合工大液壓與氣壓傳動(dòng)試卷及答案完整版2

1、一、填空題2010.6液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（） 。（ 負(fù)載 ；流量）2液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（）時(shí)慣性力 起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）4在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。（無(wú)粘性；不可壓縮）5由于流體具有（），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（） 損 失和（） 損失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力

2、）6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（） 的一次方成正比，與（） 的 1/2 次方成 正比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔通流面積；壓力差；溫度）7通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方 成正比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大 。（壓力差；縫隙值；間隙）8 變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有()、()、()其中 （）和（）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）是通過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞 泵）9液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而

3、液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。（小；大）10斜盤(pán)式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、（與） 、（與）。（柱塞與缸體、缸體與配油盤(pán)、滑履與斜盤(pán)）11外嚙合齒輪泵的排量與（） 的平方成正比，與的（） 一次方成正比。因 此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（），減少 （）可以增大泵的排量。（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙 合的一側(cè)是（） 腔。（吸油；壓油）13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) （） ，使閉死容積由大 變少時(shí)與（） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （）腔相通。（ 卸荷槽；壓油；吸油）14齒輪

4、泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（） 間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的 80%85%。（端面、徑向；嚙合；端面）15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、壓油窗口位于（）段。（大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過(guò)渡曲線；過(guò)渡曲線）16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（） 。（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為（），性能的好壞用（） 或（）、（）評(píng)價(jià)。顯然（ps pk ）、（ps pB ）小好， nk 和 nb 大好。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開(kāi)啟壓力比

5、、閉合壓力比）18溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出 口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。（進(jìn)口；閉 ；出口；開(kāi)； 單獨(dú)引回油箱）19調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成。20兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種 情況下回路的輸出功率（） 。（高速 低速 增加 相同）21在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提 供較大功率，往往在低速段，先將 （） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速

6、。（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）22限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的 工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（ ）， 泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力23順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同， 分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上 同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（）同步和（） 同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）24氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（）、（）、（）。（分

7、水濾氣器、減壓閥、油霧器）25氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要 組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（），并具有一定的（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵）26不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱為（），所含水分的程度 用（）和（）來(lái)表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）二、選擇題1流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（）在流 體力學(xué)中的表達(dá)形式。（A）能量守恒定律 （B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他（C；A）2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔

8、前后壓力差的（）成正比。（A）一次方 （B）1/2 次方 （C）二次方 （D）三次方（A；B）3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和縫隙前后壓力差的（）成正 比。（A）一次方 （B）1/2 次方 （C）二次方 （D）三次方（D；A）4雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特 點(diǎn)。（A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（C） 不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的（D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量（A、C；B、D）5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)， 液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)

9、能應(yīng)選用（）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷， 且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。（A）O 型（B）M 型（C） Y 型（D） H 型（D；B）6有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa 和 10MPa 的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口 壓力為（）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。（A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa（C；A）7在下 面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。(A) 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 (B) 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 (C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(D) 定量泵和變量馬達(dá)的閉

10、式調(diào)速回路（B、C、D ；A ）8為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采 用（）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式D）外控外泄式（B；D）9順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式 （C；A）10雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（）。（A）1 倍 （B）2 倍 （C）3 倍 （D）4 倍（B；C）

11、11對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓操縱 箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。(A) 時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他（A、C；B）12要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換 向閥的連接方式為（），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）。（A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路 （D）其他（A；C）13在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。(A) 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路(B) 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成

12、的調(diào)速回路(C) 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路(D) 恒功率變量泵調(diào)速回路（A、B、D； B）14容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變量泵變量馬達(dá) （B）變量泵定量馬達(dá)（C）定量泵變量馬達(dá)(B；C)15已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑 D 為活塞直徑 d 的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等 于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（ ）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ ）。（A）1 倍 （B）2 倍 （C）3 倍 （D）4 倍(D；C)16有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa 和 10MPa 的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口 壓力為（ ）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為

13、 5MPa 和 10MPa 內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出 口，泵的出口壓力為（ ）。（A）5MpaB）10MPa（C）15MPa（C；B）17用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能 夠承受負(fù)值負(fù)載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 （B）回油節(jié)流調(diào)速回路 （C）旁路節(jié)流調(diào)速回路（B、C）18為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變， 往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥（B；D）19在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，

14、調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回 路只能安放在回路的（）。（A）進(jìn)油路 （B）回油路 （C）旁油路（A、B、C；A）20差壓式變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（ ）組成的 調(diào)速回路相比較，回路效率更高。（A）節(jié)流閥 （B）調(diào)速閥 （C）旁通型調(diào)速閥（A；B）21液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。（A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動(dòng)缸（B、C；A）22下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá)（C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)(A、B、C；D)23三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電

15、磁換向閥中位必須是（）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。（A）H 型（B）M 型（C）Y 型（D）P 型（C；D）24為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選 用（ ）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其 換向閥應(yīng)選用（ ）中位機(jī)能。（A）H 型 （B）M 型 （C）Y 型 （D）D 型（A、C ；A、B ）25液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的 輸出流量稱為（ ）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（ ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)際

16、流量 （B）理論流量 （C）額定流量（C；B）26在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（ ）； 有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就 是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（ ）。（A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量（B；B）27對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）； 又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須 大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)(B) 不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低(C) 不能保

17、證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B；A）28雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角 時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。（A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象（C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A；B）29當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間 隔夾角p 拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）； 當(dāng)恒功率變量泵工作壓力 pp 拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變（B；C

18、）32已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積 A1=2A2，液壓泵供油流量為 q，如果將液壓缸 差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），如果不差動(dòng)連接，則小腔 的排油流量是（）。（A）0.5q（B）1.5 q（C）1.75 q（D）2 q（D；A）33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí) 現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（ ）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng) 功率為最大；在（ ）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進(jìn)（B）工進(jìn) （C）端點(diǎn)停留 （D）快退（B ；C）34系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸 實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退

19、的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如突然將換向閥切換 到中間位置，此時(shí)缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)（D；A）35在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為 pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作， 二次回路的負(fù)載壓力為 pL。若 pypjpL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）；若 pypLpj， 減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）。（A）進(jìn)口壓力 p1py ， 出口壓力 p2pj（B）進(jìn)口壓力 p1py ， 出口壓力 p2pL（C）p1p2pj ，減壓閥的進(jìn)口壓力、

20、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（D）p1p2pL ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等（D；A）36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為 pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作， 二次回路的負(fù)載壓力為 pL。若 pypjpL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若 pypLpj，減壓閥 閥口狀態(tài)為（）。（A）閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥（D）閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D；A）37系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為 px（閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)）， 其出口負(fù)載壓力為 p

21、L。當(dāng) pLpx 時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（ ）；當(dāng) pLpx 時(shí)， 順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（ ）。（A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1 上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力 p1py ，p2pL（D）p1p2px（B；A）38當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差 p(35)105Pa 時(shí)，隨著壓力差p 增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（）。（A） 越大（B）越小（C）基本不變（D）無(wú)法判斷（B；C）40當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（）； 通過(guò)調(diào)速閥的流量為（）。（A） 0（B）某調(diào)定值（C

22、）某變值（D）無(wú)法判斷（A；A）41在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào) 壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載 F 增加時(shí)，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（）。（A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）可能增加也可能減少（C；D）42在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從 F1 降到 F2 時(shí)， 若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度 v（ ）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)， 缸運(yùn)動(dòng)速度 v 可視為（ ）。（A）增加（B）減少（C）不變（D）無(wú)法判斷（A；C）43在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小， 若不考慮泄漏

23、的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）。（A）增大（B）減小（C）基本不變（D）無(wú)法判斷（C；B）44在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從 F1 降到 F2 而調(diào)速閥 開(kāi)口不變時(shí)，泵的工作壓力（）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓力（）。（A） 增加 （B）減小（C）不變（C；A）45為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（）；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元 件前應(yīng)安裝（）。（A）分水濾氣器減壓閥油霧器（B）分水濾氣器油霧器減壓閥（C）減壓閥分水濾氣器油霧器（D）分水濾氣器減壓閥（A；D）46當(dāng) a、b 兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)，s 口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（）；當(dāng)

24、 a 或 b 任一孔 有氣信號(hào)，s 口就有輸出的邏輯元件是（）。（A）與門(mén)（B）禁門(mén)（C）或門(mén)（D）三門(mén)三、判斷題1 液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。 （）2液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 （）3理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓 力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （）4雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （）5薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流 量的節(jié)流器。 （）6流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （）7流量可改變的液壓泵稱為變量泵

25、。 （）8定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （）9當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。 （）10配流軸式徑向柱塞泵的排量 q 與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。（）11雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上 的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。（）12雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （）13液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（）14齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。（）15液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上

26、看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬 達(dá)使用。（）16因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流 量小于其理論流量。 （）17雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 （）18滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開(kāi)啟時(shí)無(wú)死區(qū)。（）19當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量（）20單向閥可以用來(lái)作背壓閥。（）21同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。（）22因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。（）23串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得

27、低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。 （）24增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（）25變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本 的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（）26采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。 （）27旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在 執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。（）29在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（）30因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（）31 同

28、步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。（）32壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作 的最高壓力。（）33為限制斜盤(pán)式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大，斜盤(pán)的最大傾角 max一般小于 1820。 （）34當(dāng)液流通過(guò)滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。（）35氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣 方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。（）四、名詞解釋1 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。）2 質(zhì)量含濕量3

29、系統(tǒng)壓力 （系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。）4運(yùn)動(dòng)粘度 （動(dòng)力粘度 和該液體密度 之比值。）5液動(dòng)力 （流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。）6沿程壓力損失 （液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。）層流（粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束，不能隨意運(yùn)動(dòng)，層次分明的流動(dòng) 狀態(tài)。）7紊流（慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的 流動(dòng)狀態(tài)。）8局部壓力損失（液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體 流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失）9液壓卡緊現(xiàn)象 （當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí)，若閥芯在閥體孔內(nèi)

30、出現(xiàn)偏心，閥芯可能 受到一個(gè)液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊 現(xiàn)象。）10液壓沖擊 （在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力 峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。）11氣穴現(xiàn)象 ； 氣蝕（在液壓系統(tǒng)中，若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，原先溶解在 液體中的空氣就分離出來(lái)，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡 隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來(lái)氣泡所占 據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn) 生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個(gè)局

31、部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表 面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。）12排量 （液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒(méi)有泄漏的情況下，輸 出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。）13困油現(xiàn)象（液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨 著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。）14差動(dòng)連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。） 節(jié)流閥的剛性 （節(jié)流閥開(kāi)口面積 A 一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差 p 的變化量與流經(jīng)閥的流Dp量變化量之比為節(jié)流閥的剛性 T：T =。）q15節(jié)流調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用定量泵供油

32、，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。）16容積調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過(guò)改變泵的排量來(lái)改變輸入執(zhí)行元件的 流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。）17速度剛性（負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。 k= - FL ）v v18溢流閥的開(kāi)啟壓力和調(diào)整壓力（當(dāng)油壓對(duì)閥芯的作用力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，閥芯開(kāi)啟，高壓油便通過(guò)閥口溢流回油箱。將溢流閥開(kāi)始溢流時(shí)打開(kāi)閥口的壓力稱為開(kāi)啟壓力。 溢流閥開(kāi)始溢流時(shí)，閥的開(kāi)口較小，溢流量較少。隨著閥口的溢流量增加，閥芯升高，彈 簧進(jìn)一步被壓縮，油壓上升。當(dāng)溢流量達(dá)到額定流量時(shí)，閥芯上升到一定高度，這時(shí)的壓 力為調(diào)整壓

33、力）19相對(duì)濕度 （在某一確定溫度和壓力下，其絕對(duì)濕度與飽和絕對(duì)濕度之比稱為該溫度下的相對(duì)濕度。f =x 100% ）xb滑閥的中位機(jī)能 （三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）容積含濕量 絕對(duì)濕度五、分析題1如圖所示定量泵輸出流量為恒定值 qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開(kāi)口調(diào) 節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度 v 和流過(guò)截面 P，A，B 三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣 的關(guān)系（活塞兩腔的面積為 A1 和 A2，所有管道的直徑 d 相同）。解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量 qP 不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當(dāng)閥的開(kāi)口開(kāi)小一些， 通過(guò)閥口的流速增加，但通過(guò)節(jié)流閥的流量并

34、不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活 塞運(yùn)動(dòng)速度 v，如果要實(shí)現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實(shí)現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求 qB 不能直接使用連續(xù) 性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動(dòng)速度 v = qA/A1，qB = qA/A1=（A2 / A1）qP2如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù) C=0.67，油的密度=900kg/ cm3，先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力 py=12105Pa，泵流量 q=20l/min，活塞面積 A1=30cm2， 載荷=2400N。試分析節(jié)流閥開(kāi)口（面積為 AT）在從全開(kāi)到逐漸調(diào)小過(guò)程中，活塞運(yùn)

35、動(dòng)速 度如何變化及溢流閥的工作狀態(tài)。解：節(jié)流閥開(kāi)口面積有一臨界值 ATo。當(dāng) ATATo 時(shí)，雖然節(jié)流開(kāi)口調(diào)小，但活塞運(yùn)動(dòng)速度保 持不變，溢流閥閥口關(guān)閉起安全閥作用；當(dāng) AT2，缸的負(fù) 載為 F。如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析： 1） 進(jìn)油、回油節(jié)流 調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2）在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng) 速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持相同，方能進(jìn)行比較。 解：1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度 v1= qmin/A1；出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度 v2= qmin/A2因12，故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓差

36、下（23105Pa），節(jié)流閥在最小允許開(kāi)度 ATmin 時(shí)能正常工作的最小流量 qmin。因此在比較哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)， 就應(yīng)保持節(jié)流閥最小開(kāi)口量 ATmin和兩端壓差p 相同的條件。設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為 pp1,節(jié)流閥壓差為p1 則：p p1 = FA1 + Dp1Dp1 = p p1 - F A1設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力（泵壓力）為 pp2 ，節(jié)流閥壓差為p2 ，則：A1 p p 2 = F + Dp2 A2Dp2 = p p 2 A1A2 - F A2由最小穩(wěn)定流量 qmin 相等的定義可知：p1=p2即：p p1 = p p 2 A1A2 + FA1 -

37、FA2 為使兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動(dòng)速度，兩個(gè)泵的調(diào)定壓力 pp1、 pp2 是不相等的。4在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上，通過(guò)分 析其調(diào)速性能判斷下面哪些結(jié)論是正確的。（A）缸的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響，調(diào)速 性能較好；（B）溢流節(jié)流閥相當(dāng)于一個(gè)普通節(jié)流閥，只起回油路節(jié)流調(diào)速的作用，缸的運(yùn) 動(dòng)速度受負(fù)載變化的影響；（C）溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，液壓缸回油腔背壓很小，不能 進(jìn)行調(diào)速。解：只有 C 正確，當(dāng)溢流節(jié)流閥裝在回油路上，節(jié)流閥出口壓力為零，差壓式溢流閥有彈簧的一腔油液壓力也為零。當(dāng)液壓缸回油進(jìn)入溢流節(jié)流閥的無(wú)彈簧腔時(shí)，只要克服軟彈簧的 作用力，就能使

38、溢流口開(kāi)度最大。這樣，油液基本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱，溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，在液壓缸回油腔建立不起背壓，無(wú)法對(duì)液壓缸實(shí)現(xiàn)調(diào)速。5如圖所示的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，說(shuō)明圖中三個(gè)溢流閥和單向閥 的作用。解：液壓馬達(dá)在工作時(shí)，溢流閥 5 起安全作用。制動(dòng)時(shí)換向閥切換到中位，液壓馬達(dá)靠慣性 還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，故產(chǎn)生液壓沖擊，溢流閥 1，2 分別用來(lái)限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的 最大沖擊壓力，起制動(dòng)緩沖作用。另一方面，由于液壓馬達(dá)制動(dòng)過(guò)程中有泄漏，為避免馬達(dá) 在換向制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象，用單向閥 3 和 4 從油箱向回路補(bǔ)油。6如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流

39、閥調(diào)定壓力 py30105Pa。 要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問(wèn)題：1） 在溢流閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路 E， F 段與泵出口處 B 點(diǎn)的油路是否始終是連通的？2） 在電磁鐵 DT 斷電時(shí)，若泵的工作壓力 pB30105Pa， B 點(diǎn)和 E 點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大？若泵的工作壓力 pB15105Pa，B 點(diǎn)和 E 點(diǎn)哪個(gè)壓力大？3）在電磁鐵 DT 吸合時(shí)，泵的流量是如何流到油箱中去的？解：1） 在溢流閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路 E，F(xiàn) 段與泵出口處 B 點(diǎn)的油路始終得保持連通2）當(dāng)泵的工作壓力 pB30105Pa 時(shí)，先導(dǎo)閥打開(kāi)，油流通過(guò)阻尼孔流出，這時(shí)在溢 流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓降，使主閥

40、芯打開(kāi)進(jìn)行溢流，先導(dǎo)閥入口處的壓力即為遠(yuǎn)程控制口 E 點(diǎn)的壓力，故 pB pE；當(dāng)泵的工作壓力 pB15105Pa 時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，阻尼小孔內(nèi)無(wú)油 液流動(dòng)，pB pE。3）二位二通閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，對(duì)控制油液是否通過(guò)阻尼孔（即控制主閥芯的啟閉）有 關(guān)，但這部分的流量很小，溢流量主要是通過(guò) CD 油管流回油箱。7圖示為三種不同形式的平衡回路，試從消耗功率、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和鎖緊作用比較三者 在性能上的區(qū)別。答：圖 a 為采用單向順序閥的平衡回路，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，但順序閥的調(diào)定壓力取決于活塞部 件的重量，運(yùn)動(dòng)時(shí)消耗在順序閥的功率損失較大。由于順序閥是滑閥結(jié)構(gòu)，鎖緊性能較差。 多用于重物為恒負(fù)載場(chǎng)合。圖 b

41、為采用遠(yuǎn)控平衡閥的平衡回路，遠(yuǎn)控平衡閥是一種特殊結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)控順序閥，它不 但具有很好的密封性，能起到長(zhǎng)時(shí)間的鎖閉定位作用，而且閥口大小能自動(dòng)適應(yīng)不同負(fù)載對(duì) 背壓的要求，保證了活塞下降速度的穩(wěn)定性不受載荷變化的影響，且功率損失小。這種遠(yuǎn)控 平衡閥又稱為限速鎖。多用于變負(fù)載場(chǎng)合。圖 c 為采用液控單向閥的平衡回路，由于液控單向閥是錐面密封，故鎖閉性能好。單向閥接 通后液壓缸不產(chǎn)生背壓，功率損失小。但最大的缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，這是因?yàn)榛钊滦羞^(guò)程中，控制油失壓而使液控單向閥時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)，致使活塞下降斷斷續(xù)續(xù)。為此應(yīng)在回油路上串 聯(lián)一單向節(jié)流閥，活塞部件的重量由節(jié)流閥產(chǎn)生的背壓平衡，保證控制油路有一定壓力，

42、其 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和功率損失與節(jié)流閥開(kāi)口大小有關(guān)。8 在如圖所示系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同，A=20cm2，缸 I 的阻力負(fù)載 F=8000N， 缸 II 的阻力負(fù)載 F=4000N，溢流閥的調(diào)整壓力為 py =45105Pa。1）在減壓閥不同調(diào)定壓力時(shí)（pj1 =10105Pa 、pj2 =20105Pa、pj3 =40105Pa）兩缸的動(dòng)作順序是怎樣的？2）在上面三個(gè)不同的減壓閥調(diào)整值中，哪個(gè)調(diào)整值會(huì)使缸 II 運(yùn)動(dòng)速度最快？CF解：1）啟動(dòng)缸 II 所需的壓力： p2 =A= 400020= 20 105 Papj1 =10105Pa p2 ，減壓閥口全開(kāi)、不起減壓作用，若不計(jì)壓力損失，

43、pB p2 =20105Pa，該壓力不能克服缸 I 負(fù)載，故缸 II 單獨(dú)右移，待缸 II 運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)后，壓力上升 pA =pj=40105Pa， pB =py =45105Pa，壓力油才使缸 I 向右運(yùn)動(dòng)。2）當(dāng) pj3 =40105Pa 時(shí)，減壓閥口全開(kāi)、不起減壓作用。泵的壓力取決于負(fù)載，pB = p2 =20105Pa 。因?yàn)橐缌鏖y關(guān)閉，泵的流量全部進(jìn)入缸 II，故缸 II 運(yùn)動(dòng)速度最快，vII=q/A 。9在圖示的系統(tǒng)中，兩溢流閥的調(diào)定壓力分別為 60105Pa、20105Pa。1）當(dāng) py160105Pa，py220105Pa ，DT 吸合和斷電時(shí)泵最大工作壓力分別為多少？2）當(dāng) p

44、y120105Pa，py260105Pa，DT 吸合和斷電時(shí)泵最大工作壓力分別為多少？解：1）DT 失電時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥 1 進(jìn)出口壓力相等，由于作用在閥芯兩端的 壓差為零，閥 1 始終處于關(guān)閉狀態(tài)不起作用，泵的壓力由 py2 決定：ppmaxpy220105Pa； DT 吸合時(shí)活塞向左運(yùn)動(dòng)，缸的大腔壓力為零，泵的最大工作壓力將由 py1、py2 中較小的值 決定：ppmaxpy220105Pa。2）同上一樣，DT 失電時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥 1 不起作用，泵的壓力由 py2 決定： ppmaxpy260105Pa；DT 吸合時(shí)活塞向左運(yùn)動(dòng)，泵的最大工作壓力將由 py1、py2

45、中較小的 值決定：ppmaxpy120105Pa。六、問(wèn)答題1液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1） 按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不 能調(diào)節(jié)，即單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。 變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即 根據(jù)系統(tǒng)的需要，泵輸出不同的流量。2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、 葉片泵（單作用 式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。2如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？ 答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液 壓泵在機(jī)構(gòu)的

46、作用下，密閉工作容積增大時(shí)，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱 與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過(guò)程。如果將油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強(qiáng)行壓入泵內(nèi) 的條件，從而無(wú)法完成吸油過(guò)程，液壓泵便不能工作了。3什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？ 答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起 來(lái)的壓力。液壓泵的工作壓力與外負(fù)載有關(guān)，若外負(fù)載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到 液壓泵本身零

47、件的強(qiáng)度允許值和允許的最大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這 時(shí)液壓泵的工作壓力為最高工作壓力。液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達(dá)到的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn) 品樣本上標(biāo)出的壓力。 考慮液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作 壓力應(yīng)低于額定壓力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定；變量泵的工作壓力可通過(guò)泵本身的調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，千萬(wàn)不要誤解液壓泵的輸出壓力 就是額定壓力，而是工作壓力。4什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？ 答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體

48、積，常用 V 表示，單位為 ml/r。液壓泵的 排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實(shí)際流量。 理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，常用 qt 表示，單位為 l/min（升/分）。排量和理論流量之間的關(guān)系是： qt = nV式中n液壓泵的轉(zhuǎn)速（r/min）；q液壓泵的排量（ml/r）1000 (lmin )實(shí)際流量 q 是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。由 于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量小于理論流量。額

49、定流量 qs 是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時(shí)，實(shí)際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘 牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。5什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動(dòng)最小？ 答：液壓泵在排油過(guò)程中，瞬時(shí)流量是不均勻的，隨時(shí)間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí)的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動(dòng)。液壓泵 的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而且，由于流量脈動(dòng) 致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，尤其是對(duì)精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為 不利。通常，螺桿泵的流量脈動(dòng)最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動(dòng)最大。6齒

50、輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來(lái)什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些?答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒 輪泵工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油 液會(huì)通過(guò)間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的， 壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證 明，徑向力的方向通過(guò)齒輪的嚙合線，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。 三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到

51、彎曲作用，影響軸承壽命， 同時(shí)還會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正 常工作。消除徑向力不平衡的措施： 1） 縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范 圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)解決徑向力不平衡的問(wèn)題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開(kāi)出四 個(gè)接通齒間壓力平衡槽，并使其中兩個(gè)與壓油腔相通，另兩個(gè)與吸油腔相通。這種辦法可使 作用在齒輪上的徑向力大體上獲得平衡，但會(huì)使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容 積效率。7為什么稱單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱雙作用葉片泵為卸荷式葉片

52、泵？答： 由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力， 致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡，使得軸承受到的較大載荷作用，這種結(jié)構(gòu)類型的液壓泵被稱 作非卸荷式葉片泵。因?yàn)閱巫饔檬饺~片泵存在徑向力不平衡問(wèn)題，壓油腔壓力不能過(guò)高，所 以一般不宜用在高壓系統(tǒng)中。雙作用葉片泵有兩個(gè)吸油腔和兩個(gè)壓油腔，并且對(duì)稱于轉(zhuǎn)軸分 布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。8雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其泵體上原來(lái)的進(jìn)出油口位置不變，應(yīng)怎樣安裝才行？ 答：要使一個(gè)向前傾斜的雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)，而反轉(zhuǎn)時(shí)仍保持葉片前傾狀態(tài)，須將泵拆開(kāi) 后，把轉(zhuǎn)子及其上的葉片，定子和配流盤(pán)一塊翻轉(zhuǎn) 180（即翻轉(zhuǎn)過(guò)去），這樣便可保持其轉(zhuǎn)子葉片仍處于前傾狀態(tài)。但也由于是反轉(zhuǎn)了，吸油口便成了壓油口，而壓油口又變成了吸 油口。為了保持其泵體上原有的進(jìn)出油口不變，在翻轉(zhuǎn) 180的基礎(chǔ)上，再將它們繞轉(zhuǎn)子的 軸線轉(zhuǎn) 90，然后再用定位銷將定子，配流盤(pán)在泵體上相對(duì)應(yīng)的孔中穿起來(lái)，將泵裝好即 可。9限壓式變量葉片泵適用于什么場(chǎng)合?有何優(yōu)缺點(diǎn)?答：限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。在泵的供油壓力小于 p 限時(shí)，流量按 AB 段變化，泵只是有泄漏損失，當(dāng)泵的供油壓力大于 p 限時(shí)，泵的定子相對(duì)于轉(zhuǎn)