GB/T 15567-1995鐵路運輸過程中貨物慣性力力值計算

UDC629.4.017：656.2S90中華人民共和國國家標準GB/T15567-1995鐵路運輸過程中貨物慣性力力值計算Calculationofvalueofinertialforcesofgoodsinrailwaytransportation1995-05-22發(fā)布1996-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

.本標準是在鐵道部科研項目(鐵路運輸過程中貨物的各種慣性力力值的研究》成果基礎(chǔ)上制訂的。該研究項目通過比較充分的理論研究和試驗驗證，在充分考惠了鐵路列車運行速度、調(diào)車連掛速度、重車總重、裝載總重、貨物在車輛上的裝載位置以及線路的平面狀態(tài)等諸多因素的影響，并根據(jù)目前我國鐵路實際條件下的最不利工況，提出了鐵路運輸過程中貨物的縱向、橫向、垂直慣性力的力值計算公式及相關(guān)娶求。1990年以來試用實踐證明,根據(jù)該項成果確定的各種慣性力所設(shè)計的貨物加周強度，可以保證運輸安全。本標準在此基礎(chǔ)上經(jīng)過廣泛征求意見，認真研究，提出了鐵路運輸過程中貨物的各種慣性力力值的計算。本標準由中華人民共和國鐵道部提出。本標準由鐵道部標準計量研究所歸口。本標準起草單位：北方交通大學(xué)。：郭維鴻本標準主要起草人李笑紅溫克學(xué)元章

中華人民共和國國家標準鐵路運輸過程中貨物慣性力力值計算GB/T15567-1995Calcuiationofvalueofinertialforcesofgoodsinrailwaytransportation本標準規(guī)定了在鐵路運輸過程中，平、散車及長大貨物車上所裝貨物單位質(zhì)量的縱向慣性力、橫向慣性力及垂直慣性力的計算方法。本標準適用于準軌鐵路平、散車及長大貨物車裝載貨物的加固強度設(shè)計計算，2定義本標椎采用下列定義：2.1縱向慣性力longitudialforceofinertia列車起動、加速、減速、停車以及在調(diào)車過程中車輛相互沖擊時，車上所裝貨物在車輛縱向的慣性力2.2橫向慣性力lateralforceofinertia車輛在運行過程中，由于各種振動及運動方向的改變，車上所裝貨物在車輛橫向的水平慣性力2.3垂直慣性力verticalforceofinertia車輛在運行過程中，由于各種振動，車上所裝貨物在水平面垂直方向的慣性力。2.4剛性加固rigidreinforcement使用鐵地板長大貨物車裝運時，直接將貨物焊在車地板上或焊接鋼制擋件，以及用螺栓將貨物底部和車底架連結(jié)在一起的加固方法。2.5柔性加固flexiblereinforcement采用拉牽、捆綁或掩擋等加固方法統(tǒng)稱柔性加固。2.6裝載總重totalload車上所裝貨物及加固裝置的質(zhì)量2.7重車總重grossweightofloadedfreightcar車輛自重與裝載總重之和。單位質(zhì)量貨物各種情性力的計算方法3.1縱向慣性力3.1.1采用剛性加固時，單位質(zhì)量貨物的縱向慣性力按式(1)計算：··（1)VmnQa+Q式中：20-單位質(zhì)量