標準解讀

GB/T 21475-2008《造船 指示燈顏色》是一項國家標準，主要針對船舶上使用的指示燈的顏色進行了規定。該標準旨在通過統一指示燈的顏色來提高船員對船上各種狀態的識別效率，從而保障航行安全。

根據此標準，不同的顏色被賦予了特定的意義。紅色通常用于表示危險或停止的狀態；黃色（琥珀色）則用來提醒注意或警告；綠色一般代表正常運行或安全狀態；藍色可以用來指示需要特別關注的信息；白色多用作照明或其他通用信息的顯示。

此外，該標準還對指示燈的具體應用場合進行了詳細說明，包括但不限于報警系統、控制面板以及導航設備等處使用指示燈時應遵循的原則。例如，在緊急情況下，如火災警報，應該采用紅色燈光以引起人員的高度重視；而在一些非緊急但需要注意的情況下，則建議使用黃色燈光作為提示。

對于指示燈的設計與安裝，GB/T 21475-2008也提出了相應的要求，比如亮度、可見度等方面的規定，確保即使在惡劣天氣條件下也能清晰地看到這些信號。同時，考慮到實際操作中可能遇到的各種復雜情況，標準還強調了在選擇和設置指示燈時需考慮環境因素的影響，比如光線反射問題等。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2008-03-03 頒布
  • 2008-09-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛４７．０２０．０１

犝０４

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２１４７５—２００８／犐犛犗２４１２：１９８２

造船指示燈顏色

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（ＩＳＯ２４１２：１９８２，ＩＤＴ）

２００８０３０３發布２００８０９０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２１４７５—２００８／犐犛犗２４１２：１９８２

前言

本標準等同采用ＩＳＯ２４１２：１９８２《造船指示燈顏色》（英文版）。

本標準等同翻譯ＩＳＯ２４１２：１９８２。

為便于使用，本標準做了下列編輯性修改：

———“本國際標準”一詞改為“本標準”；

———用頓號“、”代替作為分述的逗號“，”；

———更新所引用文件的版本；

———刪除國際標準的前言。

本標準由中國船舶工業集團公司提出。

本標準由全國海洋船標準化技術委員會船舶基礎分技術委員會歸口。

本標準起草單位：中國船舶工業綜合技術經濟研究院。

本標準主要起草人：苗宏仁。

Ⅰ

書

犌犅／犜２１４７５—２００８／犐犛犗２４１２：１９８２

造船指示燈顏色

１范圍

本標準規定了安裝在船舶控制板上儀器指示燈的顏色。

本標準適用于船舶控制板上指示燈顏色的確定，不適用于航行燈顏色的確定。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＩＳＯ３８６４圖形符號安全色和安全標記１）

ＩＥＣ７３號出版物指示燈和按鈕的顏色

３顏色及其含義

指示燈顏色的使用要求及典型示例見表１。

表１指示燈顏色

顏色含義說明典型示例

主要機器停轉，如舵機、推進發動機或電動機的潤滑油

泵等停轉；

危險狀態的警告或要求立即

紅色危險或警報推進裝置潤滑系統或液壓系統等壓力不足；

采取行動

溫度和壓力（水、油等）接近臨界值；

主要線路損壞

黃色預警狀態改變或臨近臨界狀態溫度與壓力偏離正常值，但尚未達到臨界值

機器運行正常；

安全（正常運行和

綠色指示安全狀態液體流通；

正常工作情況）

壓力、溫度、電流等在規定范圍內

指令或通知（視情用于確定上述紅、黃、綠三種發動機準備啟動；

藍色況需要確定具體顏色所不能確定的其他特定空載發電機正待接入電網；

含義）含義空載電機的電加熱線路

對地絕緣指示器；

其他狀態，對紅、黃、綠或藍存

無特定含義（不確同步指示燈；

白色在不確定時可使用白色，如用

定）電話呼叫；

作確認指令

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