標準解讀
《GB/T 19130-2015 三輪汽車和低速貨車 車速表使用性能》相比于《GB/T 19130-2003 農用運輸車 車速表使用性能》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
適用范圍擴展:新標準將適用對象從原來的“農用運輸車”擴展到了“三輪汽車和低速貨車”,這反映了隨著行業發展,標準對車輛類型的覆蓋更加全面,以適應市場和技術的變化。
-
技術要求提升:新標準對車速表的準確度、穩定性及可靠性等方面提出了更嚴格的要求。例如,可能包括了對車速表指示誤差的限值調整,確保車輛行駛時速度顯示更為精確,提高行車安全。
-
測試方法更新:為了與國際標準接軌并適應技術進步,新標準引入或修訂了車速表性能測試的方法和程序,可能包括采用更先進的測試設備和技術手段,確保測試結果的準確性和可重復性。
-
規范性引用文件升級:隨著相關技術標準的更新,新標準引用了最新的國家標準或國際標準作為其技術依據,這些更新有助于提高標準的整體技術水平和兼容性。
-
術語和定義明確:針對行業發展的新特點,新標準可能對一些專業術語進行了重新定義或增補,以更準確地反映當前車輛技術和檢測要求。
-
環境保護和安全考慮:考慮到環保和安全日益重要的趨勢,新標準可能加入了關于車速表在節能減排、防止超速等方面的要求或指導,促進車輛更加環保、安全地運行。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2015-05-15 頒布
- 2015-10-01 實施
文檔簡介
ICS65060
T54.
中華人民共和國國家標準
GB/T19130—2015
代替
GB/T19130—2003
三輪汽車和低速貨車
車速表使用性能
Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—
Performanceofspeedmeters
2015-05-15發布2015-10-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T19130—2015
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替農用運輸車車速表使用性能本標準與
GB/T19130—2003《》。GB/T19130—2003
相比主要修改內容如下
:
標準名稱由農用運輸車車速表使用性能修改為三輪汽車和低速貨車車速表使用性能
———《》《》;
將農用運輸車改為三輪汽車和低速貨車
———“”“”;
對規范性引用文件進行了調整和重新確認
———;
增加了標度盤上標示的車速值的間隔不要求均勻要求
———“”;
增加了測量儀器的精度要求
———。
本標準由中國機械工業聯合會提出
。
本標準由全國低速汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC234)。
本標準主要起草單位機械工業農用運輸車發展研究中心
:。
本標準參加起草單位山東時風集團有限責任公司山東五征集團有限公司江蘇大學四川南駿
:()、、、
汽車集團有限公司北汽福田汽車股份有限公司諸城汽車廠
、。
本標準主要起草人陳戈呂樹盛關朋王俠民陳昆山丁吉康孫加平
:、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本情況為
:
———GB/T19130—2003。
Ⅰ
GB/T19130—2015
三輪汽車和低速貨車
車速表使用性能
1范圍
本標準規定了三輪汽車和低速貨車用車速表在裝車狀態下的性能要求指示誤差試驗規范和檢驗
、、
校正方法
。
本標準適用于三輪汽車和低速貨車統稱低速汽車用車速表
()。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文件
。,。
凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
,()。
低速貨車試驗方法
GB/T23917—2009
三輪汽車試驗方法
GB/T23931—2009
3性能要求
31車速表標度盤應位于駕駛員的直接視野內且晝夜都能清晰易讀
.,。
32車速表指示車速范圍應包含制造廠對該型低速汽車給出的最高車速值
.。
33車速表的速度單位為千米每小時在以上至上限速度值之間其分度值應表示
.(km/h)。20km/h,
成中的任一種標度盤上標明的車速值應是的倍數
1km/h、2km/h、5km/h、10km/h,20km/h。
34標度盤上標示的車速值的間隔不要求均勻
.。
4指示誤差
車速表指示車速不得低于實際車速在規定的試驗車速下其指示車速與實際車速之差應符
。5.5,
合式
(1)。
v
v-v2+
0≤12≤4………………(1)
10
式中
:
v指示車速單位為千米每小時
1———,(km/h);
v實際車速單位為千米每小時
2———,(km/h)。
5試驗規范
51試驗用車速表處的基準溫度應為
.23℃±5℃。
52用以測量低速汽車車速的試驗儀器的誤差不應大于測量溫度的儀器誤差不應大于
.
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