國際貿易實務第四章國際貨物運輸

《國際貿易實務》第四章國際貨物運輸遼寧對外經貿學院國際經濟貿易系第一節運輸方式

（1）海洋運輸（采用最多）

（2）鐵路運輸

（3）航空運輸（4）公路、內河、郵政和管道運輸（5）集裝箱運輸

（6）國際多式運輸和大陸橋運輸國際貿易中的運輸方式：海洋運輸一、海洋運輸是國際貿易中最常用的運輸方式。在國際貨運總量中占80%以上。二、海洋運輸特點：

1、通過能力大、不受道路和軌道限制；

2、運量大；

3、運費低廉；受氣候和自然條件影響大，航期不確定、風險大，速度慢。(seatransport;oceantransport)2011年中國十大港口吞吐量排名第一名：寧波—舟山港，6.91億噸第二名：上海港，6.2億噸第三名：天津港，4.51億噸第四名：廣州港，4.29億噸第五名：蘇州港，3.8億噸第六名：青島港，3.75億噸第七名：大連港，3.38億噸第八名：唐山港，3.08億噸第九名：秦皇島港，2.87億噸第十名：營口港，2.61億噸2011年世界港口集裝箱吞吐量排名上海（3174萬TEU）新加坡（2994萬TEU）香港（2440萬TEU）深圳（2257萬TEU）釜山（1618萬TEU）寧波—舟山1451萬TEU廣州（1440萬TEU）青島（1302萬TEU）迪拜港、鹿特丹港TEU(Twenty-footEquivalentUnit)三、海運船舶營運方式班輪運輸租船運輸（一）班輪運輸（linertransport）1、定義：也稱定期船運輸。2、特點：A、“四固定”：固定的航線、固定的?？扛劭?、固定的船期、相對固定的運費率B、船方管裝管卸，不計算滯期和速遣費C、權利義務及責任豁免以提單條款為準D、承運貨物的品種、數量比較靈活，貨運質量高，在碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供了較便利的條件。1、租船方式的主要種類：

A、定程租船（程租船或航次租船）

voyagecharter,tripcharterB、定期租船（期租船）timecharterC、光船租賃----只租船,不帶船員.實際上屬于單純的財產租賃。（二）租船運輸(chartertransport)不定期船。按承租人要求，由船舶所有人確認，租金按租船市場行市在租船合同中加以約定。說明：1、航次期租（timecharterontripbasis,TCT)

是近年新發展的租船方式。是以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的一種租船方式。

2、外貿企業使用較多的租船方式：定程租船。主要運輸批量較大的大宗初級產品。3、程租船的裝卸費規定：(1)F.I.（FreeIn）;(2)F.O.(FreeOut);(3)F.I.O.(4)F.I.O.S.T(Stowed&Trimmed);(5)LINERTERMS在程租船中為了加快船舶的周轉，除了約定裝卸時間外，還約定速遣費和滯期費。

四、班輪運費的計算（1）按貨物的毛重（重量噸，W）（2）按貨物的體積（尺碼噸，M）

重量噸和尺碼噸統稱運費噸（3）按貨物的價格（A.V.或Ad.Val)（4）按貨物重量或尺碼從高計收(W/M)（5）按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收(W/MorA.V.)（6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費計收(W/MplusA.V.)（7）按每件貨物作為一個計費單位收費（8）臨時議定運價(openrate)1、計算標準：班輪運費中的附加費A、超重附加費B、超長附加費C、選卸附加費D、直航附加費E、轉船附加費F、港口附加費燃油附加費、貨幣附加費、繞航附加費2、班輪運費A、《貨物分級表》——根據貨物英文名稱查計費費等級和計費標準；B、《航線費率表》——查基本費率C、加總所有附加費D、乘計費重量噸或尺碼噸基本運費+附加費用

=運費噸×基本運費×

（1+附加費率）從價運費=FOB×運費率鐵路運輸——僅次于海洋運輸的主要方式一、特點：1、一般不受氣候條件的影響；2、運量大，速度快；3、具有高度的連續性，風險小，手續簡單；運量僅次于海洋貨運量。二、鐵路營運方式：A、國際鐵路聯運—使用一份統一的國際聯運票據，由鐵路負責經過兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需要發貨人和收貨人參加。B、國內鐵路運輸—按《國內鐵路貨物運輸規程》供應香港、澳門的物資經鐵路運往香港、九龍，都屬于國內鐵路運輸。國內段：內地站——深圳北站（由中國外運深圳分公司作為收貨人）香港段：深圳外運負責車皮計劃、交換單據、租車、報關將貨物運到九龍。貨物過軌后由香港中國旅行社安排進口報關、交貨。輸港鮮貨快運貨物列車湖北江岸站開行751次上海新龍華站開行753次鄭州北站開行755次總要求：優質、適量、均衡和應時航空運輸一、特點：現代化的運輸方式，運輸速度快、貨運質量高、不受地面條件的限制。二、空運方式：（一）班機運輸；（二）包機運輸；（三）集中托運；（四）急件專遞。桌到桌（DESKTODESK）航空運輸的承運人：Ａ、航空公司Ｂ、航空貨運代理公司（航空公司——代理公司——貨主）中國對外貿易運輸總公司是最大的代理公司。航空運價：按重量或體積重量（6000立方厘米折合一公斤），兩者取其高者。另加額外費用（提貨費、倉儲費等）。0416托運人按郵局章程一次托運、一次付清足額郵資，取得郵政包裹收據，交貨即告完成。郵件到達目的地后，收件人可憑郵局到件通知向郵局提取。適用于：重量輕、體積小的貨物。手續簡便，費用合理。郵政運輸國際多式聯運一、定義：是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。二、構成條件：（一）一個多式聯運合同；（二）一份包括全程的多式聯運單據；（三）兩種或兩種以上的運輸方式；（四）一個聯運經營人對全程運輸負總責；（五）全程單一的運費費率；（六）國際間的。門到門、門到港站、港站到港站、港站到門集裝箱運輸用集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化運輸方式，可以適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運。優點：A、有利于提高裝卸效率和加快船舶周轉B、提高運輸質量，降低貨損貨差C、節省費用，降低貨運成本D、簡化貨運手續，便利貨物運輸E、將單一運輸串聯為成組運輸，促進了多式聯運的發展國際標準化組織推薦三個系列13種規格的集裝箱主要有：20英尺和40英尺1A型8X8X40英尺1C型8X8X20英尺以20英尺集裝箱為一標準箱TEU（TwentyfootEquivalentUnit）整箱貨（ＦＣＬ）交集裝箱堆場（ＣＹ）拼箱貨（ＬＣＬ）交集裝箱貨運站（ＣＦＳ）計費方法Ａ、按件雜貨基本費率加附加費Ｂ、按包箱費率陸橋運輸一、大陸橋運輸——是指連接兩個海洋之間的陸上通道，是橫貫大陸的、以鐵路為骨干的、避開海上繞道運輸的便捷運輸大通道。主要功能是便于開展海陸聯運，縮短運輸里程。美國大陸橋、加拿大大陸橋，歐亞大陸橋。第一亞歐大陸橋：貫通亞洲北部，以俄羅斯東部的哈巴羅夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點，通過世界上最長鐵路——西伯利亞大鐵路（莫斯科至符拉迪沃斯托克，全長9332公里），通向歐洲各國最后到達荷蘭的鹿特丹港，也稱西伯利亞大陸橋，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。第二亞歐大陸橋：東起我國江蘇省黃海之濱的連云港，向西穿越十多個省區，由新疆西北邊境的阿拉山口出中國國境，經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，直抵荷蘭北海邊的鹿特丹港，全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋的國際海陸聯運通道。從歐洲、中東各國運往亞太地區的貨物，通過此橋運至中國的連云港，再轉運至日本、韓國等國和香港、臺灣等地區。這條鐵路線的全程運輸比通過巴拿馬運河或繞道好望角海上運輸航線，分別縮短運距1.1萬和1.5萬千米；比取道西伯利亞的第一亞歐大陸橋距離縮短2000多千米，而沿線的自然、經濟條件都較好。第二亞歐大陸橋的開通，不僅大大縮短亞歐之間的運輸時間，節省大量運費，而且對我國廣大西北地區的開發，以及提高東橋頭堡連云港在國際海陸空聯運中的戰略地位，起到重要作用。構想中的第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點，由昆明經緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐21個國家（含非洲支線4個國家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及），全長約15157公里，比目前經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋行程要短3000公里左右。二、小陸橋運輸——比海／陸／海縮短了一段海洋運輸，形成了海／陸或者陸海運輸方式。日本到美國西海岸再到東海岸或南部墨西哥。三、微型橋運輸——利用一小部分小陸橋四、OCP運輸

OverlandCommonPoints“內陸地區”是指享受優惠費率通過陸運可抵達的地區．以美國西部９個州為界（以洛基山脈為界）其東部地區均為內陸地區．貨物目的地必須屬于ＯＣＰ地區；提單上必須表明ＯＣＰ字樣，還要加上內陸城市名稱．其他運輸方式公路運輸內河運輸管道運輸第二節運輸單據運輸單據：承運人收到承運貨物后簽發給托運人的證明文件。一、海運提單（OceanBillofLading，B/L）是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發給托運人的一種證明。承運人（代理人）托運人是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結算貨款或進行議付的重要單據。提單是物權憑證提單是托運人與承運人之間的運輸契約的證明。2、海運提單的基本內容提單的正面內容(托運人、收貨人、被通知人、收貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、船名及航次等)提單的背面內容（運輸的條款）1、海運提單的性質和作用提單是貨物收據

海運提單樣本3、海運提單的分類A、根據貨物是否裝船已裝船提單備運提單B、根據有無外表狀況不良批注清潔提單（27條）不清潔提單C、根據抬頭（收貨人）的填寫記名提單指示提單不記名提單

明確船名、日期還有船長簽字記名提單：在收貨人欄內寫明特定的收貨人。Forexample:Consignee:BROWNCO.LTD.只有BROWNCO.LTD.可以提貨，因此無法轉讓。不記名提單：在收貨人欄內沒有指明任何的收貨人。Forexample:Consignee:憑交付即可轉讓。指示提單（OrderB/L）：指提單上的收貨人欄內填寫“憑指示”（ToOrder）或“憑某人的指示”ToOrderof…）字樣。Forexample:Consignee:TOORDER憑背書轉讓?？瞻滋ь^提單0506D、根據運輸方式直達提單轉船提單聯運提單E、內容的繁簡全式提單略式提單F、提單有效性正本提單副本提單G、簽發時間：倒簽提單、預借提單H、按提單簽發人：船公司提單、貨代提單、無船承運人提單；I、按表現形式：紙質提單、電子報文提單；J、其他：艙面提單、過期提單提單簽發日21天后未提交的提單為過期提單。4、不可轉讓的海運單（seawaybill）又稱海上貨運單，是證明海上貨物運輸合同以及貨物由承運人接管或裝船，并且承運人保證將貨物交給單證上所載明的收貨人的一種不可流通的運輸單證。二、鐵路運輸單據國際鐵路聯運運單（國際鐵路聯運）承運貨物收據（港澳國內鐵路）國際鐵路貨物聯運單該運單為發送國鐵路和發貨人之間締結的運輸合同，運單簽發，即表示承運人已收到貨物并受理托運、裝車后加蓋承運日戳、即為承運。運單正本隨同貨物送至終點站交收貨人，是鐵路同收貨人交接貨物，核收運雜費用的依據。運單副本加蓋日戳后是賣方辦理銀行結算的憑證之一。承運貨物收據

CargoReceipt內地通過國內鐵路運往港澳地區出口貨物，一般都委托中國對外貿易運輸公司承辦、貨物裝車發運后，由外運公司簽發一份承運貨物收據給托運人．托運人以此作為結匯憑證、承運貨物收據既是承運人出具的貨物收據，也是承運人與托運人簽署的運輸契約。三、航空運單是承運人與托運人之間簽定的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。航空運單正本一式三份，分別交托運人航空公司和隨機帶交收貨人，副本若干份由航空公司按規定分發。航空運單還可以作為承運人核收運費的依據和海關查驗放行的基本單據。四、郵包收據是郵局收到寄件人的郵包后所簽發的的收據?？梢宰鳛橄蜞]局索賠的依據，但不是物權憑證。郵寄證明——郵局簽發的證明文件。證明所寄發的單據或郵包確已寄出并作為郵寄日期的證明。（有的信用證規定，除郵包收據外還必須有郵寄證明才能作為結匯單據。）專遞收據——特快專遞銀行可以接受郵包收據、郵寄證明、專遞收據。五、多式聯運單據證明多式聯運合同，以及證明多式聯運經營人接管貨物并負責按照合同條款交付貨物的單據?！堵摵蠂鴩H貨物多式聯運公約》規定。多式聯運單據是聯運合同的證明，也是收貨和交付貨物的憑證?？梢宰龀煽赊D讓的、也可以做成不可轉讓的。

背書：轉讓提單的手續，指提單的所有人在提單的背面簽字蓋章，表示轉移提單的所有權的一種法律行為。記名背書：背書人在提單背面寫明被背書人（受讓人）的名稱，并由背書人簽名的背書行為。經過記名背書的提單成為記名性質的提單(不得轉讓)。不記名背書：也稱為空白背書，是指背書人在提單背面由自己簽名，但不記載任何受讓人的背書形式。經過空白背書的提單成為不記名性質的提單(可以自由轉讓)。指示背書：是指背書人在提單背面寫明“憑X指示（TOORDERORTOORDEROFXX）”的字樣，同時由背書人簽名的背書形式。經過指示背書的指示提單還可以繼續進行背書，但背書必須連續。前手—后手常用的為憑指示的空白背書提單，習慣稱為“空白抬頭，空白背書”提單。(抬頭：憑指示背書：不記名背書——僅轉讓人簽名)關于提單的轉讓1、記名提單不得轉讓；2、不記名提單，無需背書即可轉讓；3、指示提單必須經過記名背書或空白背書才可以轉讓。記名背書后就不得轉讓了空白背書后繼續轉讓.主要運輸方式比較（1）運輸方式運輸能力運輸時間江海運輸最大、運輸能力不受限制最長航空運輸較小，受重量、容積、艙門、地板承受力影響最短鐵路運輸較大，受車廂容積和載重影響比海運快公路運輸較小，受車斗和載重影響大，運輸靈活比海運快國際多式聯運運輸能力靈活比海運快比航空慢主要運輸方式比較（2）運輸方式運價水平適合于江海運輸最低運量大、運距長、時間寬裕航空運輸最高運量小的中長距、運費負擔能力強鐵路運輸遠距低近距高運量大、可靠性高、機動性小公路運輸較低運量小、門到門國際多式聯運比海運高比空運低門到門、運量靈活、運費與時間靈活第三節裝運條款一、裝運條款一般包括：裝運時間、裝運港和目的港、分批裝運和轉船、裝運通知、裝卸時間、裝卸率、滯期與速遣條款等。（一）裝運時間的規定1、具體時間；Timeofshipment:April20052、收到信用證后的若干天或月；“Shipmentwithin20daysafterreceiptofL/C.”3、收到信匯后的若干天或月；“

Shipmentwithin25daysafterreceiptofM/T.”4、近期裝運。“立即裝運”裝運期與交貨期的不同裝運期與信用證開證日期裝運期與信用證有效期（二）裝運港和目的港的規定1、港口明確；2、不接受內陸城市；3、裝卸港的條件；4、國外重名港口。只規定一個港口例Portofshipment:Shanghaiportofdestination:NewYork規定兩個或兩個以上港口例Portofshipment:QingdaoandShanghaiportofdestination:London/Liverpool0508

（三）分批裝運和轉運1、分批裝運（31條）指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批裝運。（1）按《慣例》規定，允許分批裝運。在合同