草人吳逸飛劉桂彬徐金國陸春謝東明顧燦松徐凱鮑英超孔志強袁昌榮
:、、、、、、、、、、
唐小華夏世東高吉強潘雷惠周朋顏世軍王秀峰李威聶家鵬唐書賢曹亮黎睿許建華
、、、、、、、、、、、、、
樊汝湖韓松沈小祥
、、。
Ⅰ
GB/T37153—2018
電動汽車低速提示音
1范圍
本標準規定了電動汽車低速行駛提示音以下簡稱提示音工作的車速范圍聲級限值頻率要
(“”)、、
求聲音類型以及暫停開關等要求和試驗方法
、。
本標準適用于和類的純電動汽車具有純電動行駛模式的混合動力電動汽車以及燃料電池
M1N1、
電動汽車
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法
GB1495
電聲學倍頻程和分數倍頻程濾波器
GB/T3241—2010
電聲學聲級計第部分規范
GB/T3785.1—20101:
汽車道路試驗方法通則
GB/T12534
電聲學聲校準器
GB/T15173—2010
電動汽車術語
GB/T19596
消聲室和半消聲室技術規范
GB50800—2012
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T19596。
31
.
汽車提示音系統acousticvehiclealertingsystemAVAS
;
在汽車行駛所發出噪聲值低于一定數值時用于發出提示聲音以有效地傳遞信息給其他道路使用
,、
者的系統
。
32
.
電動汽車低速提示音acousticvehiclealertingsystemofelectricvehiclerunningatlowspeed
電動汽車行駛車速低于一定數值時由汽車提示音系統發出的提示聲音
,。
33
.
提示音系統暫停開關acousticvehiclealertingsystempauseswitch
電動汽車上開啟關閉提示音的裝置
/。
34
.
頻移frequencyshift
電動汽車低速行駛提示音頻率隨車速變化而產生的變化
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