龍集制梁場建場方案策劃書

海南中水路橋工程有限公司平陽縣萬鰲公路項目部 A1梁場預制梁場建場方案計劃書平陽縣萬鰲項目部A1二〇一三年九月PAGEPAGE9預制梁場建場方案計劃書一、工程概述二、編制范圍三、梁場建設說明四、預制梁場建設規劃六、安全控制措施七、工期控制措施八、環境保護措施一、工程概述、編制依據1.1-1《公路工程技術規范》（JTGB01-2003）1.1-2《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2004）1.1-3《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 （JTGD62-2004）1.1-4《公路圬工橋涵設計規范》（JTGD61-2005）1.1-5《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTGD63-2007）1.1-6《公路橋梁加固設計規范》（JGT/T J22-2008）1.1-7《公路工程水文勘測設計規范》（JTG D81-2006）1.1-8《公路交通安全設施設計細則》（JTG D81-2006）1.1-9《公路工程抗震設計規范》（JTJ004-89）1.1-10《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008)1.1-11《公路橋梁抗風設計規范》（JTG/T D60-1-2004）1.1-12《公路工程水文勘測設計規范》（JTG C30-2002）1.1-13《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）平陽縣萬全至鰲江公路工程施工圖設計及有關參考資料；國家及交通部頒發的各種有關公路建設的設計文件、施工技術規范、萬鰲公路施工總承包招標文件、浙江高速公路橋梁施工標準化指南；我單位對該工程實地測量、調查了解的有關情況及我單位綜合施工能力、類似工程的施工經驗，國家及地方關于環境保護等方面的法規。、工程概況、地理位置本項目路線總體呈北南走向，起點位于規劃經六路段瑞安與平陽界線瑞安側（起點匯頭橋小樁號橋頭處），遠期沿規劃線位向北延伸與新56省道延伸線相交，路線向前下穿溫州繞城西南線后沿規劃的經六路線位經萬全鎮后到達平陽縣昆陽鎮城北片區，與昆宋公路平交后，沿在建昆鰲快速聯系通道線位向南行進，設隧道穿過鳳凰ft后到達昆陽鎮坡南片區，路線繼續向南沿已建昆鰲大道前行進入鰲江鎮，經過塘下村后路線折向東南沿規劃的豐ft路前行，終點順接鰲江五橋工程線位，路線全長16.437m。本次施工范圍主要為T1路段（K0+000～K6+768.505）和T4路段（K13+817.822～K16+437.267）。新建路段長9.388Km。沿線主要城鎮為平陽縣的萬全鎮、昆陽鎮、鰲江鎮。沿線主要河流為萬全、昆陽、鰲江三鎮的一般性內河，無大江大河。56省道延伸線（與本項目起點延伸線相交）高速公路西南線（上跨本項目、待建）、昆宋公路、縉云至蒼南公路鰲江跨江大橋工程（即鰲江五橋工程，待建）等。、氣象，水文氣象本工程所在地區屬亞熱帶海洋型季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，全年17.939.3-1.5℃；多1700.2mm5-67-923357.8mm11月至次年1月，最487-9月份；80269.22.1m/s，臺風最大風力1760米/秒（2006年“桑美”超強臺風）。水文線路經過的地表水體主要為縱橫交錯的內河，屬瑞平塘河水系，T1段屬飛云江流域，T4段屬鰲江流域。河道相互連通，由于河流出?？诙冀ㄓ虚l門，因此潮汐對河流影響不大。各橋址區上部地層為巨厚的淤泥和淤泥質土，透水性差，地下水水量一般，地下水位稍高于河流水位，隨季節變化不大。場地環境類型為Ⅱ類。根據本次勘察及區域水文地質資料結合附近場地經驗，地表水和地下水對砼具微腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。、地貌與地質本項目所在區域大地構造屬華夏古陸、閩浙地塊東部邊緣，該區自前震噴發的凝灰巖和流紋巖等構造軟弱帶侵入，形成花崗巖和長英巖等。第四紀以來，該區又有上升，第三紀沉積缺失。第四紀海、陸交替相互沉積，其沉積物主要有砂礫石層和濱海相的淤泥及淤泥質粘土。本區屬濱海相沉積平原，地形平坦，地勢開闊，公路兩側以農田為主、局部分布民房、廠房，地面標高值在2.80-3.90m之間。①路基工程地質條件線路局部分布素填土，厚度不均，密實度不均，物理力學性質不穩定。表部為粘土（俗稱“硬殼層”），厚度小，物理力學性質一般，地基承載力不足。下部為淤泥及淤泥質土，厚度巨大，具高壓縮性，中～高靈敏度，物理力學性質差。軟土受荷后將產生沉降，且沉降時間長。因此須進行地基加固處理，處理深度應滿足工后沉降要求。②橋梁工程地質條件橋址上部巨厚的淤泥和淤泥質粘土，其工程地質性質差，具高壓縮性，高含水量，對橋基穩定極為不利，該層只能作橋樁的摩擦層使用。、交通條件本項目可通過瑞安碼頭、鰲江碼頭、沈海高速、104國道以及地方縣鄉道路運輸外購材料和工程施工生活物資等，運輸條件良好。、設計標準新建段T1路段（6.768Km）：采用雙向六車道一級公路標準建設，設計行車速度80Km/h，路基寬度32m（2×0.75m土路肩+2×2.5m硬路肩+2×0.50m路緣帶+2.0m中央分隔帶07+2×3×3.75m行車道）。新建段T4路段（2.619Km）：80Km/h，路基寬度36m（2×0.75m土路肩+2×4.5m硬路肩+2×0.50m路緣帶+2.0m中央分隔帶+2×3×3.75m行車道）。、主要工程數量本項目分為T1、T46.768+2.619＝9.387Km。本項25208.88m/4座、新建1454.5m/21座，橋梁為預制后張空心板、小箱梁結構；直徑圓管涵15框架涵131567m3,總填方433557m3（301339堆載、清表回填、低填淺挖換填132218m3；特殊、軟基處理：預應力管樁109770m3427660m305657m2305657、鋼塑格柵40320m2；路面工程：237.86km2。二、編制范圍橋名中心樁號孔數及孔橋名中心樁號孔數及孔上部結構下部結構橋梁全長（m）徑（m）T1段匯頭橋K0+036.53×20預應力組合箱梁柱式、鉆孔灌注樁67鄭樓1號橋K0+251.03×16預應力空心板梁柱式、鉆孔灌注樁53.04古家3號橋K1+812.03*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁43.24張閣2號橋K2+513.25017*20預應力組合箱梁柱式、鉆孔灌注樁345.50周垟1號橋K3+825.53*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁43.24周垟2號橋K4+078.07*20預應力組合箱梁柱式、鉆孔灌注樁147恪垟橋K4+642.05*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁69.24下里湯1號橋K5+948.03*13預應力組合箱梁柱式、鉆孔灌注樁43.24下里湯2號橋K6+233.73*10預應力組合箱梁柱式、鉆孔灌注樁33.64小計1341.77T4段上豐ft橋K14+055.53*16預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁53.04溫垟橋K15+085.05*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁69.24文翔村1號橋K15+731.03*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁43.24文翔村2號橋K16+089.53*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁43.24河口橋K16+332.03*13預應力空心板柱式、鉆孔灌注樁43.24小計長度321.24m/合計長度1663.01、預制梁工程量：、20m預應力箱梁：340片16m預制空心板梁：150片13m預制空心板梁：1016片10m預制空心板梁：234片三、梁場建設、預制梁場選址：設置于項目部背后）26680m2后期改造為水穩層及瀝青拌和站比較好，本項目水穩層及路面瀝青集中在一個攪拌站出料。、預制梁場三通一平建設1、施工便道利用下鮑垟村路基右側水泥路，可直接進入預制梁場內，交通便利，能滿足施工需要。2、施工臨時用電預制梁場用電從臨近村莊引取；在下鮑垟村設500KVA2000250KW3、施工臨時用水在各混凝土拌和站修建430m3的蓄水池，以滿足混凝土的拌和和養生使用，在預制梁場修建150m3的蓄水池以滿足預制構件的養生使用，使用自來水加管子進行養生，使用便利，可滿足施工用水的需要。4、拌和站的場地基層處理拌和場地基層處理采用宕渣填筑原，則上宕渣最大填筑厚度不超過60cm,求做出橫坡20厘米C20號混凝土澆筑面層。在場地砌筑圍墻，四周設排水溝。5、施工場地臨時設施建設預制梁場主要有辦公區、生活區、拌和場、堆料場、預制場、加工場、等。按照有利生產、方便生活、保護環境、安全可靠的原則，對預制梁場現場布置做出如下安排：施工現場附近有部分村落，工程隊駐地的生活用房可租用一部分民房，主要還是自建的原則6、材料：1）鋼材；采用江蘇“長鋼足施工需要，鋼材直接從上海一鋼廠進料。2) 水泥；采用海螺水泥，在鰲江碼頭有中轉庫，儲量充足。12足以滿足我方所需的沙。碎石，宕渣；交投礦業公司供應。齊全，質量可靠。土工材料；采用鹽城永恒土工材料有限公司生產的材料。總體施工組織規劃及布置針對梁場范圍內處于軟基地段，土建施工困難，工期任務重的特點。按照“統籌規劃、均衡生產、重點先行、分段展開、突出重點、有序推進”的原則組織施工。A123000，分為生產區、存梁區（含提梁區生活辦公區、輔助功能區、混凝土拌合區五大區域。生產區按施工工藝流程劃分成以下區域：即鋼筋綁扎區、內模清理維修區、制梁區、灌注區、預初張拉區等。存梁區設有存梁臺座、終張拉區、壓漿區等。辦公生活區設有會議、物資、綜合辦公室、監理室、食堂、會議室等。輔助功能區分為：鋼筋存儲加工區、試驗室、倉庫等。混凝土拌合區設有混凝土拌合區、砂石料場區。總體施工目標梁場建場時間安排為3個月，于2013年8月101210,20131230日前完成第一榀梁的灌注。3.3.2總體施工組織3.3.2-1 現場組織機構設置見“梁場組織機構圖建場組織機構圖”。3.3.2-2 職能劃分說明工程技術部：負責測量放線，建場施工圖紙的設計、審核，編制箱梁工藝規程、操作規程、作業指導書等技術文件，負責技術培訓工作，并對施工人員進行技術交底。質量事故報告調查和處理，并負責梁場管理的規范化、系統化、信息化及技術資料的管理工作。工程管理部:組織生產和相關工作的落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃。安全質量環保部:組織隱檢、預驗、報監和驗收，進行建場日常安全質量環保管理，負責組織協調督促、檢查和綜合部門各級質量活動并進行質量信息反饋；做好材料進場的驗收和抽檢，負責現場計量工作的監督和檢驗及日常安全隱患的排查。物資設備部:供應合格材料并提供質量保證書，搞好材料的限額發放管理；實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。試驗室:依據相關標準及規范，做好原材料的進場檢驗、配合比試驗及施工中相關的計量、檢測等工作。計劃財務部:負責對上與對下的驗工計價，成本核算及合同管理。負責財務管理、經濟核算、費用控制、資金籌集和控制等工作。綜合辦公室：負責基礎管理、人事管理、資料管理、日常事務、辦公信息管理、職工生活及生產辦公區環境衛生等工作。項目經理總工程師項目經理總工程師副經理建場時各施工班組設計工安全工備劃程試質量程物財技驗環保管資務術室部理部部部部103.3.2-3 施工資源組織根據現場實際情況，按照工程進度要求。項目部將所有管理人員分成若干小隊，人員將對引進的施工隊進行對口管理。見“建場主要施工隊伍、施工設備及人員一覽測量儀器”、2道路施工班2道路施工班場地平整、進場道路、提梁機便道3水電安裝班場內供水系統、給水、排水設施的安裝切管機、套4基建施工班生活辦公區房屋建設、地面硬化混凝土攪拌設備5樁基班箱梁生產臺座、存梁臺位預應力管樁施工預應力管樁6基礎施工班攪拌站、試驗室、鍋爐房基礎的施工攪拌機、電焊機、序號施工隊伍施工內容設1測量班場內基建設施的測量、放線和復核水準儀、全站7軌道施工班龍門吊軌道的施工測量設8設備安裝班龍門吊、鍋爐、攪拌站、試驗設備等的安裝電焊機、9鋼結構制作班電焊機、型材10輔助施工人員技術圖紙設計、現場管理、后勤保障等11合計 204人11PAGEPAGE101建場主要施工設備及測量儀器序號設備名稱型號規格數量備注1推土機ft推-16022挖掘機反鏟挖掘機PC-20023壓路機徐工壓路機22T24攪拌設備JS100強制型25打樁機預應力管樁打樁機26電焊機BX3-120-157彎筋機GW4048切斷機CQ4049汽車吊25T/50T（重型）110裝載機ZL50211水準儀SOKKIA-C32Ⅱ112全站儀萊卡2型113高精度水平尺2梁場建場方案設計說明制梁場平面布置圖設計方案說明預制梁場方案設計的總體思路：4.1.1-1 100畝),,經濟比較,選擇最佳方案。4.1.1-2梁場的選址對梁場的總體布局以及建設費用影響很大,應從交通是否便利、運距是否合理、拆遷及臨時工程量大小、以及是否存在干擾因素等多方面綜合考慮。4.1.1-3梁場總體平面布置尤其是制、存梁臺座數量的確定,需要根據制梁數量、工藝要求、工期要求、架梁速度,并結合場地大小等條件,通過仔細計算確定。4.1.1-4 一方面梁場選址要根據總體平面布置保證有足夠的建場面積，4.1.1-5 制梁場平面布置圖概述5（含提梁區輔助區、混凝土拌合區。具體見附圖“平面布置圖方案”。265T等。存梁區分為：存梁臺座、垃圾中轉站等。辦公生活區分為：管理人員生活辦公區、員工生活區。生產輔助區分為：鋼筋存儲加工區、試驗室、倉庫、配電房、維修站?；炷涟韬蠀^分為：沙石料場、攪拌區。5、制梁區以滿足施工工藝、工期進度、布局美觀、文明施工、成本控制為基礎展開布局。制梁臺座設計：如果一個生產臺座周轉周期為T，臺座數量為n，一天生產X榀箱梁。根據梁體預制周期表：可以得到一個生產臺座周轉周期的平均值，以梁場預制的經驗，可以把T取兩個值。最保守時：T=4天 正常情況下時=2可以得出：X=n/T=6/4=1.5榀這是6個生產臺座能力；X’=n/T=6/4=1.5這是梁場的設計(最低)生產能力每天1.5榀；對于T3X=n6/3=T=2從以上得出：每六個臺座最大月生產能力6030由此計算得出生產臺座設計為30個?？紤]生產周期集中在秋、夏季。制梁臺座按橫列式雙線布置，共設30個制梁臺座，其中5個復合臺座，20m16m6333265T制梁臺座、鋼筋綁扎臺座的位置設計，以減輕民工勞動量、提高機械使用率為基本原則。制梁臺座設計流水線布置，鋼筋綁扎胎具集中梁場右側。鋼筋綁扎集中，一方面縮短了機械運距，另一方面便于管理。端模、鋼絞線、波紋管、現場工具箱等位置的擺放本著文明施工、方便管理、提高功效的原則定位。端模存放在臺座兩端有足夠的空間存放的地方。鋼絞線存放設置在側模外側，擺放在固定的支架上。下料區位置設在臺位的外側固定位置，便于雙向穿絲。波紋管安放在綁扎臺位之間，做好標識，固定區域，防止擺放混亂。制梁區擺放活動的垃圾箱，保持場地衛生。6、存梁區存梁區設計主要是存梁臺座數量的設計。存梁臺座的設計數量將決定梁場的存儲能力，是否能滿足箱梁預制的工期要求，因此存梁臺座是預制梁場的重要組成部分。1.存梁臺座數量最少存梁臺座的數量M＝T×η其中：η—梁場制梁效率（/天）T—箱梁在存梁臺座上最少存放時間（天）箱梁在存梁臺座上最少存放時間T的確定原則分析如下：根據經驗，箱梁在存梁臺座上按13d計算。箱梁在存梁臺座上存放時間為T＝13dη和箱梁在存梁臺座上最少存放時間T（13d）即可確定梁場最少存梁臺座的數量。根據本梁場實際情況，計劃設置13m33016m33020m43620m箱梁臺座共用。6．1、鋼筋加工區及存放區1、總體規劃思路鋼筋加工區加工設備多，鋼筋品種多樣，施工人員密集，規劃出一條互不干擾、合理有序的流水生產線是重點；進一步對流水線各功能分區布置，優化設備資源配置、合理布局；根據文明施工規劃，進一步調整加工區各分區布局。2、鋼筋加工區及存放區整體布局215（30）計算，鋼筋庫場主要存放直筋HRB335、盤條HPB23。每榀梁用直筋約常規58×18=1044t，則A=1044/(2.0×0.5)=1044m2；另有HPB2352.0t，按盤條鋼筋堆放，堆高1.0m，1.0t/m2，取棚式倉庫利2×18=36t，則A=36/(1.0×0.5)=72m2；梁場鋼筋存放區設計面積A=1044+72=1116m270×40=2800m2)，實際存儲3620cm2%坡度以便排水。3、加工區規劃方案①鋼筋加工區選址與總體布局結合本梁場生產區布局，鋼筋加工集中設置在生產線中央，考慮到鋼筋搬運方便，鋼筋加工區布置預制區正對面，以10米場內道路相隔，面對預制區方向布設，作為主要鋼筋成品運輸通道。加工區跨度為30米，存放區跨度20米，加工區與存放區縱向交接布置，便于鋼筋原材進入加工區。②加工區流水線布置方案加工區流水線節點主要分為鋼筋下料、鋼筋加工、成品存放以及成品運輸。四大節點以相互搭接、連續緊密、沖突最少為設計原則。以短寬“直線型”流水線正對綁扎區為最佳方案，此方案節點聯系緊密，流水強度大，成品運輸距離短，吞吐量大，但考慮到對焊通長分布筋長2027存放流水采用“短寬型”正對預制區，在鋼筋下料與鋼筋加工兩節點之間設置“半成品存放區”過渡段。為擴大成品運輸節點流水強度，成品鋼筋主要③加工區分區布局1、鋼筋下料區鋼筋下料主要設備為切斷機，以及包含切斷機的對焊機和調直機。鋼筋下料區必須與鋼筋存放區交接，便于鋼筋原材進入加工區直接下料。按照本3/42、通長分布筋對焊存放區由于通長分布筋較長，為便于搬運故布設在大門附近。根據本梁場3/天生產量，配置二臺對焊機，其中一臺用于通長分布筋對焊，另一臺用于其它鋼筋對焊。通長分布筋存放區細分為三個區：一個待檢區和二個合格區，35mX10m=350800.5放能力為：3x15x40/15=1203、成品鋼筋存放區53/天的加工量。用量大，且加工占地面大，需合理布局，擺放規范。4、其他分區預埋件存放區、工具及設備存放區、絞絲機存放區設置在工具間附近，主要考慮預埋件、電焊機、氧氣乙炔等設備存放運輸方便。7、混凝土拌合區混凝土拌合區主要分為砂石料場存放區和混凝土攪拌區兩大區。7.1 砂石料場布置1》砂石料場分為五個區，占地總面積為960m2。1）110x15=1502）212x15=1803）312x15=1804）115x15=2255）215x15=225砂石料區采彩鋼棚。料倉圍欄和隔墻采用2.5m高普通磚砌體。根據經驗，C50的梁體混凝土理論配合比，所用砂石比例一般為中粗砂:5-10mm碎石:10-20mm碎石=695.5：380.24：706.16。2020×0.69555-1020×0.3802=7.604t，10-2020×0.7062=14.124t。砂子1.35-1.45t/m31.9-1.95t/m3需砂13.91.35=10.3m5-10碎石7.60÷1.9=4m10-20碎石14.124÷1.9=7.433。2.0m砂：450×2=900m3；5-10150×2=300m3；10-20360×32=720m3。骨料存放量保證能力為：砂：900÷10.3=87300÷4=7510-20碎石：720÷7.433=97榀。7520m759010×15=150m2放置備用地材。2》清洗設備清洗設備為洗石機（不設洗砂機，砂子在料源地處理合格再運往梁場。3》混凝土攪拌站為滿足預制梁場產量有關要求，梁體應采用龍門吊混凝土連續澆筑、一次成型，澆筑時間不宜超過3hJS1004（2100t1100t1100t礦粉罐，6輛混凝土運輸車，外加劑存放處。1m31m3，設計攪1/2.524m33完成的要求。在攪拌站配置水制冷設備將水冷卻，在冬季用蒸汽將水加熱，保證高溫和低溫季節時混凝土的入模溫度10～30℃。為方便排水與清淤，攪拌站沉淀池采用斜坡入坑，沿池一側壁向地面放16o430m3外加劑存放與板房倉庫。8、生活辦公區員工生活區38.5x6.5x3=75031設置了保安室，這樣即便于監控人員出入也便于生活衛生的保持。同時也設計了一個小賣鋪，為工人提供了更便利的生活條件。員工生活區設置男女廁10x20=20014246x7=4257室旁邊設置一個水塔，為工人洗浴提供熱水。346-8/204-2723/天的生產能力時所需工人的住宿，人均居住面積并且在宿舍區留有一定空間，以備擴大生產能力時為增加的工人提供住宿。25m20方便工人洗漱用水。在生活區設置一個電茶爐，為工人喝水提供方便。的宣傳牌還可以起到屏風的作用，對正對大門的宿舍起到遮擋的作用。180房采用磚砌。辦公區351202時招待所3間。其施工方式、方法與生活區相同。辦公區設男女衛生間各一個，男衛生間設置面積為18793倉庫倉庫布置分為兩部分，室內部分和室外部分。(140x5=200m2，分別存放五金、電料和小型配件等，室外20x5=10020×7=140m220×7=140m2。共計140+140=280m2。主要負責現場各種設備配件的維修及部分制作說明。預設存儲半個月生產30榀梁所需主要配件的場地。①龍門吊直管屬于機械設備配件，必須儲存一定的數量。約預留30平方米的空間擺放，也可便于儲存少量木材。②支座板，螺旋筋等較重物體，堆放在離大門較近的地方，便于搬運。③錨具、錨墊板、夾片配套材料，放置在一處，便于管理。④波紋管和水泥墊塊都是成袋堆放材料，因此堆放在一處，達到整齊、美觀的效果。波紋管：30x6/6=30柴油：以20T油罐存放添加劑（包含脫模劑、防水涂料等：以20100m2用于進車倒車作用。倉庫面積=40x5+100=300m2。試驗室（見實驗室平面圖）試驗室臨近攪拌站和倉庫，便于生產階段的過程控制。占地面積200172.830361214030將混凝土室和砂石室分開設置，目的方便混凝土試拌的時候有較大的空間便于操控和存放砂石備用料，且不用單獨設置樣品室原材料留樣的存放。計量室用于存放計量器具以便對整個梁場的計量設備進行管理。為了更規范的對原材料進行化學分析的檢測，所以將膠凝室和化學分析室分開設置。校頂室承擔張拉千斤頂和油壓表的匹配校驗，位于試驗室角落里主要考慮到液壓油不容易清理而影響整體的文明施工。設置雜物間存放試件盒并且方便清理混凝土廢渣和脫模油對工作環境的污染。試驗室門前綠化帶與參觀通道的綠化帶平齊，院內中間留6m寬的過道，兩旁用植草磚綠化，綠化面積為75㎡。端頭磚砌墻做大幅宣傳海報和試驗方針目標，展示試驗室標準化的管理。試驗室各房間面積分布情況表序號部室面積1辦公室資料室2力學室3混凝土標養室44混凝土室砂石室5砂石室6校頂室7計量室8膠凝室9化學分析室10雜物間廢料區混凝土廢料和生活垃圾棄置在生活區后面的垃圾池內，統一進行掩埋處理。配電房、發電房，維修班配電房、發電房設置在規劃接入點遠離生活辦公區，靠近攪拌站，占地20×6=120㎡。負責場內所有供電。施工道路規劃方案道路規劃遵循“經濟合理、永臨結合”的原則。施工便道路規劃方案進料道路從下鮑垟村水泥路向路基方向延伸，為了不影響辦公區的正常辦公，從村道水泥路旁靠近梁場方向修一條10接。進料道路避開生活區，砂石料由進料通道直接進入砂石料場，鋼筋和其它材料從進場主便道進入場內便道，然后分別進入鋼筋儲存區和倉庫。場內道路規劃方案場內便道由參觀通道，園林小道，員工宿舍倉庫前通道組成。道路兩旁綠化，創造出清逸的景觀道路。給排水平面設計方案給水設計方案梁場給水設計遵循節約建場成本，管網布置集中便于維修管理，合理利用當地自來水和附近河流水源，滿足用水需要保證施工用水不間斷，合理布設管水平面布置圖3.3.1.1 給水系統組成梁場給水系統組成由給水管道、檢查井、化糞池、自建給水站、集水井等組成。水源要時，可采用自建給水站供水方式以滿足梁場用水的需要。用水量給水流量計算①施工工程每班用水量按下式計算：Q1=K1K2∑Q×N/(8×3600)式中

——施工工程用水量L/；1K——未預計的施工用水系數，取1.05～1.15；1K——現場施工用水不均衡系數，取K2

=1.3；2Q（混凝土攪拌每班為330m；N——施工用水定額（混凝土攪拌耗水定額為180kg/10/班，其他用水20噸班；則Q1=K1K2∑Q×N/(8×3600)=1.1×1.3×（330×180+10000+20000)/(8×3600)=4.439（L/s）生活區用水量計算生活區生活用水量按下式計算Q=K×N×P/(24×3600)2式中

——生活區生活用水量L/；2P——生活區居住人數；NK2.4；生活區居住人數最大按350人考慮，則Q2=K×N×P/(24×3600)=（2.4×100×450）/（24×3600）=0.972（L/s）(3)梁場最大用水流量計算Q=Q1+Q2=4.439+0.972=5.41（L/。1.4全場日合計用水量（一日按生產2榀梁計算）Q=2Q1×3600×8+Q2×3600×24=2×4.439×3600×8＋0.972×3600×24=255686.4＋83980.8=339667.2L=340t室外消防在室外生活與消防合用的給水環管上設置地上式室外消火栓，生活區消120150救。排水設計方案3.3.2.1排水設計原則設計主要考慮排水順暢的要求，以高就低、以次就主、以近代遠、各生產功能區相互諧調統一規劃，最終匯集沉淀做到施工垃圾統一收集，對周圍環境不造成污染。排水溝便于清理于周圍環境諧調一致，不影響日常施工保證場區內積水能急時排出，兼顧梁場整體布局為設計原則。設計水溝流量設計排水主要依據平陽當地日降雨量確定，公式為：式中Qm3I4.17mm/m2（100mm/d）S（74704m2）R暴雨歷時（3h）H=S×O×3600式中Hm3/hS主水溝斷面積0.5m×0.5m=0.25（m2）O水流平均速度0.5（m/s）通過計算水溝的排水量為450m3/h，按平陽當地的日暴雨量100mm來計算每小時梁場集水為437m3，水溝的設計流量完全可以滿足排水需要。設計概述施工生產場區采用矩形排水溝無蓋板便于清理。生活區、試驗室、倉庫全部采用蓋板式排水溝美觀實用，鋼筋加工區采用加筋水泥蓋板排水溝主要考慮不影響正常的鋼筋加工需要和工人來往方便。排水溝構造所有場內排水溝全部采用磚砌結構（跨場內道路排水溝采用預埋加筋水泥管方式0.1計便于水流順暢，縱坡由精確測量控制。排水溝離構造物的距離由設計施工組確定。排水溝分布情況主排水溝主要有兩條，分別為生產區上方為主排水溝，和場地外側主排水溝。生產區主排水溝主要承擔主產區的排水功能，場地外側主排水溝主要承擔，鋼筋加工和存放區、工人生活區、試驗室、拌合站區域的排水功能。存梁區的排水主要依靠提梁機便道邊的排水溝完成，由存梁區設計圖的下方往上方排水。管理人員辦公生活區采用獨立排水系統，由排水系統匯集到沉淀池后排出。室內排水管的布設室內排水采用PVC管進行排水，主要用于浴室、衛生間、廚房排水需要。PVC排水管預埋深度為20cm，于室外排水溝相通。供電布置梁場內的電力線路在布置上盡量采用最短距離，減少電線用量，以節省成本，并且結合場內排水通道來布置電纜，使大部分電纜入槽，這樣便于檢修，在撤場時更方便回收電纜再利用，可以達到一次投入多次利用的目的，后期效益相當可觀。梁場重要用電設備全部采用單獨線路供電，并采用雙線路，即使出現問題仍可保持一半的生產能力。而且方便突然停電時自發電系統的供電。龍門吊滑線架設全部采用鐵塔架設，終端采用鐵塔不需打攀線，有利美觀，節約使用土地，便于梁場整體設計，中間使用鐵塔便于維修。使用鐵塔一次投資是水泥電桿的2.5倍,回收可利用,報廢有價值.水泥電桿則無回收及利用價值.臨時用電方案100KW供電方案生產期間的電源局指統一要求從平陽站電力網接入，其中梁場的攪拌系統、灌注系統、重要辦公用電等按223序號用電設備組序號用電設備組設備組額定需要系數CosФtgФPj=Kd·PeQj=Pj·tgФ容量Pe(kw)(Kx)(kw)(kvar)1起重設備1000.50.651.175058.52鋼筋加工設備1500.30.651.174552.653卷揚設備1000.350.651.1735414混凝土攪拌系統1000.90.750.8890445混凝土灌注系統5010.750.8850446試驗室設備200.350.750.8876.167鍋爐系統800.60.750.884842.248維修系統設備200.350.750.8876.169給排水設備200.70.750.881412.3210作業區照明200.70.80.751410.511生活用電1000.70.80.757052.512辦公用電500.70.80.75352813其他用電綜合500.350.651.1717.520.514合計860482.5418.53負荷計算(K (K P)2(K Q)2P J Q J∑S=式中∑Pj——有功功率，∑Qj——無功功率QK——有功功率同時使用系數；k——無功功率同時使用系數；QPQ其中K=0.85,k=0.90，∑Pj=482.5，∑Qj=418.53QP∑S=556.9kVA）功率補償后計算負荷：(K (K P)2(K Q Q)2P J Q J CQC=∑Pj（tgφ1-tgφ2式中QC——補償容量，1 1 cosφ ——補償前功率因,cosφ ——補償后功率因取cosφ =0.72;cos1 1 則QC=86.85（kVA）∑S=556.3（kVA）11500kW梁場各功能區標高確定原則存梁區生產區控制在同一個標高范圍內；輔助功能區：攪拌站，鋼筋加工存四、預制場建設規劃項目景觀建設梁場景觀作為建場的一個重要組成部分，是現在大部分梁場未曾考慮的一個方面，一個梁場好的景觀建設不僅可以美化環境、陶冶情操，還是梁場文化的標志。信譽的投資并維護生態的平衡。我們的梁場位于下鮑垟村的大30200的景觀設計。本次景觀設計的整體思想以簡潔、大方、美化環境為原則，創建一個綠色的梁場。辦公區景觀建設整個辦公區綠化的設計原則：①以人為本：創造舒適宜人的可人環境，體現人為生態。計中主要采用植物造景為主，營造出令人心曠神怡的環境。到最經濟、最節約。④彰顯大氣：整個綠化設計追求簡單大方，彰顯梁場現代辦公文明特質。最終達到把我們辦公區設計成為一個花園式的辦公場所。100但視覺沖擊力很強的設計。生產區景觀建設區內參觀通道兩邊的空地綠化。因為料倉旁邊是梁場的一條主干道，在面對主干道的料倉墻壁上懸掛大幅公司宣傳畫，不僅能宣傳公司的企業形象，還能給附近的建筑起到裝飾的作用，并滿足業主標準化建設的要求。參觀通道兩側的空地采用綠化主要考慮的是與梁場周圍的環境相呼應，梁場周圍風景秀麗，梁場內加大綠化可以使梁場與附近環境融為一體，符合我們梁場的整體設計思路：建環境最美的梁場。綠色還有緩解疲勞的作用，綠化面積加大可以給工人提供一個舒適的工作環境，提高勞動效率。鋼筋加工區的規劃鋼筋加工區景觀建設3也整潔、美觀。針對加工棚內繡渣、灰塵較多，衛生清掃不便，沿加工棚長7032%的坡度，通過兩橫向參觀通道一側排水暗溝匯水排出至加工棚外部邊溝。鋼筋加工區文明施工2成品下墊設置為預留錨固鋼筋固定焊接存放架，且高出地面20cm旁預埋鋼板，并在鋼板上焊接標準樣品，涂油漆作為鋼筋大樣圖。沿加工棚7032%的坡度，通過兩橫向參觀通道一側排水暗溝匯水排出至加工棚外部邊溝。砂石料場的規劃砂石料場的布局砂石料場布局合理美觀，砂石的運輸不占用主道路。砂石料場的迎檢砂石料場設置三個精品倉，精品倉采用半封閉的形式。灰塵。50cm×50cm×50mm的合格樣品倉。(4)的打掃。五、質量控制關鍵點及措施質量控制點的原則：1、施工過程中關鍵工序和環節。2、施工中的薄弱環節及質量不穩定的工序、部位或對象。如混凝土的振搗，坡度控制。3、對后續工程施工或對后續工序質量、安全有重大影響的工序、部位或對象，如進料便道的路基處理。4、施工條件困難或技術難度大的工序或環節，如制梁臺座、存梁臺座基礎。施工質量控制措施各功能區基礎設計方案生活區和辦公區基礎設計方案素混凝土，滿足上部承載要求。室內地面比室外10cm5‰放坡保證該區域排水。生產區基礎設計方案20m80t100t計算。生產臺座的沉降是保證箱梁質量的關鍵，因此生產臺座端部的設計采用2mx5m降滿足《公路混凝土工程施工指南》要求，中部設計采用宕渣地基加擴大基礎。完成且檢測結束后，平整場地，用壓路機反復碾壓達到密實，再在臺座30cm厚清宕渣，其上澆筑10cm厚C15上設置制梁臺座，制梁臺座用水準儀精平，用全站儀精確定位，以保證臺座軸線準確，臺座必須避開樁基頂端，防止不均勻沉降。存梁臺座全部采用樁基礎設計方案，管樁具體運用材料待定，間距采用1m,44均衡。攪拌站基礎設計方案211100290cm140cm3層鋼筋網片增加其抗傾覆能力。砂石料場基礎設計方案砂石料場由于要承載重型車輛，因此在基礎設計時下部采用分層碾壓，90%，直至下部結構達到要求，然后再攤鋪10cm厚碎石墊層，最后澆注20cm厚C30足荷載要求。材料運輸通道基礎設計方案20cm390%10cm碎石20cmC30混凝土。路面排水按照設2%放坡以達到排水要求。龍門吊安裝設計方案50T機械概況:基本參數。50/10tMG型通用門式起重機是由河南省礦ft起重機械有限公司制造。G起重機的基本參數：型 號： MGG主鉤額定起重量： 50t副鉤額定起重量 ： 10t工作級別： A3主鉤起升高度：主起升速度：副起升速度：15m9m0.95m/min7m/min大車運行速度：13.87m/min小車運行速度：10m/min跨 度：40m主要特點龍門吊主梁為雙桁架結構，在桁架的上方裝有起升臺車的軌道，軌道型號為：QU70。主要結構概況1．50/10tMGG型通用門式起重機外形尺寸：50/10t MG型通用門式起重機外形尺寸示意圖（G編制依據50/10tMG型通用門式起重機使用說明書。G50/10tMG型通用門式起重機安裝圖。G（DL5009.200。公司《質量、環境、職業健康安全管理手冊》等程序文件。公司《起重機械安裝維修質量手冊》及相關程序文件。GB50278-98[2002]296號GB6067-85監【2009】891號《國家電網公司電力建設起重機械安全管理重點措施2008696號《起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則TSG Q7016-200812《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001強制條文13《工程建設標準強制性條文》電力工程部分2006版施工機械、工器具及人員組成施工機械及工器具1.150T汽車吊2臺1.2導鏈5T6臺1.3導鏈3T6臺1.4導鏈2T8臺1.5經緯儀1臺1.6大錘2把1.7手錘5把1.8板尺2把1.9角向磨光機2臺1.10過眼沖6個1.11各種扳手若干1.12電焊機1臺1.13電動扳手1把施工人員組成工程負責人：劉學宗技術負責人：孫龍明指揮:蔡培力質量負責人：孫龍明安全負責人：蔡培力起重工： 6人鐵工：3人焊工：1人鉗工：1人其他：4人吊車司機： 2人施工質量保證及作業要求施工質量保證50/10t時出現錯誤。安裝質量按起重機械廠的技術規定要求進行驗收（見附表附表：序序項目簡圖允許偏差（mm）號由車輪量出的LQ±ΔLQ起重機跨度LQ>26m1L1，L2L1ΔLQ≤10跨度相對差L2∣L1-L2∣≤10L1-L2門架對角線偏門架對角線偏LQ≤30m差2∣D1-D2∣≤5D1-D2∣D3-D4∣≤5D3-D4小車軌距偏差3ΔLx=±2mm（雙梁）k≤2m垂直于運動方Δh≤3mm4向同截面兩軌>2m道間高低差ΔhΔh≤0.0015k小車軌道接頭5ee≤1mm處的高低差小車軌道接頭g6 g≤2mm處的側向錯位整理試車記錄，并作鑒定驗收。等，如發現缺陷，應作修補并重新試車。無損探傷檢驗。連接板結合面不準有銹蝕以及其它損傷。負荷試驗后方可投入正式運行。作業人員要求病、定期進行體檢，凡有不適者，均不得從事起重吊裝作業。如休息后仍覺不見好轉者應離開工作崗位，以免造成不必要的危害。好安全帽，系好安全帶，穿著軟底的防滑鞋，扎緊袖口，束好衣服下擺，扎好褲管口做到衣著靈便?；ヅ浜希诒ＷC安全施工的條件下開展施工。全設施完善，就位后方開始施工作業。合，當發現有緊急情況時，每個人都有權命令吊機司機采取緊急措施。環境中睡覺，在危險處休息，嚴禁因爭搶時間而違章冒險作業，打賭斗狠。作業完畢，應對龍門吊機進行機停機防護，經司機檢查無誤后，作業人員方可離開工作崗位。使用前檢查設計，對已拼裝好的骨架進行復核是否符合設計，發現問題及時指出，令其整改。構進行檢查，檢查螺栓是否符合設計的大小、數量，銷釘是否穿滿、到位，保險銷是否全部穿滿、到位，螺栓是否施擰到位，焊接的焊縫是否符合設計要求。合設計要求。全用電要求，系統是否有良好的接地裝置。檢查各部位的安全裝置是否齊備、靈敏、可靠。安全標志設置于明顯處和危險部位，提示標志按規定要求設置。與作業人員制定崗位職責，簽訂安全生產責任書。設計人員、技術主管負責人，生產主管負責人，質檢負責、安檢人員、行政負責人和負責司機、拼裝吊機的工長參加。資料部門收集齊所有機械設備相關性資料備案。軌道要求鋼軌必須統一，嚴禁在一條線上采用多型號鋼軌，聯接鋼軌的魚尾板、螺栓必須使用與之配套的專用魚尾板和螺栓，禁止采用代用品。求，固定鋼軌的扣件必須滿足龍門吊機跑車的強度，并施擰牢固。軌道應順直、平整，不得出現凹凸不平和左右彎曲現象。軌道終端應設止輪器，防止吊機出軌。檢查調整一次，以后不少于每個月調整一次。遇大雨、洪水、重大事故和嚴重超載應及時測量檢查，調整軌道。或鋼軌斷裂、翻轉變形應及時更換。起重機構要求須滿足起吊最大重量的安全要求，并且留有充分的富余量。起重機構所置高度必須經計算、滿足施工吊裝的最大高度。56圈以上。痕跡，當鋼絲繩使用至達報廢標準時鋼絲繩必須更換，嚴禁將就使用。輪組的死頭應卡接牢固，并定期進行檢查。卷揚機的制動機構應靈敏可靠，每次重載起吊時，應先將重物起升20cm過程中聽、聞到制動機構有異常聲音和氣味時應停車檢查。待弄清原因，排除異常后方可繼續作業。查，潤滑、保養，發現磨損嚴重，輪盤破損，軸承（或鋼套）破損時應及時維修更換，發現輪盤運轉不靈的要及時維修，芯軸磨損嚴重或變形時應及時更換。應裝取方便，鋼絲繩與梁體聯結處應采用可靠的襯墊，以防割傷鋼絲繩。也不得與相鄰的繩索相接觸，避免因起重受力而磨損鋼絲繩。保養、記錄。行走機構要求在同一條直線上，其承載能力除滿足最大吊重的荷載外應有一定的富余量。龍門吊機兩立柱的走行機構動作應同步，并且速度相同。象，發現啃軌現象應及時進行檢查，并測量軌距和軌道的不平程度，進行調整。自調走行輪與軌道的接觸；避免出現驅動輪空轉而發生的脫軌事故。輪卡住，避免自然災害引發吊機損失事故。龍門吊機走行機構的動力傳動裝置（齒輪或鏈條）必須安裝可靠的安全防護裝置。（護罩）縫及與吊機主體的聯結情況，發現問題應及時處理。安全用電要求之內，所有電路設計應符合安全用電規范要求。電機都有應做到“一機一匣一漏電保護箱，不得與其它機械設備混用，避免出現差錯。結牢固，滑索應張拉平直，不得出現過度的下撓度而造成高處電纜被拖掛事故。道事故，天車軌道的終端也應設有終端止輪器。震動產生的磨損導致漏電事故發生。電應急。吊機應設有可靠的避雷裝置和可靠的接地保護。操作室應具有能鎖閉的房門。并且必須安裝電纜自動收放的限位裝置，以防收放過度引發事故；如采用人工放的吊機，主電纜應由專人看護，謹防拉斷或卷入軌道被子吊機碾壓。操作。1211時能緊急處理。現問題，在沒有找出原因前，不得強行使用吊機。作業前檢查司機在上吊機前應對走行的線路（軌道）障礙物時應予清除，發現軌道有異?；蛴新菟ㄋ蓜?，應及時給予完善。檢查吊機金屬骨架，起行機構是否正常，各連結件有無松動。檢查鋼絲繩外表情況及繩卡牢固情況。檢查電源電路情況，確認無漏電后方可上機作業。各限位開關靈敏有效后方可作業。開車前應發出音響信號（電鈴）勻速，動作不宜過大，防止擺動。檢查前班作業司機的運轉記錄，了解前一班次作業的具體情況。作業中檢查任務；重量不明的吊物應進行分析估算；選用的吊具、索具應驗算是否符合安全吊裝要求，重物的栓掛是否平穩牢靠，確認無誤后方可開始作業。20cm高度后稍作停機觀察，待確認穩妥后再繼續起吊，20cm后對制動機構（剎車）鉤現象應及時對其調試。應通知司機重新松鉤、起吊排繩；發現制動剎車帶出現異味時應及時派人進行維修調試，在緊急情況出現時應大聲呼喊司機停車，并拉下緊急開關。2m以上高度，謹碰撞人頭。減少擺動。業過程中觸碰其他物體。嚴禁作斜拉起吊。以防吊重后出現嚴重磨損現象。吊機行走時應注意主電纜的收放情況和走行輪啃軌情況。吊機作業操作室內閑雜人員禁止入內。機械運轉過程中嚴禁對機械加油維修、保養。記錄。六級以上大風、大雨、大雪、大霧天氣不得進行起吊作業。認真執行交接班制度，作業中嚴格執行《起重作業“十不吊①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；⑦歪拉斜掛不吊；⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；嚴禁采用吊機安全裝置（限位開關）來不及采取緊急措施。立即將危險區攔圍起來。作業后檢查位置，起重天車停在靠操作室一側，并打好天車的止輪器或夾軌鉗，吊鉤上不得懸掛重物。作業記錄，經檢查無誤后，關好窗戶、鎖好門后，方可離開工作崗位。司機下車后，切斷吊機總電源，打好吊機止輪器（或是夾軌鉗）查吊機停車狀態是否安全，確認無誤后方可下班，離開工地。、安全施工措施安全裝置龍門吊機的安全裝置包括，天車和行走機構的限位器，起升高度限位器，走行機構傳動裝置防護罩，電鈴，避雷裝置，電源接地保護裝置，緊急開關，軌道終端止輪器，夾軌鉗，隨車止輪器，1211型滅火器，電路的漏電斷路器，以及小鉤的終端限位裝置等等。無論是止輪器，限位器等都要要求性能可靠，配備齊全，否則就在操作人員失誤時不能發揮自控自救的作用。安全操作要求業中認真按《起重作業“十不吊術，全面落實安全措施。施，按高處作業著裝要求穿戴好勞動防護用品，系好安全帶。1.2.4起重作業的吊具、索具、輔具等到一律不準與電氣線路交叉接觸。證作業順暢、順利進行。中長時間停留。1.2.7吊運重物在道路中停放時，放置位置不得影響道路暢通。1.2.8正確穿戴好勞動防護用品，作業時必須戴好安全帽。安全保證措施須符合有關安全作業要求，登高時必須遵守安全施工規范要求并扎好安全帶掛在上方的牢固處。排放到總承包指定地點。10m瓶要防止陽光曝曬。絕緣、保護等是否良好，使用時戴好相應的防護用品。經檢查后方可使用。物，要隨時清理，妥善存放。不得進行下一工序的施工。行，參加安裝的工作人員要精力集中，聽從指揮。起吊物及吊車工作范圍內不得有其它大型物件，且不允許行人通過。起吊物不得長時間停留，短時間停留時司機和指揮人員不得離開工作崗嚴禁斜拉斜吊；吊點處必須有襯墊物和定位點，防止鋼絲繩移動，大梁起吊必須選擇無大風天進行。的索具、吊具。吊裝時必須有專業人員負責監護，行人不得進入吊裝區內。吊裝區域進行封閉管理，要用腳手架桿或者臨時圍欄進行維護。指揮信號要求吊裝作業使用吊機進行操作是一個多人參加的作業，為了動作一致，保證安全，因此吊機司機應聽從專職信號指揮，其它人（除在發生特殊緊急情況外）不得隨意指揮司機進行操作。吊機指揮信號一般采用手勢信號與口笛信號相結合的方式，手勢信號是表示指揮的動作，口笛信號是音響輔助，告知司機，準備、注意，開始或注意，甚至在發生緊急事件時的緊急指令。當前，各施工單位的吊裝信號都不致，但大同小異，在作業前必須向有關人員交待指令的含義和目的，一經確定，信號、司機雙方不得隨意變更，這樣才能避免事故發生。所以《起重作業“十不吊。作業人員崗位職責司機崗位職責嚴格遵守各項規章制度，崗位職責和安全操作規程。務。堅守工作崗位，不擅自離開工作崗位。安全裝置等出現異常時，應及時排除故障，維護保養，必要時應立即向單位領導或檢修人員報告，待查明原因，排除故障后方可繼續作業。發現吊機較大隱患，危及人身安全時應停止作業。基本知識，學習診斷、醫治本機的一般故障。精心維護設備，開機前對設備認真檢查。具、索具的安全使用和安全承重，保證作業過程中吊裝作業的安全，保證不違章冒險作業。度。指揮人員崗位職責嚴格遵守各項規章制度，崗位責任制和安全操作規程。樹立良好的職業道德，統一指揮，團結協作。工作中堅守崗位，不擅離職守，不守崗，不干私活。算吊具、索具、輔助的安全使用數據和重物的重量、重心。目起吊，尊重科學，確保安全。起重設備和吊、索具存在較大隱患危及人身安全時，應停止作業。應立即設法排除或停機檢查。認真維護保養起重所用的吊具、索具、機具、工具，嚴禁將其帶傷、病投入使用。故調查，如實反映事故真象，從事故中吸取教訓。作業完畢應做到“工完、料盡、場地清、維修與保養潤滑起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產品的保養、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業齒輪油（SY1172-80）200檢查油面高度，及時補充。鋼絲繩鋼絲繩應執行《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的規定。凡具有下列情況之一的應該予以報廢：①整條鋼絲繩斷裂。②麻芯外露。③局部外層鋼絲伸長呈籠形狀態。④鋼絲繩打死結。⑤銹蝕嚴重，銹蝕量達40%。⑥磨損嚴重，磨損量大于40%。⑦斷絲率在一個捻距內斷絲，同向捻達5%；交互捻達10%。⑧表面磨損或銹蝕按折減后的斷絲數報廢。滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。車輪定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10％厚度時應更換新輪。制動器每班應檢查一次。閘時閘瓦間隙應相等。、強制性條文的執行《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001強制條文：操作人員應體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷。并應經過的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。學員應在專人指導下進行工作。長發應束緊不得外露，高處作業時必須系安全帶。線。電氣設備的每個保護接地或保護接零點必須用單獨的接地（零）線與接地干線（或保護零線）相連接。嚴禁在一個接地（零）個接地（零）點。前必須先切斷電源并且有專人負責。發生人身觸電時，應立即切斷電源，然后方可對觸電者做緊急救護。嚴禁在未切斷電源之前與觸電者直接接觸。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措重物降到地面。.嚴禁在轉動中用手拉腳踩鋼絲繩。高空焊接或切割時，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應采取防火措施，并應有專人監護。安全技術措施01序措施落實措施執行措施內容號責任人檢查人落實安全管理制度、各級崗位責任1 制，成立安全領導組織機構。劉學宗蔡培力安全帽、安全帶必須是有“三證”的2合格廠家生產的；

劉學宗 蔡培力施工人員不經安全教育、安全考試和3體檢是不能參加施工作業；特殊作業人員必須持證上崗。

劉學宗

蔡培力施工人員要正確佩戴安全防護用品4進入現場，嚴禁酒后進入現場作業起重物下禁止站人、非起重人員禁止5指揮吊車

劉學宗 蔡培力劉學宗 蔡培力6 場地清

劉學宗

蔡培力施工作業項目危險點預測02作業負責人：劉學宗序危險點號

措施檢查人：蔡培力控制措施 責任落實人監護檢查人指揮通訊不暢，吊車指揮信號明確，操1指揮失誤

人監護。

劉學宗 蔡培力2落物傷人吊起時，起重物下嚴禁劉學宗蔡培力站人。氧氣、乙炔瓶的距離不3火焊的使用小于10m，隨時檢查接口，注意維護，防止漏劉學宗蔡培力氣，避免發生燒傷。高空作業必須扎好安全帶且要掛在上方牢4高空墜落固可靠處，腳手架的搭設要由專業人員完成，劉學宗蔡培力且要有安全通道和護欄。施工用小工具要裝在施工用小工具要裝在5落物傷人蔡培力劉學宗全繩，禁止拋擲物品。電動工具要由專業人6觸電和角向傷人員接線，施工人員要正蔡培力劉學宗戴防護眼鏡。5.4、50T龍門吊軌道基礎施工方案、編制目的：50T50T龍門吊基礎作業施工。、編制依據:龍門吊安裝說明書、大型起重設備安裝規程。、適用范圍:梁場范圍內50T龍門吊軌道基礎的施工。、50T龍門吊軌道基礎施工:50T20050m0.0250T龍門吊軌道基礎橫斷面圖1、測量放線：根據龍門吊軌道在A1樣坐標點，然后放設樁位，確定龍門吊軌道基礎位臵。抄平原地面標高，確50T2、基礎開挖夯實：經測量放線后進行基礎開挖至設計基礎底層標高，用人工打夯機夯實。最后進行鋼筋綁扎并澆筑混凝土。3、鋼筋、鋼筋的焊接鋼筋的焊接采用電弧焊焊接，焊接長度：當采用雙面焊接時，搭接長度為5d；當采用單面焊接時，搭接長度為10d；當采用綁條焊接時，綁條鋼筋與被焊接鋼筋規格、型號、性能一致，采用雙面焊接時，綁條長度為5d；當采用單面焊接時，綁條長度為10d；、鋼筋下料將成捆鋼筋按龍門吊軌道基礎鋼筋圖的要求量好長度,進行下料。切斷后的鋼筋應檢驗是否符合設計尺寸要求，加工后的全長允許偏差為±10mm，經檢驗后按不同編號堆放并標識。鋼筋下料時應根據龍門吊軌道基礎鋼筋編號和供料尺寸的長短，統籌安排減少鋼筋的損耗。鋼筋的彎制半徑和彎鉤形狀應符合規定。設計無規定時，末端180°彎鉤彎曲直徑≥2.5d，平直長度大于≥3d13525mm4d于≥5d13528～40mm5d于9025mm于≥10d9028～40mm5d于≥10d90。安裝時注意彎鉤錯開放臵。(3)、鋼筋綁扎鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點用處，應用0.7～2.0mm的鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結或按雙對角線（十字線）方式綁扎牢固，必要時可用點焊焊接。50之內，箍筋與主200mm。箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均綁扎結實。4、模板由于每層基礎的高度均為30厘米，模板采用1.2m×0.3m鋼模，立模時先立底層基礎，當底層基礎澆注完成后達到拆模條件后再立上層基礎模板。5、混凝土50T龍門吊軌道基礎分兩次澆注，混凝土標號為C30。混凝土嚴格按配合比進行集中攪拌，采用混凝土輸送車運至施工現場，用溜槽將混凝土放到工作面。采用插入式振搗器，操作中嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴禁漏搗。振搗時快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出現蜂窩麻面，或因振搗時間過長面出現振搗性離析的情況?；炷琳駬v每一振點的振搗連續時間，以使混凝土表面呈現浮漿、沒有明顯的氣泡冒出和不再下沉為止。如在澆注過程中遇到降雨，用彩條布遮蓋軌道基礎上表面。在砼振搗平光潔，線條流暢、美觀。澆注完第一層基礎后要把第一次基礎與第二層基礎連接的部分鑿毛。灌注混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；在混凝土灌注過程中，應指定專人檢查模板、鋼筋等，發現螺栓及楔子、支撐等松動應及時擰緊和打牢，鋼筋如有變化、移位應及時調整保證位臵正確。當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿?；炷琳駬v過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。1、模板施工模板立好后由質檢員對模板進行檢驗，其加固情況、整體穩定性及各部尺寸等。模板安裝完畢后在使用前用水平儀檢查高差，不合格應及時進行調整。及提高混凝土表面光潔度，與混凝土接觸的模板表面均應涂脫模劑；涂脫模劑應均勻，無漏涂現象。模板驗收完畢后，應及時填寫檢查記錄。2、鋼筋作業、鋼筋彎曲質量檢驗項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）檢驗方法受力鋼筋順長度方向的±10全長彎起鋼筋的彎起位臵20尺量箍筋內邊距離尺寸差±3、鋼筋綁扎質量檢驗得超過下表規定值：鋼筋綁扎、安裝要求序號序號項目要求(mm)1主筋間距與設計位臵偏差≤152鋼筋間距及位臵偏差≤1533箍筋間距及位臵偏差≤204混凝土保護層厚度與設計值偏差±105其它鋼筋偏移≤20、焊接質量控制對焊接接頭應逐個進行外觀檢查，并應符合下列規定、用小錘敲擊接頭時，鋼筋發出與基本剛才同樣的清脆聲。、接頭焊縫表面應平順、無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤。3、混凝土施工質量控制偏差應控制在偏差范圍內。要求及時調整施工配合比?；炷涟柚七^程中，應對混凝土拌和物的坍落度進行測定。混凝土澆筑完畢后，應及時采取有效的養護措施。、安全、環保措施、安全措施在安裝、拆除模板時，防止預埋在地上或混凝土中的鋼筋刺傷；在搬運模板的過程中，注意不被摔倒。在鋼筋的下料、彎曲過程中，施作人員要站在施工安全距離以外，經常檢查機械電路情況，防止發生觸電事故；在鋼筋的搬運、綁扎過程中,行走時注意安全，不要摔倒，以防鋼筋扎傷人或造成其他以外事故。在混凝土施工過程中，施工人員要隨時觀察施工環境，注意不被碰傷、摔傷，隨時檢查電器設備情況，防止發生觸電事故。、環境保措施模板安、拆過程中，做好工完、料清、場凈，對廢棄的模板應收攏堆放整齊。鋼筋加工設備狀態完好，不得滲漏油，以免對鋼筋或地面造成污染。對鋼筋邊角料和短料進行回收再利用，充分提高其利用率，降低損耗、盡量杜絕浪費。在混凝土施工過程中，為了防止粗細骨料、水泥、摻和料等的揚塵污染環境，應對以上原材料采取遮蓋、密閉的措施；在施工過程中，防止攪拌設對清洗攪拌設備、輸送設備等的廢水經過沉淀池進行沉淀處理。、注意事項、在澆注頂層基礎混凝土前要嚴格控制頂面標高，在頂層基礎混凝土、軌道軌道錨固預埋件按龍門吊安裝要求進行預埋，供電、供水、供65186300施工過程中的質量控制措施5.5-1、生活區和辦公區施工質量控制措施由于生活區和辦公區不承重，地基處理時無需特殊處理，且該地區土質較為松軟地面處理時宕渣夯實保證壓實度，然后再進行混凝土澆注。在施工過程中需要嚴格控制施工工序隊伍，加強質量監督和管理，在工序自檢合格的基礎上由我方管理人員對其進行抽檢，嚴格按照設計圖紙對混凝土澆注厚度進行控制，并按設計圖紙進行標高控制放坡以達到設計排水效果。施工完成后加強養護，以防止地面裂紋產生。辦公區內地面處理跟生活區一致，主要是在鋪草坪磚時，需要嚴格控制加強監控嚴格按照布局圖進行，不得隨意施工。5.5-2、生產區施工質量控制措施生產區主要分為制梁臺座和存梁臺座，是制架梁主要區域，也是整個梁場建設質量控制的重中之重，因此對該區域質量控制要嚴格控制，實行崗位做好各種檢測記錄，使整個施工技術管理標準化、制度化。在生產過程中，技術人員監督作業班組按技術交底、專項技術措施的要求操作，在發現偏差施工隊伍未按照技術交底進行作業，一律進行嚴懲，實行責任與經濟掛鉤方式進行管理。樁基檢查控制在進行樁基施工時，必須由具有資質的專業施工隊伍進行施工，在施工過程中由安質部對其原材料、施工過程進行監控，嚴格按照樁基設計要求進行。在樁基成型后由安質部對其進行探測，檢查其有無斷樁現象，如發現有該現象必須在其旁邊再次進行補樁，防止其臺座沉降偏差超過設計偏差。臺座施工控制臺座施工時包括測量放線、鋼筋綁扎和混凝土灌注。測量放線由我方技術人員進行放樣，為了保證放樣準確，需派專人進行測量放線，另派專人進行復核確保無誤。鋼筋編扎時由試驗室對其進場鋼筋進行抽檢，確保進場鋼筋質量，安質部人員對其綁扎過程進行監控，在過程監控時需嚴格按照設計圖紙要求嚴格施工，不得有偷料現象。立模時嚴格控制混凝土保護層厚度，模板需用拉桿固定牢固，不得有跑?，F象發生，并保證模板順直?；炷凉嘧r由試驗室出具相應配合比，安質部人員進行現場監控確保混凝土振搗密實到位，最后進行抹平處理。混凝土灌注完畢后必須立即覆蓋土工布進行灑水養護，拆模必須待混凝土強度達到脫模強度后方可拆模，拆模時不得有掉角現象發生。臺座標高控制臺座標高控制直接影響后期箱梁質量問題，需要對其嚴格核查，確保臺座標高符合設計要求，特別是對存梁臺座的標高控制更是重點控制對象。5.5-3、攪拌站施工質量控制措施攪拌站也是預制梁施工中重要環節，其基礎質量直接影響正常生產，質量控制關鍵點為承臺地基處理、預埋件安裝、排水系統設置。承臺地基處理時嚴格按照攪拌樓廠家設計圖紙進行施工，灌注混凝土為商品混凝土，商品混凝土進場時安質部人員需要對其進行目測檢查其混凝土質量，澆注時必須使用振搗棒振搗密實。預埋件安裝由我方派專職人員進行測量放樣，放樣完成后再派人進行復核校準。同時嚴格監控施工人員確保預埋件安裝位置的準確性。排水系統設置主要是沉淀池、上料斜坡，施工時嚴格控制該位置施工質量，并做好防水施工防止外水內滲，影響生產質量。5.5-4、砂石料場施工質量控制措施砂石料場施工主要是路面硬化，由于該位置需要過重型車輛，因此在該位置地基處理時需要分層碾壓保證其壓實度，最后再進行混凝澆注，在進行混凝土澆注時需要按照設計圖紙嚴格控制標高保證其排水。5.5-5、材料運輸通道施工質量控制措施材料運輸通道是梁場材料進出的唯一通道，需要加強該位置施工質量控制，地基處理時仍按照砂石料場采取分層碾以達到其要求?；炷翝沧r，主要控制其澆注厚度，澆注完畢后加強該段養護，保證其路面質量。5.5-7、龍門吊軌道道施工質量控制措施提梁機便道質量控制要點主要為片石墊層厚度、宕渣壓實度、混凝土澆注厚度、伸縮縫鋼筋連接，所有攤鋪厚度均由安質部人員現場監控，必須按設計圖紙進行。宕渣壓實度按一般公路要求各層壓實度90%進行控制。最后是控制其排水功能，嚴格控制標高使路面不得有積水現象發生。5.5-8、50噸龍門吊施工質量控制措施預制梁生產過程中主要靠龍門吊進行運輸，是生產過程中關鍵位置，因此也需要加強對該位置施工質量控制。其控制點為預埋件安裝、軌道基礎標高控制、軌道外形外觀及平順性。預埋件安裝直接關系到軌道順直性，需要嚴格控制加強現場監督，我方人員必須對已安裝好的預埋件再次進行復核，確保位置安裝準確無誤。軌道基礎標高控制由工序隊伍自檢合格的基礎上再由我方自檢人員對其進行抽檢，一旦發現標高超過設計范圍立即現場整改，確保軌道安裝前所有軌道基礎標高控制在設計范圍內。軌道基礎外形外觀質量控制直接影響文明施工，在軌道基礎施工時必須要求其工序隊伍立模時以鋼模板立模，并將模板固定牢固不得有跑?，F象發生。異常天氣施工質量控制措施雨季施工質量控制措施斜、變形下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的應及時排除。防雨措施。場排水工作。雨季施工防雷擊，防機械傾斜。夏季施工質量控制措施炎熱的夏季氣溫高，水的蒸發量大，對于新澆筑混凝土工程可能出現干燥快，凝結速度快，強度降低，并會產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量。因此對夏季混凝土施工需要采取一定措施，特別是大體積混凝土的拌制及運輸以及澆筑、養護等，確?；炷潦┕べ|量符合施工規范及設計要求。冬季施工措施（614時及21時室外氣溫的平均值35-3土冬期施工。必須采取下列措施:原材料溫度控制①水泥、DZ-4外加劑、Ⅰ級粉煤灰攪拌站旁設置的水泥、外加劑、Ⅰ級粉煤灰倉庫進行密封，倉庫內通入蒸汽，設置暖氣片升溫，進行水泥、外加劑及摻合料的加熱。保證密閉倉庫15-10DZ-4加劑、Ⅰ級粉煤灰在使用前進行升溫。②粗細骨料801小時進行一次40℃,骨料中不得有冰雪、凍塊，含有冰雪和凍塊的骨料嚴禁投入攪拌機內。6080℃的水直接與水泥接觸?；炷恋蜏財嚢柽^程控制①低溫混凝土攪拌施工上料時，按骨料溫度控制的原則進行，每一小時進行一次骨料溫度的測定，骨料溫度不得大于60℃，特別注意骨料中不得混有冰雪、凍塊，嚴禁冰雪、凍塊進入攪拌機。②實驗室在低溫施工時，混凝土配制宜選用小的水灰比，嚴格攪拌樓混凝土出罐后測定的坍落度在設計的坍落度值下限?；炷翑嚢枨皟炏劝此疁乜刂品椒訜崴．敿訜崴圆荒軡M足要求時加熱骨料。攪拌時，A60DZ-4外加劑、級粉0.52/5805分鐘，2DZ-42.5分鐘。注意觀察拌制的混凝土，如果在加熱條件下出現坍落度過小或發生速凝現象，應適當降低拌合料50%。拌制混凝土前及停止拌制后，應用熱水沖洗攪拌機。低溫施工混凝土運輸控制縮短混凝土澆注時間，輸送砼的管道外圍包裹棉蓬布，降低輸送過程中的熱量損失，保證混凝土入模溫度在10℃左右。低溫混凝土澆注前模板溫度的控制-5℃時，必須用蒸汽對模板進行升溫：12、側模在安裝完畢后，即覆蓋蓬布通入蒸汽加熱至正溫。如僅覆蓋蓬布達不到要求，必須牽入附加蒸汽管。上述要求檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土拌制、澆注時的環境溫度，每一工班至少檢測4次。低溫施工梁體混凝土的蒸汽養護、自然養護1、梁體澆筑完后即進入專用養護暖棚進行蒸汽養護；a、靜停階段可適當通入蒸汽，保持養護溫度為：10℃-15℃，預養2小時；b、升溫階段不得大于10℃/h；c、恒溫階段溫度控制在：40℃-50℃之間；d10℃/h降溫至梁體溫度與環境溫度之差不15101505℃以下方能拆除模板。2、自然養護：梁體拆模后立即涂刷養護劑進行養護。涂JB—1型砼養護劑，增加砼表面的相對濕度，防止砼表面收縮干裂。3、檢測要求1h溫——恒溫——降溫——拆模溫度在規定的蒸氣養護條件下進行。壓漿低溫施工控制措施1、后張梁預應力管道壓漿過程中和壓漿后48小時內，結構混凝土的溫度不得低于5℃。低溫施工時，試驗室配合比中應適當摻入防凍劑，摻入防凍劑后，水泥漿的試配強度應提高一級；再壓漿前，管道內通入蒸汽升溫，壓漿后用蓬布覆蓋，梁體兩側接入蒸汽管道，直到水泥漿強度達到25MPa。封錨混凝土低溫施工控制措施封錨混凝土配制原材料加溫按梁體混凝土執行；封錨前用蒸汽或碘鎢燈等其他熱源進行加熱，保持梁端混凝土溫度在施工過程和強度達到25MPa前在5℃以上。c) TQF-1低溫型防水層橋面低溫施工控制TQF-1-1當延長。橋面保護層應在白晝溫度5℃以上施工，施工完畢，用塑料薄膜覆蓋，再加以干草袋覆蓋保溫，如氣溫嚴寒低于-10℃，必須覆蓋蓬布通入蒸汽養護至橋面強度20MPa。6天。溫養護。混凝土拌制和運輸因此，從攪拌運輸的各道工序施工中，應杜絕任何缺陷，采取措施控制混凝土的升溫，并以此控制附加水量，減少坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸中有以下幾項措施是行之有效的：土澆筑條件允許的情況下，增大骨料直徑。間，但應注意緩凝劑的摻量應合理。在計算外加劑用量時，應先按外加劑摻量求純外加劑用量，再根據已知濃度外加劑，求出實際濃度加劑用量，對于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。增大，水泥用量、用水量、砂率增加及其它外加劑增加等一些因素變化，導致混凝土收縮及水化熱作用。因此，嚴格控制配合比可有效控制裂縫產生，提高混凝土抗拉、抗壓強度。在炎熱季節大體積混凝土施工前，可以用冷水或地下水來代替部分拌合水。對于高溫季節里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土達到工地時仍處于攪拌狀態。應做好施工組織設計，以避免在最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥而此時的相對溫度最高，因而早期干燥和開裂的可能性最小?；炷翝仓托拚皽乜卮胧┮箜椖可吓鋫渥銐虻娜肆?、設備和機具，以便及時應付預料不到的不利情況，并隨時控制好混凝土表面與外界的溫差及混凝土內部與表面的溫差的影響。度差小于容許值，就可避免產生溫度裂縫，溫度管理的基礎是及時準確地進行各種溫度觀測。施主要是：降低澆筑溫度，在施工中應注意骨料防曬，加冰屑或冰水攪拌混凝土，運輸中的容器加蓋，防止日曬；降低水化熱溫升，主要是通過選擇合理的原材料，采用良好的配合比，來降低水泥用量；為防止表面裂縫，可采取提高混凝土表面溫度的措施，如在混凝土結構的外露面覆蓋保溫，搭設保溫棚和覆蓋塑料薄膜。良好的施工性能，使整體連續澆筑成功，保證施工質量，塊體混凝土的內外20℃，有效控制裂縫出現。混凝土的養護夏季澆筑的混凝土，如養護不當，會造成混凝土強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強混凝土的的養護。在混凝土初凝后立即進行養護，優先采用蓄水養護方法，連續養護。1—2守標準規定的養護齡期。當完成規定的養護時間后折膜時最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。夜間施工質量控制措施入、近靠區，應設置醒目標志，必要時設專人看護。鍵操作工序，必須設專人指揮。六、安全控制措施建立安全生產管理體系制梁場經理是箱梁預制項目安全生產的第一責任人，負責建立梁場安全生