應對環境挑戰打造綠色航空產業鏈

應對環境挑戰打造綠色航空產業鏈2中國航空工業集團公司概況全球面臨環境挑戰積極應對，打造綠色航空產業鏈2023/2/32023/2/33中國航空工業集團公司概況2023/2/34中國航空工業集團公司（一）公司簡介中國航空工業集團公司是由原中國航空工業第一、第二集團公司于2008年11月重組整合而成立，下轄130多個成員單位，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的科研體系。2012年，集團公司在全球《財富》500強企業的排名上升到：第250位中航工業集整個航空產業鏈為一體，下設裝備、運輸機、發動機、直升機、機載系統與設備、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、工程規劃建設、汽車等十九個業務板塊；中航工業在世界航空產業領域進行了廣泛的國際合作與交流；中航工業還將航空高技術引入非航空產業領域。2023/2/35中國航空工業集團公司（二）業務概況2023/2/36中國航空工業集團公司（二）業務概況2023/2/37（三）公司戰略秉承“綠色發展，和諧發展”的理念；提出了“兩融、三新、五化、萬億”的發展戰略；

創建資源節約型和環境友好型的航空工業發展模式。兩融：

開放觀念，融入世界航空產業鏈，融入地方經濟發展圈

三新：

核心競爭力，由傳統的“資產、管理、技術”三位一體，轉型升級為“品牌價值、商業模式、集成網絡”新的三位一體五化：

推進市場化改革，專業化整合，資本化運作，國際化開拓，產業化發展萬億：2020年挑戰萬億的奮斗目標中國航空工業集團公司82023/2/3全球面臨環境挑戰2023/2/39全球面臨環境挑戰（一）全球生態環境持續惡化

20世紀以來，世界氣候異常，氣溫升高，颶風頻繁，暴雨成災，干旱嚴重。人類經歷了5000年的農業發展史和200年的工業發展史，在工業革命推動經濟快速發展的同時，人類的生存環境也在不斷惡化。世界生態環境的惡化表現在：二氧化碳濃度增加和大氣質量惡化；嚴重的水污染和水資源匱乏；自然生態環境破壞，森林覆蓋減少，水土流失、噪聲污染等。2023/2/310（二）全球日益關注環境保護近20年來，氣候變暖已成為全球共同關注的話題。清潔、綠色已成為新經濟發展方式的重要內容。1997年簽署的《京都議定書》涉及部分發達國家的減排承諾，僅覆蓋28%的全球排放量；2010年簽署的《哥本哈根協議》，廣大發展中國家更廣泛的參與其中，覆蓋了80%全球減排量；中國政府減排承諾：到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%。全球面臨環境挑戰2023/2/311（三）航空運輸業面臨挑戰環境問題與和平、發展并列成為世界三大主題。全球各個行業都置身其中；由于航空運輸保持高速增長，航空運輸業同樣面臨嚴峻挑戰。2008年，歐盟開始實施“清潔天空”項目計劃；2010年，國際民航組織第37屆大會190個會員國在環保方面通過了一項綜合性決議，承諾：2020年開始實現排放零增長；2050年二氧化碳凈排放量在2005年基礎上減半；2012年起，歐盟將國際航空業納入其碳排放交易體系（ETS）全球面臨環境挑戰2023/2/312積極應對，打造綠色航空產業鏈2023/2/313積極應對打造綠色航空產業鏈面對環境挑戰，一場“綠色航空”革命正在世界航空業悄然興起。國外航空企業，生物燃料、低排放、低噪音、執行全球統一環保準則等一系列措施和技術正在逐步進入實踐。中航工業積極應對，將環保要求和標準納入到產品研發、制造、服務等各個環節，積極發展環保型發動機、渦槳支線飛機和通用飛機，努力打造綠色航空產業鏈。2023/2/314積極應對打造綠色航空產業鏈（一）構建環境管理體系2008年，開始全面推行ISO14001環境管理體系認證。到2011年底，所屬單位中有63家通過了體系認證。初步在全行業形成了較為完善的環境管理體系。2023/2/315積極應對打造綠色航空產業鏈（一）構建環境管理體系建設節能減排統計、檢測、考核三大體系制訂《航空行業清潔能源審核要求》等多項行業標準，開展能源審計和清潔生產審核工作。環保管理信息系統2023/2/316（二）推進“綠色制造”積極應對打造綠色航空產業鏈

節能減排技術改造

新技術應用成效數字化改造節約紙張；減少工裝；減少相應污染鍋爐對流管吹灰裝置減少管壁腐蝕，提高換熱效率變頻技術在熱系統應用控制循環流量，降低能耗成型模綠色制造技術減少排渣和金屬損耗，消除環境污染空壓機降噪消聲處理降低環境噪聲污染…………2023/2/317（二）推進“綠色制造”積極應對打造綠色航空產業鏈減少污染物排放以鍋爐廢氣為治理重點，增加脫硫除塵裝置，脫硫效率由原來的30％左右提高到80%；采用富氧污水凈化處理系統；……2023/2/318（二）推進“綠色制造”積極應對打造綠色航空產業鏈資源循環利用、綠色辦公建立中水資源站，實現廢水循環利用；廠區采用自然采光、風力發電、太陽能照明等；研制分布式智能微網全能源系統提供綠色清潔風電和太陽能。2023/2/319（二）推進“綠色制造”與2010年同期相比，2011年萬元增加值綜合能耗下降4.39%，SO2排放量下降2.82%，COD排放量下降1.03%，工業企業節能量為14.45萬噸標準煤，非工業企業節能量為16.54萬噸標準煤。積極應對打造綠色航空產業鏈2023/2/320（三）研究應用新型綠色航空技術綠色航空技術發展目標：2030年前，民用客機NOx排放降低50%，CO2排放降低30%，噪聲降低5-10db。

重點發展新型綠色航空技術：積極應對打造綠色航空產業鏈新材料技術抗疲勞制造與長壽命關鍵構件技術全電剎車技術低油耗發動機技術清潔燃料技術氣動噪聲分析和噪聲控制技術等2023/2/321（四）研發低排放大型商用飛機發動機2009年，在上海成立中航商用航空發動機公司，承擔我國大型客機發動機項目的承制任務；構建大涵道比商用航空發動機研發、制造、裝配、試車、服務的網絡體系;瞄準下一代商用發動機水平，低排放、低油耗、低噪聲；積極應對打造綠色航空產業鏈CJ-1000A發動機模型2023/2/322（五）研制下一代環保型渦槳支線飛機中航工業正在研發一型70座級的新型渦槳支線飛機—新舟700（MA700）；在中、短程航線獲得更加明顯的競爭優勢，成為世界下一代渦槳支線飛機的主流機型；成為國內、外支線航空市場中小城市之間、節點樞紐城市聚疏旅客最高效、環保的運輸工具。積極應對打造綠色航空產業鏈2023/2/321世紀綜合航電電傳飛行控制系統主動降噪技術復合材料承力結構更大的橫截面尺寸下一代發動機技術飛機模塊化設計飛機健康管理系統先進的氣動力設計測試和模擬運行技術主要技術MA700飛機采用新型航空技術積極應對打造綠色航空產業鏈232023/2/324經濟Economical運營成本：降低10%燃油消耗：降低10-20%維修成本：降低30%快捷Fast快速巡航快速離場（近似噴氣飛機）方便登機：與廊橋駁接和門體合一自備能力：擺脫對地面設備的依賴環保Environmentallyfriendly

CO2排放：降低20%

NOx排放：降低30-50%外場噪音：優于標準要