建甌市某大橋及引線工程投標施工組織設計

目錄HYPERLINK\l"_Toc244512107"1.編制依據4HYPERLINK\l"_Toc244512108"2.工程概況5HYPERLINK\l"_Toc244512109"2.1工程建設概況5HYPERLINK\l"_Toc244512110"2.2工程設計概況5HYPERLINK\l"_Toc244512111"道路工程6HYPERLINK\l"_Toc244512112"XXX大橋6HYPERLINK\l"_Toc244512113"交通工程7HYPERLINK\l"_Toc244512114"排水工程7HYPERLINK\l"_Toc244512115"2.3施工條件、場地及地質情況7HYPERLINK\l"_Toc244512116"2.3.1環境及交通情況8HYPERLINK\l"_Toc244512117"2.3.2自然、水文條件8HYPERLINK\l"_Toc244512118"地質情況8HYPERLINK\l"_Toc244512119"2.4主要工程量10HYPERLINK\l"_Toc244512120"3.施工總體部署11HYPERLINK\l"_Toc244512121"3.1工程目標11HYPERLINK\l"_Toc244512122"3.1.1質量目標11HYPERLINK\l"_Toc244512123"3.1.2工期目標11HYPERLINK\l"_Toc244512124"3.1.3安全目標11HYPERLINK\l"_Toc244512125"成本目標11HYPERLINK\l"_Toc244512126"3.2項目施工管理機構11HYPERLINK\l"_Toc244512127"3.2.1項目組織機構及其人員配備11HYPERLINK\l"_Toc244512128"3.2.2項目部各級管理人員職責12HYPERLINK\l"_Toc244512129"3.2.3工程項目管理制度12HYPERLINK\l"_Toc244512130"3.3施工總體安排13HYPERLINK\l"_Toc244512131"3.3.1工程任務劃分及總、分包管理13HYPERLINK\l"_Toc244512132"3.3.2工程組織施工的指導思想13HYPERLINK\l"_Toc244512133"3.3.3工程組織施工總體思路13HYPERLINK\l"_Toc244512134"3.4施工準備14HYPERLINK\l"_Toc244512135"3.4.1技術準備14HYPERLINK\l"_Toc244512136"3.4.2施工現場準備14HYPERLINK\l"_Toc244512137"3.4.3測量準備15HYPERLINK\l"_Toc244512138"3.5施工總平面布置16HYPERLINK\l"_Toc244512139"3.7施工隊伍任務劃分及勞力配備17HYPERLINK\l"_Toc244512140"3.8主要施工機械及材料檢驗17HYPERLINK\l"_Toc244512141"4.主要工程項目的施工方案、施工方法17HYPERLINK\l"_Toc244512142"4.1工程測量18HYPERLINK\l"_Toc244512143"4.2排水工程20HYPERLINK\l"_Toc244512144"排水管道施工工藝流20HYPERLINK\l"_Toc244512145"施工注意事項25HYPERLINK\l"_Toc244512146"4.3擋土墻工程26HYPERLINK\l"_Toc244512147"基坑開挖26HYPERLINK\l"_Toc244512148"模板26HYPERLINK\l"_Toc244512149"澆筑混凝土27HYPERLINK\l"_Toc244512150"砼養護28HYPERLINK\l"_Toc244512151"混凝土試塊的留置28HYPERLINK\l"_Toc244512152"施工縫、沉降縫、泄水管：28HYPERLINK\l"_Toc244512153"4.3.7回填28HYPERLINK\l"_Toc244512154"4.4路基工程29HYPERLINK\l"_Toc244512155"施工原則29HYPERLINK\l"_Toc244512156"路基土石方30HYPERLINK\l"_Toc244512157"路基排水33HYPERLINK\l"_Toc244512158"路基邊坡坡率及防護33HYPERLINK\l"_Toc244512159"4.5路面工程33HYPERLINK\l"_Toc244512160"路面結構33HYPERLINK\l"_Toc244512161"路面底基層施工33HYPERLINK\l"_Toc244512162"路面基層施工35HYPERLINK\l"_Toc244512163"稀漿封層36HYPERLINK\l"_Toc244512164"水泥砼路面37HYPERLINK\l"_Toc244512165"人行道施工41HYPERLINK\l"_Toc244512166"4.6橋梁工程42HYPERLINK\l"_Toc244512167"概述42HYPERLINK\l"_Toc244512168"樁基工程42HYPERLINK\l"_Toc244512169"承臺及橋臺工程47HYPERLINK\l"_Toc244512170"鋼筋混凝土矩形墩施工49HYPERLINK\l"_Toc244512171"連續箱梁施工52HYPERLINK\l"_Toc244512172"橋面系工程64HYPERLINK\l"_Toc244512173"4.7交通工程67HYPERLINK\l"_Toc244512174"5.施工總進度計劃安排70HYPERLINK\l"_Toc244512175"5.1工期目標的確定70HYPERLINK\l"_Toc244512176"5.2進度控制的原則71HYPERLINK\l"_Toc244512177"5.3進度控制的方法71HYPERLINK\l"_Toc244512178"5.4總進度控制計劃71HYPERLINK\l"_Toc244512179"5.5工程施工順序71HYPERLINK\l"_Toc244512180"6.各項技術組織措施措施72HYPERLINK\l"_Toc244512181"6.1進度目標保證措施72HYPERLINK\l"_Toc244512182"6.2質量目標保證措施73HYPERLINK\l"_Toc244512183"6.3技術保證措施76HYPERLINK\l"_Toc244512184"6.3.1技術管理責任制76HYPERLINK\l"_Toc244512185"6.3.2技術管理制度76HYPERLINK\l"_Toc244512186"6.3.3技術管理措施76HYPERLINK\l"_Toc244512187"6.4安全保證措施77HYPERLINK\l"_Toc244512188"安全管理組織機構77HYPERLINK\l"_Toc244512189"各個工序施工安全保證措施79HYPERLINK\l"_Toc244512190"突發公共事件應急搶險、救援預案81HYPERLINK\l"_Toc244512191"6.5降低成本措施94HYPERLINK\l"_Toc244512192"冬季施工措施94HYPERLINK\l"_Toc244512193"防汛施工措施96HYPERLINK\l"_Toc244512194"6.7環境保護措施96HYPERLINK\l"_Toc244512195"6.7.1環境保護97HYPERLINK\l"_Toc244512196"6.8文明施工與CI99HYPERLINK\l"_Toc244512197"6.8.1文明施工措施99HYPERLINK\l"_Toc244512198"6.8.2文明工地創建目標99HYPERLINK\l"_Toc244512199"6.8.3文明施工責任制99HYPERLINK\l"_Toc244512200"6.8.4文明施工管理措施99HYPERLINK\l"_Toc244512201"7.實施難點及對策100HYPERLINK\l"_Toc244512202"7.1水泥混凝土路面通病及預防措施100HYPERLINK\l"_Toc244512203"7.2現澆連續箱梁施工102HYPERLINK\l"_Toc244512204"附圖一：《項目組織機構圖》105HYPERLINK\l"_Toc244512205"附圖二：《主要施工機械設備》106HYPERLINK\l"_Toc244512206"附圖三：《排水管道安裝施工工藝流程圖》107HYPERLINK\l"_Toc244512207"附圖四：《擋土墻施工工藝流程圖》108HYPERLINK\l"_Toc244512208"附圖五：《4%水泥穩定碎石底基層施工工藝流程框圖》109HYPERLINK\l"_Toc244512209"附圖六：《混凝土路面施工工藝流程圖》110HYPERLINK\l"_Toc244512210"附圖七：《樁基施工工藝流程圖》111HYPERLINK\l"_Toc244512211"附圖八：《承臺施工工藝流程圖》112HYPERLINK\l"_Toc244512212"附圖九：《預應力混凝土連續箱梁施工工藝框圖》113HYPERLINK\l"_Toc244512213"附圖十：《交通標志牌施工工藝流程圖》114HYPERLINK\l"_Toc244512214"附圖十一：《草袋圍堰施工示意圖》115HYPERLINK\l"_Toc244512215"附圖十二：《臨時便橋施工示意圖》116HYPERLINK\l"_Toc244512216"附圖十三：《XXX大橋現澆箱梁施工支架搭設示意圖》117HYPERLINK\l"_Toc244512217"附圖十三：《施工總平面布置圖》1181.編制依據1.1招標文件XXX市新區開發建設有限公司頒發的XXX市城關XXX大橋及引線工程標準施工招標文件。1.2設計施工圖施工圖名稱：XXXXXX大橋及引線工程施工圖設計；設計單位：廣州市市政工程設計研究院；工程編號：08-146-2。1.3工程所涉及的主要規范、標準、圖集、法規、規程等規范、標準、文件一覽表類別名稱編號或文號行標《城市道路路基工工程施工及驗驗收規范》CJJ44-911國標《給水排水管道工工程施工及驗驗收規范》GB50268--97行標《城鎮道路工程施施工與質量驗驗收規范》CJJ1-20008行標《城市橋梁工程施施工與質量驗驗收評定標準準》CJJ2-20008行標《給水排水構筑物物工程施工及及驗收規范》GB50141--2008行標《市政道路工程水泥泥穩定粒料基基層質量驗收收標準》DBJ13-499-20033國標《土方與爆破工程施施工及驗收規規范》GB201-833國標《瀝青路面施工及驗驗收規范》GBJ500922-96國標《水泥砼路面施工及及驗收規范》GBJ97-877國標《道路工程術語標準準》GBJ124-888行規《建筑機械使用安全全技術規程》JGJ33-20001行規《建筑施工安全檢查查標準》JGJ59-999行規《鋼筋機械連接通通用技術規程程》JGJ107-22003行規《鋼筋焊接及驗收收規程》JGJ18-20003行標《施工現場臨時用用電安全技術術規范》JGJ46-20005國標《工程測量規范》GB50026--2007國標《混凝土結構工程程施工質量驗驗收規范》GB50204--2002國標《建設工程文件歸歸檔整理規范范》GB/T503228-20001行標《預應力混凝土用用金屬波紋管管》JG225-20007國標《預應力筋用鋼絞絞線》GB/T52244-20033國標《預應力筋用錨具具、夾具和連連接器》GB/T143770-200001.4公司擁有的科技成果、管理水平、技術裝備、隊伍素質、機械裝備、財務實力、現場踏勘調查資料以及多年來在市政工程施工中積累的施工經驗。2.工程概況2.1工程建設概況工程建設概括一覽表工程名稱XXX市城關XXXX大橋及引引線工程建設地點XXX市城關建設單位XXX市新區開發發建設有限公公司設計單位廣州市市政工程設設計研究院工程概括本工程項目總投資資約4398萬元，線路總長長1332.8888米。建設工期施工總工期：188個月（2XXX年5月30日之前完成河河道上部分工工程），實際際開工時間以以簽發開工令令為準。質量標準符合《工程施工質質量驗收規范范》合格標準準招標范圍和內容XXX大橋、引線線工程、土方方工程、排水水工程、擋土土墻工程、交交通工程，具具體以工程量量清單為準。2.2工程設計概況根據XXX市城市發展規劃，“十一五”時期，城區將沿XXX、XXX兩岸擴張，東西拓展，到2XXX年市區建成區面積達到14平方公里、14.5萬人口規模，形成具有濃厚文化底蘊和閩北地方特色的山水園林城市。本項目建成后，XXX兩岸江濱路將成為融通行、觀光、休閑功能為一體的景觀大道。XXX大橋新建工程起于人民路陶朱巷、南北岸江濱路、規劃中的XXX一路、XXX二路、XXX三路，終點為規劃的人民南路南端與城南環城路交叉口。道路工程⑴設計等級：人民路與人民南路（XXX八路）按照城市主干道=2\*ROMANII級標準設計，為雙向四車道，兩側設置非機動車道和人行道；⑵路線長度：1332.888米；⑶設計速度：人民路：V=40km/h，XXX八路：V=40km/h；⑷路面結構設計荷載：BZZ-100標準軸線；⑸地震烈度：6度構造設防；⑹標準路幅寬度：人民路（4m人行道+2m設施帶+1.25m非機動車道+15.5m機動車道+1.25非機動車道+2m設施帶+4m人行道）全寬30m；人民南路（5.5m人行道+3m非機動車道+1.5m分隔帶+16m機動車道+1.5分隔帶+3m非機動車道+5.5m人行道）全寬36m；⑺最小平曲線半徑：R=500m；⑻最大縱坡：I=3%；⑼豎曲線：最小凸曲線R=1500m，最大凸曲線R=4500m；最小凹曲線R=1100m，最大凹曲線R=4500m。⑽路面結構層：面層抗折5.0Mpa砼板厚26cm；封層改性乳化瀝青厚1cm；基層5%水泥穩定級配碎石20cm；墊層4%水泥穩定級配碎石20cm。⑾人行道結構層：面層49*49*5cm的高壓環保磚+2cm厚M5水泥砂漿；基層10cm厚5%水泥穩定碎石；墊層10cm厚天然砂礫。XXX大橋XXX大橋采用預應力混凝土連續剛構體系，上部結構采用預應力混凝土箱梁；下部結構，橋臺采用鋼筋混凝土橋臺配樁基礎，橋墩采用帶圓弧矩形薄壁墩配樁基礎。全長224米，跨徑布置為：40+48+48+48+40=224m，橋面寬度：2m（人行道）+3m（非機動車道）+0.5m（路緣帶）+7.5m（車行道）+0.5m（分隔帶）+0.5m（分隔帶）+7.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）+3m（非機動車道）+2m（人行道）=27m。設計荷載：汽車：公路-=1\*ROMANI級，人群：3.45KN/m2整體溫度：按升降溫25℃考慮；不均勻沉降：按5mm考慮；；地震烈度：=6\*ROMANVI度；設計車速速：400km/h；；豎曲線半徑：11500米；設計車道：雙向四車道道；橋面橫坡：2.0%；設計洪水頻率：1//30；設計安全等級：=1\*ROMANI級。交通工程⑴交通標線根據招標文件要求求，路面標線線不在本次招招標范圍內。⑵交通標志交通標志設置方式式為路側式、懸懸臂式；警告告、禁令、小小型指示等常常規交通標志志牌采用路側側式，設置在在道路邊緣、人人行道、邊緣緣化帶上，分分為單柱雙牌牌、單柱單牌牌兩種形式；；大型指路牌牌采用懸臂式式；路側式標標志設置的高高度在2.55m以上，與與車行道的凈凈距不小于00.25m；；大型指路牌牌下緣到路面面的高差不小小于5.5mm。排水工程本項目為XXX市市城關XXXX大橋（K0+0000~K1++332.8888）段的雨污污水管線，總總長1.33公里，本工程程人民路段為為舊城區，規規劃為截流式式雨污合流制制排水體制，XXX八路段為新建區，規劃采用雨污分流制排水體制，規劃在人民路段設d1400合流管道，沿江濱路規劃d600污水管排入老城區污水廠，在XXX八路段設d400~1200雨水管，排入沿福汾公路敷設的規劃截洪溝；設d300~d400污水管道接入沿福汾公路敷設的d500~規劃污水管，排至三門污水廠。2.3施工條件件、場地及地地質情況環境及交通情況本工程起于原人民民路與陶朱巷巷交叉口處，經經南北案江濱路、規規劃中的XXXX一路、XXXX二路、XXXX三路，終點點為人民南路路南端與城南南環城路交叉叉口。本工程程四周交通網網絡暢通，有有現況道路到到達施工區域域，路面寬闊闊平整，無障障礙。施工過過程中的各種種施工用材、機機械設備以及及土方棄土外外運均可通過過周邊道路直直接進入施工工現場或從現現場運出。施施工交通運輸輸方便。自然、水文條件XXX市簡稱芝城城，位于福建建省北部，閩閩江上游，武武夷山脈東南南面、鷲峰山山脈西北側。屬屬中亞熱帶海海洋性季風氣氣候，受東南南季風影響，氣氣候溫暖潮濕濕，雨量充沛沛。日夜溫差差較大，夏天天炎熱，冬天天可見霜雪，年年平均氣溫119.3℃，降雨量1600~~1800毫米，平均降降水量約16635mm，5、6月份降雨占占全年45%左右，7、8月份常見暴暴雨，3-9月份為雨季季，10月至翌年2月份為旱季季。XXX河年水水位變化幅度度為1.0~3..0米，勘察觀測測得到洪水位位約為95..5米。2.3.3地質情情況本工程位于XXXX城關原XXXX橋東側及周周邊，地形起起伏較大。地地貌單元屬XXXX河河床床及XXX河=1\*ROMANI級階地，地地表相對高差差20.633m。場地內上覆雜填土土Qm1、沖洪積層層卵石Qal+ppl，下伏基巖巖為麻源群云云母石英片巖巖、變粒巖（Pt3）。場地地地表及鉆探揭揭露未見有脈脈狀侵入。未未見活動性斷斷裂及滑坡、崩崩塌、泥石流流等不良地質質現象。本工工程地層自上上而下為：eq\o\ac(○,1)雜填土：棕紅、灰灰、灰黑等雜雜色，兩側填填料以粘性土土為主，河邊邊附近填土沖沖刷堆積而成成的，含少量量砂礫；呈飽飽和、松散狀狀態，填料以以碎礫石、建建筑垃圾和生生活垃圾為主主，含30-500%的沙粒、碎碎石、混凝土土塊等，土質質不均一，堆堆填時間大于于10年，很濕-飽和，稍密密。厚度：0.5~133.10m，水水上大部分鉆鉆孔缺失，芯芯采取率85%。eq\o\ac(○,2)含砂粉質粘土：灰灰黃色、灰色色，飽和，可可塑，以粘性性土為主，含含10-200%的砂粒，無無搖震反應，中中等干強度，中中等任性，刀刀切面較光滑滑，厚度：0.7~3..2m。eq\o\ac(○,3)粉質粘土：灰黃色色、褐黃色，很很濕，可塑，無無搖震反應，中中等干強度，中中等任性，刀刀切面較光滑滑。該層全場場均有分布，分分布層厚度在在3.4~7..6m，平均均厚度為5..51m。eq\o\ac(○,4)細砂：灰黃色、灰灰色，飽和，松松散-稍密，局部部為中密，粒粒徑大于0..075mmm的顆粒質量約約占總質量的的93.322%，粉粒、粘粘粒含量約占占6.68%，顆粒成分分為石英、長長石等，多呈呈棱角狀，級級配較好。該該層局部中粗粗砂或砂礫富富集，相變為為中砂；該層層在場地中普普遍分布，層層厚在1.1~77.7，平均厚度度為10.558m。eq\o\ac(○,5)卵石：灰白、灰、褐褐黃等色，粒粒徑大于200mm含量50~600%，成份以火火成巖為主，粒粒徑一般600mm，大者者達180mmm以上，分分布不均，亞亞圓狀，風化化程度輕微，其其余為砂、礫礫石及少量粘粘性土，飽和和，稍密。場場地內普遍揭揭示，厚度：：1.5~7..5m，巖芯芯采取率75%。eq\o\ac(○,6)粉質粘土：灰黃、褐褐黃、磚紅色色，坡積形成成，搖震反應應中等，光滑滑，干強度高高，任性一般般，刀切面較較光滑；呈稍稍濕，可塑~硬塑狀態，上上部局部為堅堅硬狀態，含含5-10%的沙礫石，厚厚度約30ccm。場地只只有ZK11分布，厚度度在10.88m。eq\o\ac(○,7)殘積粘性土：灰黃黃色、灰色、褐褐黃色，稍濕濕~濕，可塑~硬塑，原巖巖結構可見，母母巖為凝灰熔熔巖，長石已已風化呈土狀狀，搖震反應應慢，中等干干強度，低任任性，刀切面面稍光滑，侵侵水易軟化。該該層全場分布布，層厚在3.9~6..7m，平均均厚度為5..13m。eq\o\ac(○,8)全風化云母片巖：：淺黃色、灰灰黃色、灰白白色，風化強強烈，巖芯呈呈砂土狀，浸浸水易軟化，手手捏易散。巖巖芯采取率為為75%，為散體狀狀結構，巖體體完整程度為為極破碎，巖巖石堅硬程度度等級為極軟軟巖，巖體基基本質量等級級為。該層全全場揭示，揭揭示層厚度在在5.6~6..92m，平平均厚度為66.26m。eq\o\ac(○,9)強風化云母石英片片巖（Pt3）：灰黑、灰灰黃色。呈片片理狀構造。風風化節理裂隙隙很發育，巖巖芯呈碎塊狀狀，分別巖芯芯呈短柱狀。碎碎塊狀塊徑一一般2~5cm，用手手掰易碎，錘錘擊易碎、聲聲啞，無回彈彈，巖體破碎碎，屬軟巖，巖巖體基本質量量等級為=5\*ROMANV級，TCR=662.3%，厚度：1.06~~13.7mm，普遍揭示示。eq\o\ac(○,10)中風化云云母石英片巖巖（Pt3）：灰黑、青青灰色。呈片片理狀構造，風風化節理裂隙隙較發育，2-3條/m，主要見傾傾角45、78°的節理裂隙隙，裂隙面呈呈鐵銹色，礦礦物尚裂面風風化跡象較明明顯。巖芯呈呈碎塊狀、短短柱狀、長柱柱狀。短柱狀狀，一般5-10cmm；長柱狀，一一般10-20ccm，最長達達30cm。巖巖質較新鮮，錘錘擊聲脆、反反彈。巖體較較破碎，屬較較硬巖，巖體體基本質量等等級為=4\*ROMANIV級。RQD=220-30%%，TCR=778.2%。厚度：3.7~155.4m，普普遍揭示。eq\o\ac(○,10)-1碎塊塊狀強風化變變粒巖（Pt3）：灰黃色色。呈變晶結結構，塊狀構構造。風化裂裂隙發育，巖巖石風化強烈烈，巖芯呈碎碎塊狀、柱狀狀，碎塊狀塊塊徑一般3-6cm；柱柱狀柱長一般般5-15cmm，最長達200cm左右。用用手掰易碎，錘錘擊即碎、聲聲啞，無回彈彈。巖體破碎碎，屬軟巖，巖巖體基本質量量等級為=5\*ROMANV級，TCR=663.6%..厚度：0.4~3..3m，部分分鉆孔揭示。eq\o\ac(○,11)微風化云云母石英片巖巖：灰黑、青青灰色，塊狀狀結構，中厚厚層狀，節理理裂隙較不發發育，巖芯呈呈柱狀，一般般為5-25cmm，最長巖芯芯可達50ccm，RQD=550-75,,巖質較堅硬硬，為較軟巖巖，巖體基本本質量等級為為=3\*ROMANIII級，場場地均有分布布，未揭穿，揭揭示最大厚度度：6.6mm，巖芯采取取率80-900%，產狀為傾傾向90度，傾角60度。2.4主要工程程量主要工程數量表項目名稱單位數量路基工程挖方m326408填方m314343路面工程抗折5.0Mpa砼路路面厚26ccmm234543瀝青封層厚1cmmm2345435%水泥穩定級配碎石石基層厚200cmm2469844%水泥穩定級配碎石石基層厚200cmm247786擋墻及附屬工程擋土墻m545欄桿m198橋梁工程挖方m37043填方（填砂卵石）m3105632根?1500灌注樁樁m513.216根?1200灌注樁樁m391R235鋼筋t35.432HRB335鋼筋筋t1384.5822HRB400鋼筋筋t169.83?15.2鋼絞線線t167.181C60混凝土m35310.85C30混凝土m33569.58錨具套168交通標志標桿套15大型指路標志塊7橫道線m21319排水工程鋼筋混凝土管m3997檢查井座95雨水口座1553.施工總體部署3.1工程目標標質量目標質量目標：提高本本工程項目全全體職工的質質量意識，“百年大計，質質量第一”，牢固樹立“質量第一，用用戶至上”的觀念。按照《城鎮道路工工程施工與質質量驗收規范范》CJJ1--2008、《城市橋梁梁工程施工與與質量驗收評評定標準》CJJ2--2008、《給水排水水構筑物工程程施工及驗收收規范》GB501141-20008評定和和驗收。工程程質量等級達達到合格工程標準準。3.1.2工期目目標工期要求18個月月，2XXX年5月30日之前完成河河道上部分（基基礎、承臺、橋橋墩）工程。3.1.3安全目目標施工全過程無重大大安全事故，輕輕傷率控制在在1‰以下；確保保既有道路交交通運輸安全全，杜絕因施施工造成的地地表建筑物沉沉陷、通信中中斷、地下管管線泄漏等工工程施工責任任事故，工地地安全檢查合合格率100％，優良率80％，創“安全文明施施工標準化工工地”。3.1.4成本目標標通過科學組織，嚴嚴格管理，依依靠科技進步步，應用新技技術、新工藝藝、新材料、新新設備，降低低工程成本率率達到3％。3.2項目施工工管理機構項目組織機構及其其人員配備根據本工程特點，本本項目部設項項目經理1名，項目生生產副經理1名，項目技技術總工1名，施工員員3名（其中路路基工施工員員2名、橋梁施施工員1名）、專職職安全員2名、材料員員1名、質檢工工程師1名、注冊造價價工程師1人、內業工程程師1人。項目部總總計配備主要要管理和技術術人員約12人。項目部下設五部二二室，即工程程技術部、質質量安全部、設設備物資部、財財務部、合約約部、綜合辦辦公室和資料料室，組織路路基、橋梁等各專業業施工班組進進行施工。具體項目組織機構構設置詳見附附圖一：《項項目組織機構構圖》。項目部各級管理人人員職責項目經理：負責全全面工作。項目生產副經理：：協助項目經經理工作，負負責施工生產產和后勤服務務。項目技術負責人：：協助項目經經理工作，負負責本工程技技術與質檢工工作。工程技術部：負責責工程技術管管理，包括工工程計劃、現現場施工安排排、測量放線線、工程技術術資料檔案管管理和竣工文文件的編制等等工作。質量安全部：質量量方面負責全全方位、全過過程對整個工工程質量進行行監督、檢查查、把關、各各工序交接的的質量驗收等等工作。安全全方面負責安安全教育與培培訓，落實安安全責任，實實施安全責任任管理，對安安全生產進行行全方位、全全過程的檢查查、監控，以以及民事協調調、治安管理理，確保工程程安全生產、文文明施工、環環境保護等工工作。設備物資部：負責責料場調查、工工程材料采購購供應、設備備購置、資源源配置、攪拌拌站管理、能能源管理、機機械設備管理理和維修保養養。財務部：負責工程程的成本分析析、成本核算算和成本控制制，收支計劃劃管理，資金金平衡調度和和控制管理。合約部：負責工程程計量、合同同管理、勞務務分包管理。綜合辦公室：負責責人事、勞資資管理、行政政事務、文件件管理、后勤勤服務。項目經理部下設一一個路基施工工隊、一個橋橋梁施工隊、一一個路面施工隊和和擋土墻施工隊隊等各種專業業隊伍。各施工隊均在項目目經理部的統統一領導下，既既分工負責又又要相互協作作，高效優質質完成本工程程項目，施工工高峰時期，不不足勞動力從從當地進行補補充。工程項目管理制度度本工程項目的管理理將從工程技技術、施工、質質量、安全、成成本、物供等等方面著手，總總結以往的成成功管理經驗驗，本工程將將實施以下規規章制度：⑴項目經理部現場值值班制度⑵每周生產例會制度度⑶項目目標任務分解解管理制度⑷圖紙會審、技術交交底制度⑸質量、安全預控制制度⑹質量“三檢”制度⑺定期或不定期安全全生產檢查制制度⑻機械班前檢查與停停用保養制度度⑼特殊工種持證上崗崗制度⑽成本控制制度⑾執行監理工程師或或業主指令制制度3.3施工總體體安排工程任務劃分及總總、分包管理理本次工程招標范圍圍：XXX大橋、引引線工程、土土方工程、排排水工程、擋擋土墻工程、交交通工程。在工程施工過程中中，本公司將將在承包權限限范圍內，與與業主及各勞勞務分包商積積極配合，做做好總協調關關系，使工程程進展順利，盡盡量避免出現現返工、返修修現象，以最最快的速度保保質、保量完完成該工程的的施工任務。工程組織施工的指指導思想為圓滿完成XXXX市城關XXXX大橋及引線線工程，根據據業主對本工工程施工工期期、安全、質質量、文明等等各方面的要要求，在認真真研讀和深刻刻領會設計意意圖，以及在在對施工現場場進行詳實調調查的基礎上上，并綜合我我公司管理、技技術、資金及及機械設備所所構成的施工工能力，在本本工程的施工工總體部署上上，我們將本本著“信守合同、服服務業主，科科學組織、優優化配置，總總體安排、階階段控制，安安全、優質、文文明、高效”的原則，立立足于“專業化、機機械化、標準準化”，確保做到到方案科學可可行，重點工工序、特殊部部位施工突出出，工期、工工序安排科學學。工程組織施工總體體思路總體施工思路：以以全線路基（含含排水）施工工為主線，以以橋梁施工為為重點，點線線結合、路橋橋兼顧、平行行作業、分段段推進、逐段段成型；根據本本工程路線線實際情況，擬擬劃分為二個個施工工區組組織平行作業業施工，即Ⅰ工區：引線工程；Ⅱ工區：XXXX大橋。Ⅰ工區根據填挖情況況劃分若干個個作業面平行行作業，每工工區路基在進進行基底處理理后首先安排排本段填方路路基的施工，以以保證路基有有足夠的沉降降時間。根據據路基土石方方的施工情況況，分段安排排路基排水和和防護工程的的施工。為搶搶抓擋土墻、排排水設施等構構造物，擋土墻墻、排水設施施均安排一支支施工隊伍，積積極為路基施施工創造條件件；Ⅱ工區安排有施工經經驗的隊伍擔擔負施工，配配備足夠的機機械設備和支支架、模板等等，確保橋梁梁施工的質量量和進度；施施工方法采用用先進的、符符合本合同實實際需要的設設備和工藝。橋橋梁樁基安排排沖擊鉆機鉆鉆孔方式；采采用鋼管樁加加貝雷片支架架搭設方案進進行XXX大橋的的現澆箱梁；；砼集中生產產，砼輸送車車運輸，砼輸輸送泵灌注；；鋼筋設置一一個鋼筋加工工場，采取集集中統一加工工制作。3.4施工準備技術準備⑴圖紙會審及各種交交底eq\o\ac(○,1)本項目部各技術管管理人員熟悉悉施工圖紙，學學習巖土工程程地質勘察報報告和國家現現行相關技術術規程、規范范及有關文件件，參加圖紙紙會審會議，并并由項目技術術副經理主持持將圖紙上存存在的問題和和建議修改的的部分報監理理工程師和設設計單位。eq\o\ac(○,2)由業主組織，監理理工程師主持持圖紙會審會會議，接受設設計單位向我我司進行技術術交底，闡明明設計意圖、主主要工程及特特點。eq\o\ac(○,3)本項目部在項目經經理主持下，項項目技術負責責人向現場技技術人員進行行技術交底技技術、質量、安安全交底，并并做好記錄，對對主要分項工工程編制作業業指導書；再再由技術人員員交底到作業業班工人，使使施工管理人人員和操作人人員都明確施施工過程和技技術要求。⑵編制施工組織設計計，指導現場場施工組織與與管理。施工現場準備.1現場組織⑴項目部組織技術人人員對全線路路線進行認真真勘察，確定定項目部駐地地設置、施工工便道設置、砼砼攪拌站位置置、鋼筋加工工場位置等前前期調查工作作。⑵與業主、監理、規規劃設計院等等單位人員對對現場導線點點進行交接工工作，并提交交書面交接測測量資料，迅迅速組織技術術人員對導線線點進行全面面復核，在復復核無誤后展展開全線斷面面復測工作。⑶組織人力協助業主主展開征用地地工作。.2施工便道擬建項目區域內河河流密布；橋橋位北側有祝祝璜公路穿過過，且鄉間公公路交錯，鄉鄉村道路四通通八達，交通通便利。所需需建筑材料的的運輸可采用用水路和公路路相結合。施工便道、便橋是是施工期間人人員、物資和和各種機械設設備進場及場場內作業的重重要通道，是是工程施工順順利開展的關關鍵，同時也也是施工企業業文明生產管管理的體現。根根據便道、便便橋方案，在在橋梁邊線投投影外1米處修筑一條條頂寬5米寬的臨時便便道：原地面面分層鋪筑竹竹籠（內裝片片石），上鋪鋪碎石；跨河河處施做鋼板板樁，用“321”貝雷架搭設設跨長16米的三跨施工工便橋。結構詳見附圖二：：《施工便道道、便橋搭設設布置圖》。.3水電供應沿線施工和生活用用水主要接建建設單位水源源為主。滿足足施工和生活活用水標準方方能使用，采采用φ100mmm鋼管供水。電電線接建設單單位提供的變變壓器，線路路布置采取66米水泥桿。.4施工通信為確保項目經理部部與施工現場場的指揮員、施施工人員之間間的通訊順暢暢，將采用多多方案并舉的的形式建立起起通訊網絡。初初步擬定為項項目經理部和和有條件的施施工隊均安設設程控電話，采采用有線通訊訊。配備充足足數量的移動動通訊手機，便便于與各方面面的隨時聯絡絡和緊急情況況下信息的及及時反饋。同同時項目部設設無線中轉臺臺配置無線對對講設備，以以保持施工中中的通訊聯絡絡。還可以采采用傳真機或或通過電子郵郵件等手段進進行實時聯絡絡。.5污水和垃圾處處理在合同履行期間，將將對所有駐地地以及場區內內的糞便、污污水、垃圾隨隨時運走或收收集處理，并并符合環境保保護的要求，并并承擔一切費費用。.6防火與消防與當地消防部門取取得聯系，必必要時請求協協助，在現場場采取有效的的防火及消防防措施，并在在相應的料庫庫、房間等處處配置適當數數量的滅火器器材。.7急救和醫療服服務與當地醫療單位聯聯系，同時備備有必需的醫醫療器械和適適當數量的藥藥品。.8與當地的關系系充分尊重當地的風風俗習慣，搞搞好團結，處處理好與當地地政府及群眾眾的關系。測量準備局制圍施部施的控測測施貌重安樣在備置織遵量實同定章器辦規規加做理晰確量的證處態同質理項料量點對量點后工要控密足和測控做加技術負責人組織技技術人員對道道路中線、高高程進行全面面復核，并填填寫復核記錄錄。做好前期期道路測量放放樣工作。3.5施工總平平面布置著是護地便約全利護行布程合提成質生明條本特總的線況工置案排利滿要地結施件針路場項住X設采管供線攪在地地0堆應平圍料和用化地向利水的堆化石開各料石隔材取統式目用橋采堰采件便5X設滿直詳三總圖3.7施工隊伍伍任務劃分及及勞力配備施工臺工施水管務負責本標段內綠交交通及零星工工程等施工任任務人高3.8主要施工工機械及材料料檢驗主要施工機械設備備配置具體詳詳見附表二：：《主要施工工機械設備》。所需物資、設備和和工程材料將將根據工程需需要和監理工工程師的要求求陸續進場，并并向監理工程程師提交生產產廠商出具的的質量合格證證書，證明材材料、設備質質量符合本工工程合同技術術規范的規定定，監理工程程師批準合格格后再投入使使用。材料分分類標識碼放放，砼集中在在攪拌站攪拌拌，鋼筋標識識碼放在鋼筋筋庫棚內，做做到防潮、防防污。工地所有進場材料料委托當地有有資質的檢測測部門進行實實驗，合格材材料才能進場場使用。4.主要工程項目的施施工方案、施施工方法本工程主要工程項目目包括準備工工作、路基施施工、XXX大橋施施工、路面工程、擋土墻、排水工程等施施工內容，其其中XXX大橋、排水工程的施施工是控制工工期的重點工工程。根據本本工程特點，在在施工管理方方面采取對重重點項目實行行“重點垂直管管理”、“橫向強制協協調”的手段，精精心組織，科科學管理，在在工程全面平平行展開的情情況下，按輕輕重緩急，抓抓好控制項目目的施工，既既突出重點，又又均衡協調各各項目的生產產。在施工過過程中運用網網絡計劃技術術，實行動態態管理，及時時、準確、全全面掌握現場場施工狀態，針針對現場存在在問題及時加加以有效解決決，投入充足足的機械設備備，實行以機機械為主的高高效施工方法法，以保證工工程質量與進進度，主要工工程項目施工工方案分述如如下：4.1工程測量交接樁測繪院交樁后,及及時做好護樁樁、栓樁工作作，進行導線線及水準點的的測量復核，經經驗證無誤后后，向監理工工程師上報測測量結果。平面控制網(1)依據中華人人民共和國國國家標準《工工程測量規范范》、招標文文件中對測量量精度要求，建建立場區平面面控制網，目目的主要是加加密各高級導導線點，以滿滿足施工測量量的平面控制制的需要。(2)控制導線網網測設所用儀儀器為索佳SET2XXXX型全站儀儀，其精度為為測角精度±2"，測距精度:棱鏡±（2mm+2pppm×D），反射片±（4mm+3pppm×D）。(3)施工前由測測量人員利用用全站儀對業業主、測繪院院提供的平面面坐標點、高高程點進行復復測，并對場場區內的現況況地面標高統統一復測。(4)在道路起點點沿道路方向向左側紅線外外利用全站儀儀布設一閉合合導線，作為為以后施工的的首級控制點點。施工測量量平面控制網網，導線技術術指標按一級級導線要求執執行（即：導導線邊長≤300m，方方位角閉合差差為10n1//2，相對閉合合差≤1/150000）。(5)控制點的選選擇考慮便于于長期保存，即即要滿足精度度要求、分布布均勻方便施施工，還要考考慮加密控制制點的布設，對對于重點平面面控制點及高高程控制點采采用澆筑混凝凝土墩進行加加固保護（混混凝土墩深11m，長和寬寬各0.6mm），并設立立警示牌。控控制點每月進進行復測一次次，遇有特殊殊天氣，過后后加測一次，檢檢查控制點的的變化情況，如如有異常及時時予以調整或或平差。(6)隨著工程各各項工作的進進一步展開，為為了更好的控控制各構筑物物的平面位置置，在首級控控制點的基礎礎上，進行加加密控制點的的布設。加密密點布設成閉閉合導線和附附合導線，并并且加密點要要隨時與首級級控制點進行行校核。(7)所有內業成成果報監理工工程師審批后后方可投入工工程使用。高程控制網(1)高程控制與與平面控制同同步進行，待待復測測繪院院提供的高程程控制點經監監理工程師審審批后，按二二等水準技術術要求將高程程傳至各個平平面坐標點上上。(2)結合本工程程的實際情況況在施工過程程可建立臨時時水準點。臨臨時水準點要要選在牢固且且不易破壞的的地方，當施施工過程中水水準點不得不不被破壞時，及及時將其引測測至穩固的地地方，保證精精度與原有水水準點等級相相同。(3)施工過程中中，在使用任任何水準點前前必須進行復復測，檢查水水準點是否可可靠。4.1.4 道路路、橋梁測量量控制⑴道路橋梁高程控制1）采用高程控制點直直接對道路、橋橋梁高程進行行控制，如較較遠可適當加加密，加密水水準點時采用用附合導線，用用水準儀往返返觀測各一次次，往返誤差差不得大于±12L1/2mm（L為路線長，以以km計）。精度度合格后，作作為線路高程程控制點。2）路基施工時，用線線路高程控制制點在路基外外側實測高程程控制木樁，每每10m設置一一樁，路基的的填、挖及各各層結構施工工時，以高程程控制木樁為為依據，復雜雜地段進行加加密。高程控控制木樁定時時復測。⑵道路、橋梁中線控控制1）道路、橋梁中線控控制點，一般般應從平面控控制點直接放放樣。如平面面控制點間距距較長時，在在中間適當位位置加放支點點，加放支點點時應用雙極極坐標串測。所所加支點，每每站測角時應應采用全圓觀觀測法，內外外角各觀測兩兩測回，結果果取中數，距距離在同一站站上觀測四次次取平均數。2）道路、橋梁中線控控制點一般控控制線路的整整樁號，樁號號間距直線上上不大于1000m。中線線控制點采用用極坐標法放放樣，測設完完畢后，將其其中聯成附合合導線形式的的線路中線，并并進行線路中中線測量。線線路中線用全全站儀施測，左左右角各觀測測兩測回，左左、右角平均均之和與360°較差應小于5，在不具備備通視的地段段，按上述辦辦法分段測設設，但在恢復復通視后，按按上述操作過過程將分段線線路聯測，以以確保全線貫貫通的準確性性。線路中線線聯測完畢后后對中線控制制點采用嚴密密平差，各相相鄰點間縱橫橫向中點差不不超過：直線：縱向為±110mm，橫橫向為±5mm。曲線：縱向為±55mm，曲線線段小于600m時橫向為±3mm，大于于60m時橫向±5mm。在施工過程中主要要對以下工序序進行測量控控制：(1)橋梁工程：：控制橋梁樁樁基、承臺、墩墩柱、支座、箱梁、橋面系及附屬工程的平面位置及高程。1）橋梁工程施工樁基基放樣是關鍵鍵環節，鉆孔孔前的放樣應應嚴格按照設設計座標毫厘厘不差地放出出各樁位中心心，并沿軸線線兩側做出栓栓樁，垂直軸軸線的樁位兩兩側也要栓樁樁，待護筒安安裝完畢后立立即進行復測測。2）成孔后吊裝鋼筋籠籠時，測量人人員應在現場場配合質控人人員利用栓樁樁使鋼筋籠中中心與樁中心心處在同一位位置上，避免免成品后的樁樁中心發生偏偏移。3）橋梁結構工程的每每道工序在施施工前都要進進行復測，填填寫復測報告告，重新標完完的軸線、點點位及高程要要及時填寫報報驗單，報監監理部門審批批后方可進行行下道工序的的施工。⑵道路工程：控制路路基、基層、面面層、路緣石石及方磚步道道的高程、橫橫縱坡度及道道路中心線位位置。⑶管線工程：控制溝溝槽開挖時的的上口開挖線線、管道軸線線及槽底高程程、管道安裝裝過程中的方方向及高程，嚴嚴格控制檢查查井的平面位位置。保證施工測量精度度的技術措施施及資料管理理為了確保保工程順利進進行，在施工工中要堅持測測量兩級復核核制度。測量量所用的儀器器設備都在檢檢定有效期內內。本工程所所有的測量樁樁位都必須設設有明顯的標標志，并加以以保護，樁位位的選擇應便便于施測，牢牢固不易破壞壞的地方，必必要時采用混混凝土澆注，砌砌磚圍護，嚴嚴防車輛碾壓壓。如遇有破破壞的樁位，應應及時補測，并并做好復核。測量放線、驗線都都要按照相關關文件做好相相應的資料，同同時，要保存存好測量原始始資料，以保保證竣工時資資料齊全無丟丟失。4.2排水工程施工前，約請各種種地下管線的的管理部門召召開現場配合合會，在各管管理單位的配配合下，認真真調查了解現現狀管線及其其它障礙物，進進行全面物探探及人工探坑坑，以便開挖挖時采取妥善善加固保護措措施。雨水管線系統采用用鋼筋砼管鋪鋪設，管徑從從Φ400～Φ1400mmm規格不等，為為鋼筋砼Ⅱ級承插管，共共1472米，雨水檢查查井50座。污水管線系統采用用管徑從Φ300～Φ600mm規格，為為鋼筋砼Ⅱ級承插管，共共1225米，污水檢查查井45座。4.2.1排水管道道施工工藝流流排水管道安裝施工工工藝流程框框圖詳見附圖三：《排水水管道安裝施施工工藝流程程框圖》。4.2.1.1管材材購買管材預制必須統一一到有預制資資質等級的預預制廠進行預預制生產（生生產廠家應有有生產許可證證），管材必必須具有出廠廠合格證并提提供廠家生產產許可證復印印件，管材成成品應符合國國標GB111836-889中所規定定的各項指標標。4.2.1.2管節節裝卸、運輸輸管節砼的強度達到到設計標號的的70%，并經經檢查質量符符合要求，方方可裝運。運運輸時，選用用汽車或拖拉拉機。裝卸采采用輪胎汽車車吊車，管節節在裝卸和運運輸過程中，應應小心謹慎，在在汽車上鋪稻稻節、木墊板板或方木將管管節固定，勿勿使管節碰撞撞破壞；嚴禁禁從汽車上直直接將管節拋拋下。管材在在裝卸和運輸輸時，應保證證其完整，對對已造成管身身、管口有缺缺陷又不影響響使用，可用用環氧樹脂砂砂漿或其它合合格材料進行行修補。4.2.1.3測量量放樣管線開挖前測定管管線中線，建建立臨時水準準點，根據挖挖深及土質情情況，放出上上口開槽線，測測定管道中心心，對在起點點、終點、平平面折點、縱縱向折點及直直線段的控制制點測設中心心樁，在挖槽槽見底經驗收收合格后，管管道安裝前及及時校測管道道中心線及槽槽底的高程。4.2.1.4溝槽槽開挖⑴本工程設計管線位位于設計道路路兩側非機動動車道內，本本工程管槽開開挖深度較深深，在2~7.0米左右，為防防止開挖邊坡坡和施工基坑坑失穩，按設設計要求采取取拉森鋼板樁樁的形式進行行基槽支護開開挖方案。⑵開槽前測設出上口口開槽邊線，開開挖時將用于于管道回填的的合格土質按按指定地點存存放成大堆，非非適用材料一一律運出。⑶槽邊1.5m范圍圍內嚴禁堆土土、卸料或行行駛重車，并并設牢固的安安全護欄。⑷開槽完成后，約請請監理單位、設設計單位驗槽槽，管底處在在軟弱土層時時，應進行地地基處理，一一般可采用換換填處理（軟軟弱層小于22米）或采用深深層攪拌樁，木木樁等加固處處理方法（軟軟弱層大于22米）。⑸溝槽兩側設置施工工圍檔，避免免行人掉入溝溝槽內。⑹管線保護措施：管管線與現況管管線交叉時，在在施工前必須須對現況管線線進行仔細調調查，必須按按管線使用用用途及管理單單位要求進行行嚴格計算，根根據實際情況況制定切實可可行的加固和和懸吊措施。主主承重梁必須須座在槽邊以以外2.0米外，并在加加固管線懸吊吊的溝槽兩側側加設支撐，施施工中對加固固管線進行時時時監控，發發現問題及時時處理。⑺溝槽土方運輸存放放，溝槽開挖挖土方按好土土，腐殖土及及渣土等分類類存放、運棄棄好土，淤泥泥質等富營養養土分類存放放，渣土外棄棄。好土則作作為路基填筑筑材料。溝槽允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1槽底高程0～20兩井之間3用水準儀具量測2槽底中線兩側寬度度不小于規定兩井之間6掛中心線用尺量每側計三點外觀鑒定:不擾動動槽底土壤，如如發生超挖，應應按規定處理理。槽底不得得受水浸泡。夠夠槽邊坡平整整且不陡于規規定的要求。4.2.1.5管基基施工基底設計標高以上上30cm厚，不不得采用挖掘掘機提前挖除除，應在管基基施工的同時時采用人工配配合機械挖除除，萬一基底底土壤已受到到擾動或超挖挖，必須予以以夯填碎石并并找平。管槽槽槽底整修時時注意排水處處理，保證管管槽不積水，按按照設計圖紙紙再進行碎石石夯實墊層施施工。管節可可按照：即平平基、安管、接接口、回填四四道工序連續續操作，以縮縮短施工周期期，管道結構構整體性比較較好。4.2.1.6管道道安裝管節進場后，在下下管前應做外外觀檢查（裂裂縫、缺損、麻麻面等）。采采用橡膠圈柔柔性接口。大大管節安裝采采用輪胎汽車車吊進行吊裝裝，小管節采采用繩索進行行人工下管安安裝。吊裝前前，檢查平基基頂的縱向中中心線；檢查查管節的管徑徑尺寸及其完完好情況。4.2.1.7檢查查井澆筑⑴井室底板采用低堿堿含量的混凝凝土，流槽與與井墻同砌。流流槽高度：雨雨水檢查井與與上游管的1/2內徑齊平,流臺寬度不不小于2000mm。⑵井室高度：污水檢檢查井自下游游管內頂至蓋蓋板內頂起算算，高度≥1800mmm，雨水檢檢查井自下游游管內底起至至蓋板內頂，高高度≥1800mmm。⑶當上游管徑小于下下游管徑時，上上下游管底流流槽高差h1按下列規定定取值：當下下游管徑D≥1200mmm時，h1=2000mm；當下下游管徑D<12000mm時，h1=1000mm。⑷檢查井井室內墻面面由管頂以上上20cm處至至井底均用1:2.5水泥砂漿抹抹面，厚200mm。其余余用1:2水泥砂漿勾勾縫。⑸接入支管管底超挖挖部分用級配配砂石、混凝凝土或碎磚填填嚴。⑹遇到檢查井處安管管需要斷截短短管時，其管管茬不得朝向向檢查井內。檢查井允許偏差表表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1井室尺寸長、寬±20每道2計2直徑每道2用尺量序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數3井筒直徑±20每座1用水準儀測量4進口高程非路面±20每座1用水準儀測量5路面與道路的規定一致致每座1用水準儀測量6井底高程安管≤1000±10每座17＞1000±15每座18頂管＜1500＋10，－20每座1用水準儀測量9≥1500＋20，－40每座110踏步安裝水平及垂直間距、外外露長度±40每座1用尺量計偏差最大大者11腳窩寬、深±10每座1用尺量計偏差最大大者12流槽寬度±10，0每座1用尺量外觀鑒定:井壁必必須互相垂直直，不得有通通縫、瞎縫，必必須保證灰漿漿飽滿，灰縫縫平整，抹面面需壓光，不不得有空鼓、裂裂縫等現象。井井內流槽應平平順圓滑，不不得有建筑垃垃圾等雜物。砂砂漿標號必須須符合設計要要求，配比準準確，不得使使用過期砂漿漿。井室蓋板板尺寸及留孔孔位置應準確確，壓墻應整整齊。井內踏踏步應安裝牢牢固，位置正正確。井圈、井井蓋必須完整整無損，安裝裝要平穩，位位置要正確。4.2.1.8閉水水試驗污水、雨水管道各各自獨立進行行閉水試驗，以以兩檢查井為為一試驗段，用用預制塊封閉閉管口，或采采用砌磚封閉閉管口及雨水水口，閉水24小時，檢查查滲漏情況，如如不合格，應應分析原因，采采取針對性措措施，裝改后后，再次實驗驗，直到合格格。4.2.1.9管槽槽回填管溝回填前應將管管基、地下設設施及管道敷敷設安裝施工工完畢，經閉閉水試驗合格格，并應作好好隱蔽工程記記錄。⑴回填工作開始前，項項目經理部必必須向駐地監監理工程師申申報管線回填填土專項部位位工程開工申申請，上報施施工方案，批批復后方可開開始施工。施施工前要有施施工負責人組組織所有管理理人員和回填填工人召開專專門回填土會會議，講明回回填土的重要要性，認真學學習回填方案案，仔細分工工責任，落實實到人。對回回填要合理安安排，集中段段落回填，形形成規模回填填，以便嚴格格控制回填質質量。⑵回填土程序溝槽內的混凝土構構筑物，必須須在其強度達達到設計強度度的70％以上時，才才能回填。回填前，試驗員、質質檢員事先按按規定頻率進進行回填土的的輕、重型擊擊實試驗，求求得該填料的的最佳含水量量和最大干密密實度，選擇擇合格的土源源。⑶溝槽清理回填前必須進行溝溝槽清理，磚磚塊、石塊、樹樹根、木塊等等垃圾雜物要要徹底清除干干凈。窄槽采采取擴槽措施施，確保溝槽槽底部寬度不不少于50ccm行夯寬度度。槽底如發現出水、淤淤泥，要將水水排出后清泥泥至硬底，不不符合設計要要求的土層必必須全部挖除除，換填12％石灰土至至設計槽底。嚴嚴禁在水中回回填土。遇墓穴及其他腐植植土，也要清清理干凈，換換填級配砂石石或12％灰土處理理。⑷回填土質要求回填要選擇合格土土源，回填土土中不得夾有有磚頭、混凝凝土塊、樹根根、房渣、垃垃圾和腐植土土。回填土粒粒徑必須小于于5cm，含水水量控制在最最佳含水量±2以內。⑸回填施工方法回填下土時，裝載載機或運輸車車運土到槽邊邊采用人工鐵鐵鍬下土或小小推車運至槽槽內，禁止機機械推填。下下土不得砸中中管身、管口口及結構物。下土后，人工及時時攤平，每層層虛鋪厚度嚴嚴格控制在225cm以內內。管頂500cm范圍采采用振動夯夯夯實，混凝土土結構頂板以以上1.5mm回填后方可可上壓路機。密密實度為重型型擊實標準可可采用12T以上壓路機機，輕型擊實實標準可采用用10T以上壓路機機。管道兩側回填土要要對稱進行，兩兩側高差不超超過30cmm。分段回填填的端頭及非非同時進行的的兩個回填段段落搭接處，將將虛土切除將將夯實層留成成階梯狀，臺臺階寬／高比比要大于2，臺階密實實度應達到規規范要求。木夯或振動夯應夯夯夯相接；相相鄰行夯面的的搭接寬度至至少20cmm，壓路機碾碾壓的重疊寬寬度不得小于于30cm。夯夯實機具至少少避開管道結結構外緣8ccm。人工夯實虛厚15cm；打夯機虛厚20cmm；壓路機虛厚30cmm；⑹檢查井周圍回填處處理措施檢查井周圍1000cm范圍內內采用9％石灰土，與與回填層同步步進行，采用用小型振動夯夯實機具夯打打堅實。為提提高井周回填填質量，采取取加大回填密密實度的措施施，專人負責責。4.2.2施工注意意事項⑴管槽開挖時要注意意邊坡穩定，基基槽邊1.00米以內不得堆堆土，同時堆堆土高度不得得超過1.55米；施工過程程中采用設集集水坑抽水排排除積水；在在開挖施工及及排水中應注注意保持土的的原狀結構，避避免擾動或超超挖基底；應應做到基槽一一開挖好，立立即進行管基基施工，不得得使基底暴露露過久。⑵管節接口承插式，接接頭采用橡膠膠圈柔性接口口。4.3擋土墻工程程本工程路基防護采采用懸臂式擋擋土墻、衡重重式路肩墻。共共長545米。施工工藝流流程圖詳見附附圖四：《擋擋土墻施工工工藝流程圖》。基坑開挖⑴土方開挖前，應設設置排、防水水措施等工作作，并保證施施工現場供水水、電、風及及道路暢通。⑵基坑開挖程序：測測量放線→機械開挖→修坡→整平→留10-20ccm撿底層（地地基承載力試試驗）→人工撿平基基底；⑶基坑放坡開挖，其其邊坡比按設設計(高：寬)1：0.5控制；；雨季施工或或地下滲水量量大，根據實實際情況對基基坑邊坡采取取護面措施。用用木枋及鋼管管作支撐；擋擋土板一般采采用舊木模板板，迎土面較較為光滑。⑷挖基坑采用挖掘機機施工，配合合人工。在基基礎開挖之前前通知監理工工程師，檢查查、測量基礎礎平面位置和和現有地面標標高。在未完完成檢查測量量及監理工程程師批準之前前不得開挖。為為便于開挖后后的檢查校核核，基礎軸線線控制樁延長長至基坑外加加以固定。開開挖進行到圖圖紙所示或監監理工程師所所指定的標高高。在開挖的的基坑經監理理工程師批準準，澆注混凝凝土完畢后。基基坑都應始終終保持良好的的排水，在整整個施工期間間都不致遭受受水的危害。⑸基底檢驗基坑開挖完畢，請請監理工程師師到現場監督督檢查，將檢檢驗情況填寫寫地基檢驗表表，作地基承承載力試驗，報報請監理工程程師復驗批準準，進行基礎礎施工。基底底檢驗內容：：基底平面位位置、尺寸和和基底標高；；基底地質情情況和承載力力是否與圖紙紙相符；基底底處理是否符符合圖紙和本本規范的要求求。基底平面面位置、尺寸寸和基底標高高應符合設計計要求。模板⑴模板采用組合式定定型鋼模板，支支撐采用鋼木木相結合方式式。模板安裝裝前，先檢查查模板的質量量，不符質量量標準的不得得投入使用。⑵基礎支模時先復查查標高和中心心線，正確后后，按支模基基準線，固定定牢再開始支支模；墻身支支模嚴格按設設計圖紙墻面面1：0.05，墻背1：0.25坡度支模。支支模時先復查查基礎標高和和中心線，正正確后，按支支模基準線，固固定牢再開始始支模。⑶支撐直接撐在土坑坑邊時，下面面應墊以木板板，以擴大其其承力面。兩兩塊模板長向向接頭處應加加拼條，使板板面平整，連連接牢固。⑷砼運輸道不允許通通過模板支撐撐，應獨立支支撐穩定。⑸模板安裝順序：放放線→安裝模板→搭設模板吊吊架→檢查、校正→驗收⑹模板安裝完畢，應應檢查一遍扣扣件、螺栓、拉拉頂撐是否牢牢固，模板拼拼縫是否嚴密密，支撐是否否牢固。⑺模板拆除:先拆除除斜支撐，再拆除鋼管管卡，接著將將U型卡或插銷銷等附件拆下下，然后用撬棍棍輕輕撬動模模板，使模板板離開墻體，模模板逐塊傳下下堆放。澆筑混凝土⑴水泥進場必需有出出廠合格證和和進場檢驗報報告，并應對對其品種、標標號、包裝或或散裝倉號、出出廠日期等檢檢查驗收，對對所用水泥應應標驗其安定定性和強度，骨骨料應按品種種、規格分別別堆放，不得得混雜。⑵砼拌制攪拌砼前，加水進進攪拌筒空轉轉數分鐘，然然后將積水倒倒凈，使攪拌拌筒充分濕潤潤。攪拌第一一盤時，考慮慮到筒壁上的的砂漿損失，石石子用量應按按配合比規定定減半。裝料順序按照石子子→水泥→砂進行，裝裝料前嚴格按按照規定進行行計量。⑶砼及片石下料：使用人工手推車入入倉卸料，砼砼下料要防止止分層離析，出出料點距澆筑筑面自由傾落落高度一般不不宜超過2MM，若因條件件限制直接入入倉大于2MM，采用溜筒筒(串筒)、斜槽等設設施下料。片片石規格、材材質應符合規規范要求，間間距應大于110cm，嚴嚴禁片石撞擊擊模板。⑷砼振搗插入式振動器的操操作，要做到到“快插慢拔”。每層片石石砼厚度不超超過300mmm澆筑。分分層澆筑應計計算準確砼供供料強度，保保證下層砼在在上層砼覆蓋蓋前不初凝，避避免造成“冷縫”。振動器不不宜緊靠模板板作業，距離離模板不應大大于振動器作作用半徑的0．5倍。分層澆筑振搗上——層時，振動動棒應插入下下層中50mmm左右，以以避免在上下下兩層間造成成“冷縫”。振搗時間：一般每每點振搗時間間為20—30秒，振搗合合格應視砼表表面呈水平不不再顯著下沉沉，不再出現現氣泡，表面面泛出灰漿為為準。⑸施工縫的處理1）基礎頂面施工縫處處應留有石筍筍；2）在施工縫部位澆筑筑新澆砼前，應應清除垃圾、硬硬化的水泥漿漿乳皮、表面面松動砂石等等，清除后在在老砼面上鑿鑿毛，然后再再用清水沖洗洗干凈。砼養護砼澆筑完畢后，采采取有效的養養護措施，符符合下列規定定：⑴