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文檔簡介

WBS結(jié)構(gòu)圖

WBS結(jié)構(gòu)表橫道圖任務(wù)分配狀況1任務(wù)分配狀況2資源工作表1資源使用狀況資源圖表-壯工資源圖表-技工項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)施結(jié)果對比圖表關(guān)鍵任務(wù)：預(yù)算報(bào)批——對外公告——開走路上停著的車輛——開挖槽溝——維修水管——壓力測試——復(fù)鋪路面——恢復(fù)交通（即橫道圖中的紅色任務(wù)）初始計(jì)劃的不足：初始計(jì)劃中壯工與技工在某些天資源負(fù)荷超載，而且成本超支。優(yōu)化方案：將鋪設(shè)水管的開始時(shí)間推遲到9月1號，然后將復(fù)鋪路面的開始時(shí)間退后，此時(shí)結(jié)束時(shí)間有10月29號推遲到11月10號。優(yōu)化后的甘特圖優(yōu)化后的資源圖表-壯工優(yōu)化后的資源圖表-技工第一輪進(jìn)度監(jiān)控第一輪監(jiān)控分析監(jiān)控時(shí)間：7月31日分析：由于預(yù)算報(bào)批的落后，導(dǎo)致了工期推遲到12月9日才能結(jié)束，且由于管理成本的上升，增加了總成本。項(xiàng)目調(diào)整無法使其成本及工期維持原來計(jì)劃，而此時(shí)如圖即為最優(yōu)化方案。我們可以采取加快后面工程進(jìn)度的方式來加快工期，彌補(bǔ)由于預(yù)算報(bào)批落后帶來的時(shí)間誤差。第二輪監(jiān)控第二輪監(jiān)控分析監(jiān)控時(shí)間：8月31日分析：開挖槽溝實(shí)際開始時(shí)間計(jì)劃時(shí)間為9月13日，而原來的基準(zhǔn)開始時(shí)間為9月1日。進(jìn)度較第一次監(jiān)控有所提前。由于資源負(fù)荷超載，有項(xiàng)目需要調(diào)整。適當(dāng)加派人手，集中資源，加快開挖槽溝的進(jìn)度。第三輪監(jiān)控第四輪監(jiān)控竣工報(bào)告我們經(jīng)過四輪監(jiān)控，工程最終于12月9日完成，較原計(jì)劃工期11月約三周。同時(shí)成本也超出原計(jì)劃6萬多。通過管理分析，我們進(jìn)行了資源的合理分配，同時(shí)也適當(dāng)?shù)募涌炝四承┕こ痰倪M(jìn)度，確保了能盡快合理的完成工程。我們采取過根據(jù)資源進(jìn)行工期優(yōu)化，采取過調(diào)派資源加

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