福克斯二級技師之自動變速器

熱烈歡迎！歡迎參加CAF技術培訓歡迎參加我的培訓課程大家好

我的名字：周麗勇LiYongZhou請多指教！請您向大家作自我介紹

姓名：來自何處：職務（工種）：閱歷（學歷及從事過的工作）:

汽車相關工作經驗：以前參加過的汽車培訓：對此次培訓的期望：作息時間安排第一節課：9：00－10：30課間休息10：30－10：45第二節課10：45－12：00午餐12：00－13：40第三節課13：40－14：45課間休息14：45－15：00第四節課15：00－16：00愛護教學設施（儀器和資料）保持教室衛生環境上課期間應將手機調設置到“震動”或“會議”廠區內禁止吸煙課堂紀律說明美國小轎車采用自動變速箱統計數字汽車的發展經歷了三大革命：動力革命、傳動革命與控制革命。先進國家目前正處于控制革命階段，即自動控制階段。從各總成的單獨控制向動力傳動系統一體化綜合控制；從一般控制向智能化、網絡化控制發展。我國目前使用的汽車絕大多數仍為手動變速，手動變速汽車由于頻繁換檔的操作，易使駕駛員疲勞，影響行使安全；而不同的駕駛技術水平對車輛的燃料經濟性、動力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自動變速是人們長期追求的目標，是車輛向高級階段發展的重要標志。

歷史:1920年前后,液力偶合器應用到輪船上,30年代后期,美國通用公司在汽車上進行實驗,并于1940年在通用公司的奧茲摸比爾(Oldsmoble)型車上第一次裝備上液力偶合器+四擋行星齒輪機構的自動變速箱,由于此箱在結構上和現代的自動變速箱基本一樣,因此被稱為現代自變箱的鼻主.經過40年代的發展,在1950年美國通用和克來斯勒再次裝備的自變箱已經開始完善了.1969年,法國雷諾車上首次裝備了電控+液控的自變箱R167A80年代,日本、意大利、德國等大公司都致力于自變箱的發展使電控自動變速箱日趨完善。1965年，在紅旗CA770型轎車上首次裝備了自變箱，其形式上大多是仿造50年代美國和前蘇聯的自動變速箱，累計生產了1283臺，尚不具備工業化生產的意義。90年代末期，上海通用、一汽大眾、二汽神龍、上海大眾等眾多廠家先后都裝備了自動變速箱。自動變速箱從形式上分：AMT（電控機械式自動變速箱）AT（液力自動變速箱）CVT（無級變速箱）辛普森式（簡單）：共用一個太陽輪有各自的行星架和內齒圈拉維諾式（復雜）：一個行星架一個內齒圈長短行星輪前后（大小）太陽輪復合式（復雜）：前后太陽輪獨立前齒圈與后行星架鋼性連接后齒圈與前行星架鋼性連接自動變速箱從結構上分：自動變速箱的特點：經濟性起步性能和通過性能發動機和傳動系壽命操縱性和安全性2/2/202313售后服務·技術培訓自動變速箱的缺點：成本高加工工藝復雜維修困難傳動效率低自動變速器多有五部分組成：一、變矩器變矩器多為三元件綜合式，其作用：柔和傳遞扭矩。自動增大輸出件的扭矩2~4倍。二、行星齒輪變速器行星齒輪變速器由2~3排行星齒輪組成2~5種速比，其作用和特點如下：再使扭矩增大2~4倍，提高汽車的適應能力。它是同向、同軸減速增扭，結構緊湊。它是常嚙傳動、無沖動，嚙合量大、動力不間斷、加速性好、簡化了操作。三、液壓自動換檔控制系統液壓自動換檔控制系統是由各種滑閥組成的控制系統。根據司機的意圖和工況的需要，利用液壓使離合器和制動器在一定的條件下起作用，使行星齒輪系統自動地換檔。四、電控裝置

為了改善自動變速器的使用性能，除液壓控制系統外，又增設了電控裝置，如：變矩器鎖止電磁閥、強制抵檔電磁閥、超速檔電磁閥、停車檔鎖止電磁閥、停車檔和空檔起動開關等輔助控制系統。五、冷卻、濾油裝置

油液在傳力過程中，因沖擊和摩擦生熱，又吸收一部分熱量。油溫升高，降低了傳動效率，因而必須使油液利用冷油器在水箱內或外部與冷卻水或空氣進行熱量交換，保持油溫為80~90℃。工作中產生的金屬廢料應及時地分離，由濾請器來完成。蒙迪歐2.0L自動變速器CD4E

手動變速器MTX75蒙迪歐2.5L手自動變速器5F31J（JATCO）嘉年華自動變速器81-40LE

手動變速器IB5(巴西產)福克斯1.8L自動變速器4F27E

手動變速器IB5(巴西產)福克斯2.0L自動變速器4F27E

手動變速器MTX754F27E自動變速驅動橋第一課一般信息

基本信息4F27E自動變速驅動橋，是一種設計用于前輪驅動車輛的電子控制4速變速驅動橋。4F27E代表的是：4–4個前進驅動檔位F–前輪驅動27–最大輸出扭力365Nm(270lb-ft)E–全電子控制。基本參數檔位傳動比1檔2.8162檔1.4983檔1.0004檔0.726倒檔2.649主減速比4.203外部結構

變速箱外觀

渦輪軸轉速傳感器

檔位開關（TR）[抑制開關]冷卻油路出油管冷卻油路回油管閥體控制電路插頭變速器排氣孔變速器排氣孔渦輪軸轉速傳感器(OSS)油尺孔零件標簽(5M5P-7000-AA)輸出軸轉速傳感器(TSS)氣冷式

ATF冷卻器

ATF冷卻器1.8/2.0L如變速器故障，造成其內部磨損，在修復后，要對散熱器進行清洗：（1）正向清洗[利用煤油、柴油、ATF油等]（2）反向清洗

換檔及控制機構編號名稱1排擋桿拉索-變速器末端2換檔導索襯套固定螺帽3排擋桿拉索-排擋桿末端排檔桿拉索---調節1、在調整排檔桿拉索時，排檔桿必須要在位置"D"。2、排檔桿拉索不可受到張力，并且不可扭結。3、在確認換檔機構是在"D"后，排檔桿拉索調整機構是完全利用排檔桿機構固定夾的壓力來固定的。排檔桿排檔桿換檔鎖止電磁閥位于排檔桿托架中。當點火開關ON后，排檔桿換檔鎖電磁閥會在踩下制動踏板后作動(來自制動燈開關的信號)。這會使鎖定銷收縮，從而使排檔桿能夠從位置"P"中移出。如果再次將排檔桿推入"P"位置，排檔桿就會被再次鎖定。在從"P"(駐車)位置移動排檔桿時，點火鎖必須要在"II"位置，制動踏板必須要踩下，且必須按下換檔釋放鍵。 如果制動信號因為故障而失效，排檔桿能夠以下述手動的方式釋放：打開釋放機構的護蓋，然后用一適當的物體(例如點火鑰匙)壓入開口，直到排檔桿能夠從位置"P"移出為止。手自排排檔桿電瓶沒電時KEY插入此孔可移開排檔桿無2、1檔位位置及O/D檔控制P檔位置開關手動換檔霍爾感應器檔位桿鎖止電磁閥霍爾控制感應器永久磁鐵保養信息

在常規保養項目中，自動變速箱液的檢查與更換是一個重要項目。該款自動變速箱液的檢查周期為1年或2萬公里，沒有規定的換油周期。根據變速箱油的檢查結果和車輛的行駛狀況，在合適的時間更換變速箱油對變速箱的運轉以及改善車輛行駛狀況是有好處的。維修參數潤滑劑、油脂、密封劑與黏著劑項目規格自動變速器油WSS-M2C202-B螺紋密封膠SD-M4G9107-A容量項目公升變速器油（包括冷卻器與管路）6.7傳輸軸調隙片選擇表

測量值mm調隙片厚度mm(in)0.34-0.390.48-0.52(0.0188-0.0204)0.39-0.440.53-0.57(0.0208-0.0224)0.44-0.490.58-0.62(0.0228-0.0244)0.49-0.540.63-0.67(0.0248-0.0263)0.54-0.590.68-0.72(0.0267-0.0283)0.59-0.640.73-0.77(0.0287-0.0303)0.64-0.690.78-0.82(0.0307-0.0322)0.69-0.740.83-0.87(0.0326-0.0342)0.74-0.790.88-0.92(0.0346-0.0362)0.79-0.840.93-0.97(0.0366-0.0381)

0.84-0.89

0.98-1.02(0.0381-0.0401)0.89-0.94

1.03-1.07(0.0405-0.0421)

測量值mm調隙片厚度mm(in)0.94-0.99

1.08-1.12(0.0425-0.0440)0.99-1.041.13-1.17(0.0444-0.0460)1.04-1.091.18-1.22(0.0464-0.0480)1.09-1.141.23-1.27(0.0488-0.0500)1.14-1.191.28-1.32(0.0503-0.0519)

差速器軸調隙片選擇表測量值mm調隙片厚度mm(in)0.28-0.33

0.48-0.52(0.0188-0.0204)

0.33-0.380.53-0.57(0.0208-0.0224)0.38-0.43

0.58-0.62(0.0228-0.0244)

0.43-0.480.63-0.67(0.0248-0.0263)0.48–0.530.68-0.72(0.0267-0.0283)

0.53-0.58

0.73-0.77(0.0287-0.0303)0.58-0.630.78-0.82(0.0307-0.0322)0.63-0.680.83-0.87(0.0326-0.0342)0.68-0.730.88-0.92(0.0346-0.0362)0.73-0.780.93-0.97(0.0366-0.0381)0.78-0.830.98-1.02(0.0385-0.0401)0.83-0.881.03-1.07(0.0405-0.0421)0.88-0.931.08-1.12(0.0425-0.0440)0.93–0.981.13–1.17(0.0444–0.0460)0.98-1.031.18–1.22(0.0464–0.0480)1.03-1.081.23-1.27(0.0484-0.0500)1.08-1.131.28-1.32(0.0503-0.0519)1.13-1.181.33-1.37(0.0523-0.0539)1.18-1.231.38-1.42(0.0543-0.0559)1.23-1.281.43-1.47(0.0562-0.0578)1.28-1.331.48-1.52(0.0582-0.0598)1.33-1.381.53-1.57(0.0602-0.0618)離合器/制動器鋼片及摩擦片間隙規格離合器鋼片摩擦片間隙mm(in)卡環厚度mm(in)前進441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.15-1.25(0.0452-0.0492)前進441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.35-1.45(0.0531-0.0570)前進441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.55-1.65(0.0610-0.0649)前進441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.75-1.85(0.0688-0.0728)前進441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.95-2.05(0.0767-0.0807)前進441.5-1.8(0.0590-0.0708)2.15-2.25(0.0846-0.0885)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.15-1.25(0.0452-0.0492)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.35-1.45(0.0531-0.0570)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.55-1.65(0.0610-0.0649)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.75-1.85(0.0688-0.0728)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.95-2.05(0.0767-0.0807)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)2.15-2.25(0.0846-0.0885)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.15-1.25(0.0452-0.0492)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.35-1.45(0.0531-0.0570)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.55-1.65(0.0610-0.0649)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.75-1.85(0.0688-0.0728)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.95-2.05(0.0767-0.0807)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)2.15-2.25(0.0846-0.0885)制動器鋼片摩擦片間隙mm(in)卡環厚度mm(in)低/倒檔552.2-2.5(0.0866-0.0984)1.75-1.85(0.0688-