資源與交通資源

3資源與交通資源3.1資源《現代漢語詞典》:“生產資料或生活資料的天然來源”.一般經濟學理論常把資源稱作生產資源，也稱為生產要素，指廠商為生產物質產品所需投入的各種經濟資源，包括土地、資本、勞動和企業家才能等。也有些經濟學文獻用資源指自然界及人類社會中一切對人類有用的資財，包括勞動力、土地、能源、地下礦藏、原材料、資本等人力和物力資源。資源經濟學:資源是指一切直接或間接為人類所需并構成生產要素、具有一定開發利用的選擇性、也具有一定稀缺性的資財來源，包括自然資源、人力資源、資本資源、信息資源等種類.“大資源”觀點:經濟資源、文化資源、人力資源、政治資源和制度資源統稱為社會資源。格雷戈里和斯圖爾特:經濟資源分為自然資源（包括地理區位）、人力資源、實物資本資源、組織制度資源（包括管理和體制）、知識資源（包括科技和教育產業）和金融資源六類.周德群的“泛資源”:對人類有用或有價值的所有組分的集合，包括自然資源、人力資源、信息資源、科技資源、時間資源、空間資源、社會資源，而在形態上又劃分為硬資源和軟資源。3.2交通資源張鵬軍(1999):運輸資源是指一切與運輸生產活動有關的運輸生產要素，包括道路、場站、運輸工具、能源及人力等要素.許順國、張玉生(2000)，道路旅客運輸資源優化配置就是各類資源的有機優化和組合，其中包括運力、人力資源、運輸需求、管理及制度供給、運輸方式、運輸環境、運輸經營以及各要素整合的優化配置。陶然和向靜(2005):鐵路運輸資源是完成鐵路運輸生產所需要的各種設備、技術、人員和資金等要素的總稱，其中設備主要分為固定設備和移動設備，技術也要包括鐵路的運營管理手段和管理方式，而鐵路運輸資源的優化配置，既是指對設備、人員和資金的配置，也是對運營組織的優化。王玉國在2006年研究了交通運輸產業的資源問題，他把運輸業資源定義為提供運輸產品和服務所需要的各種投入要素的總合，既包括運輸業賴以生存和發展的物質基礎，即交通運輸業生產所需要的自然資源、資本資源和人力資源，也包括運輸組織、管理體制、市場、信息等影響運輸生產活動的資源。我們的定義從投入角度看，交通資源是指社會經濟系統用于交通運輸活動的一系列要素。從在交通運輸過程中發揮的作用角度看，交通資源是指從事交通運輸活動的條件和手段。交通資源的分類交通資源包括固定交通資源和可移動交通資源。固定交通資源又包括由地理環境所決定的自然交通條件（包括交通用地、空域、港址、橋位、航道、山口等）和由于人為建設所形成的交通設施（如線路、場站及樞紐設施、停車場位等）兩部分。由地理環境所決定的自然交通條件也叫做自然交通資源，其中一部分已被結合進人工建設形成的交通設施中，如鐵路、公路，但也有很多天然水域和空域被作為水上和空中航線使用。可移動交通資源主要指移動載運工具及相關物力，特別是所必須的燃料配備.交通運輸系統與交通運輸資源和其他資源的關系無論是運輸系統內部的資源，還是有可能形成專屬交通資源的外部資源，都是短缺的。因此必須提高交通資源的形成和使用效率。3.3交通資源與交通規劃交通規劃是要在空間位置和資源、環境等約束條件下，通過技術、財力及制度等手段，實現交通資源在時間、空間和物性三方面的耦合，以相對節約的方式滿足社會經濟在人與貨物空間位移方面的需求。耦合是為了降低耗費，提高效率。只有當人工交通資源與自然或隱性的交通區位資源在地理空間上一致或近似一致，交通基礎設施的建設費用和運行成本才最少；只有當交通行為與交通資源同時聚集于相同的地理空間時，交通系統和社會資源的使用效率才能最高。資源轉化與專屬資源形成示意圖交通規劃的資源配置優化功能土地、資金、勞動力、管理等各種外部資源各種方式的固定和可移動專屬交通資源規劃的實施及項目建設同一運輸方式設施內線路、場站及其他設施之間的優化

規劃方案各種固定設施與移動載運工具之間的優化

有形專屬資源在空間和時間層面的優化不同運輸方式之間的優化交通運輸與社會、經濟、資源、環境之間的優化綜合交通規劃的分類與結構節點與通道布局總量與規模建設時序規劃內容規劃類別理論與方法推動與制約因素布局規劃發展規劃建設規劃總體發展戰略建設項目戰略規劃項目實施地理條件能源土地土地環境財力環境多層次規劃框架經濟評價、財務評價、環境評價客貨流量需求結構技術升級規模經濟社會公平運輸規模經濟完整運輸產品土地利用模型交通流量分配網絡優化理論樞紐連接理論產業結構理論運輸發展理論預測理論區域經濟學交通區位論收入水平財政收入經濟增長、產業結構、工業化階段國家安全全球化運